essai d utilisation du plannificateur

[Didier_]

Le 26/08/2025 à 10:38, Kangoolefoo a dit :

Effectivement, je n'ai pas remarqué que le GPS affichait la disponibilité des bornes [...]

 

 

 

Photo prise hier sur une trajet retour Tours Angoulême:  Sur la partie gauche, le GPS m'indique que je vais prendre la sortie vers l'aire de Poitiers Jaunay Clan dans 20,4 km. Dans la fenêtre de droite "réglée" sur "destination=station de recharge", on voit que les bornes sont à 21,1 km, et que la disponibilité des bornes THP est de 1/4.

Cette indication varie "en temps réel".

 

 

Le 26/08/2025 à 10:38, Kangoolefoo a dit :

En revanche, pour le demi-tour, j'ai un exemple très précis et récent en tête. Sur un trajet de la région parisienne vers Lille il y a quelques jours via l'A1, le planificateur de la voiture me prévoit un arrêt à la station Fastned de Vémars Est. J'y arrive à 39%, c'est trop à mon goût donc je poursuis ma route, sachant parfaitement qu'il y a des bornes à l'aire de Ressons-Est (Total 300kW) à 54km (soit une arrivée à 19% ou 20% - ce sera finalement 21%) et au pire à Longueil-Sainte Marie (Freshmile 175kW) en sortant de l'autoroute à quelques centaines de mètres de la sortie 20km devant. Eh bien le GPS m'a demandé pendant une bonne dizaine de kilomètres de faire demi-tour pour retourner à l'aire de Vémars-Est (!) avant, de dépit probablement  de m'envoyer dans la campagne de Senlis,[...]

Sauf si j'ai mal compris ton post, le fonctionnement que tu décris est celui de ....tous les GPS.

 

En effet, au début du trajet tu as donné une destination au GPS qui t'y emmène en passant par la station de Fastned de Vémars . Une fois que tu as validé la proposition d'itinéraire du GPS, pour lui la station de Fastned est un point à atteindre aussi important que le point d'arrivée final.

Arrivée prés de ce point, tu décides de poursuivre en ignorant ce point intermédiaire sans changer les données de navigation de l'itinéraire.

 

Dans ce cas, pendant une durée plus ou moins longue, le GPS fait ce pour quoi il est fait: Il te donne les indications pour revenir sur le point intermédiaire qui lui a été fixé.

Et donc de revenir en arrière.

Si tu persiste à ignorer le guidage, le GPS finira par ignorer ce point intermédiaire et la partie planification des recharges te proposera une autre borne.

 

Même si l'idéal serait de disposer à l'écran d'une icône permettant de"squeezer" facilement ce point intermédiaire (c'est la cas sur mon Gamin Moto),  une "bonne" manière de faire aurait été de passer en mode "définition de l'itinéraire" et de supprimer l'étape Fastned.

 

Une autre solution aurait consisté, à partir de la fenêtre de gauche, à cliquer sur "autres alternatives". Une liste des bornes connues apparait alors, de la plus proche à la plus lointaine. Il suffit de faire son choix en cliquant sur l'une d'elle et en choisissant "ajouter à l'itinéraire".

Bien sûr, si la borne n'est pas connue du GPS ou du Bluelink, certaines bornes peuvent ne pas apparaitre.

 

Modifié il y a 1 heure par Didier_