Vous avez regarder le manuel, il préconise quoi ? Pour mon MY19 c'est 210 kkm ou 120 mois pour la premier changement puis tous les 30 kkm ou 24 mois. au moins vous aurez une idée. Si vous avez les km et l'année de mentionnée ce sera au premier des deux termes atteint.

A noter que sur le manuel du modèle 2019, il est marqué que l'on peut faire l'appoint avec de l'eau distillé, lol. ( Un copié collé oublié du modèle thermique)

Question pour les habitués de kia:

 

Mon Eniro est de Novembre 2020

Le précédent propriétaire à fait son 1er entretient en Mai 2021 à 12500km...

Du coup pour le second entretient (2 ans et 30000Km) je part de la date d'achat ou de la date de la dernière révision?

Est ce que j'ai jusqu'en Novembre 2022 et 30000km ou bien Jusqu'en Mai 2022 et 27500km?

 

Merci à vous

A chaque révision tu repars à 0 : la suivante est un an plus tard maximum ou 15000 km de plus par rapport à ta dernière révision

Merci les amis

Mon CC m'a dit qu'il tolérait jusqu'à 2000km. Donc révision tous les presque 17000 😉

Excellente question! Quand le manuel dit "15000", il ne précise pas qu'à 15001km on perd la garantie. On nage en plein flou et même en pleine hypocrisie, car bien sûr, ce n'est pas le fait d'avoir dépassé le kilométrage ou la durée qui sera à l'origine du gros pépin qui se serait produit aussi si l'on avait été rigoureusement obéissant.

Si, justement 

Mon Cc, comme d autre ici, on bien expliqué comment se passe les prises en charge kia

Une des premières chose que demande kia France, c est le respect des entretiens, si c est bon le dossier avance, si ce n est pas le cas, ca commence à bloquer 

Finalement, si nous avons choisi ces modèles coréens, c'est parce qu'ils sont plein de qualités qu'on ne trouve nulle part ailleurs à ce prix. Et nous sommes obligé d'accepter cette contrainte révisionniste! Le jour où la concurrence proposera des produits aussi bons mais sans ses contraintes (à la manière de Tesla qui n'impose pas de révisions), nous saurons quoi faire. 🤔

Très bien résumé 

A noter que les nouvelles EV6 et IONIQ 5 ont des révisions tous les 2 ans ou tous les 30K km. Donc ça bouge quand même dans le bon sens.

Oui mais c'est 2 fois plus cher !!!!!!

Va comprendre Serge ....

Première révision de mon Kia e-Niro hier, au bout d'un an et 13 000 km environ. Je me suis rendu dans la concession Kia de Villeneuve d'Ascq (59) et je m'en suis sorti pour 173 €, dont 50 € pour le remplacement du filtre habitacle (véritable arnaque, comme s'il y avait besoin de remplacer ce filtre au bout d'un an...)

 

Bref, c'est le seul défaut de cette voiture, les entretiens annuels font finalement grimper la facture plus que de raison...

Arnaque oui car le filtre d'habitacle c'est 2 ans ou 30000 km si je ne me trompe. A voir sur le manuel du conducteur que tu as eu avec la voiture.

A ce prix, est-ce au moins une version luxe au charbon actif? Reconnaissable au fait qu'il est noir. Les simples sont blancs et ne deviennent noirs que plus tard!

 

2 ans effectivement pour la e-Soul aussi. Et plus tard, hors garantie, on pourra le sortir, le tapoter, passer l'aspirateur dessus, et le remettre en place!

La première révision que j'avais faite à Arras c'était dans les 50eur, tu t es fait avoir...

Non, il ne s'est pas fait avoir; car la tarification dépend de chaque concessions. Ce qui n'est pas très logique, c'est sûr.

 

Pour ma deuxième révision, on m'annonce 294€ !

Comme dis plus haut, on a pas vraiment le choix; mais ça pique un peu quand même.

Je ne me rappel pas leur tarif pour les contrats de révisions; mais je me demande si c'est pas plus rentable... 🤔

Sachant que pour moi, c'est deux révisions par an.

Modifié avril 7, 20224 a par fzik

Bah si, il aurait dû aller à une autre concession.. les mécanos sont payés à peu près pareil d'une concession a l'autre non?

Certes, mais ce ne sont pas les mécanos qui rédigent le devis et la facture!

Le 07/04/2022 à 22:49, jpp59 a dit :

Bah si, il aurait dû aller à une autre concession.. les mécanos sont payés à peu près pareil d'une concession a l'autre non?

J'y ai bien pensé mais je n'avais pas le temps de faire le tour des concessions. La prochaine fois je demanderais un devis avant d'y aller, j'avoue que je ne m'attendais pas à ce qu'ils changent ce filtre habitacle... Une fois que c'est fait, difficile de revenir en arrière !

Étrange cette histoire de filtre et de prix, on dirait que la concession c est trompé de ligne et à choisit la révision des la 2° année 

Tu devrais les recontacter pour être sur qu ils ne se sont pas trompé 

Comme ça ils te rembourseront le filtre et sa pose, mais tu garderas quand même le nouveau filtre 😆

ma deuxième révision des 30 000 kms m'a été facturé 128,88 €.

sinon à 107 000 kms de viens de la remplacer par l'EV6 (quelle usine à gaz et le bouquin illisible)

Bonjour à tous,

 

Pour la révision des 30 000 km, on m'annonce dans les 160€ avec changement du liquide frein obligatoire sinon perte de la garantie, est-ce vrai ou la révision simple avec tous les contrôles obligatoires est suffisante ?

 

Merci d'avance

Le 25/04/2022 à 14:51, Maximus46 a dit :

Bonjour à tous,

 

Pour la révision des 30 000 km, on m'annonce dans les 160€ avec changement du liquide frein obligatoire sinon perte de la garantie, est-ce vrai ou la révision simple avec tous les contrôles obligatoires est suffisante ?

 

Merci d'avance

Bonjour,

C'est en effet ce qui est dans le carnet d'entretiens (changement liquide frein) et la garantie n'est valide que si tout est respecté en temps et en heure.

 

Sinon, autre sujet, j'ai vu des pubs sur e-MIDAS qui font des entretiens de voiture elec'

Simulation pour une e-Niro sur le site:

1an => 59€ 

2an => 184€

3an => 59€ ... OK, la y a un loup, j'ai une MY20, donc qui est censé changer liquide refroidissement, donc pas possible.

 

Qqun a un avis/retour ? 

Garantie réellement préservée ?

Ca se fait de faire 1 an sur 2 chez KIA puis chez un autre histoire de montrer que la concurrence joue ?