Socrate

Je l'avais acheté pour cela, pour réhausser légèrement mon coude en intercalant un rectangle de mousse compacte de 2 cm.

Ça commence comme ça, puis c'est la panne complète comme pour moi. Impossible de recharger et de passer en "Ready".

Pas besoin de Canion. Tu appuies plusieurs fois sur le petit bouton noir situé à droite du compteur. Peut être faut il lire le manuel d'emploi ?

Et de plus de 2 tonnes. Sinon une vieille Twingo bien pratique, moins chère qui peut consommer moins de 5 l au 100 km en roulant prudemment.

Ici : https://fr.aliexpress.com/item/32853327424.html

Désolé mais depuis juin l'accoudoir a été vendu.

Bienvenue sur le forum !

Un bon chat !

Le mieux est d'avoir une prise dédiée à cet usage. Prise femelle 16A reliée directement au disjoncteur avec du fil > ou = 2,5 mm² et protégée par un interrupteur/disjoncteur 20A et et un différentiel 30mA 25A ou + comme celui-ci : https://www.manomano.fr/p/interrupteur-differentiel-25a-2p-30ma-type-ac-bornes-vis-norme-ce-alternative-elec-ae27225-9245696?product_id=9557927

Bonjour, pour moi rien ne s'affiche avec un Samsung Galaxy S6 edge+ sous Androïd 7.0, mais ça marche avec un Galaxy S7 sous Androîd 8.0 Bizarre !

Merci pour l'info eloflor, pour mon MY19 ce sera en fin d'année. Pourrais tu lister les différentes interventions réalisées lors de cette première révision ? Éventuellement le nom de la concession ? Merci.

A l'avant j'ai monté des FALKEN Sincera SN 832 que je dois remplacer maintenant. Ils ont 45.000 km et ont duré autant que ceux d'origine. A l'arrière j'ai remplacé les origines à 83.000 km par des Yokohama BluEarth A34 DEMO.

Je crois que le chauffage consomme plus que ce que le chargeur peut fournir, donc la puissance est fournie en partie par le CRO et et en partie par la batterie de traction.

Ne confondrais tu pas avec les feux de jour ?

Idem pour moi.