Le 15/10/2021 à 10:32, Alexe68 a dit :

Fastned a un style de charge bien a lui avec ses ombrières PV.

Pas forcément convaincu par les PV surtout si les panneaux sont semi-transparents. Ca ne permettra de faire l'équivalent que de 2 ou 3 charges dans le meilleur des cas en été, et 0 en hiver selon la région. Et il faudra obligatoirement des batteries tampon pour gérer cela ( https://www.automobile-propre.com/charge-rapide-comment-fastned-compte-conquerir-le-marche-francais/ ) . Pas sûr que les PV (sur une petite surface ) / batterie tampon soit la meilleure solution pour les bornes à très haute puissance.

Modifié novembre 2, 20214 a par crazyfrog

Quitte à installer (de zéro) une toiture pour protéger de la pluie autant mettre du PV non ?

Surtout à proximité immédiate d'un besoin conséquent en électricité.

 

Le 02/11/2021 à 14:32, Sinclair a dit :

autant mettre du PV non

Si le PV ne rembourse pas sa dette CO2 sur sa durée de vie, non.

Et (pour l'instant) en France avec du panneau "chinois" c'est pas forcément gagné.

Le 02/11/2021 à 14:54, npir a dit :

Si le PV ne rembourse pas sa dette CO2 sur sa durée de vie, non.

Et (pour l'instant) en France avec du panneau "chinois" c'est pas forcément gagné.

(toujours en kia e niro?)

 

Le 02/11/2021 à 17:11, godibo a dit :

(toujours en kia e niro?)

Oui.

Bonjour,

 

A priori (vu sur chargemap)

 

Démarrage de la construction sur l'aire du Pont Chêne d'Argent - A39

 

Egalement sur l'Aire d'Ecot -A36 La Comtoise

 

c'est beau

Par contre, j'ai l'impression que l'on se dirigent vers 2 Bornes de 2 CCS et peut-être une multi standard, basta.

Ou sont nos 16 piont de charges 😕 .

 

 

Par contre, j'ai l'impression que l'on se dirigent vers 2 Bornes de 2 CCS et peut-être une multi standard, basta.

Ou sont nos 16 points de charges ? 😕 .

 

Petit exemple des stations:

...

 

2021... et seul Tesla semble avoir compris qu'outre la puissance et le maillage, le nombre de bornes par station est la clef de "l'utilisabilité" des stations ... c'est désespérant

 

Et d'autant plus étonnant qu'aux Pays-Bas des stations bien plus conséquentes semblent être la norme pour Fastned ? 😕

Le 05/11/2021 à 14:22, cyberoni a dit :

Par contre, j'ai l'impression que l'on se dirigent vers 2 Bornes de 2 CCS et peut-être une multi standard, basta.

Ou sont nos 16 points de charges ? 😕 .

 

Petit exemple des stations:

C'est la conséquence du " soupoudrage " des subventions françaises...

En clair, au lieu de donner des financements publics qu'à la condition de structures sérieuses type superchargeurs en grappe de 6 ou8 mini, on se retrouve avec 2 bornes, dont une rapide, les investisseurs y ont droit, et c'est ce qu'ils font...

En plus pas de poste de transformation et donc pas d'évolution possible sans frais lourds par la suite !

Et on se retrouve avec des mono bornes ou bi bornes sans maintenance, et donc pour la plus part non opérationnelles !

Mais nos politiques se targueront pourtant du nombre et des subventions données , pour une réalité bien différente .

Modifié novembre 5, 20214 a par raoul

Le 05/11/2021 à 14:43, raoul a dit :

En clair, au lieu de donner des financements publics qu'à la condition de structures sérieuses type superchargeurs en grappe de 6 ou8 mini, on se retrouve avec 2 bornes, dont une rapide, les investisseurs y ont droit, et c'est ce qu'ils font...

Pas tout à fait, l'aide ADVENIR dépend bien de la puissance et du nombre de points de charge :

 

 

D'ailleurs, la plupart des appels d'offres trouvables correspondent bien à cette direction : généralement, c'est des grappes de 4x 150kW minimum mais certains vont jusqu'à 8 bornes pour aller taper la prime de 160k€ HT et la surprime.

 

Le 05/11/2021 à 14:54, Pahtath a dit :

Pas tout à fait, l'aide ADVENIR dépend bien de la puissance et du nombre de points de charge :

 

 

D'ailleurs, la plupart des appels d'offres trouvables correspondent bien à cette direction : généralement, c'est des grappes de 4x 150kW minimum mais certains vont jusqu'à 8 bornes pour aller taper la prime de 160k€ HT et la surprime.

 

Le souci , c'est la proportion de grappes et d'installations " minimalistes " ( avec seulement 2 bornes sans évolution possible...et pas de maintenance !

En clair, àpart quelques autoroutes, c'est quasiment systématiquement le minimal qui prévaut !

D'ailleurs une étude recemment parue soulignait cette problématique du réseau de recharge en France , et du peu de proportion  de chargeurs rapides par rapport à certains voisins du Nord !

La France est la reine du réseaux 22  kW AC ( qui en débite généralement que 18 pour cause de contrat 18 kVA ) en général isolées, et quelques bornes 50 DC généralement isolées(la plupart du temps en panne) et n'en débutant que 36 kW ( piur les mêmes raisons contrat tarif bleu 36 kVA)...

Je dis et je redis que, dans l'immédiat, on aurait dû concentrer tous les financements dans in réseau national de superchargeurs en grappes de 8 mini 350 kW , avec répartition géographique ad hoc, et ne pas s'éparpiller comme c" est le cas...

En plus avec la naissance  de l'association des poseurs de bornes (..

.) cela ne va pas s'arranger ...

je pensais que Fastned avait au minimum 8 steles par station...

Non la moyenne sur l'ensemble de leur réseau est de 4 par station. 

Leur "jusqu'à 16 par station" correspond à une capacité jusqu'à laquelle ils peuvent monter par la suite.

 

Nouveau tarif reçu ce jour :

France 0,59/kWh ou 0,45 avec Abo 11,99/mois 

Et 0,69 ailleurs...

https://fastnedcharging.com/hq/charge-price-changes/

Le 10/11/2021 à 10:21, chgros1 a dit :

Nouveau tarif reçu ce jour :

France 0,59/kWh ou 0,45 avec Abo 11,99/mois 

50% plus cher que Ionity avec abo

30% moins cher sans

 

le juste milieu?

Le 05/11/2021 à 16:50, raoul a dit :

l'association des poseurs de bornes

C'est quoi ça? 🤔

Le 10/11/2021 à 11:00, munik a dit :

50% plus cher que Ionity avec abo

30% moins cher sans

 

le juste milieu?

Ionity c'est pas à la minute le tarif ? Donc va falloir m'expliquer comment tu peux comparer les deux

Le 10/11/2021 à 11:22, rjulie95 a dit :

Ionity c'est pas à la minute le tarif ? Donc va falloir m'expliquer comment tu peux comparer les deux

a mon avis il compare avec les tarifs de l'étranger qui sont eux en kWh.

 

Je vois dans ta signature que tu as une Model3.

Tu n'avais pas un E-niro avant?

Si j'avais un e-niro que j'ai vendu pour une Tesla model 3

Donc +10 centimes le kWh que ça soit avec ou sans abonnement. (sauf France où le prix sans abo reste le même pour l'instant).

Modifié novembre 10, 20214 a par Sinclair

Le 02/11/2021 à 14:32, Sinclair a dit :

Quitte à installer (de zéro) une toiture pour protéger de la pluie autant mettre du PV non ?

Surtout à proximité immédiate d'un besoin conséquent en électricité.

 

C'est pas trop les panneaux qui me font tiquer, encore que ce sont des semi-transparent. C'est très joli mais ca laisse passer la moitié de la lumière et la puissance qui va avec. Ce serait plus la présence de batterie tampon qui serait gênante, car on en connait les conséquences, à savoir une puissance réduite après chaque plein. Je met au conditionnel car je ne sais pas si c'est le cas ici, mais ils en parlaient dans le lien donné plus haut:

« Des cellules solaires sont incrustées dans des plaques de verre au-dessus des auvents. Elles permettent de réaliser 2 à 3 des recharges qui seront effectuées chaque jour. Par ailleurs, nous travaillons actuellement sur un choix technologique concernant les unités de stockage associées. Ce qui permettra des puissances de recharge qui ne seront pas limitées à celle de l’abonnement au réseau électrique », révèle notre interlocuteur.

 

Ca pourrait donc être un système analogue aux bornes 36kW qui donnent de temps en temps du 50kW lorsque la batterie tampon est pleine.

Modifié novembre 10, 20214 a par crazyfrog

Le 10/11/2021 à 11:03, Antoine41 a dit :

C'est quoi ça? 🤔

C'est l'association Française des Opérateurs de Recharge pour véhicules électriques AFOR.

source pro argus du 03/11/2021 qui vont tout faire pour s'accaparer le marché et vendre leurs " services " de me...e , au lieu d'installer des branchements individuels, où on ne paye que ce que l'on consomme( et aucun autre sevice inutile...), aprés avoir simplement financé le branchement, par un électricien de son choix !