Le 01/05/2024 à 14:47, as1chrone a dit :

Bon enfin tout ça c'est comme tirer des plans sur la comète...personne n'en sait rien en fait. Attendons les spécifications officielles 😉

exactement

Petit teasing

 

Le 02/05/2024 à 21:01, IKOS a dit :

Petit teasing

 

Belle!

Et encore une autre: (même si ça à l'air d'un montage, ca donne une petite idée)

 

Modifié mai 3, 20242 a par IKOS

Mouais...Torturé. avis perso

Le 03/05/2024 à 09:09, IKOS a dit :

Et encore une autre: (même si ça à l'air d'un montage, ca donne une petite idée)

 

A mon avis il y aura pas mal de différences. Il n'y a pas le tiger nose par exemple sur ce montage alors qu'on le voit sur la photo dévoilé par Kia. 

Le 03/05/2024 à 11:50, OsmOze a dit :

A mon avis il y aura pas mal de différences. Il n'y a pas le tiger nose par exemple sur ce montage alors qu'on le voit sur la photo dévoilé par Kia. 

tout un programme...

Le 03/05/2024 à 09:31, thomas73 a dit :

Ça ne va pas réduire le prix du phare dans le catalogue ! À moins que la partie du bas soit indépendante...

Perso je préfère l'ancien design, même si ça lui mettra forcément un petit coup de vieux.

Je ne trouve pas que ça lui met un coup de vieux à notre version. Ça rend les deux versions toujours uniques et bien distinctes

Le 03/05/2024 à 12:30, jiraya973 a dit :

Je ne trouve pas que ça lui met un coup de vieux à notre version. Ça rend les deux versions toujours uniques et bien distinctes

A voir en vrai mais comme ça, je préfère l'ancienne.

Le 03/05/2024 à 12:27, Enreflexion a dit :

tout un programme...

La calandre change un peu, les lignes peuvent aussi changer, on ne sait jamais.  

En plus de cela, les phares dévoilés sont plus fins que ceux présents sur le montage. Ils vont moins vers l'extérieur et moins vers le centre de la calandre. 

 

De toute façon, c'est un restylage donc on sait qu'il n'y aura pas d'énormes changements sur cette phase 2. Franchement ce que j'espère le plus, c'est la disparition du piano black à l'intérieur. Les nouveaux phares sont sympas, mais c'est pas la priorité.

Modifié mai 3, 20242 a par OsmOze

Je pense que c'est dur de se faire une idée avec ce montage. J'ai lu que le capot serait également revu avec moins d'arrêtes, donc ça peut changer beaucoup de choses. 

Dommage qu'ils modifient l'avant c'est l'arrière qui est laid😔

 

Le 03/05/2024 à 18:44, mike914 a dit :

Dommage qu'ils modifient l'avant c'est l'arrière qui est laid😔

 

Question de goût, pour ma part c'est la partie de la voiture que je préfère 

Le 03/05/2024 à 19:33, Bourrineur a dit :

Question de goût, pour ma part c'est la partie de la voiture que je préfère 

Comme ma femme mais moi je n'y arrive pas 😖

Le 03/05/2024 à 19:33, Bourrineur a dit :

Question de goût, pour ma part c'est la partie de la voiture que je préfère 

Ah ça c'est vraiment une affaire de goût.

Moi j'aime l'entièreté du véhicule 😅

 

Pour info, publié par Okidok sur le forom Ionic 5 :

 

 

Les rapports semblent se tendre entre la marque sud-coréenne et ses distributeurs dans l’Hexagone. Face à des commandes en chute libre et à une politique tarifaire inadaptée, en particulier de la Kia EV6, ces derniers dénoncent l’absence de dynamique commerciale. Et de souligner un dialogue à l’arrêt avec le constructeur.

D'après des informations recueillies par Auto Infos, le torchon brûle entre Kia et ses 180 distributeurs, si l’on en croit les indiscrétions du réseau. Deux difficultés sont notamment soulevées, à commencer par les tarifs trop élevés de la Kia EV6 qui pénaliseraient directement ses ventes.

Trois ans après son arrivée sur le marché, le modèle va toutefois bénéficier d’un restylage au deuxième trimestre de l'année 2024. Une nouvelle version moins chère et plus performante a été annoncée par le constructeur.

Une baisse des commandes de 40 %

Problème, d’ici là, la marque inciterait son réseau à acquérir des modèles EV6 rapidement. Une stratégie dénoncée par les concessionnaires qui ne veulent pas s’engager dans cette voie, au risque de devoir gérer par la suite des stocks délicats à écouler.

Dans le même temps, la flambée des prix des modèles thermiques se répercute sur les loyers de financement. Ils atteignent 500 à 600 euros. Un seuil qui serait nécessaire pour préserver une valeur résiduelle raisonnable sur les buy-backs.

Résultat, depuis la fin d’année, les commandes du constructeur composeraient avec une baisse de 40 % en moyenne dans le réseau. Une tendance que ne reflètent pas (encore) les immatriculations, puisque sur le premier trimestre elles affichent une progression de 7,70 %, à 15 620 unités.

 

Les buy-backs pèsent sur le réseau

Un second point mis en avant, repose sur les buy-backs des VO, des véhicules d’occasion jugés invendables. Les Kia EV6 d’occasion seraient ainsi 7 000 à 8 000 euros trop chers, nous confie ce distributeur. En fait, les concessionnaires du réseau Kia connaissent exactement le même problème que leurs homologues chez Stellantis ou encore dans d'autres marques.

Le véhicule d'occasion électrique est difficile à vendre et quelquefois invendable.

 

Le contexte alimente le mécontentement des distributeurs. Le départ de Marc Hendrich, ex-directeur de la filiale française du constructeur sud-coréen nommé président-directeur général de Kia Europe, n’a semble-t-il pas arrangé les choses. De l’aveu même des concessionnaires, les relations sont depuis très tendues avec la marque, soulignant un dialogue à l’arrêt. Au cœur du réseau, il n’y aurait donc pas que les gammes qui deviennent électriques…

ev6 et ev9 trop chers, donc ne se vendent pas, en vn et vo (j'en cherchais une, les vendeurs ne voulaient pas baisser et perdre beaucoup çà se comprend aisément, mais elles restent sur leurs bras)

du stock, alors que l'ev6 phase 2 arrive

de la perte financière partout

Modifié mai 4, 20242 a par Enreflexion

Ev6 phase 2 est apparu sur abrp, cela confirme une modif technique ( taille de batterie ou moteur différent)

Ça fait des mois que la guerre des prix a ete lancée. H&K n'a pas voulu jouer, ils en payent le prix maintenant. L'EV6 est une super voiture, mais bien trop chère. La concurrence est bien plus attractive.

Le 04/05/2024 à 11:45, Fred508 a dit :

Ev6 phase 2 est apparu sur abrp, cela confirme une modif technique ( taille de batterie ou moteur différent)

yes vu, en effet batterie revue à la hausse ?

Je viens de faire une simulation ABRP avec le modèle 2025 vs la mienne en RWD. Aix - Paris aller simple

Résultat : 36 mn d arrêt avec la nouvelle vs 1h05 avec la mienne 

Bon ce n est qu'une simulation mais tenant compte du fait qu ABRP est en général pessimiste c est plutôt de bon augure 

 

Auraient amélioré l efficience, la vitesse charge en plus de la capacité de la batterie ?

On verra bien.....😃

Le 04/05/2024 à 15:09, apodex a dit :

Je viens de faire une simulation ABRP avec le modèle 2025 vs la mienne en RWD. Aix - Paris aller simple

Résultat : 36 mn d arrêt avec la nouvelle vs 1h05 avec la mienne 

Bon ce n est qu'une simulation mais tenant compte du fait qu ABRP est en général pessimiste c est plutôt de bon augure 

 

Auraient amélioré l efficience, la vitesse charge en plus de la capacité de la batterie ?

On verra bien.....😃

en même temps je suis étonné qu'ABRP en sache plus que nous ... (pour quelles raisons ?)

Je ne sais pas pour ev6 mais pour ioniq 5 abrp est complètement à la rue sur le calcul des temps de recharge depuis quelque temps.

Aurait il oublié le 800V ? Pression d'autres constructeurs ?

Modifié mai 4, 20242 a par chgros1

Faut surtout voir si entre deux étapes identiques il annonce les mêmes % consommés ou pas ce qui traduirait la diff de batterie

Le 04/05/2024 à 16:33, chgros1 a dit :

Je ne sais pas pour ev6 mais pour ioniq 5 abrp est complètement à la rue sur le calcul des temps de recharge depuis quelque temps.

Aurait il oublié le 800V ? Pression d'autres constructeurs ?

Je crains que ce soit la non prise en compte du preconditionnement, quand l EV6 est arrivée dans ABRP le preconditionnement n état pas disponible, il est arrivé après par un update SW. 

Cet été si les simulations sont plus précises il y a des chances que ce soit ça 

On verra bien 😃