Alucard

Bonjour, Je suis face à un problème de fuite de liquide de refroidissement. Bien sûr plus de garantie... Alors je souhaites me débrouiller. Est-ce qu'un produit à base de paillettes peut fonctionner ? La fuite est difficile à localiser, et très faible. Elle serait sous le chargeur embarqué, d'où la complexité de la localiser réellement et surtout de la colmater. Merci.

Tu as testé en chauffant l’accro ? Le plastique se rattrape bien comme ça.

Pas cher... 120€ le filtre et contrôle, j'y vais jeudi prochain...

Il y a sûrement des offres chez kia. Après, je chercherais des amortisseurs type origine (si huile, à huile, si gaz, gaz, etc...). Perso, monroe ou sachs ! https://www.kiapartsnow.com/genuine/kia-shock-absorber~55310e4070.html

Salut, J'utilise depuis un bon moment une application mobile pour suivre le coût de mes véhicules. Par pur hasard, j'ai vu qu'il était possible de faire les suivis de consommation pour les VE ! Vous faites comment ? Je trouve une différence entre l'affichage ODB et la réalité (sous compteur dédié), normal au vu du rendement du chargeur interne. Vu que je ne recharge qu’à la maison, je ne sais pas comment ça marche avec les applications via carte sur bornes. L'application : Statistiques possibles (faussées vu que je ne l'ai pas fais à chaque "pleins"...) : Après il y a de quoi se faire peur...

Tu as le double voltage 120v - 240v ? En effet, si le réseau d'Amérique du Nord n'a pas changé depuis 2006, pas sûr qu'il soit sécurisant de charger au domicile.

Demande chez un autre !

Compteur abonnement 6kva charge au cCâble Recharge Occasionnel (8A - 1920w), gain au km VE VS diesel : 650€ pour 10 000km (~276€ vs ~920€)... plus de vidange, entretien alléger, assurance moins cher.

Oui oui en effet. 8A pas 10.

Tu vas chez qui ?

Ah oki. Mii c'est plus petit, mais plus de batterie, et charge avec type 2 ? Jamais vu l'intérieur.

Le WE dernier +de 100kmx2, ce qui était une 1ère pour nous. Ça roule bien, c'est juste assez stressant cette autonomie pessimiste d'affichée (140km). Sinon j'ai ouvert la boîte du filtre d'habitacle, filtre à l'envers KIA... bon c'est pas grave. Je voulais voir si l'odeur venait de la, mais il semblerais que ce soit un autre produit, utiliser pour désinfecter l'habitacle, odeur chimique très persistante...

J'ai une normale en 27kwh. Ça fait très bien le job.

J'ai eu l'occasion de m'en servir (aujourd'hui). Câble d'origine kia d'occasion, borne Schneider T2 7.4kw/22kw environ 20km pour 1 heure de courses. (Soit 3kw). Le CRO charge à 2.3kw.