Il y a 2 heures, Papy84340 a dit :

Bonjour , après une semaine chez le CC mise à jour 783 j'ai essayé la programmation de charge , elle démarre immédiatement (prog. 22h - 5h) mais s'achève à 5h charge 72%.

Je ne mettais pas d’heure de départ juste « des heures préférées » donc je pense que c’est pour ça je vais essayer cette nuit que ca ne partait pas. 
je pense que la priorité est qu’elle soit à 80% de charge à l’heure indiquée donc si elle part de suite c’est qu’elle calcule que les heures préférées ne suffiront pas donc elle démarre de suite ? J’essaie cette nuit 🤣 qu’elle histoire cette voiture ....

Il y a 3 heures, Manuman a dit :

En fait, cette voiture fait ce qu'elle veut, elle ne tient absolument pas compte de ce qu'on lui demande ...

C’est comme ça qu’à commencé SkyNet 🤣

Normalement la voiture essaie « d’optimiser » la charge en terminant à l’heure que vous lui donner.

Du coup j’ai l’impression qu’elle ne tient vraiment pas compte de l’heure du début.

 

Mais si tu dis 80% à 07h00 elle démarrera la charge (quand il faut) pour essayer d’être prête et chaude à 07h00.

Bon par contre... des fois elle va se planter et ça terminera plutôt entre 70 et 75%

il y a 16 minutes, Fox a dit :

Normalement la voiture essaie « d’optimiser » la charge en terminant à l’heure que vous lui donner.

Du coup j’ai l’impression qu’elle ne tient vraiment pas compte de l’heure du début.

 

Mais si tu dis 80% à 07h00 elle démarrera la charge (quand il faut) pour essayer d’être prête et chaude à 07h00.

Bon par contre... des fois elle va se planter et ça terminera plutôt entre 70 et 75%

J’ai un touareg R hybrid, pourtant le côté électrique est bien moins important que sur id3 mais lappli de gestion de la voiture est bien mieux faite .... je comprends pas Vw avec ce we Connect id bien moins fini que we Connect tout court ! 
 

J’en arrive à me demander si VW ne s’est pas trompé sur la traduction...

L’heure de début de charge serait plutôt l’heure de fin de charge souhaitée...

D’ailleurs, si l’on regarde bien, le bouton tournant intègre un liseré bleu qui se termine à l’heure indiquée, alors que, dans la logique, il devrait apparaître après...

 

Bref, espérons que la version « aboutie » du logiciel permettra enfin de lancer la charge à l’heure que l’on souhaite...

Modifié janvier 24, 20215 a par jmjm

il y a une heure, Tiberius a dit :

C’est comme ça qu’à commencé SkyNet 🤣

C'est le soulèvement des machines...😅

Ayant les mêmes problèmes de programmation de charge,  et à vous lire , je pense en effet que <l'heure de départ> n'est pas une heure de début de charge (comme nous le pensons) , mais en effet l'heure à laquelle on veut PARTIR avec la voiture !!! ... je testerai à la prochaine recharge ... par exemple pour passer de 30% à 80% avec une EVBox monophasée 7,4 Kwh ça demande environ 4h,  je donnerai une "heure de départ" à 5h30 pour que la recharge démarre elle vers 1h30 , ce que je souhaite principalement en fait ! OUF ! (oui à 5h30, je dors 😋) dur dur VW !!! 😜 et bien sûr je brancherai la voiture vers 22h30 par exemple ...... et la charge ne devrait pas démarrer tout suite , mais vers 1h30 et se faire totalement ! .... à suivre .... bon aller on y croit ! 😅

il y a 2 minutes, Belami a dit :

Ayant les mêmes problèmes de programmation de charge,  et à vous lire , je pense en effet que <l'heure de départ> n'est pas une heure de début de charge (comme nous le pensons) , mais en effet l'heure à laquelle on veut PARTIR avec la voiture !!! ... je testerai à la prochaine recharge ... par exemple pour passer de 30% à 80% avec une EVBox monophasée 7,4 Kwh ça demande environ 4h,  je donnerai une "heure de départ" à 5h30 pour que la recharge démarre elle vers 1h30 , ce que je souhaite principalement en fait ! OUF ! (oui à 5h30, je dors 😋) dur dur VW !!! 😜 et bien sûr je brancherai la voiture vers 22h30 par exemple ...... et la charge ne devrait pas démarrer tout suite , mais vers 1h30 et se faire totalement ! .... à suivre .... bon aller on y croit ! 😅

Moi j'ai définit des heures de préférences de charges avant, l'heure de départ sert au conditionnement du véhicule. 

il y a 54 minutes, Belami a dit :

Ayant les mêmes problèmes de programmation de charge,  et à vous lire , je pense en effet que <l'heure de départ> n'est pas une heure de début de charge (comme nous le pensons) , mais en effet l'heure à laquelle on veut PARTIR avec la voiture !!! ... je testerai à la prochaine recharge ... par exemple pour passer de 30% à 80% avec une EVBox monophasée 7,4 Kwh ça demande environ 4h,  je donnerai une "heure de départ" à 5h30 pour que la recharge démarre elle vers 1h30 , ce que je souhaite principalement en fait ! OUF ! (oui à 5h30, je dors 😋) dur dur VW !!! 😜 et bien sûr je brancherai la voiture vers 22h30 par exemple ...... et la charge ne devrait pas démarrer tout suite , mais vers 1h30 et se faire totalement ! .... à suivre .... bon aller on y croit ! 😅

En effet c’est ce qui semble se produire j’ai mis heure de départ 7h30 et des heures de préférence 14:50 à 16:50 puis 1h20 a 7h20 et en la branchant en début d’aprem elle a commencé à charger cet après midi en stoppant à 16h50 et , jespere, devrait finir cette nuit. ( je suis en tri 11kw donc elle a largement le temps de finir) 

oui l’heure de départ est bien l’heure à laquelle on veut qu’elle soit prête , puisque c’est celle ci qui permet de régler le chauffage stationnaire 

 

réponse demain 😂mais franchement tellement pas clair !! 
 

ps : elle avait aussi effacé le lieu de chargement , que j’ai dû réparametrer ... encore un bug 😂😂😂

il y a 49 minutes, Marc64 a dit :

Moi j'ai définit des heures de préférences de charges avant, l'heure de départ sert au conditionnement du véhicule. 

Mais moi en ne mettant que ces horaires de préférence SANS mettre d’heure de départ : la charge ne se lançait pas 

Il y a 21 heures, Rom458 a dit :

 

ps : elle avait aussi effacé le lieu de chargement , que j’ai dû réparametrer ... encore un bug 😂😂😂

.... elle me l'a fait aussi çà ! 😂 ... et je n'ai pas encore testé les "heures de préférence" dont je viens juste de trouver les champs à documenter 😝... 

Modifié janvier 25, 20215 a par Belami

Expérience de charge réussie. Notez tout de même son côté « rebelle » qui n’a pas voulu être parfaite jusqu’au bout en s’arrêtant à 77%...Mais je crois qu’elle a chargé jusqu’à l’heure de départ programmée , alors que mes heures de préférences s’arrêtaient avant. 
pour récapituler et ne pas trop la perturber : 

- mettre heure de départ = fin des heures creuses ( sauf pour ceux qui utilisent la Clim stationnaire: en programmant l’heure on peut chosir juste charge ou charge + clim) 

- mettre les heures de préférences sur les heures creuses

 

Merci @Rom458 pour ton retour.

J'espère que VW permettra par la suite d’indiquer une « heure de début de charge ».

 

La procédure actuelle sous entend que l’on connaît l’heure à laquelle on va utiliser la voiture, alors que l’on peut souhaiter juste charger sans déplacement prévu. On utilise alors cette option de manière détournée, on a fait mieux...

 

L’option basique « heure de début de charge » est indispensable et doit être ajoutée.

Modifié janvier 25, 20215 a par jmjm

il y a une heure, Rom458 a dit :

Expérience de charge réussie. Notez tout de même son côté « rebelle » qui n’a pas voulu être parfaite jusqu’au bout en s’arrêtant à 77%...Mais je crois qu’elle a chargé jusqu’à l’heure de départ programmée , alors que mes heures de préférences s’arrêtaient avant. 
pour récapituler et ne pas trop la perturber : 

- mettre heure de départ = fin des heures creuses ( sauf pour ceux qui utilisent la Clim stationnaire: en programmant l’heure on peut chosir juste charge ou charge + clim) 

- mettre les heures de préférences sur les heures creuses

#IToldUSo 😜

Modifié janvier 25, 20215 a par Fox

il y a une heure, jmjm a dit :

Merci @Rom458 pour ton retour.

J'espère que VW permettra par la suite d’indiquer une « heure de début de charge ».

 

La procédure actuelle sous entend que l’on connaît l’heure à laquelle on va utiliser la voiture, alors que l’on peut souhaiter juste charger sans déplacement prévu. On utilise alors cette option de manière détournée, on a fait mieux...

 

L’option basique « heure de début de charge » est indispensable et doit être ajoutée.

Oui en fait il faudrait ne pas avoir à mettre d’heure de départ , simplement les heures de charge de préférence et qu’elle de contente de charger aux heures indiquées. On lui demande de la simplicité pas de faire de multiples calculs qu’elle fait moins bien que nous 😂

c’est ce que je faisais au début sans heure de départ mais elle ne chargeait pas 😒

parce qu’au final ceux comme moi qui se fichent du chauffage stationnaire, veulent juste qu’elle charge aux heures creuses. Si on la branche c’est qu’on veut qu’elle charge sans qu’elle donne son avis’! 

Pour ceux que ça intéresse: https://mapcreator.here.com/

Ca vous permet de mettre à jour la carto utilisé par VW, au cas où...

Il y a 1 heure, Fox a dit :

Pour ceux que ça intéresse: https://mapcreator.here.com/

Ca vous permet de mettre à jour la carto utilisé par VW, au cas où...

Merci, super info. Je viens de faire une modification sur un pont près de chez moi, déja fermé à la circulation automobile depuis plus de 3 ans...

As-t-on une idée de vitesse de répercution au niveau de nos ID3 ?

A propos du Keyless Advanced, j'ai depuis un peu plus d'une semaine le phénomène suivant

- Je vérouille le véhicule en touchant l'encoche de la poignée, aucun soucis

- La journée, ou la nuit passe

- j'approche du véhicule avec ma clé en poche : plus d'animation (feux avant et arrière)

- Je souhaite ouvrir la porte coté conducteur, je glisse ma main dans la poignée, comme d'habitude jusque là, j'entend le "clac" du loquet qui bouge, mais la portiere ne se dévérouille pas. Je dois insister plusieurs fois pour que ça fonctionne.

 

Je pense que l'absence d'animation et le comportement bizarre du loquet sont liées (les 2 phénomènes sont apparus en même temps.

Quelqu'un a déja eu ce phénomène ? Un signe d'une faiblesse de la batterie 12v ? (4500km au compteur, 135 km par jour, garage à 4/5°)

 

Le 25/01/2021 à 08:26, Rom458 a dit :

Expérience de charge réussie. Notez tout de même son côté « rebelle » qui n’a pas voulu être parfaite jusqu’au bout en s’arrêtant à 77%...Mais je crois qu’elle a chargé jusqu’à l’heure de départ programmée , alors que mes heures de préférences s’arrêtaient avant. 
pour récapituler et ne pas trop la perturber : 

- mettre heure de départ = fin des heures creuses ( sauf pour ceux qui utilisent la Clim stationnaire: en programmant l’heure on peut chosir juste charge ou charge + clim) 

- mettre les heures de préférences sur les heures creuses

 

La charge a bien été réalisée en indiquant 10h00 comme heure de départ (utilisation de la voiture hein...) et 23h00-07h00 comme heures préférée de charge.

 

Par contre, l'application est foireuse. Ce matin, vers 09h00, je l'ai lancée afin de voir si la charge avait bien eu lieu, et elle indiquait 54%, le taux initial, avant la charge...

 

il y a 3 minutes, ChrisDWGHLS a dit :

A propos du Keyless Advanced, j'ai depuis un peu plus d'une semaine le phénomène suivant

- Je vérouille le véhicule en touchant l'encoche de la poignée, aucun soucis

- La journée, ou la nuit passe

- j'approche du véhicule avec ma clé en poche : plus d'animation (feux avant et arrière)

- Je souhaite ouvrir la porte coté conducteur, je glisse ma main dans la poignée, comme d'habitude jusque là, j'entend le "clac" du loquet qui bouge, mais la portiere ne se dévérouille pas. Je dois insister plusieurs fois pour que ça fonctionne.

 

Je pense que l'absence d'animation et le comportement bizarre du loquet sont liées (les 2 phénomènes sont apparus en même temps.

Quelqu'un a déja eu ce phénomène ? Un signe d'une faiblesse de la batterie 12v ? (4500km au compteur, 135 km par jour, garage à 4/5°)

 

Moi quand ça m’arrive, je n’ai même pas le clac, des fois ça marche au bout de plusieurs essais, et des fois je suis obligé de sortir la clef pour appuyer sur le bouton.

 

Pour mon cas ce n’est pas la batterie 12V vu que je suis en 0783 et que j’ai toujours occasionnellement le problème.

Modifié janvier 26, 20215 a par Flavien21

Il y a 3 heures, Flavien21 a dit :

Pour mon cas ce n’est pas la batterie 12V vu que je suis en 0783 et que j’ai toujours occasionnellement le problème.

OK merci. Cette réponse est pas hyper rassurante pour la suite...😑 

Il y a 4 heures, ChrisDWGHLS a dit :

Merci, super info. Je viens de faire une modification sur un pont près de chez moi, déja fermé à la circulation automobile depuis plus de 3 ans...

As-t-on une idée de vitesse de répercution au niveau de nos ID3 ?

Pas de recul encore la dessus.

Mais j'imagine que c'est comme pour Waze ou Gmaps, il y a une revue/validation qui doit d'abord être fait.

Et seulement après la modification est publiée.

 

Taré comme je suis, je pense que je vais télécharger l'app pour voir quand ça prendra effet (j'ai corrigé aussi ma rue qui était en double sens au lieu de sens unique, depuis des années aussi)

Il y a 9 heures, Fox a dit :

Pour ceux que ça intéresse: https://mapcreator.here.com/

Ca vous permet de mettre à jour la carto utilisé par VW, au cas où...

A mettre en 1ère page éventuellement ?

il y a 3 minutes, gano a dit :

A mettre en 1ère page éventuellement ?

As-tu vérifié avant de le suggérer ? 😋

Je l'avais déjà rajouté au moment du post

il y a 4 minutes, Fox a dit :

As-tu vérifié avant de le suggérer ? 😋

Je l'avais déjà rajouté au moment du post

Oups désolé 🤐