Socrate

Avec les 2 prises 220V du PHEV, ce n'est pas 2 x 1500 W disponibles mais 1500 W au total. Déjà qu'en tirant + de 6A, on n'a plus 230 v, la tension chute.

Oui c'est bien ça.

C'est le bouton que tu réenclenches quand il a sauté. Soit un levier repéré 0/1 que tu baisses vers le bas sur 0. Soit un bouton sur lequel il faut appuyer sur 0.

Le Linky est le compteur, le plus souvent installé à l'extérieur de l'habitation. Le disjoncteur général est le premier organe de coupure de courant de ton habitation, il se trouve à l'intérieur sur ton tableau de distribution d'électricité.

Il ne faut pas que le réseau Enedis puisse être en liaison avec le véhicule, c'est pourquoi en ouvrant le disjoncteur de l'habitation on crée cette séparation. Attention de ne pas laisser trainer le câble mâle/mâle, son utilisation est dangereuse. A brancher après ouverture du disjoncteur et avant de mettre le contact du véhicule.

Pour info: avec mon MY19 et sa prise 220v 1500W, suite à une perte du réseau Enedis j'ai déjà réalimenté sans problème mon domicile, avec une rallonge mâle/mâle en ayant ouvert bien sûr le disjoncteur général.

Je n'ai roulé que 600 km en 2 mois et demi à cause du confinement après le remplacement de la carte CMU, aucun problème rencontré. A 92 000 km, je lui ai mis 2 nouvelles chaussettes à l'avant pour la récompenser et elle a eu droit à un nettoyage complet. A partir de lundi elle sera un petit peu plus sollicitée.

La mienne est de 2012. Il me semble qu'il y a eu des modifications sur le modèles plus récents.

Elle est de quelle année ?

Oui elle tourne par intermittence.

Je n'arrive pas à voir cette vidéo.

Pour réinitialiser il faut mettre le contact et véhicule à l'arrêt aller dans le menu de l'ordinateur de bord. Dernier bouton du haut à droite.

C'est chaque jour, elle émet un petit bip à ce moment là.

Si la batterie de traction est chargée, tu mets de temps à autre le contact sur ready et la batterie auxiliaire se rechargera. Sur le Mitsubishi Outlander PHEV, chaque jour en début d'aprèm il y a une recharge automatique de la batterie auxiliaire par celle de traction.

Je suppose que tu arrêtes bien le chauffage à la fin de la dernière utilisation du véhicule.