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Osiris

Grosse panne sur ma model 3

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On m'a juste dit qu'ils avaient changé un calculateur.

J'en saurai plus demain.

Ce qui me coûte le plus dans l'histoire c'est de devoir retourner à la pompe à essence pour faire le plein avant de rendre la Classe C de loc'. ?

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On m'a juste dit qu'ils avaient changé un calculateur.
J'en saurai plus demain.
Ce qui me coûte le plus dans l'histoire c'est de devoir retourner à la pompe à essence pour faire le plein avant de rendre la Classe C de loc'.
En tout cas ça va, ça a été relativement rapide !
Ce n'est donc pas qu'une histoire de pyro fuse qui aurait claqué au niveau de la batterie HV dans ton cas...
Bon courage pour le plein, haha...

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il y a 9 minutes, Redox a dit :

Bon courage pour le plein, haha... emoji23.png

Merci... Je pensais y aller cet après midi mais j'ai craqué... demain, face à l'obstacle, je ne pourrai plus reculer

Et après, promis... J'arrête ?

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Et voilà, j'ai récupéré la voiture ce matin.

Pas facile de savoir exactement ce qui s'est passé lors de la panne : problème de multiplexage et calculateur qui gère la partie droite de la voiture qui dysfonctionnait. 

Ils ont changé le calculateur et tout retesté + essai routier.

 

Je n'ai pas creusé plus que ça. Le principal est que ça soit résolu.

J'ai retrouvé ma voiture lavée.

J'en ai profité pour faire régler les phares et acheter un aero wheel cap kit !

 

L'accueil était sympa.

Mon histoire aura duré une semaine et demi pendant laquelle ils m'ont loué une Classe C... que j'ai laissé à Chambourcy et ils se chargent de la rendre au loueur. 

 

Donc dans franchement, je suis content du SAV et comme j'habite à 15 minutes de Chambourcy, tout s'est fait assez facilement sans perdre trop de temps.

 

Je suis bien content d'avoir retrouvé ma model 3...

 

Allez, je vais faire un petit tour dans le garage pour lui dire bonne nuit ?

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Et le mec qui t’a encaissé les 50€ pour le kit aéro n’a pas été gêné de te prendre ta CB pour payer ? 

 

Ils n’ont compensé ce « problème de calculateur « d’aucunes façon ? 

A par la réparer...?

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Le 13/04/2019 à 18:13, Lownslow a dit :

Et le mec qui t’a encaissé les 50€ pour le kit aéro n’a pas été gêné de te prendre ta CB pour payer ? 

 

Le "mec" en question a été très pro, et très sympa. 

Certes, ils auraient pu faire un geste... mais dans d'autres marques, il n'y a pas non plus de compensation et on te prête une fiat le temps des réparations... alors, je préfère qu'il solutionne mon problème vite et bien plutôt qu'un geste qui resterait anecdotique par rapport au prix de la voiture.

Et puis, s'il avait donné un kit aéro wheel à toutes les model 3 en réparation, il n'y en aurait pas eu en stock lors de mon passage ?

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Il y a 14 heures, Osiris a dit :

 

Et puis, s'il avait donné un kit aéro wheel à toutes les model 3 en réparation, il n'y en aurait pas eu en stock lors de mon passage ?

 

 

Bien sur, mais il y a model 3 en réparation et model 3 en réparation.

 

Je pense que toutes n'etaient pas la pour les mêmes raisons que la tienne, voila pourquoi je pensais ca,

Enfin comme tu le dis, ils ont géré ca rapidement, et c'est tant mieux :)

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Salut à tous, je suis à priori en second en panne dite sévère. 

 

4100km et hier matin des messages d erreur en entrant dans la voiture type

la voiture risque de ne pas redémarrer 

la voiture a besoin d un entretien 

puissance réduite 

 

dans les faits la voiture était bien en mode dégradé donc zero frein moteur et puissance réduite (comme une voiture thermique normale en fait)

j appelle l assistance tesla qui répond très vite mais en anglais uniquement. On va faire avec. 

 

Petit diag a distance elle me push  une nouvelle mise à jour 12.1 vers 12.1 peut être que le chiffre ensuite était différent je n ai pas vu. 

 

Je pars pour un essai routier tout va bien problème résolu. Donc à 800m de chez moi je fais demi tour et j entend un gros boum à l arrière de la voiture genre d une balle de tennis lancée dans la voiture et là festival de messages d erreur 

 

moteur arriere hors service 

pb batterie etc...

 

voiture a l arrêt pas possible de repartir elle est tankée sur la route bloquée mais l écran et freins etc fonctionnent. J ouvre la porte et elle se met en P. Fini pour moi pas moyen de remettre en N elle ne rebougera que pour monter sur la dépanneuse 45mn plus tard donc bonne efficacité de tesla pour un jour férié chapeau. 

 

Elle le a été déposée à Chambourcy aujourd’hui à suivre donc...

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Mince désolé pour toi. J'espère que tu vas la récupérer rapidement une fois le problème résolu.

4100 km... C'est exactement, au km près, le kilométrage de la mienne !

Courage et tiens nous au courant de la suite et du diagnostic fait par Chambourcy.

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Oui on va voir. Le seul truc que j ai signalé à tesla c’est que les warnings fonctionnaient bien derrière et sur les cotes mais à l avant de la voiture pas tout le temps ce qui peut si ça avait été la nuit poser un sérieux soucis. 

 

Pour le reste si on exclue la quasi obligation de parler anglais tous ont été très efficaces et pro. 

L assistance me rappelle pour confirmer que le dépanneur est bien là le dépanneur me prévient de son arrivée. Et Chambourcy m appelle pour m informer avoir pris en charge la voiture. Donc à part le désagrément d être en panne et obligé de reconduire notre auris hybride qu’on a as encore vendue (quel veau du coup même si c’est une bonne voiture) pas de réel problème. 

 

En en espérant une issue rapide 

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Le jour férié à priori ils n avaient qu’un seul collègue francophone déjà en ligne. Plutôt que d attendre plus longtemps je me suis lancé dans la langue de chaquespire vu l accent. Et ça l a fait le côté aventure en bonus. 

 

Mais les premiers échanges sont en anglais ça c’est sûr !

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Il y a 2 heures, chevalllier a dit :

...la  j entend un gros boum à l arrière de la voiture genre d une balle de tennis lancée dans la voiture...

Ça me fait penser à un transistor de puissance qui claque. J'ai eu ça sur mon écran plasma, comme un coup de fusil et puis plus rien ne marche.

Je crois qu'il y a des composants un peu semblables sur les cartes inverters des moteurs.

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C’est très rassurant tout ça ?

 

En tout cas courage à toi @chevalllier  cela nous fait tous mal au cœur je pense.

 

Toutefois, j’ai l’impression qu’elle n’aurait pas du pousser la maj, cela a acquitté le défaut qui était toujours physiquement présent et là ça casse.

 

Tiens nous informé.

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Bon je vais pas en rajouter, je crois que tout ou presque a été dit. Je viens de prendre livraison de ma Model 3 Perf hier (livraison super bien passée) mais de lire ces mésaventures me fait peur.

Et une chose me choque : l’assistance Tesla (en anglais en plus!) ne s’est pas démerdée pour dépanner Osiris et il a dû faire appel à un dépanneur indépendant. 

De plus, il a dû composer avec un VT. Là aussi, le bât blesse. Tesla aurait dû être en mesure de lui prêter une Tesla. 

Osiris, avec ça, a une de la chance dans son malheur: il habite tout près d’un service center Tesla. Pour moi, il est à 1h20 de chez moi. Et pour d’autres, encore davantage...

Il va falloir que Tesla mette très vite bon ordre à tout ça...

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Ils ont des interlocuteurs en français a priori juste qu’ils sont moins nombreux donc file d attente plus longue. 

Apres la panne est garantie donc ça reste un coup de pas de pot. 

Perso en cas de panne j ai toujours appelé l assistance de mon assurance donc la que le

constructeur s occupe de tout et propose un véhicule de prêt je trouve ça top. 

Chambourcy est à 45mn de chez moi on verra si ils me ramènent la voiture car j aurai des difficultés à embêter un de mes proches pour me déposer sur place pour la récupérer. 

 

Mais on on va attendre leur proposition. 

 

De toute je je voulais y passer pour éclairer la situation pour l option à 5300€ du full self driving 

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Il y a 3 heures, Olivier83 a dit :

mais de lire ces mésaventures me fait peur.

 

Je lis surtout que globalement, passé le choc de la panne, la prise en charge de Tesla semble pro et rapide. véhicule de remplacement et réparation rapide sans discutions... je ne partage pas cette expérience avec un de nos constructeur national :)

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Il y a 9 heures, chevalllier a dit :

obligé de reconduire notre auris hybride qu’on a as encore vendue  

Où avez-vous lu que Tesla aurait fournit une voiture de remplacement ?

je comprends plutôt que Chevallier a du reconduire son ancienne voiture qu’il n’a pas encore vendue....

Modifié par Surflife

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Je n ai rien lu de tel. 

 

Ils m ont proposé un véhicule de remplacement mais étant à 600m de chez moi et ayant un véhicule en rab je leur ai dis que je n en avait pas besoin. De toute mon assureur m aurait dépanné et prête un véhicule si je les avais contacté. 

Je ne suis même pas sûr que tesla soit dans l obligation de remorquer le véhicule. De le réparer dans leurs atelier oui par contre. 

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Il y a 4 heures, Olivier83 a dit :

Et une chose me choque : l’assistance Tesla (en anglais en plus!) ne s’est pas démerdée pour dépanner Osiris et il a dû faire appel à un dépanneur indépendant. 

Pas le choix sur l'autoroute, il faut passer par l'organisation en place et ses dépanneurs. 

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il y a 10 minutes, arnaud v8 a dit :

Pas le choix sur l'autoroute, il faut passer par l'organisation en place et ses dépanneurs. 

Exactement, Tesla m'a ensuite dépanné jusqu'à Chambourcy mais pour sortir de l'autoroute, pas le choix, il faut passer par le dépanneur de la société d'autoroute.

 

La prochaine fois, promis, je vais essayer de tomber en panne en dehors de l'autoroute ?

 

Sinon, pour le véhicule de remplacement, c'est bien Tesla qui le fourni. D'ailleurs mon assureur m'a dit que ça faisait doublon avec l'assistance 0 km en cas de panne... mais en cas d'accident, c'est bien l'assureur qui prend le relais. 

 

Et pour @chevalllier, Tesla m'a payé un Uber pour aller chercher mon véhicule de remplacement. 

Donc je pense qu'ils pourront t'en commander un pour retourner chercher ta voiture à Chambourcy. 

De mon côté, j'ai même déposé la voiture de loc à Chambourcy et ils se sont chargé de la ramener au loueur.

 

Bon courage pour l'attente et tiens nous au courant !

 

 

 

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