FSD en Europe

[nonmaisfranchement]

incroyable cette vidéo ! 😀 J'ai hâte de tester en vrai avec la mienne.

[EnVoitureSimone]

 

Ah ! 👀

https://www.drive.com.au/news/tesla-fsd-has-a-big-danger-according-to-euro-ncap/

 

[Thunder]

Le 31/03/2026 à 16:28, EnVoitureSimone a dit :

 

Ah ! 👀

https://www.drive.com.au/news/tesla-fsd-has-a-big-danger-according-to-euro-ncap/

 

 

Ok, en gros un gars (Richard Schram) de l'ANCAP (NCAP Australien) dit que le FSD c'est impressionnant mais dangereux.

 

Mais !!! ... le pays a tout de même autorisé l’année dernière le FSD supervisé – l’un des rares pays en dehors des États-Unis avec la technologie semi-autonome.

 

Donc comme quoi, certains pays arrivent à responsabiliser leurs compatriotes et dépassent le stade du "crier avant d'avoir mal".

 

 

[afreeman1901]

L'Euro NCAP fait du job protection

 

Globalement, ils restent sur leur vieille logique et n'ont pas compris le FSD (ou waymo). Ou du moins n'acceptent pas ce que cela implique. Ils restent dans une logique d'assistance, car dans leur matrice ils sont sécurité passive. 

Ce qu'il faut qu'ils acceptent c'est que le conducteur va disparaitre au profit d'un superviseur. Ca change grandement les choses.

 

Après l'euro ncap n'est qu'une association, comme l'Automobile Club de France. Ils ne font pas les lois, ni les normes.

[Sid74]

Dans 2 jours, le FSD est approuvé aux Pays-Bas, ou pas. On lance les paris? 

Moi je parie que la décision sera reportée à une date ultérieure...

[Busquet2]

Dans 2 jours, le FSD est approuvé aux Pays-Bas, ou pas. On lance les paris? 
Moi je parie que la décision sera reportée à une date ultérieure...

Moi je pense que ce sera approuvé

[jackseg]

J'espère que ca ne sera pas à l'Européenne 
"Alors oui, tout est OK, mais il faudrait nous fournir un rapport de 15000 pages supplémentaires en 25 exemplaires pour valider nos discussions, que nous étudierons dans les plus brefs délais... c’est-à-dire que vous recevrez une réponse rapide dans moins de 12 mois. On ne lésine pas sur la sécurité nous !"

Modifié mercredi à 17:35 par jackseg

[macphistoo]

Je pense aussi que ce sera approuvé demain.

 

[Sweet]

Le 08/04/2026 à 19:34, jackseg a dit :

J'espère que ca ne sera pas à l'Européenne 
"Alors oui, tout est OK, mais il faudrait nous fournir un rapport de 15000 pages supplémentaires en 25 exemplaires pour valider nos discussions, que nous étudierons dans les plus brefs délais... c’est-à-dire que vous recevrez une réponse rapide dans moins de 12 mois. On ne lésine pas sur la sécurité nous !"

l'Europe ... Ça ne m'étonnerait pas 

[jackseg]

https://notanfsdtracker.com/tesla-fsd-europe-2026-timeline-sooner-than-you-expect/

[Ludo95]

https://www.journaldugeek.com/2026/04/10/tesla-fsd-europe-3-infos-voiture-autonome/

[LeLutin]

Le 10/04/2026 à 15:06, Ludo95 a dit :

https://www.journaldugeek.com/2026/04/10/tesla-fsd-europe-3-infos-voiture-autonome/

Heu, sa source est un article de 01Net datant du 09 avril .... donc toujours aucune confirmation officielle d'une validation par les Pays-Bas datant d'aujourd'hui.

Modifié hier à 14:08 par LeLutin

[jackseg]

 

[matesla3etaitsurleglovis]

Approuvé aux pays bas.

 

 

[jackseg]

Très bonne nouvelle effectivement 

Le message de RDW:
https://www.rdw.nl/en/news/2026/rdw-explanation-of-european-type-approval-tesla-with-provisional-validity-in-the-netherlands

Deux choses tout de même (nous sommes en dans l'UE ne l'oublions pas):

1.
Les versions logicielles et les fonctionnalités des voitures américaines et européennes ne sont donc pas comparables entre elles. Cela signifie que la version supervisée FSD aux États-Unis n'est PAS comparable à la version supervisée FSD dans l'UE.  

2. 

Pour permettre l'utilisation de ce système d'aide à la conduite dans toute l'Union européenne, un certain nombre d'étapes doivent encore être franchies : 

- RDW soumet la demande d'autorisation dans toute l'Union européenne à la Commission européenne 
- tous les États membres votent sur cette demande 
- l'approbation nécessite une majorité des voix au sein du comité responsable.

Modifié il y a 20 heures par jackseg

[matesla3etaitsurleglovis]

Le 11/04/2026 à 00:18, jackseg a dit :

Le message de RDW:
https://www.rdw.nl/en/news/2026/rdw-explanation-of-european-type-approval-tesla-with-provisional-validity-in-the-netherlands

Et le plus important: plus besoin de mains sur le volant.  Mais on ne peut pas lire son journal. Qu'ils ressentent le besoin de le dire explicitement est clair. 

 

Hands therefore do not have to be on the steering wheel, but must be able to take over immediately if necessary

[afreeman1901]

Et l ajout d un petit quizz pour être sur que le conducteur utiliser le fsd:-)

[M-ric]

Le 11/04/2026 à 09:06, afreeman1901 a dit :

Et l ajout d un petit quizz pour être sur que le conducteur utiliser le fsd:-)

C’est déjà ce qu’on fait pour les drones ; ça n’empêche pas un nombre non négligeable de gens de faire n’importe quoi avec le leur… 😬

[jackseg]

Exemple de mail retour à l'OFROU Suisse. Faites de même avec l'office en charge des routes dans votre pays sinon dans 10 ans, ils ne seront toujours pas au courant de l'acceptation du RDW.
 

Citation

Monsieur,

Je me permets de revenir vers vous suite à votre courrier du 4 décembre 2025 concernant le système FSD (Supervised) de Tesla que je vous remercie à nouveau d'avoir fourni.

Un développement majeur vient de se produire, qui modifie substantiellement le contexte réglementaire que vous décriviez: le RDW (Dienst Wegverkeer), l'autorité néerlandaise d'homologation des véhicules, a délivré le 10 avril 2026 une réception par type européenne pour le système FSD Supervised de Tesla, valable dans un premier temps aux Pays-Bas.

Source officielle : https://www.rdw.nl/en/news/2026/rdw-explanation-of-european-type-approval-tesla-with-provisional-validity-in-the-netherlands

Selon le RDW, cette réception par type a été précédée d'une période d'examen et de tests approfondis de plus d'un an et demi, sur piste d'essai et sur voie publique. Le RDW a en outre confirmé que le système, bien qu'avancé, reste un système d'assistance à la conduite sous surveillance du conducteur, ce dernier demeurant responsable à tout moment,  et qu'il contribue positivement à la sécurité routière.

Le RDW a également précisé que des démarches sont désormais en cours pour soumettre une demande d'extension de cette réception à l'ensemble des États membres de l'Union européenne, via la Commission européenne.

Dans votre courrier, vous indiquiez que l'OFROU pourrait envisager l'octroi d'une autorisation exceptionnelle à la demande du constructeur, et que les règles actuelles ne permettent pas encore une réception par type ordinaire pour ce type de manœuvres hors autoroute. Cette position était tout à fait compréhensible à l'époque. Or, la situation a évolué: une autorité européenne d'homologation de premier plan vient précisément de franchir ce cap, au terme d'une procédure rigoureuse et documentée.

Dans ce contexte, je souhaiterais vous demander :

• L'OFROU entend-il se rapprocher du RDW pour prendre connaissance des conclusions techniques et de la documentation ayant conduit à cette réception par type ?
• L'OFROU est-il en mesure d'engager sans délai une procédure d'autorisation exceptionnelle pour FSD Supervised, en parallèle du processus d'extension européen, auquel la Suisse ne sera de toute façon pas automatiquement associée en tant que non-membre de l'UE ?
• Compte tenu de cette homologation aux Pays-Bas, l'OFROU estime-t-il que les critères techniques de la "troisième phase" des travaux du WP.29 sont désormais de facto remplis par Tesla ?

La Suisse dispose de toutes les compétences nécessaires pour procéder à sa propre évaluation technique, et les éléments fournis par le RDW constituent une base solide pour avancer. Les données de sécurité sont par ailleurs publiques, notamment dans le dernier Safety Report de Tesla (https://www.tesla.com/fsd/safety). Chaque mois de retard représente des accidents potentiellement évitables sur nos routes.

Je reste à votre disposition pour tout échange complémentaire et vous remercie par avance de l'attention que vous porterez à ce suivi.

Veuillez agréer, Monsieur, l'expression de ma considération distinguée.

Modifié il y a 10 heures par jackseg

[pistache]

Le 11/04/2026 à 10:20, jackseg a dit :

notamment dans le dernier Safety Report de Tesla (https://www.tesla.com/fsd/safety).

 en voilà une source impartiale "de premier plan" !

 

Mais sinon c'est bien que ça ait été approuvé. Même si j'aurais gardé l'obligation des mains sur le volant.

[matesla3etaitsurleglovis]

Le 11/04/2026 à 11:27, pistache a dit :

Même si j'aurais gardé l'obligation des mains sur le volant.

Heureusement qu'ils l'ont supprimé justement. Il va beaucoup trop vite quand la voiture est en train de faire un demi-tour par exemple. Le résultat de garder les mains sur le volant serait juste que ça va désactiver en plein milieu de la manœuvre et donc c'est hyper dangereux. Et je parle d'expérience puisque j'étais dans Tesla fsd en décembre à Lille.

[jackseg]

Je me vois mal tenir le volant en FSD lors manœuvres, ca n'a pas de sens et c'est limite dangereux. Je ne sais pas comment ils vont faire pour les voitures qui n'ont pas de caméra interne.

Question, si on achète une Tesla aux Pays-Bas, elle garde le FSD pour toute l'Europe ?

[Ghyl]

Je me vois mal tenir le volant en FSD lors manœuvres, ca n'a pas de sens et c'est limite dangereux. Je ne sais pas comment ils vont faire pour les voitures qui n'ont pas de caméra interne.

Question, si on achète une Tesla aux Pays-Bas, elle garde le FSD pour toute l'Europe ?

Je pense plutôt qu’en dehors du pays le FSD sera inactif, un peu comme les différences actuelles comme l’indication des radars qui est actif quand on passe la frontière belge et qui disparaissent une fois revenue en France.

[jackseg]

Le 11/04/2026 à 13:10, Ghyl a dit :

Je pense plutôt qu’en dehors du pays le FSD sera inactif, un peu comme les différences actuelles comme l’indication des radars qui est actif quand on passe la frontière belge et qui disparaissent une fois revenue en France.

Ha c'est dommage. C'est comme si l'Autopilot serait coupé quand on passe telle ou telle frontière. Je me suis toujours demandé si on pouvait rouler en FSD si la voiture venait des US avec plaques US provisoire.