nicolasbresse

chez la bnp ,tu es à 0.99% de TEG ( sans frais de dossier) pour le pret auto ecologique. a voir si ca s'applique encore aux voitures électriques d'occasion

c'est une kia soul en finition ultimate ( avec l'intérieur cuir ) ? en tout cas, excellent choix que la kia soul. sans compter que la garantie chez kia est vraiment top . ps : tu regardera la version du gps ( car tu peux avoir android auto dessus) .

bienvenue futur propriétaire d'une e-soul. hâte de lire tes impressions dès la livraison de ta voiture. +

oups autant pour moi , c'est bien 24 000euros l'entrée de gamme. j'avais pu avoir 6.5% de réduction et laprime de 4000euros à l'époque. Mais je pense qu'il faudra un repositionnement du prix de vente. CErtes la fortwo et la version cabrio n'ont pas de concurrent direct ( peut être une twingo ze ? ) . Ce qui est vraiment dommage est le fait que la capacité de la batterie n'ait pas augmentée ( peut etre du à la taille de la voiture ? ). franchement j'avais vraiment bien aimé cette voiture , mais la proposition du chargeur 22kW a vraiment trop tardée.

Bonjour , j'espère que le prix sera plus abordable vu la capacité de la batterie . A 15 000euros en finition entrée de gamme ( hors bonus ) , elle pourrait être intéressante . ET aussi voir le prix de l'option chargeur 22kW . J'ai hésité dans le passé à m'offrir une smart forfour , et je me suis rabattu sur une czero ( chademo ) , vu le retard sur la proposition du chargeur 22kW.

bonjour à tous, je suis en attente d'un retour de la société mère. j'espère que je vais pouvoir avoir une nouvelle batterie ? que je ne vais pas me retrouver dans le cas des renault fluence . après c'est vrai que le sav de kia est vraiment top . Reste une interrogation sur le délai d'intervention ? recevoir le nouveau pack de batterie ? un installateur ? je croise les doigts pour que ce ne soit pas 6mois de délai . Mon trajet de 130km quotidien commence à devenir problématique. les bornes chademo se comptent sur les doigts de la main et je n'ai pas de solution de recharge à mon travail. Avant , il me suffisait de mettre le cro tous les soirs pour être tranquille.

Retour du garage, la batterie a une capacité inférieure de 30% . Elle a très mal acceptée la canicule : en moins de six mois, la batterie est passée d'un soh de 93% à moins de 70%. Maintenant j'attends le retour de la concession , ils viennnent d'envoyer un dossier à la société mère pour un changement de la batterie. J'espère que ca va être possible...

Les barres de l'autonomie descendaient vite ? Lors de la dernère recharge en chademo , entre 41% et 81% , l'énergie envoyée était de 6.8 kWh ( d-après la borne ABB ) , soit avec une règle de 3 , une batterie complètement chargée de 17kWh ( très loin des 27kwh d'origine et de ma perte d'autonomie de 7% ) . Dans la réalité, j'ai constaté une perte réelle de l'autonomie , alors que ma consommation ne fait que chuter , j'arriver à des trajets de 60km avec une consommation de 9.6kWh / 100km .

Bonjour, PAr ces périodes de canicules , quelle autonomie s'affiche sur le compteur digital de votre kia soul ? Pour la consommation , je suis entre 10kWh /100km et 12kWh / 100km avec un petit peu d'utilisation de la climatisation . Malgré ces valeurs faibles , j'ai une autonomie théorique de 120km ( batterie chargée à fond ) . Avez-vous constaté ce même problème ?

super achat, très sympa les coloris. ca donne très envie de remplacer mon soul ev pour le nouveau . le son du premier kia soul ev était déjà bon ( infinity de mémoire ) . j'apporte de l'intérêt à la restitution sonore surtout dans une voiture électrique.

je demanderai des infos lors de l'entretien annuel de mon soul. je me serai bien fait tenter par un VD ( je n'ai pas d'idées de la remise qu'on puisse avoir sur ce modèle : 10% envisageable pour une batterie 64kwh ? plus de réduction sur une 39kwh ( qui représentera une petite partie des ventes de e-soul) ), vu que le e-niro se vend bien : comme dis plus haut , les délai de livraison des e -niro augmentent .

excellente nouvelle pour l'android auto. Je fais l'entretien annuel dans moins d'un mois. Encore merci à kia pour avoir proposer cette mise à jour pour les anciens soul. Elle est tellement attachante cette kia soul, on se sent bien dans cette voiture. LE top serait l'upgrade de la batterie par une 39kw ou la 64 kw , mais celles-ci obligeraient un changement du bloc moteur. Dans tous les cas , la garantie kia 7 ans est vraiment un plus, et cette mise à jour est pour moi importante , kia pense encore à ces acheteurs "anciens".

tu as uniquement le cable cro avec la voiture d'origine ( pas déconnant vue le chargeur embarqué de la czero ). Avec les températures d'aujourd'hui, proche des zéros degrés, tu devrais avoir une autonomie de 80km avec l'utilisation du chauffage. En été , on est plus proche des 120km . Je parle uniquement de trajet route nationale ; en ville , on peux faire beaucoup plus de km avec la czero. PS: regarde bien les jantes de ta czero, elles sont horriblement chères .

Consommation d'électricité (WLTP), Wh/km 206 180 Émissions de CO2 (WLTP), g/km 0 0

Type d’énergie Électrique Électrique Couple maximum, Nm 320 340 Roues motrices Traction avant Traction avant Puissance maximale 150 ch 217 ch Accélération 0-100km, sec 7,9 7,3 Vitesse maximale, km/h 144 157 Boîte de vitesses Automatique Automatique Capacite totale batterie, kWh 40 62 Autonomie cycle mixte (WLTP), km 270 366 Autonomie cycle urbain (WLTP), km 389 504