Aller au contenu
Fox

ID.3 : ses bugs et ses docs utiles

Messages recommandés

Moi aussi je suis touché par les bugs.. la voiture me signale que le kilométrage total ne peut plus etres affiché et je ne peux plus verrouiller mon véhicule. Heureusement que la voiture dort dans un garage.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Concernant le bug du « freinage brusque sur autoroute au croisement d’un pont », afin d’avoir la bonne réaction le jour où ça se présente, pourriez-vous svp me confirmer qu’un simple appui sur l’accélérateur annule ce ralentissent automatique ? Merci.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 20 minutes, jmjm a dit :

Concernant le bug du « freinage brusque sur autoroute au croisement d’un pont », afin d’avoir la bonne réaction le jour où ça se présente, pourriez-vous svp me confirmer qu’un simple appui sur l’accélérateur annule ce ralentissent automatique ? Merci.

Oui, un simple appui sur l'accélérateur suffit.

Ou pour éviter que le problème arrive tu peut tout simplement désactiver le changement de vitesse automatique.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Bonjour à tous,

 

Petit retour sur 2 mois d'utilisation : le moins que l'on puisse dire, c'est qu'on est loin de ce que l'on pourrait attendre d'une VW à ce prix là...

 

Alors oui, la voiture est extrémement agréable à conduire et son rayon de braquage est hallucinant, ce qui en ville est très sympa.

MAIS :

- l'ordinateur de bord est une catastrophe. Il met des plombes à s'allumer et il faut minimum 20 secondes pour pouvoir utiliser ne serait-ce que le controle de la clim et ventilation. Pourquoi ne pas mettre un mode veille??? comme sur un ipad ou autre smartphone...

- le matin quand le pare brise est givré, mise en place de la clim forte puissance (une fois l'ordi allumé) et chauffage : elle s'éteint quand on sort du véhicule pour gratter le pare brise... c'est hallucinant...

- autre point noir : le lane assist qui est activé d'office et qu'il faut je ne sais combien de clic (une fois l'ordi allumé) pour le désactivé. En ville ce lane assist n'est non seulement pas utile mais DANGEREUX !! Je dois parfois forcer contre le volant pour faire faire à la voiture ce que je souhaite, et je me suis retrouvé 2 fois en situation franchement dangereuse avec des motos à gauche...

- une de mes clé s'est déconnectée de la voiture et n'est plus reconnue. Heureusement que c'était chez moi et que j'avais le double...

- sans compter que mon module SOS n'est toujours pas changé donc pas de connexion internet et que mes trois premiers mois de loyers gratuits sont prélevés...

 

Bref... 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites


merci de ce retour ,

j’ai l’impression que la durée de réaction de l’ordinateur de bord est un problème récurrent  soulevé par tout le monde et @@qui ne sera réglé j’espère) qu’avec la fameuse mise à jour de janvier.;;

 Le point qui m’inquiète le plus dans ton retour , c’est le lan assist ; Il n’y a aucun moyen de désactiver le lane assist et de le mettre que quand on en a envie?cela m’étonne un peu d’habitude c’est plutôt comme cela que à marche. Moi sur ma lexus c ‘est ainsi

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

J’ai des routes à côté de chez moi qui sont de la « semi ville » zone commerciale etc à 70 qui sont problématiques et franchement avec l’id3 sans faire attention on est vite à 60 avec le lane assist qui se lance et qui donne des coups de volants parce qu’on se rapproche trop d’une piste cyclable...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Je reviens sur le déverrouillage de la prise ; ou on a 30 secondes après avoir déverrouillé la voiture ; sur une capture d’écran il me semble avoir vu la possibilité de prévoir le déverrouillage automatique après la fin de charge prévu.  Mais peut etre ai je mal compris?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a une heure, Napo a dit :

Je reviens sur le déverrouillage de la prise ; ou on a 30 secondes après avoir déverrouillé la voiture ; sur une capture d’écran il me semble avoir vu la possibilité de prévoir le déverrouillage automatique après la fin de charge prévu.  Mais peut etre ai je mal compris?

Non, effectivement, c’est une option possible. 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Livraison du Spaceship cet après-midi.

J'ai roulé une dizaine de kilomètres, tout allait bien, un régal.

 

Malheureusement, arrivé chez moi, une erreur « Impossible d'afficher le kilométrage total » est apparue, complémentée par une « Non détection de la clé »...

J'ai posé la clé/télécommande sur la console centrale porte-bouteille où se trouve la zone d'activation de secours, ça re-fonctionne.

Mais impossible de verrouiller la voiture par la télécommande, et coffre inaccessible...

J'ai verrouillé la porte avec la clé physique intégrée à la télécommande.

 

MAJ : comme @Wass, le double bug a disparu après environ 30 minutes.

Modifié par jmjm

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 21/11/2020 à 08:17, Wass a dit :

Moi aussi je suis touché par les bugs.. la voiture me signale que le kilométrage total ne peut plus etres affiché et je ne peux plus verrouiller mon véhicule. Heureusement que la voiture dort dans un garage.

Même avarie que toi, l'as-tu solutionnée ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 21 minutes, jmjm a dit :

Même avarie que toi, l'as-tu solutionnée ?

Oui j’ai récupéré mon kilométrage. Je n’ai rien fait de spécial. J’ai attendue 30 minute est le kilométrage est apparue.

Modifié par Wass

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

il y a 9 minutes, Wass a dit :

Oui j’ai récupéré mon kilométrage. Je n’ai rien fait de spécial. J’ai attendue 30 minute est le kilométrage est apparue.

Idem pour la télécommande inopérante ?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

L'écran tactile n'est pas au top.

 

Autant pour sélectionner une fonction par un simple appui, ça passe, autant pour faire défiler de haut en bas ou de gauche à droite, c'est catastrophique... 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 10 heures, antoineb64 a dit :

Bonjour à tous,

 

Petit retour sur 2 mois d'utilisation : le moins que l'on puisse dire, c'est qu'on est loin de ce que l'on pourrait attendre d'une VW à ce prix là...

 

Alors oui, la voiture est extrémement agréable à conduire et son rayon de braquage est hallucinant, ce qui en ville est très sympa.

MAIS :

- l'ordinateur de bord est une catastrophe. Il met des plombes à s'allumer et il faut minimum 20 secondes pour pouvoir utiliser ne serait-ce que le controle de la clim et ventilation. Pourquoi ne pas mettre un mode veille??? comme sur un ipad ou autre smartphone...

- le matin quand le pare brise est givré, mise en place de la clim forte puissance (une fois l'ordi allumé) et chauffage : elle s'éteint quand on sort du véhicule pour gratter le pare brise... c'est hallucinant...

- autre point noir : le lane assist qui est activé d'office et qu'il faut je ne sais combien de clic (une fois l'ordi allumé) pour le désactivé. En ville ce lane assist n'est non seulement pas utile mais DANGEREUX !! Je dois parfois forcer contre le volant pour faire faire à la voiture ce que je souhaite, et je me suis retrouvé 2 fois en situation franchement dangereuse avec des motos à gauche...

- une de mes clé s'est déconnectée de la voiture et n'est plus reconnue. Heureusement que c'était chez moi et que j'avais le double...

- sans compter que mon module SOS n'est toujours pas changé donc pas de connexion internet et que mes trois premiers mois de loyers gratuits sont prélevés...

 

Bref... 

Bonsoir, pour ce qui concerne la mise en route de l'odb et bien je ne rencontre pas ce problème, dès que je rentre dans la voiture et que me m'assois l'odb et la musique se mettent en route en moins de 2 secondes.

Pour ce qui est du fonctionnement du dégivrage et/ou du chauffage vous pouvez l'activer depuis votre smartphone via l'appli we connect ID avant de rentrer dans votre véhicule, enfin c'est que je fais sur mon ID3.

Pour désactiver le Lane assise, il suffit d'aller sur le menu "Aides à la conduite", c'est très rapide et très simple.

 

Par contre vous auriez du commencer par le module SOS qui apparemment ne fonctionne pas sur votre véhicule, en effet votre concessionnaire ne devrait surtout pas vous faire rouler avec ce problème car ce module fait partie intégrante de la sécurité de l'auto et permet d'interagir sur de nombreuses commandes électroniques du véhicule.

 

 

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Un dernier point que j'ai oublié de vous dire, vous pouvez programmer l'heure de début et de fin de votre rechargement si vous avez une wallbox, rien de plus simple de plus vous pouvez le faire à distance via l'appli dédiée à la wallbox pour la plupart d'entre elles

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Le 21/11/2020 à 12:23, jmjm a dit :

Concernant le bug du « freinage brusque sur autoroute au croisement d’un pont », afin d’avoir la bonne réaction le jour où ça se présente, pourriez-vous svp me confirmer qu’un simple appui sur l’accélérateur annule ce ralentissent automatique ? Merci.

 

Le 21/11/2020 à 12:45, Flavien21 a dit :

Oui, un simple appui sur l'accélérateur suffit.

Ou pour éviter que le problème arrive tu peut tout simplement désactiver le changement de vitesse automatique.

Ayant récemment roulé avec une Golf 8 eTSI neuve, j'ai rencontré exactement le même problème sur autoroute. Il suffit de contrer les conseils de la voiture avec l'accélérateur. Je pense que c'est un bug de leur GPS.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Vidéo présentant mon problème de scrolling : (partagée également dans un post dédié)

Qu'en est-il sur vos écrans ? Cette anomalie est-elle généralisée ?

À savoir si je dois faire un tour au SAV ou simplement attendre la grosse mise à jour...

 

 

Modifié par jmjm

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Un bug qui devrait disparaitre ! Rares sont les softs dépourvus de bugs, Apple, marque réputée, a eu beaucoup au début de son OS et en a toujours du reste... Il n'y a qu'à voir leur système OS "Big sur" qui ne fonctionne même pas sur les book pro de 2013-2014, un comble, non?

Laissons un peu de temps aux ingénieurs pour résoudre ces quelques soucis...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Il y a 15 heures, Odyssée a dit :

Un bug qui devrait disparaitre ! Rares sont les softs dépourvus de bugs, Apple, marque réputée, a eu beaucoup au début de son OS et en a toujours du reste... Il n'y a qu'à voir leur système OS "Big sur" qui ne fonctionne même pas sur les book pro de 2013-2014, un comble, non?

Laissons un peu de temps aux ingénieurs pour résoudre ces quelques soucis...

Certes mais on est quand même sur une version de série et plus de beta test...

L'infotainement est bien mieux géré chez les coréenns dès la mise en comercialisation .

Et pas souvenirs que chez tesla des fonctions aussi basique étaient aussi bugé.

J'espère juste avoir une voiture qui démarre et se coupe convenablement chaque fois que je le demande ces 6 prochains mois (MAJ ou non).

 

Modifié par Vantapen

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites



  • Contenu similaire

    • Par DUNE'KN
      bonjour le forum
       
      hier soir, j'ai découvert une nouvelle fonctionnalité de l'ENYAQ.
      Pour limiter votre consommation électrique, la trappe refuse de s'ouvrir.
       
      malgré plusieurs activations d'ouverture fermeture rien n'y a fait.
      heureusement pour moi je reste toujours entre 40 et 80% en CAT (Charge At Home).
      je suis à 45% et 240km
      je suis bon pour faire l'ouverture de la concession demain 8h pétantes.
       
      comme un bonheur ne vient jamais seul (toujours en escadrille) j'ai aussi constaté que le bouton appel assistance ("clé plate") lance bien la procédure d'appel et ... raccroche. c'est ballot.
       
      je vous conseille de vérifier le bon fonctionnement de ce système avant d'en avoir besoin.
       
      on verra demain ce que me dira l'atelier (qui a vu la voiture pas plus tard que Mardi dernier !)
       
      A suivre
    • Par toufik51
      Bonjour à tous,
      Ce matin, ma femme a eu une mauvaise surprise au démarrage de notre ioniq 28 électrique : les feux se sont mis à clignoter en séquence (arrière sûr, avant aussi il me semble, mais elle m'a tiré du lit à 6h30 pour gérer, j'étais pas optimal là 😆), apparemment ça a donné aussi quelques coups de klaxon, bien entendu impossible de démarrer et d'arrêter cette séquence. Précision : la voiture dort dehors et il faisait froid ce matin chez nous (-2 bien tassés).
      Au bout d'un petit moment, je suis retourné voir, et la voiture était éteinte, et j'ai pu la démarrer comme si de rien n'était. Mais ce n'est pas vraiment rassurant, j'aimerais bien connaître la raison pour pouvoir soit réparer si besoin, soit savoir comment gérer pour démarrer.
      J'ai bien cherché sur le forum, mais je n'ai rien trouvé, quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème ? 
       
      EDIT : en fait, la voiture a démarré, je pense qu'elle a mis le chauffage, puis elle est revenue (avec la clé) dans la maison. Et c'est en ressortant qu'il y a eu ce problème. Je ne sais pas si la voiture s'est éteinte, ou pas, mais tout était bloqué à ce moment là 😕 (avec ce que je décris plus haut)
       
       
      (quelques précisions : ioniq d'avril 2019, 53000km dont plus de 40000 en 2 ans depuis qu'on l'a achetée, on l'utilise beaucoup, et on doit aller à la révision depuis quelques semaines, on est en retard...)
       
      Merci à vous pour votre aide 🙏
    • Par getwellstick
      Bonjour, depuis tout a l'heure je remarque que lorsque je ferme mes portes de voiture les vitres se ferment bien puis redescendent légèrement. Je n'avais jamais vu ca avant et ca me pose pas mal de soucis niveau sécurité premièrement, je peux passer un manche de cuillère dans l'interstice et briser la vitre si je le voulais ou s'il se met a pleuvoir (comme 90% du temps en ce moment) l'eau pourrait rentrer.

      J'ai essaye de verrouiller/déverrouiller la voiture, branchée ou non, utilise l'option aérer puis fermer sur l'application, mais les vitres se réouvrent toujours de quelques millimètres.

      J'ai également essaye de trouver si ce n'était pas une option dans les paramètres mais je ne trouve rien. 
      Avez-vous déjà eu ce soucis ?

    • Par edgri
      Bonjour à vous,
       
      Dans l'espoir illusoire que Peugeot veuille bien résoudre ces bugs, je vous propose de lister les défauts que vous avez relevé.
      Les "->" indique les solutions de contournements des bugs.
       
      Chaine de traction: 
      Consommation instantané fluctue trop pour être utilisable
      Charge de la batterie bloqué à 40kw?! (on monte une action de groupe?)
      https://www.autoplus.fr/environnement/volkswagen-apres-le-dieselgate-lelectricgate-1287903.html
      https://forums.automobile-propre.com/topic/suivi-du-soh-de-nos-batteries-40422/?&page=3#comments
       
      Utilités/écrans (maj de l'écran septembre 2023):
      Oublie des menus de rapport de charge et de gestion de clim sur les écrans 7’'
      Gestion de la luminosité de l'écran et du cockpit aléatoire -> pour vous en sortir ne pas mettre les phares en auto
      Climatisation qui repasse sur "lo" au démarrage 
      Des fois le trip repasse en consommation instantanée alors qu'il était en moyenne/kilomètres 
      Lorsque que l'on touche au bloquage des retros avec android auto, apparition d'un message de confidentialité et redémarrage d'Android auto
      Des fois affichage d'une autonomie très surestimée
      Lorsque l'on active le mode "dark" de l'écran il se désactive à la moindre touche (je le compte comme bug)
      La radio n'affiche pas le menu mémoire par défaut (c'est pas un bug mais c'est trop énervant)
       
      Application :(je suis bien obligé de l'utiliser j'ai l'écran 7'')
      Connexion aléatoire (pas de connexion bluetooth ou usb possible pour contourner et c'est un enfer) -> lancer l'actualisation et redémarrer l'application 
      Affichage d'une autonomie fantaisiste qui ne correspond pas à la voiture
      Affichage d'une vitesse de charge en km par h erronée 
      Lorsque que l'on programme une heure de déport de charge, la charge s'effectue alors que nous l'avions déjà mis en report 
      Pas de consommation sur les trajets
      Envoi de fausse notification (je vous conseille de les désactiver)
      J'ai parcouru 2400km en -42minutes (oui la voiture remonte le temps)
       
      Et je suis sûr que j'en oublie…
       
      Bien à vous 😭
    • Par PHBL
      Bonjour,
       
      Depuis quelques jours j'ai ce message qui s'affiche dans Bluelink et m'interdit d'envoyer des consignes à la voiture.
      Je peux toujours recevoir des informations (portes restées ouvertes, fin de charge, etc.) mais pas d'en envoyer (lancement charge, demande de rafraîchissement des infos, etc.)
      Garé chez moi où ailleurs, pas de différence.
      J'ai roulé 5 ou 10 fois depuis l'apparition de ce message, en EV comme en HEV sans que l'accès revienne. La tension de la 12 V est normale lors du roulage. La sauvegarde de batterie est fonctionnelle. La batterie remonte à 12.7 V toute seule 30 mn après fermeture des portes, comme d'habitude. J'ai désinstallé, réinstallé l'appli sans plus de succès.  
      Avez-vous déjà vu ce message ?



×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.