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Dommage j'espérais que le Kona électrique échappe au restylage. Ca m'embête toujours d'acheter une voiture qui change moins d'un an après. J'ai l'impression que la stabilité n'est pas de mise chez Hyundai, le modèle 2020 avec le chargeur 11 kW et le Bluelink n'aura même pas duré un an.

Pour en revenir à ce nouveau Kona,  je vais regretter le nouveau compteur entièrement numérique. Par contre j'aime moins l'avant, la trappe de recharge est trop visible, je trouve qu'elle est mieux intégrée sur nos modèles.

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Il est assez beau le Kona avec ce nouveau look. C’est dommage qu’ils n’ont pas pu gagner quelques Km d’autonomie avec les améliorations au niveau aérodynamique.

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il y a 1 minute, vag123 a dit :

Il est assez beau le Kona avec ce nouveau look.

C’est dommage qu’ils n’ont pas pu gagner quelques Km d’autonomie avec les améliorations au niveau aérodynamique.

Elle est déjà si haute pour 64 kWh utiles...

 

Sinon je remarque qu'il a gagné 7 minutes de charge pour atteindre 80% de batterie, 47' contre 54 avant, sur un chargeur DC CCS 100 kW (avec au moins 250 280 A)

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Vidéo sur Youtube 

 

C'est un 64 kWh mais il n'a pas la pompe à chaleur.

Cette finition semble correspondre à la nouvelle finition N-Line des autres motorisations. Tous les EV seront-ils comme cela ?

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ouaah le style et l'interieur de la nouvelle est bien plus jolie que l'ancienne!!!  bravo 

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L'intérieur est identique à l'actuel hormis l'écran rectangulaire derrière le volant, pas de révolution.

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Il y a 3 heures, Tho-Radia a dit :

Dommage j'espérais que le Kona électrique échappe au restylage. Ca m'embête toujours d'acheter une voiture qui change moins d'un an après. J'ai l'impression que la stabilité n'est pas de mise chez Hyundai, le modèle 2020 avec le chargeur 11 kW et le Bluelink n'aura même pas duré un an.

Pour en revenir à ce nouveau Kona,  je vais regretter le nouveau compteur entièrement numérique. Par contre j'aime moins l'avant, la trappe de recharge est trop visible, je trouve qu'elle est mieux intégrée sur nos modèles.

Quelle différence entre l'ancien compteur et le nouveau ? Merci.

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il y a 31 minutes, StephRKona a dit :

Quelle différence entre l'ancien compteur et le nouveau ? Merci.

Le nouveau fait plus de 10 pouces, l'actuel est plus petit.

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il y a 24 minutes, Tho-Radia a dit :

Le nouveau fait plus de 10 pouces, l'actuel est plus petit.

La taille, oui. Les écrans deviennent, toujours, plus grands.

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Il y a 4 heures, Tho-Radia a dit :

Vidéo sur Youtube 

 

C'est un 64 kWh mais il n'a pas la pompe à chaleur.

Cette finition semble correspondre à la nouvelle finition N-Line des autres motorisations. Tous les EV seront-ils comme cela ?

A 10,52 minutes on peut voir une prise usb à l'arrière.

Il y a aussi une touche sur le volant à droite qui a changé (conduite de niveau 2).

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Personnellement je suis un peu mitigé.

 

J'apprécie :

- la carrosserie peinte intégralement (trop de plastique noir)

- le grand écran pour l'instrumentalisation, à voir pour l'ergonomie à lusage

- l'intérieur bi-ton, un peu plus premium. Je trouve l'intérieur un peu triste par rapport aux autres versions (absences de liserets selon la couleur de la carrosserie)

- les feux, plus modernes

 

J'aime moins :

- l'avant lisse..... au moins sur les premières la trappe était +/- cachée (autre découpe symétrique dans le pare-choc, motif en relief), c'était plus original

- ce léger bec de lièvre sur l'avant......... me faisant un peu penser à la Model 3

- le bas de la calandre rendant le capteur hyper visible (les phases 1 sont plus travaillées avec les courbes)

 

Selon moi l'intérieur est mieux. Mais pour l'extérieur, je préfère globalement la phase 1.

Visiblement aucune amélioration technique. Donc pas de regrets (j'ai le mien depuis moins de 2 mois, acheté neuf).

Modifié par sarti

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La trappe de charge est effectivement trop voyante à mon goût.

Par contre très jolies jantes et enfin des pneus dignes de ce nom ! ( Michelin) 

L’intérieur en cuir clair est bien mieux maintenant qu’ils ont enlevé ces horribles plastiques bleus sur le garnitures de porte et tableau de bord...

Pour la peinture bleu EDF on repassera ...Pourvu qu’ils mettent de jolies couleurs métallisées.

Il manquait sur les anciens modèles un beau gris clair métallisé ou gris / beige pas trop salissant et lumineux.

 

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il y a 40 minutes, Scirocci a dit :

La trappe sur l'avant, c'est nul !!!

Sur certaines voitures, elle est à l'avant. Sur d'autres, sur les côtés. Y a-t-il un emplacement idéal ? Je ne sais pas.

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Il y a 2 heures, Scirocci a dit :

La trappe sur l'avant, c'est nul !!!

Ils auraient dû nous consulter avant de faire un avant pareil. Quelle idée de ne pas un peu cacher cette trappe ! D'autres voitures l'ont aussi à l'avant mais elle est discrète.

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Bonjour à Tous, j'ai commandé mon Kona Executive 64 fin Octobre pour une livraison vers fin Novembre. Le Rouge que je voulais n'était plus disponible / commandable, je me suis rabattu sur le Chalk White. Le concessionnaire m'a dit dans un premier temps qu'il serait blanc avec le toit noir (alors que le toit noir n'était pas disponible en France), puis m'a appelé pour me dire que les sièges ne seraient pas entièrement en cuir mais tissu/cuir... S'agirait t'il du nouveau modèle ? ou d'un modèle "ancien" qui n'était pas prévu pour le marché Français et qu'ils écoulent avant le nouveau? Aujourd'hui est un jour férié, j'appellerai demain le concessionnaire, mais si quelqu'un a l'info sur ce modèle "mixte" blanc/toit noir sièges tissu/cuir, je suis preneur... 

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Bonjour,

 

il s’agit d’une série limitée à 380 exemplaires  nommée « executive style ».

 

a priori le design reste celui de 2020.

 

voir le document de Hyundai joint.

7B25DBAF-37A4-4D01-950E-5E8A289DE2EE.jpeg

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il y a 22 minutes, Tho-Radia a dit :

380 exemplaires, il va falloir la laisser au garage. Plus rare que certaines Ferrari !

Je pense surtout qu’ils écoulent les fin de stock pour le modèle 2020 avant de passer sur le facelift.

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L'avant est tout lisse puis y'a la trappe de recharge qui vient tout saccager...Je vois que ça perso, c'est d'un moche...Pourtant les nouvelles jantes sont magnifiques, mais bordel cette trappe....

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Il y a 3 heures, Laurent64 a dit :

Bonjour,

 

il s’agit d’une série limitée à 380 exemplaires  nommée « executive style ».

 

a priori le design reste celui de 2020.

 

voir le document de Hyundai joint.

7B25DBAF-37A4-4D01-950E-5E8A289DE2EE.jpeg

Merci pour cette précision. c'est vrai qu'en regardant le bon de commande, c'est indiqué Executive #Style, je n'avais pas fait attention, car je ne connaissais que les 3 versions "habituelles" Intuitive, Creative et Executive. Sauf erreur de ma part, sur le site Hyundai et sur le configurateur, la série limitée # Style n'est pas mentionnée... (et je l'ai eue au prix du modèle Executive "normal").

 

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Automobile Propre

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