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Forum • Hésitation avant de me lancer dans l'achat d'une Peugeot ION

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C'est incroyable, on est sur un forum prônant les VE, et y en a quand même qui incite les nouveaux à garder leur thermique... ça mériterait un ban tient

Moi ce que je trouve incroyable, c'est ton propos !

 

Le gars vient sur ce forum de VE en expliquant plutôt convenablement sa situation et nous demande notre avis.

On remarque bien à travers ce qu'il dit que l'aspect financier est un facteur important dans sa prise de décision.

Plusieurs membres lui répondent justement sur l'aspect financier.

Je cite :

"Sur l'aspect économique, il semble difficile de rentabiliser si tu as juste 70€ d'essence par mois à gagner"

"Ca coûtera forcément beaucoup plus cher de payer une location mensuelle que la décote d'un petit VT sur la même période"

Etc....

 

Et tu viens nous faire une leçon de morale ????

Elle est où ta liberté d'expression ?

 

Personnellement, ma femme et moi on a chacun un VE, je suis donc totalement en faveur du VE.

Et ce n'est pas l'aspect financier qui a été le critère décisionnel (mais plutôt éviter au maximum d'utiliser des véhicules fumants !)

Et si quelqu'un me demande des conseils sur les VE, je vais tâcher de rester honnête et n'hésiterai pas aussi à évoquer les aspects "négatifs" du VE afin qu'il puisse prendre sa décision en comprenant bien les choses pour qu'il ne regrette pas son choix par la suite à cause d'une désinformation.

 

Libre à toi de dire "c'est pas parce que la ion sera difficile à rentabiliser qu'il faut l'inciter à pas la prendre"

Tu conçois donc également que l'aspect financier (par rapport à son cas personnel) est problématique.

Tu es donc en accord avec les propos de certains.

Alors pourquoi viens tu critiquer aussitôt après çeux qui relèvent que l'aspect financier n'est pas en faveur du passage au VE dans son cas personnel !! Tu as fait la même chose !!!!!!!!

 

Je n'ai pas l'impression qu'il soit malsain sur un forum pro VE de dire que les VE ne peuvent pas convenir à tout le monde (j'espère que ce n'est que pour l'instant).

Mais je trouve choquant par contre de se permettre de demander que les personnes qui disent cela (alors qu'en plus tu as tenu des propos assez similaires.....) soient bannies de ce forum !

+1000

C'est tout l'intérêt d'un forum comme celui ci, répondre en présentant les choses objectivement, en prenant en compte les contraintes/souhait (bien exposé ici dans la question)

 

Et pas juste faire une réponse d'ayatollah du VE...

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Mais je trouve choquant par contre de se permettre de demander que les personnes qui disent cela [...] soient bannies de ce forum !

+1

 

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

Inciter à l'achat d'une triplette d'occase à 6 k€, c'est bien.

Rappeler le coût du remplacement de la batterie, ce serait pas mal aussi.

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Mais je trouve choquant par contre de se permettre de demander que les personnes qui disent cela [...] soient bannies de ce forum !

+1

 

Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.

Inciter à l'achat d'une triplette d'occase à 6 k€, c'est bien.

Rappeler le coût du remplacement de la batterie, ce serait pas mal aussi.

 

J'en ai parlé dans mon intervention...

Je cite

"Et je ne suis pas certain que ce soit un bon conseil d'orienter un acheteur qui veut s'acheter un vehicule neuf vers un vehicule d'occasion avec une batterie qui n'est plus sous garantie quand on sait que ce coute ces pannes certes rares mais qui peuvent arriver...."

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Merci à tous pour vos commentaires.

Alors, sachant que je ne suis pas pressé mais que je suis très motivé par l'achat d'un véhicule électrique, je vais attendre une promotion ou l'arrivée de la nouvelle gamme prévue en 2020.

 

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Le problème c'est que je ne peux pas revendre mon véhicule principal : j'ai uen Dacia Duster diesel mais elle m'est indispensable pour tracter a caravane pour les vacances.

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Ben tu vire la C1, tu prend un iOn et tu garde quand meme le Duster diesel pour les trajets que la ion pourra pas faire non?

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Oui, c'est ce que je compte faire. Bon maintenant, reste à convaincre ma femme qui adore sa C1. Même si elle a essayé la Ion et qu'elle est convaincue comme moi de l'idéal de conduite (pas de bruit, pas de passage de vitesses, frein moteur...), elle est réticente. Bon, ben je peux virer la C1 mais pas ma femme.

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Ah lala les femmes et leurs caprices...

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parles lui des 60 € de carburant par mois qu'elle pourra utiliser pour elle, ça devrait la convaincre !

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parles lui des 60 € de carburant par mois qu'elle pourra utiliser pour elle, ça devrait la convaincre !

les mensualités vont les absorber

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Tout le monde sait qu'un VE c'est triste parce que ça ne fait pas vroom vroom, que ça se traîne lamentablement quand sa batterie est vide, que ça va provoquer la mort de milliers de garagistes parce qu'il n'y a que très très peu d'entretien à y effectuer, que ça va faire mourir des milliers de pompistes, que dans une voire deux décennies ça va provoquer une baisse de fréquentation des hôpitaux pour problèmes pulmonaires voire cardiovasculaires et donc provoquer le chômage de personnels soignant.

De plus, si on savait qu'un VE pouvait tenir plus de 5 ans ou même 100000 km sans aucun entretien, ou si on apprenait que l'ensemble des constructeurs mondiaux travaillait à leur transition au VE, alors peut être se poserait on moins de questions.

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sympa cette CA-Miev, a savoir si le modele de serie sera fidele au concept

De quoi s'agit-il ?

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sympa cette CA-Miev, a savoir si le modele de serie sera fidele au concept

De quoi s'agit-il ?

Du modèle montré ici:

 

Moi je lui trouve un fort air Leaf 2.

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je vois que tu hésites à prendre une ion . je ne doute pas que la voiture répondra à tes besoins .

 

Dans le cas de la triplette , la location n'est pas intéressante , tu trouves à devoir rendre la voiture à la fin de la location et avoir été piquer par le virus de l'électrique ( je parle de mon cas , impossible pour moi de repasser au thermique ) . Essaie de regarder du côté des occasions tu trouveras ton bonheur , même avec un petit crédit .

Une voiture plus récente te permettra de te dire que tu es encore sous garantie pendant pas mal de temps. Après une ion/c-zero/ i-miev plus ancienne te permettra un achat moins coûteux . à bien réfléchir au moment de l'achat

surtout fait attention à prendre une voiture avec un entretien scrupuleux, on plaisante pas au vue du prix de la batterie . Cà serait bien dommage de perdre la garantie de la batterie pour quelques euros .

Egalement les pneus et plaquettes ne sont vraiment pas chers sur ce modèle.

 

l'entretien des 1 an m'a coûté environ 100euros , avec une réduction de 30euros pour la prochaine révision.

 

PS: regarde si tu as des bornes chademo sur ton trajet : " le chargement de la batterie de 0% à 80% dure 30 min environ ' " , un peu plus en hiver . Sur cette plage , tu charges environ à 100A , bien mieux que les 8 A - 14A de la CRO .

JE faisais 240 km en hiver quotidiennement ( 60 à 70km par trajet avant une recharge ), grâce aux bornes chademo que j'avais sur mon trajet . En été , sans avoir à mettre la climatisation , avec une batterie chargée à block , tu peux des trajets de 100km avec de la nationale et de la ville. Il me reste toujours un peu d'autonomie à mon arrivée.

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La i-miev me semblerait un meilleur choix, car elle à plus d'options et c'est la voiture originel des triplettes. Donc, sur le plan des réparations, Mitsubishi doit connaître sont affaire, puisque c'est eux qui on créé cette voiture.

 

Si on résume sur le coût, il faut compter le carburant, les frais d'entretien réduits et souvent l'assurance moins cher (quoique par rapport à une C1, je ne suis pas sûr).

 

Pourquoi partir sur une LDD ?

 

- Au bout d'un moment tu seras obligé de la rendre et pas forcément à une date optimum (au moment de la restitution il te faudra une voiture pour la remplacer et si tu n'en trouves pas une qui te convienne, et/ou à un bon en ce moment, tu reste sans voiture).

- Il faudra qu'elle soit rendu en bon état (tout dégât constaté te sera facturé par le garage, et je ne pense pas qu'il fassent des prix d'ami )

- La voiture ne t'appartient pas, puisque c'est une loc

 

Le mieux serait :

Soit de la payer cash

Soit à crédit (total ou partiel)

- Elle t'appartient en propre

- Tu peux décider de la revendre quant tu veux

- Une fois le crédit payé, plus aucune mensualité à sortir (de quoi mettre de l'argent de coté pour acheter une autre voiture ou pallier à des imprévus d'entretien sur le VE)

 

Un Ve d'occasion

Une i-miev (ou une des deux autres triplettes) d'occasion peut être également un bon compromis ainsi qu'une Leaf 24/30 (j’exclue la Zoé et autre Renault à cause de loc de batterie, qui ruine toutes les économies que peut réaliser un VE et qui est une vraie galère à gérer en cas de problème ... sur la dite batterie justement).

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et dans le cas d'une location tu t'engages à un certain kilométrage. après tu dois payer des "indemnités" .

 

Je parle de mon cas, j'ai fait plus de km avec ma voiture électrique que prévu. attention donc à la location et au surcoût. Malgré les contraintes de charges, on a envie de faire de plus long trajet . Au début , je n'aurai jamais penser faire des trajets de 300km , mais on s'y prend au jeu . On adapte même son trajet à la voiture.

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Depuis le 12 août elle n’est pas encore commandé cette super voiture électrique.

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