@Enreflexionhonnetrment, cela représente combien d'acheteurs ou mieux de ventes non faîtes. 

 

 

Antoine

il y a 1 minute, Tonio16 a dit :

@Enreflexionhonnetrment, cela représente combien d'acheteurs ou mieux de ventes non faîtes. 

 

 

Antoine

Peu,  mais c'est toujours çà de pris. Un client heureux vaut mieux qu'un client parti ailleurs ou déçu...

il y a 15 minutes, Enreflexion a dit :

Peu,  mais c'est toujours çà de pris. Un client heureux vaut mieux qu'un client parti ailleurs ou déçu...

Ce n'est (hélas) plus la politique de la plupart des marques.

 

La production de modèles variés sur la même chaîne a un coût que ne compense pas nécessairement le nombre de ventes supplémentaires. Je suis certain que Elon Musk a tous les chiffres nécessaires pour optimiser tout ça (en $, pas en nombre de clients).

 

Bonjour,

Les ventes en Europe à fin aout: bonne tenue de la TM3, baisse logique de la zoé en attendant sa remplaçante (dont les livraisons vont commencer incessamment). Excellente tenue de la BMW i3 qui passe même devant la leaf au cumul (leaf en baisse régulière: la 62 kWh lui donnera-t-elle un second souffle?). Résistance surprenante de la e-golf, pourtant en fin de carrière. Confirmation de la E-tron, et peu de Coréennes comme chaque mois

 

 

 

Modifié septembre 27, 20196 a par R2D2

1/4 de ventes total du mois !

Après quand on regarde les chiffres c'est compliqué à cause des trimestres, mais c'est un peu plus haut que le précédent de façon plus globale.

Nissan est vraiment dans une mauvaise pente...

 

bizarrement les i3 et golf se vendent mieux (fin de stock ? promos ?)