Petit live dans 1 minute ! :

 

http://www.autonews.fr/geneve-2018/hyundai-conference-direct-video-80830

Rien de spécial sur le kona dans cette conférence!

rien de spécial tout court...

Les tarifs de cette magnifiiiique Kona seront dispos d'ici fin du mois

 

Qui l' annonce ?

Les tarifs de cette magnifiiiique Kona seront dispos d'ici fin du mois

 

Du coup, tu ne vas pas pouvoir repartir avec ton exemplaire ? Mince !

Allez, chiche que je vais encore me faire dézinguer... A croire que j'aime ça!

 

Finalement, le SUV, c'est la voiture des 20%: (par rapport à le même voiture "normale" )...

- 20% de poids en plus

- ScX 20% supérieur

- Centre de gravité placé 20% plus haut (bonjour la tenue de route!)

- consommation 20% supérieure. (ou, si vous préférez, autonomie 20% inférieure...)

- Prix 20% supérieur (mais marge du constructeur 40% supérieure , et oui....)

 

Et... volume intérieur identique! Sauf l'espace au-dessus de la tête.

 

Du coup, tu ne vas pas pouvoir repartir avec ton exemplaire ? Mince !

Mais si mais si DelarGusai, nous repartirons de Genève avec le modèle Expo, avec mon épouse nous avons établi un stratagème pour leur piquer

Allez, chiche que je vais encore me faire dézinguer... A croire que j'aime ça!

 

Finalement, le SUV, c'est la voiture des 20%: (par rapport à le même voiture "normale" )...

- 20% de poids en plus

- ScX 20% supérieur

- Centre de gravité placé 20% plus haut (bonjour la tenue de route!)

- consommation 20% supérieure. (ou, si vous préférez, autonomie 20% inférieure...)

- Prix 20% supérieur (mais marge du constructeur 40% supérieure , et oui....)

 

Et... volume intérieur identique! Sauf l'espace au-dessus de la tête.

 

 

Arrête stp Aéroscuba de renifler le JET-A1, ce n’est pas bon pour la santé et commence à rouler VE pour ta convalescence

Les tarifs de cette magnifiiiique Kona seront dispos d'ici fin du mois

 

Comment dire... C'est juste pour confirmer... C'est le truc rouge, que tu trouves magnifique, ou c'est du second degré? On dirait une Citroën C3 surélevée par 30 cm de tôle....

Ah? La personne à côté? Tu me rassures....

 

Oui, je sais... Je suis un peu taquin... Et puis, ils ont réussi à élire la Volvo XC40 camion de l'année..Alors... .

OK on a compris que vous n'aimez pas les SUV, c'est ptêt la peine de faire du SUV bashing toutes les 5 minutes...

Qui l' annonce ?

 

Notre Pape Elektro, le concessionnaire Hyundai qui a déjà vendu plus d'une centaine de KONA Elektro avant que la première ne sorte de la chaine.

 

Preisliste = Ende März

 

Mit etwas Glück! = Avec de la chance. Donc pas de certitude!

Mit etwas Glück! = Avec de la chance. Donc pas de certitude!

 

C’est le style à ce grand monsieur (il connait les détails tarifaire depuis un temps certain), il annonce des choses avec une incertitude politesse oblige, ne peut bien évidemment rien avancer before que Hyundai ne communique officiellement.

Trop forts chez Hyundai, une option que je souhaiterais sur tous les VE.

En espérant pouvoir plafonner la charge à X % PUIS programmer le pré conditionnement sans avoir à charger complètement, ni à calculer.

 

Vidéo de presentation du Kona EV

 

Et sur un prise classique 220v 16a ça met combien de temps à recharger une 64kw > 60 heures ?

Et sur un prise classique 220v 16a ça met combien de temps à recharger une 64kw > 60 heures ?

 

Le cable de la Ioniq est de 14 A x 220 V= 3,08 kW

Je pense que c'est le même CRO donc 64 / 3,08= 20 h + les pertes donc environ 22 h. Mais à domicile on est rarement à 0% surtout avec une batterie de cette taille là. Il m'est avis que la batterie sera très rarement en dessous de 30 % donc si tu veux monter à 80 % tu auras environ besoin de 10 h.

Ici pour mon usage je suis rarement en dessous de 70 % pour mes trajets locaux.

 

Seul cas de figure critique:

jour 1 : 400 km reste 10 %

le lendemain trajet à réaliser de 400 km nécessitant 90 % de charge. Mais ça ne doit pas exister souvent. Et puis il existe dans ce cas là les bornes rapides. Et tu peux aussi installer un Wallbox qui divise les temps de recharge par 2.

Merci Laurent pour le retour d’experience ioniq.

Cela me semble court tout de même au vu de la concurrence avec le soul et la Leaf qui demande 20 heures aussi environ (pour la 30 et 40 kw respectivement).

Merci Laurent pour le retour d’experience ioniq.

Cela me semble court tout de même au vu de la concurrence avec le soul et la Leaf qui demande 20 heures aussi environ (pour la 30 et 40 kw respectivement).

 

Si tu fais plus de 100km par jour , investit dans une wallbox.

Sinon le chargeur sur prise classique suffit , et si tu dois faire 400km 2 jours d'affilé , tu prévois et tu recharges en Combo avant d'arriver chez toi.

Merci Laurent pour le retour d’experience ioniq.

Cela me semble court tout de même au vu de la concurrence avec le soul et la Leaf qui demande 20 heures aussi environ (pour la 30 et 40 kw respectivement).

 

Le chargeur de la Ioniq charge à 10/12 ou 14 A. Je charge toujours à 14 A. Pour la Soul, je ne me souviens plus mais il ne chargeait pas à 14 A de mémoire? Plutôt 10 ou 11 A. Ceci explique probablement cela.

Bonjour à tous,

 

En relisant ce fil j'ai pas compris s'il y aura une version 4X4 du Kona ?

Bonjour à tous,

 

En relisant ce fil j'ai pas compris s'il y aura une version 4X4 du Kona ?

Je ne pense pas.

 

(HTC U11 / Tapatalk)

Montagne + neige (+ pneus hiver), j'ai besoin d'un 4X4... Maintenant on fait des SUV qui sont pas 4X4, un peu bizarre... des baroudeurs qui crapahutent en ville...

le soul devrait sortir en 4/4 en 2019