Le 02/11/2021 à 19:58, Bart a dit :

Je dirais même qu’une sr+ 6.1s est devant au moins 95% de ce qu’on croise sur la route…

J’ai l’impression que certains perdent un peu d’objectivité.

N’oublions pas qu’on partage la route avec des voitures de 60ch (voire moins) et que pour beaucoup de gens, le turbo mazout de 110ch est une voiture « qui marche fort »…

Il y en a certains qui ne me donnent pas trop envie de les croiser sur la route …

 

Non mais c'est pour la sécurité.

D'ailleurs vivement le Tesla Semi, j'ai vu aujourd'hui un camion toupie doubler trois voitures en file indienne devant moi sur une route départementale.

Ca aurait été beaucoup plus sûr s'il avait pu compter sur une accélération canon.

 

Edit : Confusion Cybertruck / Semi

Modifié novembre 2, 20214 a par camore

Le 02/11/2021 à 21:14, camore a dit :

Non mais c'est pour la sécurité.

D'ailleurs vivement le Cybertruck, j'ai vu aujourd'hui un camion toupie doubler trois voitures en file indienne devant moi sur une route départementale.

Ca aurait été beaucoup plus sûr s'il avait pu compter sur une accélération canon.

Pour la sécurité oui, et pour la dignité. Après des années passées au dernier échelon de la gamme Tesla, nos SR+ vont pouvoir humilier les "propulsion" 2022 en sortie de péage. Ce sera facile de les reconnaitre de derrière, pas de badge "dual motor" et les nouveaux feux - et on n'oublie pas la petite queue de poisson en fin de run svp.

Mais sinon tu ne confonds pas avec le Tesla Semi  ? Le Cybertruck c'est juste un pickup.

Modifié novembre 2, 20214 a par MrFurieux

@MrFurieux

 

Tu as raison pour le Semi merci, j'ai corrigé.

Tu oublies de préciser que grâce au simple vitrage des SR+, tu pourras mieux voir le visage de l'adversaire humilié 😁

Sinon attention quand même aux mauvaises surprises, la première que j'ai fait en recevant mes LR c'est d'enlever le sigle Dual Motor, je ne suis peut être pas le seul.

Le 02/11/2021 à 21:31, camore a dit :

@MrFurieux

 

Tu as raison pour le Semi merci, j'ai corrigé.

Tu oublies de préciser que grâce au simple vitrage des SR+, tu pourras mieux voir le visage de l'adversaire humilié 😁

Sinon attention quand même aux mauvaises surprises, la première que j'ai fait en recevant mes LR c'est d'enlever le sigle Dual Motor, je ne suis peut être pas le seul.

Le fourbe ! Mais il y a encore un autre risque: tout le monde a l'air de supposer que les prochaines SR+ Q4 seront bridées à 6,1s, mais ce n'est pas ce que disent les premiers CoC (et ce n'est pas ce que les gens ont commandé). Possible que les SR+ Q4 aient à la fois les 491 km WLTP et la puissance d'origine - se serait la SR+ de Noël en qq sorte. La limitation de puissance n'arriverait qu'en 2022, et même pas forcément dès début 2022.

Le 02/11/2021 à 22:36, MrFurieux a dit :

Le fourbe !

 

C'est plutôt un souhait de discrétion 😁

 

Sinon beaucoup de conjectures comme d'habitude.

Il ne faudrait pas que la consommation énergétique des commentateurs sur Tesla en arrive à annuler le CO2 économisé grâce aux voitures 😁

Le 02/11/2021 à 22:36, MrFurieux a dit :

Le fourbe ! Mais il y a encore un autre risque: tout le monde a l'air de supposer que les prochaines SR+ Q4 seront bridées à 6,1s, mais ce n'est pas ce que disent les premiers CoC (et ce n'est pas ce que les gens ont commandé). Possible que les SR+ Q4 aient à la fois les 491 km WLTP et la puissance d'origine - se serait la SR+ de Noël en qq sorte. La limitation de puissance n'arriverait qu'en 2022, et même pas forcément dès début 2022.

Exact notamment pour ceux qui comme moi ont la chance d'associer le moteur J donc 325CV à la batterie 60KW, je vois mal les 10kg supplémentaires faire perdre une demie seconde sur un 0 à 100.

Le 02/11/2021 à 22:51, Jeff77 a dit :

Exact notamment pour ceux qui comme moi ont la chance d'associer le moteur J donc 325CV à la batterie 60KW, je vois mal les 10kg supplémentaires faire perdre une demie seconde sur un 0 à 100.

C'est pas le moteur A qui fait 325cv ? Il me semblait que le moteur J fait environ 300cv?

Faut arrêter de faire une fixation sur les CV, c'est surtout le couple qui importe.

Le 02/11/2021 à 19:58, Bart a dit :

Il y en a certains qui ne me donnent pas trop envie de les croiser sur la route …

Je te rejoins totalement ! S'inquiéter de perdre 0,5s sur le 0 à 100 km/h sur la sortie de péage (certes quotidienne 🤔) est assez déroutant !

Autant je conçois l'intérêt pour un modèle perf pour aller sur circuit ou pour le plaisir de conduire, autant je signe de suite l'échange de ma SR+ contre une 2022 un mini poil moins puissante mais avec une batterie de 60 kWh. Si ça ne pouvait faire que des heureux, ça serait top, avis aux amateurs de sorties de péages  !! La mienne à le moteur A et une batterie US, elle pousse très fort !! 😉

Le 02/11/2021 à 22:56, Thibs a dit :

C'est pas le moteur A qui fait 325cv ? Il me semblait que le moteur J fait environ 300cv?

Existe t il une page qui récapitule les moteurs existants ?

plus haut il est écrit moteur 325 ch + batterie 60 kw

comment le savez vous ?

Les prix ont de nouveau augmenté en allemagne à l'instant dans le configurateur il semblerait.

https://tff-forum.de/t/model-3-sr-bestellung-und-auslieferung-q4-2021/136499/3918

Le 03/11/2021 à 00:22, inno a dit :

Les prix ont de nouveau augmenté en allemagne à l'instant dans le configurateur il semblerait.

https://tff-forum.de/t/model-3-sr-bestellung-und-auslieferung-q4-2021/136499/3918

Oui elle vient de prendre 1000€ d’augmentation en Allemagne.

Modifié novembre 3, 20214 a par charlesc

Le 03/11/2021 à 07:19, charlesc a dit :

Oui elle vient de prendre 1000€ d’augmentation en Allemagne.

Ça se rapproche de la France ! 

Le 03/11/2021 à 07:24, nicolinux a dit :

Ça se rapproche de la France ! 

En France le plafond du bonus éco qui fait qu'on est davantage en mode "tout ou rien", pas trop de possibilité de +1000€ par ci et +1000€ par là comme ailleurs.

A ce propos, l'épée de Damoclès est à deux lames (ce serait plutôt un rasoir de Damoclès du coup): le bonus sera maintenu au 1er janvier mais il y a des murmures de baisse du plafond de 45k€. Il faut se souvenir que quand ce plafond a été créé, la sous-ministre a dit texto: "le bonus éco c'est pas fait pour acheter des Tesla" - et le SR+ était à 48k€. Avec tout le foin fait ces derniers temps autour des records de vente de la TM3, ça doit démanger le gouvernement de mettre le seuil à 42 ou 43k€. Le problème de ce seuil, c'est qu'il coupe la gamme des constructeurs en deux, mais chez les Français le gros de la gamme est vers les 40k€, un seuil un peu plus bas ne les gênerait peut être pas tant que ça.

Le 03/11/2021 à 09:26, MrFurieux a dit :

Il faut se souvenir que quand ce plafond a été créé, la sous-ministre a dit texto: "le bonus éco c'est pas fait pour acheter des Tesla"

C'était avant la Model 3 SR+ à ce tarif, d'un autre côté. Mais après, qu'ils programment le bonus spécifiquement pour éviter Tesla ne m'étonnerait pas plus que ça. Au moins, ça réglerait la question pour Tesla de maintenir ou non son prix bas sur l'entrée de gamme, ça ne serait plus nécessaire du tout.

Arrêtez tous les 2, ça va nous porter la poisse...

Le 03/11/2021 à 07:19, charlesc a dit :

Oui elle vient de prendre 1000€ d’augmentation en Allemagne.

+2000€ en Pologne

https://elektrowoz.pl/auta/ceny-tesla-model-3-znowu-podrozala-o-10-000-zlotych-209-990-219-990-zl/

Et les LR ?

Le 03/11/2021 à 09:40, MrFurieux a dit :

+2000€ en Pologne

https://elektrowoz.pl/auta/ceny-tesla-model-3-znowu-podrozala-o-10-000-zlotych-209-990-219-990-zl/

Ça se rapproche pas cette fois, mais il y a tout de même une tendance générale dans le monde vers la hausse.

 

Je ne veux pas porter la poisse hein (désolé @rifilou), mais je ne vois pas pourquoi Tesla ferait une exception pour la France, surtout à l'échelle mondiale. À mon avis, la hausse des prix est inévitable ici, peut-être qu'ils attendent juste de connaître les modalités du nouveau bonus écologique, peut-être qu'ils font pays par pays et que la France n'est pas encore passée.

 

Bref, il n'y a plus de lien de parrainage ou quoi, donc c'est un conseil totalement désintéressé, mais : si vous voulez acheter une Model 3 au prix actuel, c'est vraiment le moment ou jamais je pense.

Il n'y a pas qu'en allemagne que la model 3 propulsion a pris +1000€ dans la nuit. En belgique, au luxembourg et aux pays bas aussi.

J'ai pas fait tous les pays. Italie, france et Espagne ça n'a pas bougé.

peut être parce qu'Elon aime bien l'électricité produite en France(Nucléaire) vs celle des autres pays (pour beaucoup encore à bruler des énergies fossile à cause du dogme anti nucléaire)..

 

Le 03/11/2021 à 11:02, charlesc a dit :

Il n'y a pas qu'en allemagne que la model 3 propulsion a pris +1000€ dans la nuit. En belgique, au luxembourg et aux pays bas aussi.

J'ai pas fait tous les pays. Italie, france et Espagne ça n'a pas bougé.

Faut espérer que de le prix explose au Danemark 🇩🇰 😂😂😂

Le 03/11/2021 à 11:02, inno a dit :

peut être parce qu'Elon aime bien l'électricité produite en France(Nucléaire) vs celle des autres pays (pour beaucoup encore à bruler des énergies fossile à cause du dogme anti nucléaire)..

 

Mmmm... Si on passe l'hiver avec le tarif actuel, je fais un pèlerinage à Lourdes (et je commande une Model 3 en revenant)

Si on commande maintenant avec livraison en février on paye uniquement les 100€ et le reste à la livraison (ou l'expédition) et on peut annuler d'ici là ? en perdant les 100€ j'imagine.

Oui avant la livraison.