Aller au contenu

bdol

Membre
  • Compteur de contenus

    109
  • Inscription

  • Dernière visite

Visiteurs récents du profil

882 visualisations du profil

bdol's Achievements

  1. Sur certaines bornes publiques, la charge se fait en 14,5 A si le CRO est récent.
  2. Cette semaine, avec le retour de la pluie, le freinage à faible vitesse était peu agréable car très fort et peu progressif dès que les "vrais freins" entrent en action. Au démarrage d'un feu tricolore, j'ai appuyé à fond sur l'accélérateur et contrôlé la vitesse avec e pied gauche sur le frein durant une centaine de mètres. Depuis, le freinage est devenu tout à fait normal, progressif, agréable et efficace. Donc de temps à autre, ne pas hésiter à freiner fort et "longtemps" de façon à "nettoyer" les plaquettes, disques et autres tambours.
  3. 160000 km avec 2 Ion, sur tout type de trajet, très souvent en conduite "bourrin", l'accélérateur très souvent au plancher. Et jamais eu ce genre de problème. Par contre que le freinage ou l'accélération soient coupés quelques dixièmes de seconde après un dos d'âne, cela est courant, dû à l'ESP qui travaille fort (et bien).
  4. C'est environ 30 kW durant le 1er tiers de la capacité de la batterie, environ 10 kW vers 70 pourcent et environ 3 kW vers 90 pourcent
  5. Il suffit de rouler 200 km en centre ville avec chauffage et clim.
  6. Z'êtes des p'tits joueurs ! 138 km indiqués en jauge par 1°C. Photo prise ce matin après 6 km en ville avec chauffage et clim. , encore de la neige sur pare-brise. Restent 120 km d'autonomie annoncée ...
  7. Une charge à 14 A soutire une puissance de 14 A x 230 V = 3220 W. Comme 3,220 kW > 3 kW cela peut expliquer que la charge s'arrête sur une borne 3 kW
  8. 3000 € avec un Mars, un Nuts et douze de Smarties ...
  9. Et avec le km supplémentaire à un prix très bas, la triplette devient la 1ere voiture
  10. "220V alternatif" : ça existe encore ?
  11. Quand il restent quelques centimètres ... mais plus d'électricité.
  12. Les ampoules sont obligatoires. Pas une boîte d'ampoules. Ni de savoir les changer.
  13. Et dire que je charge en 10 A depuis 7 ans et 128000 km avec la même rallonge de 15 m branchée sur une prise du tableau électrique ! J'ai honte.


×
×
  • Créer...
Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.