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IECharge : Suivi du déploiement et de l'offre

Featured Replies

Posté(é)

Après une première expérience IECharge très satisfaisante à Nissan les enserune 

Pour la découverte de ce fournisseur 

Je m'y suis arrêtée de nouveau et là j'avais besoin de recharger pour poursuivre mon trajet et..... les deux bornes en panne

Repli sur Super chargeurs de Béziers 

J' ai perdu l'habitude de regarder la disponibilité des bornes sur Chargemap depuis que je ravitaille exclusivement Tesla

Ça m'apprendra car elles étaient signalés en panne sur l'application 

Malgré cette déconvenue j'utiliserai à nouveau ce réseau 

Posté(é)
Le 04/06/2024 à 21:25, ManuTaden a dit :

... une pâture et une vache...

.

La photo du haut, @ManuTaden, est presque très belle !.

.

Oui, IEcharge, ça se passe à la campagne.

Pour autant on devine bien sur les deux photos les installations des postes sources RTE/ENEDIS.

De là à conclure que ces postes sources sont toujours implantés à la campagne...

🤔

  • 2 semaines plus tard...
Posté(é)

L'année 2024 est, pour l'instant, très calme du côté d'IE Charge: c'est franchement dommage...

Posté(é)

Enfin plus de 9 mois d'attente... Goudron qui sent encore c'est parti pour le test de charge : plafond à 130 pourtant la batterie est entre 21 et 25 degrés et je n'ai pas pré conditionné et parti de 67%34e56ac0dcb9cf7b3ed7dc4d2ccc8e3a.jpg6929f3586fe3407e5ef07f4ce9328c4c.jpg

Posté(é)
Ça me semble normal, la batterie doit être au-dessus des 25 degrés pour aller à 150~160kW à 67% [emoji6]
Je ne suis pas inquiet c'était un test rapide, je testerai de plus loi' avec conditionnement mais je n'ai jamais réussi à monter très haut et stable chez iecharge
Posté(é)
Le 22/06/2024 à 16:55, ddu01 a dit :
Le 22/06/2024 à 16:46, thomas73 a dit :
Ça me semble normal, la batterie doit être au-dessus des 25 degrés pour aller à 150~160kW à 67% emoji6.png

Je ne suis pas inquiet c'était un test rapide, je testerai de plus loi' avec conditionnement mais je n'ai jamais réussi à monter très haut et stable chez iecharge

Perso, j'atteint les plafond sans trop de soucis chez IE charge ! Il faut parcontre une batterie préconditionné, et arrivé vers les 20% de batterie ou moins. 

Posté(é)

Je ne sais pas si ça a déjà été évoqué : sait-on (Denis ?) pourquoi le quart sud-est du pays (en gros à l'est de l'A75) , est-il "évité" par NW  ? 

Posté(é)

J'ai voulu activer l'autocharge sur la Tesla. J'espérais plus de succès qu'avec la Corsa pour laquelle, ça n'a jamais marché.

Pire, tant que l'autocharge était activée, la charge plantait. J'ai viré l'autocharge et je lance avec l'application avec succès depuis.

 

Et bien rebelote avec la Tesla ! J'active l'autocharge sur l'application.

Un peu plus tard, je vais à Vezin et je branche la voiture. Tesla m'annonce que le câble est mal branché ou que la station de recharge n'est pas prête à charger. La Borne me demande de débrancher le câble puis de rebrancher. Un message m'annonce que l'autocharge est bien activée (ça, c'est vraiment nouveau pour moi par rapport à la Corsa!). Mais le souci c'est que sur 3 prises et 5-6 essais, la Tesla n'a jamais pris le moindre kWh.

Comme c'était ma première charge DC, j'ai migré sur une borne stations-e de 25kW et pas de souci, Tesla a bien pris la charge. Au moins, je suis rassuré sur la capacité de ma voiture à prendre une charge DC.

Bref, je ne sais pas si c'est Vezin qui merdouille ou Tesla qui a du mal avec IEcharge.

Modifié par sim_v

Posté(é)
Le 23/06/2024 à 19:42, sim_v a dit :

Bref, je ne sais pas si c'est Vezin qui merdouille ou Tesla qui a du mal avec IEcharge.

Personnellement, je n'ai jamais réussi à me recharger sur la station de Vezin avec ma Model 3, contrairement à d'autres station IECharge comme Noyal-Pontivy (avant qu'elle ne soit endommagé par un incendie), Baud ou Saint-Thélo....

Posté(é)
Le 23/06/2024 à 19:42, sim_v a dit :

J'ai voulu activer l'autocharge sur la Tesla. J'espérais plus de succès qu'avec la Corsa pour laquelle, ça n'a jamais marché.

Pire, tant que l'autocharge était activée, la charge plantait. J'ai viré l'autocharge et je lance avec l'application avec succès depuis.

 

Et bien rebelote avec la Tesla ! J'active l'autocharge sur l'application.

Un peu plus tard, je vais à Vezin et je branche la voiture. Tesla m'annonce que le câble est mal branché ou que la station de recharge n'est pas prête à charger. La Borne me demande de débrancher le câble puis de rebrancher. Un message m'annonce que l'autocharge est bien activée (ça, c'est vraiment nouveau pour moi par rapport à la Corsa!). Mais le souci c'est que sur 3 prises et 5-6 essais, la Tesla n'a jamais pris le moindre kWh.

Comme c'était ma première charge DC, j'ai migré sur une borne stations-e de 25kW et pas de souci, Tesla a bien pris la charge.

Bref, je ne sais pas si c'est Vezin qui merdouille ou Tesla qui a du mal avec IEcharge.

Contacte leur support pour leur remonter le problème 😊

Posté(é)
Le 23/06/2024 à 21:26, denischti59 a dit :

Contacte leur support pour leur remonter le problème 😊

J'ai déjà envoyé le lien vers mon post au support autocharge.

 

EDIT :

Une réponse de IEcharge

Citation

Nous avons analysé vos charges. Le problème rencontré ne vient pas de l'autocharge. Suite à une mise à jour Tesla des problèmes de communications sont apparus lors des tests d'isolements entre leurs voitures et notre borne. Nous sommes activement en train de chercher une solution à ce problème.

Ce qui correspond aux erreurs loguées sur la Tesla.

Modifié par sim_v

Posté(é)
Le 23/06/2024 à 15:34, papymomo a dit :

Je ne sais pas si ça a déjà été évoqué : sait-on (Denis ?) pourquoi le quart sud-est du pays (en gros à l'est de l'A75) , est-il "évité" par NW  ? 

Les JBOX sont une partie intégrante de l'offre IECharge (et c'est grâce à ça qu'ils arrivent à proposer un prix bas).
Les JBOX servent à réguler les besoins/productions d'énergie (pour faire simple). Il y a peu ou pas de besoin dans le sud est.
Pas de JBOX, pas d'IECHARGE

Posté(é)
Le 24/06/2024 à 14:31, denischti59 a dit :

Pas de JBOX, pas d'IECHARGE

Oui, ça, je savais. Par contre, je n'imaginais pas qu'il n'y eu aucun besoin de réguler l'énergie dans cette région. Je pensais plutôt à un concurrent qui, lui, n'installerait pas de systèmes de charge. 

Modifié par papymomo

Posté(é)

Plus haut dans ce fil.

Quelqu'un a proposé une carte des implantations JBOX en France... Je ne sais pas la retrouver...

Posté(é)
Le 25/06/2024 à 09:52, EnergieZ a dit :

Celle de Denis, toujours ! 
https://tinyurl.com/StationsVE

 

Tu as IEcharge, et plein d'autres, avec filtre possible pour afficher seulement certaines marques. 

@jpla a parle des JBOX, pas des stations de recharge. Ça m'interesse aussi ces implantations pour connaitre d'éventuelles futures installations de bornes IEcharge

Posté(é)

Je parlais bien des JBOX "seulement".

C'est à dire de site non nécessairement (déjà) pourvus d'une station de recharge CC pour VE, mais, susceptibles d'en être équipé à terme.

La carte de Denis, pour IEcharge, ce sont les sites à la fois pourvus d'une JBOX et d'un chargeur VE.

.

Si cette carte "toutes les JBOX" n'est pas disponible, je peux poser la question autrement.

Il y a environ 120 sites IEcharge en France.

Combien il y a-t-il d'implantations JBOX en France, que ces JBOX soient pourvues d'un chargeur CC VE ou non (ou pas encore) ?

Posté(é)

Je venais partager l'information mais, bien sur, Super Denis est passé avant...

 

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