Le 30/03/2022 à 06:50, jpat33990 a dit :

Le liquide ce n'est pas le kilométrage qui compte c'est les mois tout les 36 mois

Ou 45000km, donc le kilométrage compte.

Non je suis arrivé au 46000km avant de la revendre le technicien kia m'a dit pas de liquide a changé vu que cela fait 18 mois que vous avez le véhicule c'est comme pour la pile SOS 36 mois

voici ce qu'a payé une personne dans ma concession pour l 'entretien des 45 000km🤑

 

https://www.facebook.com/photo?fbid=10226891143335763&set=gm.942615109771037

Non je suis arrivé au 46000km avant de la revendre le technicien kia m'a dit pas de liquide a changé vu que cela fait 18 mois que vous avez le véhicule c'est comme pour la pile SOS 36 mois

Ça a peut-être changé, en tout cas y as des témoignages de gens qui ont du payer plus de 500eur la révision avec vidange et le kia Niro arrive a sa 3eme année existence...

Le 30/03/2022 à 08:47, jpat33990 a dit :

Non je suis arrivé au 46000km

Ce n'est pas ce que l'on m'a annonce pour ma prochaine visite a 45000km (et moins de deux ans).

Tu avais bien un modèle 2020 (écran 10 pouces) ?

E-soul active 64 kwh septembre 2020

Sur son ordinateur le technicien va voir que tu n'as pas 36 mois donc pas de vidange liquide

Le 30/03/2022 à 08:44, npir a dit :

Ou 45000km, donc le kilométrage compte.

Je suis complètement perdu sur cette prestation. Je vais avoir un e Niro qui va faire 30 000 km par an. Qd devrais je changer le liquide à 45 000 km ou 90 000 km? Pourquoi autt de différence je questionne plusieurs concession et facture de 300€ à 550€, c’est juste fou! 

Le 30/03/2022 à 20:44, jpat33990 a dit :

E-soul active 64 kwh septembre 2020

Sur son ordinateur le technicien va voir que tu n'as pas 36 mois donc pas de vidange liquide

Ok, que le dieu des techniciens t'entende, mais ce n'est pas ce que l'on m'a annoncé.

Le 30/03/2022 à 22:59, Ger soi a dit :

Je suis complètement perdu

Je suis pas loin de te rejoindre au royaume du n'importe quoi 🤣.

Vous avez regarder le manuel, il préconise quoi ? Pour mon MY19 c'est 210 kkm ou 120 mois pour la premier changement puis tous les 30 kkm ou 24 mois. au moins vous aurez une idée. Si vous avez les km et l'année de mentionnée ce sera au premier des deux termes atteint.

A noter que sur le manuel du modèle 2019, il est marqué que l'on peut faire l'appoint avec de l'eau distillé, lol. ( Un copié collé oublié du modèle thermique)

Question pour les habitués de kia:

 

Mon Eniro est de Novembre 2020

Le précédent propriétaire à fait son 1er entretient en Mai 2021 à 12500km...

Du coup pour le second entretient (2 ans et 30000Km) je part de la date d'achat ou de la date de la dernière révision?

Est ce que j'ai jusqu'en Novembre 2022 et 30000km ou bien Jusqu'en Mai 2022 et 27500km?

 

Merci à vous

Mai 2022 ou 27500km au premier des deux termes échus.

A chaque révision tu repars à 0 : la suivante est un an plus tard maximum ou 15000 km de plus par rapport à ta dernière révision

Merci les amis

Mon CC m'a dit qu'il tolérait jusqu'à 2000km. Donc révision tous les presque 17000 😉

Le 03/04/2022 à 21:02, triphase a dit :

il tolérait

Et le jour d'un gros pépin avec demande de prise en charge à kia France ?

Il tolera de tout prendre a sa charge ?

Excellente question! Quand le manuel dit "15000", il ne précise pas qu'à 15001km on perd la garantie. On nage en plein flou et même en pleine hypocrisie, car bien sûr, ce n'est pas le fait d'avoir dépassé le kilométrage ou la durée qui sera à l'origine du gros pépin qui se serait produit aussi si l'on avait été rigoureusement obéissant.

Si, justement 

Mon Cc, comme d autre ici, on bien expliqué comment se passe les prises en charge kia

Une des premières chose que demande kia France, c est le respect des entretiens, si c est bon le dossier avance, si ce n est pas le cas, ca commence à bloquer 

Finalement, si nous avons choisi ces modèles coréens, c'est parce qu'ils sont plein de qualités qu'on ne trouve nulle part ailleurs à ce prix. Et nous sommes obligé d'accepter cette contrainte révisionniste! Le jour où la concurrence proposera des produits aussi bons mais sans ses contraintes (à la manière de Tesla qui n'impose pas de révisions), nous saurons quoi faire. 🤔

Très bien résumé 

A noter que les nouvelles EV6 et IONIQ 5 ont des révisions tous les 2 ans ou tous les 30K km. Donc ça bouge quand même dans le bon sens.

Oui mais c'est 2 fois plus cher !!!!!!

Va comprendre Serge ....

Première révision de mon Kia e-Niro hier, au bout d'un an et 13 000 km environ. Je me suis rendu dans la concession Kia de Villeneuve d'Ascq (59) et je m'en suis sorti pour 173 €, dont 50 € pour le remplacement du filtre habitacle (véritable arnaque, comme s'il y avait besoin de remplacer ce filtre au bout d'un an...)

 

Bref, c'est le seul défaut de cette voiture, les entretiens annuels font finalement grimper la facture plus que de raison...

Arnaque oui car le filtre d'habitacle c'est 2 ans ou 30000 km si je ne me trompe. A voir sur le manuel du conducteur que tu as eu avec la voiture.

A ce prix, est-ce au moins une version luxe au charbon actif? Reconnaissable au fait qu'il est noir. Les simples sont blancs et ne deviennent noirs que plus tard!

 

2 ans effectivement pour la e-Soul aussi. Et plus tard, hors garantie, on pourra le sortir, le tapoter, passer l'aspirateur dessus, et le remettre en place!