Il y a 12 heures, dpp a dit :

@arnaud v8

Il se trouve que quelques mois après avoir acheté ma Leaf une barrière avec extrémité arrondie située juste derrière une place de parking et invisible en reculant avec la caméra et les rétros m'a joliment enfoncé mon bouclier arrière. Comme je ne voulais pas payer une fortune chez le garagiste pour le faire réparer, c'est resté comme cela, mais il y a quand même un bel arrondi et ce serait mieux si je pouvais faire quelque chose. Je pensais essayer de passer la main à l'intérieur pour voir si je pouvais appuyer pour faire revenir le bouclier en position, mais on ne peut pas passer la main à l'intérieur car le bouclier est fermé sur le dessous avec une partie horizontale.

Comment as-tu fait avec ton décapeur? Est-ce qu'en chauffant cela revient tout seul (mémoire de forme) ou est-ce qu'il faut exercer une force? Et dans ce cas comment si tu ne peux pas passer la main à l'intérieur?

Enfin, je n'ai pas de décapeur. Est-ce qu'un sèche-cheveux peut faire l'affaire ou ce n'est pas assez chaud?

Moi, c'était mon fils jeune permis qui avait été optimiste sur une manoeuvre et avait enfoncé le coin.

On chauffe à 50 °C environs (seuil de brûlure sans gant) pour ramollir le plastique, surtout aux pliures, et on pousse délicatement derrière avec la main gantée ou un manche d'outil en caoutchouc par exemple.

Pour les détails, on maintient en position et on refroidit à l'air ou à l'eau.

Pour accéder derrière, il faut défaire les fixations arrière de la plaque de soubassement pour passer la main ou l'outil. Moi, c'était juste le bas du passage de roue, plus facile sans doute. 

Sèche cheveux un peu faible, mais ça peut suffire, préchauffage à l'eau très chaude au besoin.

L'avantage du sèche cheveux, c'est que tu ne risques pas de cloquer la peinture.

Un exemple : https://youtu.be/-k1Jp8t6gwc

Modifié juin 9, 20197 a par arnaud v8

il y a 4 minutes, arnaud v8 a dit :

Moi, c'était mon fils jeune permis qui avait été optimiste sur une manoeuvre et avait enfoncé le coin.

On chauffe à 50 °C environs (seuil de brûlure sans gant) pour ramollir le plastique, surtout aux pliures, et on pousse délicatement derrière avec la main gantée ou un manche d'outil en caoutchouc par exemple.

Pour les détails, on maintient en position et on refroidit à l'air ou à l'eau.

Pour accéder derrière, il faut défaire les fixations arrière de la plaque de soubassement pour passer la main ou l'outil. Moi, c'était juste le bas du passage de roue, plus facile sans doute. 

Sèche cheveux un peu faible, mais ça peut suffire, préchauffage à l'eau très chaude au besoin.

L'avantage du sèche cheveux, c'est que tu ne risques pas de cloquer la peinture.

Un exemple : https://youtu.be/-k1Jp8t6gwc

Merci. Je ne suis pas très bricoleur, mais je vais essayer. Ce serait quand même mieux....

Le 08/06/2019 à 11:27, Busquet2 a dit :

J’ai des sifflets ultrasons sur ma M3 (le sanglier de l’année dernière m a refroidi), je les ai placés sur le montant des rétroviseurs : c’est un peu moche et le sifflement est réel. Si ça peut m’éviter une autre mésaventure j’en accepte ces désagréments.

Ça ne marcherait pas de les mettre dans les écoulements d'air qui se trouvent en bas à gauche et à droite du bouclier avant ? Il doit y avoir suffisamment d'air qui circule et ça serait plus discret ?

Ben le freinage d'urgence n'a donc pas fonctionné ? Est-ce qu'il privilegie que les humains ? 

Les sifflets ultrasons ne fonctionnent pas à 100%mais mieux que rien !!! 

 

Je trouve le principe des ultrasons pas terrible.

 

Non seulement on prend de l’espace aux animaux, mais en plus on va venir leur casser les oreilles toute la journée alors qu’ils s’en baladent tranquillement dans les bois ?

 

C’est quand même rare d’en voir traverser la route, et la plupart du temps ça se passe bien et ça m’enchante de voir qu’un peu de vie subsiste encore dans la nature, mais les sifflets eux vont les déranger tout le temps, et je suppose que ça doit porter vraiment loin en plus ? 

Il vaut peut-être mieux déranger les animaux avec un siflet à ultrasons le temps de passer que de les tuer via une collision qu'ils n'auront pas entendu arriver?

Je me suis pris un sanglier une fois, ça ma convaincu. Après en zone urbaine il suffit de mettre les bouchons de siflet...

Il vaut peut-être mieux déranger les animaux avec un siflet à ultrasons le temps de passer que de les tuer via une collision qu'ils n'auront pas entendu arriver?

Je me suis pris un sanglier une fois, ça ma convaincu. Après en zone urbaine il suffit de mettre les bouchons de siflet...

Faire un test fenêtres ouvertes avec un chien et les sifflets. Si il ne bronche pas, alors il faut redoubler de prudence la nuit en forêt.

Ma petite contribution , le chien du voisin devient complètement fou quand je passe avec ma Zoé  , alors qu'avec une Thermique aucune reaction……. je pense que les VE doivent émettre des ultra sons  (moteur , batterie….???)

Sinon la voiture n'aurait pas du anticiper le choc même en manuel ?

 

il y a 36 minutes, Billbass555 a dit :

le chien du voisin devient complètement fou quand je passe avec ma Zoé  , alors qu'avec une Thermique aucune reaction……. je pense que les VE doivent émettre des ultra sons  (moteur , batterie….???)

C'est pas plutôt le "ZE Voice" ❓

Le 09/06/2019 à 11:42, Solardream a dit :

Rien que pour nous soigner on pollue l eau de Médoc que notre corps rejette

Perso le Médoc je ne le recrache pas, je le déguste après l'avoir fait tourner dans le verre sous le nez puis en bouche

Modifié juin 11, 20197 a par Epeac

il y a 12 minutes, Epeac a dit :

Perso le Médoc je ne le recrache pas, je le déguste après l'avoir fait tourner dans le verre sous le nez puis en bouche

Ne t'inquiète pas, il finit bien par ressortir...

Le 09/06/2019 à 19:47, discipulus a dit :

Ben le freinage d'urgence n'a donc pas fonctionné ? Est-ce qu'il privilegie que les humains ? 

Les sifflets ultrasons ne fonctionnent pas à 100%mais mieux que rien !!! 

 

Le freinage d'urgence a fonctionné 2 fois sur 3 dans mon cas sur animaux sauvages 

- biche détectée avec succès (j'en avais parlé dans un autre post car la voiture a en plus donné un coup de volant salvateur  ! )

- faisan détecté avec succès

- palombe non détectée et écrasée (la Model 3 doit être rancunière à cause des fientes qu' elle reçoit régulièrement ?)

Moi c'est ce qui me dérange le plus dans son récit, la voiture n'a eu aucune réaction, même pas une alerte sur l'écran

C’est toute la problématique :
- pas de faux positifs pour éviter les freinages hasardeux
- pas de faux négatifs pour éviter les dangers.