nicolasbresse

les recharges chademo sont encore gratuites à auchan . La borne d'auchan Saint-Genis est hs d'après son statut sur chargemap. Ltc18 a bien résumé pour les recharges. Le chademo est très intéressant car très rapide . Par contre, c'est encore pauvre en borne en combo ( par exemple pour la ioniq) sur la région lyonnaise. Tu rechargeras en 6.6kW via le connecteur T2 de la borne alors qu'avec le connecteur chademo ( par exemple , leaft, soul .. ) on recharge en 50kw . Par contre , rien n'est figé ( loin de là ) , le connecteur combo va être la nouvelle norme des bornes rapides.

salut , tu as pas mal de choix dans ta future VE. Effectivement , la leaf et la ioniq sont deux bons modèles . tu es du côté de vienne ? voir si tu fais un peu de voie rapide pour te rendre dans le centre ville de lyon ? On arrive à trouver des modèles de leaf avec la batterie de 40kwh à bon prix , vu que le modèle avec la batterie de 60kwh va bientot sortir. tu as besoin d'un grand coffre ? Une autre différence est la charge rapide : * en chademo sur la leaf * en combo pour la ioniq.

Bonjour, la réponse est un gros oui . il faut rouler pour pouvoir amortir le prix d'achat d'une électrique. as-tu regarder du côté de chargemap pour savoir si tu as des bornes de recharges sur ton trajet ? pour aborder la question différemment , a combien estimes-tu les remboursements d'emprunts plus la location de la batterie ?

Bonsoir, excusez moi, peux t on encore bénéficier de la prime à la conversion en 2019 , si j'ai déjà bénéficié d'une prime à la casse en 2017 ( je ne sais plus si c'était une prime à la conversion ) ?

par expérience , ils sont très forts chez kia. lors d'un entretien , il m'ont dis qu'il devait intervenir sur ma voiture en préventif => résultat aucun coût supplémentaire , une mise à jour, et même un lavage extérieur et nettoyage intérieur => au top.

j'ai également une autonomie de 125km actuellement ( soul 27 kWh 100.000km ) et en été , j'ai eu 200km d'autonomie après ma révision chez kia. On peux faire plus que ce qu'indique l'affichage théorique ( en soustrayant les trajets réalisés à l'autonomie théorique donnée après une charge complète).

une superbe voiture en finition ultimate , avec les sieges en cuir , les sieges chauffants et ventilés (et la pompe à chaleur ). et tu verras que la garantie chez kia estr vraiment top , et peu onéreux ( entre 80euros et 160euros la révision par an ) ps : si tu as une ancienne voiture à mettre à la casse, tu peux avoir le bonus de 5000euros en plus.

super jolie cette forfour . a-t-elle le chargeur rapide embarqué ? des petites photos de l'intérieur ?

je tente également ma chance.

bon achat. il me semble que la prime est appliquée quand tu réceptionnes l'auto ? Tu verses un accompte en Décembre pour l'automobile , et tu récupère ( et paie le reste de l'auto ) en JAnvier , et là tu as droit à la prime de 2019 . Après à voir si la prime sera déduite de ton prix d'achat de la soul d'occasion . J'espère ne pas dire de bétises , si des personnes du forumeurs peuvent confirmer .

ca risque d'être juste en czero /ion / imiev les 100km par jour en hiver , et aussi avec de l'autoroute . en se basant uniquement sur le cout en essence , 3000euros annuel , tu peux partir ,en occasion récente ou VD , sur une hyundai ioniq ou un kia soul. CA te fait une enveloppe de 21000euros sur 7ans . en neuve ,par exemple , https://www.elite-auto.fr/voiture-neuve/kia-63/soul,prix-electrique-6501.html , tu as un kia soul à 24000euros avec une garantie de 7ans.

Bonjour, tout d'abord un grand merci pour ceux qui ont lancés l'idée d'une commande groupée. hate de recevoir les propositions.

et dans le cas d'une location tu t'engages à un certain kilométrage. après tu dois payer des "indemnités" . Je parle de mon cas, j'ai fait plus de km avec ma voiture électrique que prévu. attention donc à la location et au surcoût. Malgré les contraintes de charges, on a envie de faire de plus long trajet . Au début , je n'aurai jamais penser faire des trajets de 300km , mais on s'y prend au jeu . On adapte même son trajet à la voiture.

je vois que tu hésites à prendre une ion . je ne doute pas que la voiture répondra à tes besoins . Dans le cas de la triplette , la location n'est pas intéressante , tu trouves à devoir rendre la voiture à la fin de la location et avoir été piquer par le virus de l'électrique ( je parle de mon cas , impossible pour moi de repasser au thermique ) . Essaie de regarder du côté des occasions tu trouveras ton bonheur , même avec un petit crédit . Une voiture plus récente te permettra de te dire que tu es encore sous garantie pendant pas mal de temps. Après une ion/c-zero/ i-miev plus ancienne te permettra un achat moins coûteux . à bien réfléchir au moment de l'achat surtout fait attention à prendre une voiture avec un entretien scrupuleux, on plaisante pas au vue du prix de la batterie . Cà serait bien dommage de perdre la garantie de la batterie pour quelques euros . Egalement les pneus et plaquettes ne sont vraiment pas chers sur ce modèle. l'entretien des 1 an m'a coûté environ 100euros , avec une réduction de 30euros pour la prochaine révision. PS: regarde si tu as des bornes chademo sur ton trajet : " le chargement de la batterie de 0% à 80% dure 30 min environ ' " , un peu plus en hiver . Sur cette plage , tu charges environ à 100A , bien mieux que les 8 A - 14A de la CRO . JE faisais 240 km en hiver quotidiennement ( 60 à 70km par trajet avant une recharge ), grâce aux bornes chademo que j'avais sur mon trajet . En été , sans avoir à mettre la climatisation , avec une batterie chargée à block , tu peux des trajets de 100km avec de la nationale et de la ville. Il me reste toujours un peu d'autonomie à mon arrivée.

bonjour à tous, je viens de vérifier que c'est bien la deuxième borne en T2 qui fonctionne pas ( dommage car elle est près de chez moi ). Sinon elle est confortable cette kia soul, surtout en finition ultimate . JE viens de faire des trajet en isère et c'est pas mal du tout de recharger en 32A . dommage qu'il y est pas de borne chademo. Sinon elle est très efficiente la soul en consommation : moins de 10 kwh /100km sur une 60aine de km . impressionnant. je suis bluffé