Le 22/01/2020 à 20:16, david_de_baib a dit :

Bonsoir,

 

J'ai lu le PDF de description du BlueLink, je suppose que ce service ne concerne pas les Kona de novembre 2019, c'est bien ça ?

seuls les modèles 2020 en disposent !

Modifié janvier 27, 20206 a par NIKIKI

Il y a 13 heures, Koniq77 a dit :

Je trouve que c'est une sécurité supplémentaire. Car ouvrir la voiture juste avec un code pin c'est la porte ouverte à un éventuel piratage pour tout le reste. Finalement ça me va de rentrer tout le temps mon code... c'est plus gênant pour les amnésiques...🤔😂

Pas de choix biométrique si le tél est compatible ?
Sinon les mise à jour du GPS toujours en passant par la CC ou maintenant possible via le réseau Bluelink ?

il y a 29 minutes, MARS190 a dit :

Pas de choix biométrique si le tél est compatible ?
Sinon les mise à jour du GPS toujours en passant par la CC ou maintenant possible via le réseau Bluelink ?

Non, mon tel compatible ne propose pas de déverrouillage biométrique.

Pour les MAJ, je pense que Hyundai veut garder la main par le biais de la concession.

Au passage avec la dernière (ou juste avant) MAJ sur ma Ioniq, j'ai perdu la possibilité de Hacker le média et avoir toutes les appli sur l'écran central, pas le choix, c'était après le remplacement de ce dernier.

Sur Kona pas de hack encore connu.

Sinon on sait que l'on peut débuguer le média au cas où avec un clavier branché sur usb et une action sur 3 touches de mémoire (je connais le lien au besoin)... mais est-ce que ça fonctionne sur Kona ? Pas encore beaucoup de cas de panne.

Petit retour du bluelink, Je ne sais pas quel réseau est utilisé par le Kona pour se connecter, toujours est-il que garer au 2eme sous-sol à mon travail, j'ai une connexion qui fonctionne avec mon téléphone, mais difficilement avec la voiture, et donc je n'ai pas les remontées d'informations du bluelink... c'est vraiment dommage, c'est là ou j'en ai le plus besoin. Je testerais dans un autre parking souterrain, mais la couverture me semble perfectible.

Le 21/01/2020 à 13:39, Koniq77 a dit :

Pas trop d'idée encore.

Je pense que tu compares ce système un peu comme pour Tesla avec sa voiture connectée et son mode sentinelle qui génère une consommation fantôme.

Si tu ne démarres pas la clim ou le chauffage, le simple fait de consulter les informations à distance, ou d'être en état de surveillance effraction ou autre, je n'ai pas observé de baisse d'autonomie à l'issue. A confirmé sur une période d'1 semaine sans utilisation.

Voici toutes les fonctionnalités surveillées:

 

Comment faites vous pour avoir une version en français ? 

il y a 15 minutes, BKLEVE78 a dit :

Comment faites vous pour avoir une version en français ? 

Suis les flèches...

Il y a 10 heures, Koniq77 a dit :

Petit retour du bluelink, Je ne sais pas quel réseau est utilisé par le Kona pour se connecter, toujours est-il que garer au 2eme sous-sol à mon travail, j'ai une connexion qui fonctionne avec mon téléphone, mais difficilement avec la voiture, et donc je n'ai pas les remontées d'informations du bluelink... c'est vraiment dommage, c'est là ou j'en ai le plus besoin. Je testerais dans un autre parking souterrain, mais la couverture me semble perfectible.

Puisqu'il y a une carte SIM dans le Kona il suffit de la glisser dans un tél. qui te dira sur quel réseau elle est activée.

Il y a 6 heures, Antares a dit :

Puisqu'il y a une carte SIM dans le Kona il suffit de la glisser dans un tél. qui te dira sur quel réseau elle est activée.

Pas trop le temps de me pencher sur l'endroit ou elle est insérée,

Le 22/01/2020 à 09:20, Tho-Radia a dit :

Oui bien sûr, mais la carte SIM est sur quel réseau ? RED, Orange ...

Le contrat est avec Vodafone.   
donc faut chercher qui fait le roaming pour Vodafone en France. Google -> 

il y a une heure, wasabi74 a dit :

Le contrat est avec Vodafone.   
donc faut chercher qui fait le roaming pour Vodafone en France. Google -> 

SFR de mémoire

Il y a 10 heures, Antares a dit :

Puisqu'il y a une carte SIM dans le Kona il suffit de la glisser dans un tél. qui te dira sur quel réseau elle est activée.

et tu fait comment avec une e-sim?

 

Il y a 8 heures, flo18 a dit :

SFR de mémoire

+1

Meme garée en sous sol avec des tonnes de béton et de verre, l'application localise exactement la position du véhicule dans le parking ... par contre si je me déplace de 15m je ne capte plus l'information.

Il y a 6 heures, Koniq77 a dit :

Meme garée en sous sol avec des tonnes de béton et de verre, l'application localise exactement la position du véhicule dans le parking ... par contre si je me déplace de 15m je ne capte plus l'information.

Si tu te déplaces de 15 m vers le quai de la Rapée c'est peut être normal que c'est rappé pour la communication.

Vas au quai Branly, ça passe mieux.

 

Il y a 3 heures, Antares a dit :

Si tu te déplaces de 15 m vers le quai de la Rapée c'est peut être normal que c'est rappé pour la communication.

Vas au quai Branly, ça passe mieux.

 

Lol,  sacré @Antares!!!  dis-moi, qu'est ce que j'irais branly là-bas ???

Blague à part, je crois que sur la carte on voit des batiments en relief ... peut-être la cause du problème 😉

Bonsoir,

Je me pose la question de la priorité des fonctions disponibles avec le blue link sur les fonctions integrées ? Je m'explique en prenant l'exemple du démarrage de la charge. Si on n'a pas le blue link, lorsqye l'on branche le cable et si le mode programmation de la charge n'est pas actif, la charge démarre immédiatement. Si on a le blue link est il nécessaire d'avoir son smartphone sur soit pour donner l'ordre de démarrage de la charge ou alors la charge peut elle quand même démarrer sans action sur le téléphone ? 

J'espère avoir été suffisamment clair dans ma question

Merci 

Il y a 10 heures, Michtede a dit :

Bonsoir,

Je me pose la question de la priorité des fonctions disponibles avec le blue link sur les fonctions integrées ? Je m'explique en prenant l'exemple du démarrage de la charge. Si on n'a pas le blue link, lorsqye l'on branche le cable et si le mode programmation de la charge n'est pas actif, la charge démarre immédiatement. Si on a le blue link est il nécessaire d'avoir son smartphone sur soit pour donner l'ordre de démarrage de la charge ou alors la charge peut elle quand même démarrer sans action sur le téléphone ? 

J'espère avoir été suffisamment clair dans ma question

Merci 

Non les deux systèmes sont séparés 

Petite question du jour...

Si on programme la voiture pour des charges systématiques à domicile sur heures creuses jusqu'à 80% max.

Dans le cas d'un besoin de charge complète pour un long trajet le lendemain, peut on utiliser le Bluelink pour faire une demande "onshot" à 100% y compris pour continuer à charger en dehors des heures creuses (si nécessaire) en outrepassant la programmation habituelle de la VE ?

Ou faut-il obligatoirement passer par la VE et changer les paramètres habituels ?

Il y a 11 heures, GasNoMore a dit :

Petite question du jour...

Si on programme la voiture pour des charges systématiques à domicile sur heures creuses jusqu'à 80% max.

Dans le cas d'un besoin de charge complète pour un long trajet le lendemain, peut on utiliser le Bluelink pour faire une demande "onshot" à 100% y compris pour continuer à charger en dehors des heures creuses (si nécessaire) en outrepassant la programmation habituelle de la VE ?

Ou faut-il obligatoirement passer par la VE et changer les paramètres habituels ?

Le bluelink est une projection du média sur le téléphone en quelque sorte. Donc si tu programme la charge sur le bluelink, c'est comme si tu le faisait dans le véhicule, d'ailleurs quand tu remets la voiture en marche tu observes que tes changements ont été enregistré sur le média.

Bonjour,

Totalement nouveau dans le monde de la VE, une question :

Si on programme la voiture pour des charges systématiques à domicile sur heures creuses,

Dans le cas d'un besoin de charge  sur un  long trajet , si l'on se branche sur une borne, le charge  va-t-elle démarrer immédiatement en outrepassant la programmation habituelle de la VE ?

Ou faut-il obligatoirement changer les paramètres habituels ?

Modifié février 8, 20206 a par Thierry60

Il y a 4 heures, Thierry60 a dit :

Bonjour,

Totalement nouveau dans le monde de la VE, une question :

Si on programme la voiture pour des charges systématiques à domicile sur heures creuses,

Dans le cas d'un besoin de charge  sur un  long trajet , si l'on se branche sur une borne, le charge  va-t-elle démarrer immédiatement en outrepassant la programmation habituelle de la VE ?

Ou faut-il obligatoirement changer les paramètres habituels ?

sur les bornes rapides avec le câble attaché, en CCS, la programmation est inactive et la charge démarre de suite , sauf panne de la borne bien évidement.

sur les autres bornes, il faut appuyer 2 secondes sur le voyant orange en haut a droite de la trappe de charge, jusqu'au passage en blanc du pourtour , ce qui annule provisoirement la programmation

 

 

Super, Merci

Il y a 20 heures, gepeliste62 a dit :

il faut appuyer 2 secondes sur le voyant orange en haut a droite de la trappe de charge, jusqu'au passage en blanc du pourtour , ce qui annule provisoirement la programmation

Un grand merci à toi @gepeliste62

Je suis sûr que c'est le genre de chose que le CC ne dit (ne sait ?) pas.

C'est pas pour le dédouaner mais il y a bcp d'info a faire passer sur le fonctionnement de ce véhicule, ils devraient à organiser des sessions de "formation".

Une idée à lancer parmi les membres des forumers, au delà des journées de retrouvailles, réfléchir à créer des "référents locaux" (régionaux ?) pour organiser des demi-journées de formations. Sans partir dans la création d'association ou autre pour "dédommager" financièrement le référent de ces interventions la contre partie pourrait être une bouffe pris en charge par les formés.

 

Pour commencer la formation au-delà de ce que sait ou ne sait pas le CC, il y a le manuel de la voiture :

En l’occurrence, la charge immédiate est parfaitement expliquée page H21.

Modifié février 9, 20206 a par ettal

il y a 23 minutes, GasNoMore a dit :

Un grand merci à toi @gepeliste62

Je suis sûr que c'est le genre de chose que le CC ne dit (ne sait ?) pas.

C'est pas pour le dédouaner mais il y a bcp d'info a faire passer sur le fonctionnement de ce véhicule, ils devraient à organiser des sessions de "formation".

Une idée à lancer parmi les membres des forumers, au delà des journées de retrouvailles, réfléchir à créer des "référents locaux" (régionaux ?) pour organiser des demi-journées de formations. Sans partir dans la création d'association ou autre pour "dédommager" financièrement le référent de ces interventions la contre partie pourrait être une bouffe pris en charge par les formés.

 

Je ne sais pas le faire, mais ce qui serait déjà bien c'est de faire une carte de France avec tous les membres de ce forum.