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Forum • Il faudrait que les VE fassent plus de bruit !

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L'administration US demande aux constructeurs que les VE fassent un peu de bruit en dessous de 19 miles/h (=30 km/h), pour des raisons de sécurité : les piétons doivent entendre les véhicules à l'approche. Et il ne faut pas oublier les aveugles et les malentendants... Les constructeurs doivent le faire d'ici au 1er septembre 2019. Au dessus de cette vitesse, les bruits d'air et de frottements règlent le problème.

Cf http://www.teslarati.com/nhtsa-mandates-quiet-car-safety-standard/

 

Personnellement j'ai déjà été surpris par des Prius totalement silencieuses, près de chez moi. Désagréablement surpris, ça fait un peu peur...

 

Mais alors, quel bruit fabriquer pour être conforme au nouveau règlement ? Amplifier le bruit déjà émis par le moteur électrique, par exemple ?

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Y'a que BMW et Toyota qui mettent pas les "bruiteurs de serie" dans la voiture.

 

Tous les autres ont des bruiteurs ... renault et nissan sont désactivables avec un bouton (malheureusement).

 

Le bruit chez Kia :

Le bruit chez Renault :

Le bruit chez Nissan :

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Le bruit présenté par SoulEV2016 pour le Twizy (appelé "Le bruit chez Renault") m'était totalement inconnu. Il est horrible.

 

Sur la ZOE, c'est le ZE Voice : https://soundcloud.com/renaultze/z-e-voice-pure-for-renault-zoe

 

Une chose bien sur le ZE Voice, c'est qu'il varie selon la vitesse de la voiture.

Les sons de la LEAF et du Soul EV sont constants, quelle que soit la vitesse à laquelle on roule. C'est pénible.

 

Pour ma part, j'ai débranché le haut-parleur du Soul.

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Le bruit présenté par SoulEV2016 pour le Twizy (appelé "Le bruit chez Renault") m'était totalement inconnu. Il est horrible.

Effectivement, il est gratiné, celui-là !

 

Une chose bien sur le ZE Voice, c'est qu'il varie selon la vitesse de la voiture.

Les sons de la LEAF et du Soul EV sont constants, quelle que soit la vitesse à laquelle on roule. C'est pénible.

Ben non pour la Leaf : la fréquence du son augmente avec la vitesse, jusqu'à se fondre dans le bruit du moteur vers 30 km/h.

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Honnêtement, le bruit ne sert à rien ... c'est pour ça que je roule en feux de croisement tout le temps.

 

ça, au moins, ils remarquent (même la journée quand on approche à 30cm ... ils voient leurs jambes au sol et ils percutent que y'a quelque chose derrière qui est pas normal).

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ça m’énerve!

 

A-t-on des données fiables du nombre de morts par an causé par des véhicules "trop silencieux"?

 

Non, on décide que c'est dangereux et on impose un "machin" qui va encore contribuer à la pollution sonore... qui tue 10 000 personnes par an en Europe.

http://www.francetvinfo.fr/sante/la-pollution-sonore-tue-10-000-europeens-par-an_1213833.html

 

Mais rien, bien sûr, pour limiter le bruit assourdissant de certains véhicules.

 

J'espère qu'on n'obligera jamais les cons à signaler leur présence en faisant du bruit...

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le jour ou on m'oblige a bruiter ma caisse, je veut qu'on oblige aussi toutes les hybrides a être bruité et tous les vélos a mettre une pince a linge dans les rayons !

moi aussi ça m'énerve ! Je te suis complètement kratus

 

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Si seulement il n'existait que des vehicules 100% silencieux les gens vivraient certainement mieux...

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Bonjour

je l'ai déjà dis depuis longtemps

ça fait partie de la sélection naturelle

ceux qui ne font pas attention autour d'eux risque fort d'en payer le prix

il a toujours été conseillé de regarder des 2 cotés avant de traversé une rue

un choc contre un vélo ,ça peut faire vraiment mal, et le vélo, depuis toujours ça fait pas de bruit

et le présent/futur , c'est le VE , silence dans les villes ou les gens pourrons enfin se parler et se comprendre sans élever la voie

Patrick

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Sans oublier que le silence de son véhicule rend le conducteur plus attentif: "m'a-t-il entendu arriver celui ci?"

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Sans oublier que le silence de son véhicule rend le conducteur plus attentif: "m'a-t-il entendu arriver celui ci?"

Bonjour

c'est mon attitude par défaut

et celle que je conseille aux futurs conducteur de VE

Patrick

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Les VE font déjà du bruit, ce sont les hybrides qui devraient en faire et curieusement on n'en parle jamais, pourquoi ?

Hier je me suis fait surprendre par une 5008, en mode électrique elle ne fait vraiment aucun bruit alors que mon Soul il bzzzzz

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Les VE font déjà du bruit, ce sont les hybrides qui devraient en faire et curieusement on n'en parle jamais, pourquoi ?

Hier je me suis fait surprendre par une 5008, en mode électrique elle ne fait vraiment aucun bruit alors que mon Soul il bzzzzz

 

un 3008 ou 508, il n'y n'y a pas eu de 5008 hybride diesel

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Chez VW c'était en option et je me suis empressé de ne pas la prendre.

 

Comme son horrible il y a aussi le eVADER:

 

Je me répète:

 

C'est bien de penser au mal-voyants, mais après avoir vu comment ils se débrouillaient, j'ai constaté qu'ils font bien plus attention à leur environnement que beaucoup de voyants. Bien que j'ai une voiture électrique la seul fois ou quelqu'un (un voyant) à traversé devant moi sans faire attention j’étais à vélo, il m'a entendu gueuler. Cela veut dire que les vélos aussi vont devoir être équipé d'un bruit. De toute façon quelque soit le véhicule s'il y a des piétons on se doit de faire attention. Il y a des véhicules thermique qui font peu de bruit et si en plus l’environnement est bruyant ce n'est pas ce bruit qui arrangera les choses.

Mon véhicule est équipé d'un détecteur d’obstacle avec freinage d'urgence qui lui est certainement bien plus efficace que ce son horrible qui n'évitera pas l'accident en cas d'imprévu, conducteur et piétons distraits. Et en plus le système devrait aussi coûter cher, puisqu'il n'est pas permanent. Il fonctionne grâce à une caméra implantée à la base du pare-brise, qui détecte les piétons, cyclistes et autres usagers de la route (c'est une caméra intelligente), et qui lorsqu'elle détecte un humain devant être prévenu, émet dans sa direction le son ci-dessus. La voiture est dans ce but dotée de 6 haut-parleurs externes. Dire que la voiture électrique coûte déjà cher sans cela.

J'ai trouvé sur le site du TCS un rapport " https://www.tcs.ch/fr/le-club/medias/touring/articles/2015/inattention.php " qui m'influencera plus à choisir comme option de sécurité un système de capteur qui analyse l’environnement et agit en conséquence, les constructeurs travaillent dessus depuis longtemps, qu'un bruit qui n'évitera surement pas l'accident avec les distraits.

Et les sourds on les oublie? Sans oublié que ceux qui on l'habitude d'écouté trop fort leur musique le bruiteur ne sera pas efficace . Je voudrait savoir si on a demandé aux aveugles comment ils pressentaient leur rencontre avec des véhicules électrique lors de leur déplacement, après tout c'est eu les premier concerné par cette règle.

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Un malvoyant ou un aveugle n'a aucun problème avec les voitures : il ne traverse pas en-dehors d'un passage piéton à feux tricolores.

 

De plus, ces personnes suivent le bord des voies grâce aux murs et à leur bâton (ainsi que le bord du trottoir qui est en pierre et pas en bitume).

 

J'ai 3 aveugles dans mon environnement et je les ai déjà aidé.

 

Le procès d'intention au bruit des VE, c'est surtout les vieux qui trouvent "cela dangereux" quand ils font leur course et qu'ils regardent nulle part et se retrouvent avec un véhicule devant ou derrière eux et "ils ont eu peur qu'on les renverse !".

 

On a un sujet sur le forum d'ailleurs ...

 

D'ailleurs, il n'y a que les vieux qui flânent au milieu d'une rue en se prenant pour un 35 tonnes invincible.

 

N'importe quel humain utilise son instinct de survie pour rester le plus loin d'une voie carrossable ...

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Moi je suis un très vieux et je roule en Ve. et avec ma Chambord et mon V8 latéral j'ai le même PB.

De toute façon la moitié de la Sté et même les ""vieux "" ont un casque sur la t^te et pianote sur leur téléphone alors même avec un V12 ils n'entendent rien et ne voit rien

Plus les Pokemon !!!

Guy

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Tiens, d'ailleurs ... mon chat de quartier s'est habitué au VE.

Il l'entend bien alors qu'au début, il se demandait si j'avançais vers lui ou pas.

 

ils sont même malin, ils s'amusent à ne pas bouger ... et se barrent à moins de 1m (sous la vue du conducteur) alors qu'ils me regardent depuis 30m.

 

Après, comme j'ai un peu l'habitude de voir des départs d'oiseaux car je sillone des montagnes, c'est plus vraiment une surprise ...

 

Ce qui est étrange est qu'avec la sportive, je les tapais 2-3 fois par an (pas grave, ils rebondissent sur le coté et ne passe jamais sous les roues) ... et avec le VE, ils décollent même plus (et donc, je les tape plus).

 

Comme quoi, un VE ... ça sauve les animaux (et ça écrase les petits vieux ?).

PpZ4eC.gif

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Un conducteur de véhicule, quel que soit son mode de propulsion, est censé faire attention à son environnement... Et d'ailleurs un piéton aussi.

 

De plus, à vitesse "de route", les bruits de roulement prennent le pas sur les bruits du GMP, s'ils en émettent...

 

Bref, mesure crétine.

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.../...Bref, mesure crétine.

 

ou simplement mesure visant une fois de plus à discréditer le VE et faire passer un de ses avantage pour un défaut rédhibitoire ....

si toutes les voitures étaient silencieuses, les centres villes seraient bien plus vivable , et encore plus quand il n y aura plus les fumées .

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Bonjour

surtout que les piétons, se font renversé par les VT qui roulent trop vite et sont souvent très bruyant ou les camions qui sont tout aussi bruyant en plus d'être visible

il y a toute une éducation à revoir

du coté piéton, mais aussi coté conducteurs

Patrick

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Actuellement on n'entend pas les VE, à cause surtout de l'énorme bruit de fond créé par les VT ! Quelle sonorisation dégueulasse de la ville ! On voudrait entendre à nouveau tous les autres bruits de la ville...

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si toutes les voitures étaient silencieuses, les centres villes seraient bien plus vivable
Hélas non. Une seule Harley-Davidson suffit pour nous pourrir la vie dans toute une ville. Faire du bruit et empêcher tout le monde de dormir est leur principal plaisir.

Et en plus ils ont la fâcheuse habitude de sévir en bande organisée.

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