Je parle de prix catalogue :

Ioniq 28kwh executive: 39950 euro 

Kona 64 kwh executive : 46 400€

 

Soit 6450€ de différence au prix catalogue.
Si ils augmentent le prix de 4K€ pour la 39kwh on aura donc 2450€ d'ecart sur le prix affiché avec 25kwh de plus pour la kona.
Ils ont intérêt a faire des sacré geste commercial pour vendre la Ioniq.

Ce serait une voiture d'un autre constructeur dans une autre concession ca irai, mais la les 2 voitures vont etre presenté a quelques mètres l'une de l'autre!

La remise n'est plus que de 2 500€ et l'augmentation de 1 500€ est incluse dans mon précédent message.
Quand on va sur leur site dans le configurateur il n'est pas fait mention de ces remises donc quelqu'un qui chercher pas trop va voir tres peu de différence entre les deux modeles

La remise sera t elle maintenue pour la 39?

Kona creative 39 : 33 100 bonus déduit

Ioniq creative 28 : 28 450 bonus et remise (2500) déduits

4 650 euros de différence, sachant que pour ma part, j'ai toujours considéré la Ioniq dans la catégorie au-dessus (empattement, habitabilité supérieurs) berline compacte vs suv citadin

Le gain en autonomie du Kona 39 (60, 80 km ??) justifie-t-il cet écart ? 

80km en plus ca veux pas dire grand chose
Si c'est 80km en plus des 200km ca fait quand meme 40% d'autonomie en plus!

Elles ne sont pas dans la meme catégorie mais pas non plus tres eloigné et surtout le kona est plus "a la mode" ( SUV )

il y a une heure, djoul62 a dit :

80km en plus ca veux pas dire grand chose
Si c'est 80km en plus des 200km ca fait quand meme 40% d'autonomie en plus!

Elles ne sont pas dans la meme catégorie mais pas non plus tres eloigné et surtout le kona est plus "a la mode" ( SUV )

Je te l'accorde. C'est surtout pour qui en a besoin quotidiennement ces 80 km ; effectivement, dans ce cas, ça peut être déterminant. Sur de (rares) longs trajets, ce n'est pas assez significatif, à mon avis.

 

En ce qui concerne la mode, comment dire...disons que je peux comprendre que certains y attachent de l'importance mais bon...

Les gens, à ma grande surprise, trouvent ma Ioniq supertropbelledelamortquitue ! Bon, c'est un tas de tôle quoi, faut pas s'exciter non plus.

Au delà detre à la mode c'est surtout pour la revente...
Surtout que même si la ioniq est efficiente dans 2/3 ans pour revendre en occasion un ve 39kw sera plus vendeur qu'un 27kw

Bien sûr

De la même manière qu'un 64 sera plus vendeur qu'un 39

Le tout est de savoir à quel prix

Oui, donc de plus l'ecart est mince plus le choix de la grosse batterie est tentant 
Mais écologiquement parlant, si un 39kw est suffisante c'est dommage de prendre plus gros.

Apres il y aussi a prendre en compte qu'une batterie plus grosse dura plus lontemps car moins de cycle...

Le 2/1/2019 à 10:26, djoul62 a dit :

Je parle de prix catalogue :

Ioniq 28kwh executive: 39950 euro 

L'exécutive était à 39200 € hors PM, prix catalogue en avril ; l'augmentation n'est pas si faramineuse que cela ; toutes les marques montent leurs prix en début d'année de quelques centaines d'euro.

il y a 2 minutes, docjl a dit :

L'exécutive était à 39200 € hors PM, prix catalogue en avril ; l'augmentation n'est pas si faramineuse que cela ; toutes les marques montent leurs prix en début d'année de quelques centaines d'euro.

 

Le prix des matières premières augmentent successivement, rien d'anormal (et il en faut des matières premières pour fabriquer une voiture) 

" l’usine ne prend plus de commande personnalisée depuis le 13 Octobre 2018."

Vu le faible ecart de prix, et le positionnement en gamme (Kona au dessus, meme si plus petit, parce que SUV), je parierais qu'ils ecouleront les stocks au max, voire qu'ils freineront des 4 fers sur les dernieres commandes et livraisons, et qu'ils proposeront ensuite la 39 au meme prix que la 28 (au changement d'annee modele?). Probablement sans remise, et les toutes dernieres 28 bradees (certainement pas plus qu'une poignee)

Il y a 19 heures, djoul62 a dit :

Oui, donc de plus l'ecart est mince plus le choix de la grosse batterie est tentant 
Mais écologiquement parlant, si un 39kw est suffisante c'est dommage de prendre plus gros.

Apres il y aussi a prendre en compte qu'une batterie plus grosse dura plus lontemps car moins de cycle...

Dans l'absolu c'est vrai.

Dans la pratique, une 39 kWh permettrait en gros 300 km, mettons 250 avec une securite. Si tu comptes ne serait ce que 1000 cycles, t'es deja bien loti avec 250000 km. Et sans oublier que si on ne charge pas a 100%, on augmente le nombre de cycles.

 

Exemple: 

• Cycling from 100 to 0 % we get 500 cycles
• Cycling from 100 to 10 % we get 500 cycles
• Cycling from 100 to 20 % we get 1.000 cycles

 

• Cycling from 90 to 0 % we get 1.500 cycles
• Cycling from 90 to 10 % we get 1.500 cycles
• Cycling from 90 to 20 % we get 2.000 cycles

 

• Cycling from 80 to 0 % we get 3.000 cycles
• Cycling from 80 to 10 % we get 3.000 cycles
• Cycling from 80 to 20 % we get 3.500 cycles

 

• Cycling from 70 to 0 % we get 5.000 cycles
• Cycling from 70 to 10 % we get 5.500 cycles
• Cycling from 70 to 20 % we get 6.000 cycles

(source: https://pushevs.com/2018/04/27/battery-charging-full-versus-partial/)

il y a 52 minutes, e-Piero a dit :

" l’usine ne prend plus de commande personnalisée depuis le 13 Octobre 2018."

Vu le faible ecart de prix, et le positionnement en gamme (Kona au dessus, meme si plus petit, parce que SUV), je parierais qu'ils ecouleront les stocks au max, voire qu'ils freineront des 4 fers sur les dernieres commandes et livraisons, et qu'ils proposeront ensuite la 39 au meme prix que la 28 (au changement d'annee modele?). Probablement sans remise, et les toutes dernieres 28 bradees (certainement pas plus qu'une poignee)

 

il y a 53 minutes, e-Piero a dit :

" l’usine ne prend plus de commande personnalisée depuis le 13 Octobre 2018."

Vu le faible ecart de prix, et le positionnement en gamme (Kona au dessus, meme si plus petit, parce que SUV), je parierais qu'ils ecouleront les stocks au max, voire qu'ils freineront des 4 fers sur les dernieres commandes et livraisons, et qu'ils proposeront ensuite la 39 au meme prix que la 28 (au changement d'annee modele?). Probablement sans remise, et les toutes dernieres 28 bradees (certainement pas plus qu'une poignee)

D’ou Tiens tu cette info? Le cc sais bien garder de m’en parler lors de ma commande sachant que ma période de rétraction de 14 jours expire le mercredi 9 janvier... annuler ou ne pas annuler that is the question ?

Nous n'avons aucune certitude sur la date de sortie de la Ioniq 2 en 2019. Et même si ils prennent des commandes de Ioniq 2 a partir de l'été 2019, rien ne vous assure de la recevoir avant la fin 2019... Et ils connaissent les mêmes problèmes qu'avec le kona c'est pas avant 2020 que vous aurez une Ioniq 2.

Donc moi j'attends de voir... car pour le moment ce n'est que de la spéculation sur des tarifs éventuel et une date de sortie de cette Ioniq 2

 

J'ai commandé une Kona 39 et pour l'instant- je recherche une ioniq . Je ferai affaire si je trouve une ioniq creative à 25 000€ ou une executive à 27500.

La non conformité de ma commande ( 20/10/18 ) me permet d'avoir la main tant que la Kona n'est pas arrivée à la concession.

Et les délais ! 

On commande une kona aujourd'hui et on l'a quand ? Au mieux août 2019 et  sans aucune garantie. 

 

Speculer sur une commande de ioniq2 c'est effectivement faire le pari de ne pas avoir son véhicule courant 2020. 

 

Sachant qu'il n'est même pas présenté à ce jour et que les campagnes marketing s'éternisent, que Hyundai privilégie le KDM (Korean domestic market), ensuite d'autres pays dont la France n'est pas la grande priorité et c'est peu dire vu les expériences que l'on lit tout les jours sur le forum et la gestion de Hyundai France de ses clients et ensuite des concessionnaires... 

 

 

Maintenant l'intérêt de la ioniq 28 :

 

Je vais rester objectif et mettre de côté le fait que j'en soit proprio. 

 

C'est le marché qui a toujours raison.

Et le marché de la ioniq électrique est extrêmement solide ! Les prix se consolident au plus pessimiste sinon sont haussiers, un véhicule pas demandé qui ne se vend pas se brade, le marché de cette voiture est très prometteur, les modèles de voiture qui ont un marché d'occasion récente qui se comporte de la sorte font le plus souvent de même sur la suite de la carrière en occasion. 

Et c'est exactement la même chose pour le kona. 

Beaucoup trop peu d'offre en occasion pour que l'offre et la demande s'équilibre. 

 

Tout ceux qui ont écrit ici ou là que la ioniq s'écroule lors de la revente, il suffit de constater le marché de la revente pour constater que celui ci leur donne tord. 

 

Donc pour anticiper la sortie et la vente de la ioniq2 et les conséquences sur les générations précédentes de voitures électrique au sens large, désolé mais personne n'a de boule de cristal que ce soit pour la revente, les délais de livraison des nouveaux modèles etc... 

 

Celui qui aura toujours raison, c'est le marché ACTUEL qui prédit une simple tendance à moyen terme. 

 

Speculer au delà du moyen terme, c'est trop tôt. 

 

 

 

 

Modifié janvier 3, 20197 a par Iank

Je vends la mienne de Ioniq 28, si cela intéresse quelqu'un.

Salut,

comme je l'ai ecrit, "je parierais que". En recoupant des declarations diverses de responsables Hyundai, publiques (declarations du grand patron qui voulait une autonomie de 200 miles avant 2020 ou du DG Hyundai je crois sur le salon de Geneve 2018) ou privees (comm avec concession et Hyundai France lors de l'achat de la mienne)

Quant a la fin des commandes personnalisees, je l'ai reprise d'un post precedent, copie-colle sans faire "Citer". 

Modifié janvier 4, 20197 a par e-Piero

Bonjour,

je suis nouveau.

J'ai du mal comprendre certaines infos du forum sur les prix. J'ai vu sur le site Hyundai le prix suivant :

ioniq executive électrique neuve France : 39950 - 6000 (bonus) - 2500 (prime capital remise) - 2000 (prime éco avantage) - prime à la conversion 2500 (ou 5000 selon situation) soit 26950 (ou 24450)- éventuelle négo supplémentaire + frais divers

C'est bien ça la décomposition du prix ?

Il y a 7 heures, slem41 a dit :

Bonjour,

je suis nouveau.

Bienvenue sur le forum ! 

C'est quoi la prime éco avantage ? Un truc local (régional) ?

Pour la prime à la conversion, il faut avoir le bon véhicule à faire reprendre, ce qui n'est pas le cas de tout le monde.

Quant à la négo, si Hyundai allonge déjà 2500 ou 3000 €, il ne faut pas s'attendre à toucher beaucoup plus.

bonus éco : 6000€

prime a la casse  : 2500€ ( pour le contribuable moyen )

réduc hyundai automatique : avant 3000€ , maintenant 2500€ ?

prime pour certaine régions ( normandie, paris , paca )

 

Après il y a moyen de négocier 

• négociation normale
• négo pro
• VD 

il y a 48 minutes, alfniev a dit :

bonus éco : 6000€

prime a la casse  : 2500€ ( pour le contribuable moyen )

réduc hyundai automatique : avant 3000€ , maintenant 2500€ ?

prime pour certaine régions ( normandie, paris , paca )

 

Après il y a moyen de négocier 

• négociation normale
• négo pro
• VD 

Attention pour la région PACA...

Cette prime est un prime départementale pour les Bouches du Rhônes uniquement.

Elle est de 5000 euro (soumis a condition) pour ce département et il n'y a rien dans les autres département de la PACA il me semble.

 

 

Il y a 3 heures, edf84 a dit :

Attention pour la région PACA...

Cette prime est un prime départementale pour les Bouches du Rhônes uniquement.

Elle est de 5000 euro (soumis a condition) pour ce département et il n'y a rien dans les autres département de la PACA il me semble.

 

 

Je plussoie... hélas ?

Il y a 6 heures, docjl a dit :

C'est quoi la prime éco avantage ? Un truc local (régional) ?

https://www.hyundai.fr/offres/promotionnelles/40-hyundai-ioniq-electric

Non, national manifestement.

extrait du site :

Du 01/01/2019 au 31/01/2019, IONIQ vous est proposé(e) avec les offres suivantes :
- 2500 € de remise exceptionnelle sur toutes finitions confondues.
- 2000€ d'Eco Avantage Hyundai (en cas d'éligibilité à la prime à la conversion de l'état(1))

 

Il y a 6 heures, docjl a dit :

Pour la prime à la conversion, il faut avoir le bon véhicule à faire reprendre, ce qui n'est pas le cas de tout le monde. 

Certes, c'est pour cela que je disais que j'avais du mal à comprendre certains prix cités, car on ne sait pas toujours dans quelles conditions le prix a été obtenu (avec ou sans prime conversion... et 2500 ou 5000 ?), et en quelle année (les conditions changent prix, primes conversion)

 

Il y a 6 heures, docjl a dit :

Quant à la négo, si Hyundai allonge déjà 2500 ou 3000 €,

Hyundai allonge déjà 2500+2000 (voir plus haut)... Après apparemment le prix aurait augmenté (mais j'ai pas vu de hausse de 1500, comme j'ai souvenir d'avoir lu quelquepart)

 

Il y a 6 heures, docjl a dit :

il ne faut pas s'attendre à toucher beaucoup plus. 

On peut toujours essayer... si ça avait été non, ben... j'aurais pas pu la commander...

 

Apparemment, livraison sous 3 semaines, modèle 2019. J'ai cherché mais j'ai rien trouvé qui clochait...

Cependant chez un autre concessionnaire, ça n'a pas été possible d'avoir plus de 3000, mais il m'a confirmé lui aussi un délai de 3 semaines si je ne voulais pas celle qu'il avait en stock.

Il y a 6 heures, alfniev a dit :

prime pour certaine régions ( normandie, paris , paca )

C'est le seul truc que je regrette : j'habite pas au bon endroit...