recharge Tesla model 3 par wallbox
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Neo113 344, dans La recharge à domicile (hors copropriété)
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Par kouskous92
Bonjour à tous,
Maintenant que je me suis présenté, j'attaque les hostilités avec mon premier sujet.
Je me tourne vers vous pour vous exposer mon dilemme. Samedi 18/12 j'ai eu l'occassion d'essayer ces 2 modèles de VE. Je vais vous exposer tout d'abord mon besoin, puis mon ressenti très subjectif et je vous invite à réagir à votre façon en tant qu'utilisateurs de l'un ou l'autre des véhicules ou en tant que simple observateur, je suis à l'écoute de toute remarque constructive.
Pour vous exposer un peu quel type d'utilisation je vais en faire, voici quelques informations à mon sujet. Nous sommes une famille de 4 (ma femme, mes 2 filles de 4 ans et 1/2 et 9 ans et 1/2). Je roule pour le moment 7000-8000km par an mais cela augmentera probablement un tout petit peu d'ici les mois à venir (surtout si j'ai une voiture que je prends plaisir à conduire!). Nous faisons le trajet Paris => Vannes (465km) aller-retour 2-3 fois par an, le reste ce sont des "petits" trajets qui ne doivent pas dépasser l'autonomie totale de l'un ou l'autre des véhicules.
J'ai possibilité de charger gratuitement sur mon lieu de travail donc a priori recharge gratuite tout au long de l'année.
Aiways U5 :
Points positifs :
toute ma famille a adoré ce véhicule tant en terme d'habitabilité que de confort et d'équipements La position de conduite haute le toit panoramique gigantesque et ouvrant accélération largement suffisante pour moi qui ne suit pas en recherche de hautes performances la quasi exhaustivité des options Points négatifs :
forte appréhension concernant le SAV (dont un cas vu sur le forum) pas de recul sur le marché de l'occasion capacité à recharger "facilement" sur un long trajet pas d'Android auto (je suis un grand utilisateur de Waze, je ne sais pas rouler sans car toujours des bouchons dans mon secteur)
Tesla Model 3 :
Points positifs :
la réputation de la marque bien implantée partout avec un SAV qui se doit d'être réactif le réseau de Superchargers dont certains sur mon trajet de vacances le GPS intégré le réseau des utilisateurs toujours sympa pour avoir des bons conseils bonne cote sur le marche de l'occasion. J'imagine qu'avec les aides de l'état c'est comme si je roulais au moins 2 ans "gratuitement" si je la revends Points négatifs :
position de conduite plus basse que j'ai moins apprécié suspension que j'ai trouvée plus dure globalement moins appréciée de ma famille presque 7 000€ plus chère si je prends une option "couleur"
PS : je vous rappelle que tous ces points exposés ne sont que mon ressenti perso donc n'hésitez pas à réagir avec votre propre expérience. Merci par avance pour vos réponses !
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Par Marc75
Bonjour à tous !
je vis à Paris 19e / 20e et je souhaite acquérir une Tesla Model 3, probablement Long Range.
Je possède un box fermé de 5m de long sur 2,45m de large, moins large à l'endroit à l'endroit où sont les charnières du mécanisme de la porte à bascule.
Dans le passé j'y garais sans problème une Peugeot 406 ou une BMW320.
Comme je suis quelqu'un de prudent j'aimerai valider que la Model 3 entrera sans problème probablement en marche avant pour accéder plus facilement à la future borne de recharge / prise de courant à faire installer.
Je suis donc à la recherche d'un gentil propriétaire de Model 3 qui voudrait bien avoir la gentillesse de passer chez moi tester en grandeur nature à sa convenance.
Je suis très disponible car à la retraite.
Comme Tesla a terminé son système de parrainage il n'y aura pas 1500 KMs gratuits à gagner pour cette personne mais il me semble avoir vu sur Youtube que la communauté Tesla est pleine de gens sympas.
Voilà vous savez tout; à très bientôt j'espère!
Marc
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Par Bulwyld
Salut à tous,
J ai écumé pas mal de site web marchand mais je ne trouve pas de modèle de pare soleil adéquat pour les vitres arrières de la model 3.
Est ce que certains d entre vous ont trouvé quelque chose, le pare soleil idéal pour que les enfants soient confort à l arrière en plein soleil ? 🙂
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Par OVA92
Bonjour, nouveau et heureux propriétaire d'un Model 3 Long Range, je vous rejoins pour avoir des regards experts sur des sujets qui parfois ne me semblent pas très clairs côté TESLA...
Je vais commencer par un truc tout bête: j'ai beau chercher partout (à savoir sur mon app, dans le véhicule, sur l'interface web et... sur google !), je n'arrive pas à voir comment modifier mon code PIN qui reste un bon vieux 0000, sympa la sécurité ahahahah !!
Merci par avance pour votre aide !
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