bonjour

retour sur notre entretien du vehicule lors de l'achat nous avons vu avec le commercial les différentes étapes du contrat d'entretien première visite à 15000 km cela vous coutera 80 euros puis tous les 15000 suivants 120 euros d'accord très bien après tout nous prenons une électrique pour éviter vidange et tout le reste pour un surcout

 premier visite 15700 km 92 euros  aujourd'hui visités 33000 km et là bizarre 227 euros le tarif change il m'explique que maintenant il y a un électricien spécialisé VE tarif de l'heure 88 euros à 120 bons d'accord, plus à chaque fois surcout désinfection vehicule  donc je lui dit il y a quand même 100 euros de plus enfin bref ça va encore, j’espère que la prochaine visite ne va pas doubler, non monsieur d'accord pouvez-vous me dire quand même pour prévoir à 45000 km le tarif oui pas de problème je regarde le prochain entretien des 45000 km vous Coutera 500 euros et la poom sur le cul ! vous vous rendez compte que c'est plus chers qu'une thermique oui mais c'est le liquide de refroidissement qui est très chers

avez vous aussi des tarifs comme cela

Je te rassure le moteur de la Ioniq 5 est maintenant refroidi à l'huile.

Celui de la eMegane egalement

 

Donc bientot il faudra aussi prévoir des vidanges sur les electriques

il y a 2 minutes, oursgentil a dit :

Je te rassure le moteur de la Ioniq 5 est maintenant refroidi à l'huile.

Celui de la eMegane egalement

 

Donc bientot il faudra aussi prévoir des vidanges sur les electriques

OUi enfin, y'a quand même une différence notable entre l'huile d'un moteur thermique, qui nécessite son remplacement fréquent pour cause de température très forte (combustion), et celle d'un moteur électrique, dont certaines marques n'imposent pas une vidange avant un bon moment ...

Manifestement la préconisation par les Coréens de son remplacement s'apparente à une visite payante et forcée, permettant de faire "vivre" la concession, sous peine de perdre la garantie constructeur ...

Les moto réducteurs des VE comportent un moteur électrique + un réducteur avec pignons et lubrification, donc vidanges mais comme une boite de vitesse sur un Vt c'est à dire très rarement.

Perso les 15000 km chez Kia = 45 € (avant Covid) chez Hyundai 73 € (ce mois).

Un conseil: appelez votre CC avant prise de RV et demandez lui le tarif (ils ont des barèmes et peuvent vous sortir un devis), si ça ne vous convient pas allez voir ailleurs, pas compliqué de passer 3 ou 4 appels autour de chez vous.

 

Mes précédentes révisions ont été dans les 70€.

La toute dernière : un peu plus de 200€ car vidange du liquide de freins tous les 4 ans...

 

D'accord je pense que tous les Eden auto Kia doivent avoir le même barème ,la où je suis en colère c'est la manière j'avais pas oublié de demander les tarifs des entretiens au commercial lors de l'achat nous avons fait 33000 km en 11 mois en un an et demi cela va revenir à 1000€ d'entretien une chose est sûre Les pneus ça ne sera pas chez eux

Je vais me renseigner chez les concurrents pour le suivi s'il y à une différence notable j'irai voir ailleurs 

Peut être Cupra 

Perso sur mon eniro = 45 première révision et 90 la seconde. revendue à 36000 km avec 135 € de révision donc.

1000 € d'entretien comment est ce possible ?

Vue Les kilomètres que l'ont fait vers le mois de février il y aura la révision des 45000 km 

Donc 92€+ mise à jour gps 15€

          227€

          500 devis je pense qu'il ne m'a pas tout dit

      Pneus avant 250€

Voilà pour 45000 km ,quand même déçu d'avoir pris pour la première fois un véhicule neuf qui revient largement plus chère qu'une occasion ou nous sommes pas pris a la gorge part le concessionnaire pour garder la garantie

 

 

 

 

 

 

 

il y a 9 minutes, chgros1 a dit :

Perso sur mon eniro = 45 première révision et 90 la seconde. revendue à 36000 km avec 135 € de révision donc.

1000 € d'entretien comment est ce possible ?

Comment avez vous fait pour n'avoir que 90€ a la deuxième avec les 30000km

Il n'y a rien d'exceptionnel à faire sur un VE, il suffit de regarder le carnet: quasiment que des contrôles.

Voir dans la section eniro ça tourne dans ces prix à 20 ou 30 € près, ceux qui abusent on les boycotte.

Les mises à jour gps sont gratuites pendant la garantie chez Kia

C'est quoi les 92 et 227 ?

500 € c'est avec 2 pneus changés ? 

 

 

92€ révision 15000 km 

227€ révision 30000 km 120€ annoncé par le commercial lors de l'achat du véhicule

500€ prévisions révision 45000 km il n'y a pas Les pneus ,liquide de refroidissement ,qui doit être de l'or au tarif de la révision 

La mise à jour gps est payante

 

 

 

Modifié août 20, 20214 a par jpat33990

tu as un fameux concessionnaire !

La révision des 45000 compte tenu du remplacement des 13 litres de liquide de refroidissement batterie est autour de 400 €

Prix révision e-Niro - Google Sheets

 

Et le prix de leur liquide de refroidissement est clairement abusé...

Dans l'industrie je bossais sur des onduleurs de 100kW à refroidissement liquide, on achetais le liquide "spécial onduleurs" en cubi de 1000 litres (de chez PCMB) heureusement que c'était pas aussi cher que le liquide kia/hyundai sinon on aurait coulé la boite rien qu'en liquide de refroidissement !

Maintenant est ce que je peux demander un devis dans une autre concession Kia , ou ils se partage les informations clients

Demande chez un autre !

Au téléphone on ne te demande pas ton identité, juste le modèle.

Surtout quand je vois un utilisateur de E- Niro qui a eu une facture de 260€ presque moitié prix

Étonnant ces différences.

Sinon est ce certain ce changement de liquide a 45000 kms ou est ce fonction de l année du véhicule ?

 

Je n ai pas pris le contrat d entretien sur 3 ans, le trouvant trop élevé...

Jamais entendu parler d'un contrat sur 3 ans 

Tu est en LLD

 

Quand j'ai acheté mon e-Niro, j'ai posé la question pour le contrat d'entretien.

Le concessionnaire m'a dit que ça coûtait plus chère que les révisions normales. Et j'ai vu le prix, exorbitant; sachant que la révision devrait tourner autour de 80/100€.

Je doit faire ma première, en septembre ou octobre.

j'espère ne pas avoir de surprise...

Je pense que ça vaut le coup de prendre les contrats d'entretien car cela évite les surprises. Pour la Leaf 300 euros pour 3 ans et 90000 kms il n'y a rien à dire. 

Pourquoi ne pas demander des devis dans des garages autres que kia?

J'imagine que la vidange du liquide de refroidissement doit être faisable ailleurs sans perdre la garantie constructeur. 

https://www.google.com/amp/s/www.vroomly.com/amp/blog/comment-conserver-sa-garantie-constructeur/

 

Et surtout si vous avez un devis moins chère, ne vous privez pas de le dire au concessionnaire. Ça pourrait le faire réfléchir. 

Pourquoi ne pas demander des devis dans des garages autres que kia?
J'imagine que la vidange du liquide de refroidissement doit être faisable ailleurs sans perdre la garantie constructeur. 
https://www.google.com/amp/s/www.vroomly.com/amp/blog/comment-conserver-sa-garantie-constructeur/
 
Et surtout si vous avez un devis moins chère, ne vous privez pas de le dire au concessionnaire. Ça pourrait le faire réfléchir. 

En fait Hyundai/Kia a obtenu en justice d'appliquer la garantie minimum légale européenne (2 ans kms illimités) en cas d'entretien hors réseau.
Les garanties 5 ou 7 ans ne sont donc valables qu'en cas d'entretien dans leurs réseaux.

Ok. Les malins 😡

Oui car la garantie 7 ans n'est pas gratuite, elle se paye en l'incluant dans les révisions.