Moi un 2019 ils m'ont dit vidange à 90000, ça a été pris en charge.

Mon e-niro est de janvier 2022.

Il y en a parmi vous qui ont un tel modèle (nouveau logo) ? Combien ont-ils payé pour la révision des 60 000 ? Si j'ai bien compris, certains ont eu un changement du liquide de batterie pris en charge, d'autres non ?

Le 06/05/2025 à 09:42, fthx a dit :

Mon e-niro est de janvier 2022.

Il y en a parmi vous qui ont un tel modèle (nouveau logo) ? Combien ont-ils payé pour la révision des 60 000 ? Si j'ai bien compris, certains ont eu un changement du liquide de batterie pris en charge, d'autres non ?

Pareil, je suis intéressé par le tarif de la révision des 60000 km, histoire d'éviter de me faire avoir.

Bonjour,

Mon cas : 60 000km (environ), eNiro modèle 2021, 4 ans, révision annuelle avec liquide de refroidissement et liquide de frein à remplacer (imposée soit disant par les consignes Kia) = près de 500€... inutile de dire mon mécontentement (garage Kia de Dreux pour info, mais je pense que ce doit être général en France...).

Si certains ont eu une prise en charge, qu'ils n'hésitent pas à préciser le garage 😉.

Sinon, véhicule au top (malgré quelques défauts de choix de conception comme la non mémorisation des choix du setup qu'il faut redéfinir à chaque arrêt/marche, le rideau de coffre qui est une daube finie -pourquoi ne pas mettre une tablette de plage arrière comme sur tous les véhicules sérieux- et le logiciel du GPS qui est d'un autre temps et inadapté à un véhicule électrique).

Voilà, ce sera tout ! 🙃

Bonne journée.

Oui, ma révision des 105k a coûté moins de 100€ mais je redoute la prochaine, où l'on risque de me faire le coup du "liquide de refroidissement" auquel j'avais pu échapper à 60k en raison d'un "rappel".

La semaine dernière, révision des 5 ans (avec 39000 km) prévu 93€ au téléphone 

lors de la prise du RdV et payé???....73€ sans raison particulière, chez le concessionnaire KIA à Forbach (Moselle), 

et café offert!

Juste pour "rire", 4 concessions Kia à 1h de chez moi en gros, j'ai téléphoné pour demande le montant de la révision de la e-Niro de ma femme de 98000 km (de 11/2020 & plus sous garantie 7 ans) achetée en concession Kia un peu plus loin encore à 93000 km il y a 1 an, révisée évidemment. On me propose donc une révision des 105000 km de 90 à 380 euros 🤡 suivant la concession. Rdv pris à St Brieuc pour 90 euros du coup...

 

J'aurais pu sauter cette révision vu les 4-5000 km/an de ma femme... mais bon, elle a de temps en temps le message "remplir refroidissant d'inverseur" alors que le niveau est bon. A voir si ça nécessite une intervention en plus ou juste qqch à réinitialiser.

Modifié juin 6, 20256 juin par rifilou

Le 06/06/2025 à 09:38, rifilou a dit :

Niro de ma femme de 98000 km (de 11/2020 & plus sous garantie 7 ans) achetée en concession Kia

Pourquoi plus sous garantie?

Le 06/06/2025 à 10:12, weg57 a dit :

Pourquoi plus sous garantie?

Parce que l'ancien proprio n'a pas été super précis sur les fréquences et kilométrages des révisions et que Kia joue toujours là-dessus pour ne plus garantir les voitures concernées. Alors que dans le fait, ça ne change rien bien évidemment.

Après, je l'ai acheté en le sachant (et avec une garantie d'1 an de la concession). Le prix de vente canon (16000 euros en avril 2024) était sûrement lié à ça aussi.

Le 06/06/2025 à 11:04, rifilou a dit :

Parce que l'ancien proprio n'a pas été super précis sur les fréquences et kilométrages des révisions et que Kia joue toujours là-dessus pour ne plus garantir les voitures concernées. Alors que dans le fait, ça ne change rien bien évidemment.

Après, je l'ai acheté en le sachant (et avec une garantie d'1 an de la concession). Le prix de vente canon (16000 euros en avril 2024) était sûrement lié à ça aussi.

Mais y avait-il une lettre officielle de Kia pour dénoncer cette garantie au motif du non-respect des intervalles de révision?

Le 06/06/2025 à 12:06, triphase a dit :

Mais y avait-il une lettre officielle de Kia pour dénoncer cette garantie au motif du non-respect des intervalles de révision?

Non mais est-ce nécessaire quand c'est bien marqué partout sur le site Kia et ailleurs que si tu ne respectes pas le plan d'entretien, la voiture n'est plus couverte par la garantie ?

Perso sur mon 2021 le liquide de refroidissement a été changé sous garantie après 2 ou 3 ans.

Elle devait avoir 20 ou 30 000 kms.

 

Hello, révision des 105000 km faite à 98000 sur la eNiro de Mme il y a 3 semaines... devis demandés dans un rayon d'1h autour de la maison... de 90 à 380 euros 🤡 A noter qu'elle avait été révisé à 93000... 1 an avant par la concession où on l'a acheté (Kia Vannes)

Moralité : révision faite à 1h de la maison chez Kia St Brieuc pour 86 euros tout compris...

Modifié juillet 9, 20259 juil. par rifilou

Le 06/06/2025 à 09:38, rifilou a dit :

Juste pour "rire", 4 concessions Kia à 1h de chez moi en gros, j'ai téléphoné pour demande le montant de la révision de la e-Niro de ma femme de 98000 km (de 11/2020 & plus sous garantie 7 ans) achetée en concession Kia un peu plus loin encore à 93000 km il y a 1 an, révisée évidemment. On me propose donc une révision des 105000 km de 90 à 380 euros 🤡 suivant la concession. Rdv pris à St Brieuc pour 90 euros du coup...

 

J'aurais pu sauter cette révision vu les 4-5000 km/an de ma femme... mais bon, elle a de temps en temps le message "remplir refroidissant d'inverseur" alors que le niveau est bon. A voir si ça nécessite une intervention en plus ou juste qqch à réinitialiser.

Donc j'imagine qu'il doit s'agir des concessions de 

Yffiniac / St Brieuc => était indépendant, appartient maintenant à gros groupe en Bretagne et Mayenne : Codebia.

St Malo  - Avranches - Rennes => groupe CGA, un spécialiste Toyota => révision à un tarif forfaitaire 

Il y a 1 an, Avranches facturait encore au temps passé (110€), mais en décembre c'était passé à facturation avec tarif forfaitaire (350€ annoncé),. La première fois, à Rennes, il y a 2 ans, l'explication était "vous comprenez, nous sommes aussi Toyota, et la direction a préféré appliquer le même système de facturation forfaire pour les deux marques.

Le problème de Kia Yffiniac, c'est qu'il n'y a qu'un seul mécano agréé VE, donc les délais d'interventions sont vite importants.

Le 10/07/2025 à 01:04, ManuTaden a dit :

Donc j'imagine qu'il doit s'agir des concessions de 

Yffiniac / St Brieuc => était indépendant, appartient maintenant à gros groupe en Bretagne et Mayenne : Codebia.

St Malo  - Avranches - Rennes => groupe CGA, un spécialiste Toyota => révision à un tarif forfaitaire 

Il y a 1 an, Avranches facturait encore au temps passé (110€), mais en décembre c'était passé à facturation avec tarif forfaitaire (350€ annoncé),. La première fois, à Rennes, il y a 2 ans, l'explication était "vous comprenez, nous sommes aussi Toyota, et la direction a préféré appliquer le même système de facturation forfaire pour les deux marques.

Le problème de Kia Yffiniac, c'est qu'il n'y a qu'un seul mécano agréé VE, donc les délais d'interventions sont vite importants.

Oui, c'est eux. Et le délai pour le rdv a été correct, autour de 2 semaines. Et ils étaient 2 "sur" la voiture pour la (rapide...) révision.

Le 10/07/2025 à 10:12, rifilou a dit :

Oui, c'est eux. Et le délai pour le rdv a été correct, autour de 2 semaines. Et ils étaient 2 "sur" la voiture pour la (rapide...) révision.

J'avais une intervention "urgente" à réaliser (*), programmée mi mai à fin juin (donc 5 à 6 semaines de délai) que nous avons du décaler pour cause de modification d'un RDV médical (6 mois d'attente minimum), et impossible avant début août parce que "LE mécanicien certifié VE est en congés en juillet".

 

(*) depuis la vidange du liquide de refroidissement de batterie en décembre, j'ai le vase d'expansion du liquide qui joue au yoyo, mais qui nécessite régulièrement un appoint, comme il s'agissait d'un intervention non nécessaire et facturée ça nous gêne légèrement aux entournures 🤬

Bonjour la communauté réparation faite au bout de 2 mois c'est le garage révolte à Carquefou prise en charge professionnelle à l'écoute en revanche les pièces ont été très dures à se fournir ma voiture électrique à 300000 km est enfin réparé beaucoup plus réceptif beaucoup plus demain que Kia Orvault problème résolu coût global 3000 € pour mon véhicule de 300000 km attention toutefois ce sont des pièces d'usure qui dure environ 150000 km bon courage à tous et merci

Le 10/07/2025 à 10:22, ManuTaden a dit :

J'avais une intervention "urgente" à réaliser (*), programmée mi mai à fin juin (donc 5 à 6 semaines de délai) que nous avons du décaler pour cause de modification d'un RDV médical (6 mois d'attente minimum), et impossible avant début août parce que "LE mécanicien certifié VE est en congés en juillet".

 

(*) depuis la vidange du liquide de refroidissement de batterie en décembre, j'ai le vase d'expansion du liquide qui joue au yoyo, mais qui nécessite régulièrement un appoint, comme il s'agissait d'un intervention non nécessaire et facturée ça nous gêne légèrement aux entournures 🤬

 

Opération "zen"

Le 10/07/2025 à 11:07, David44 a dit :

Bonjour la communauté réparation faite au bout de 2 mois c'est le garage révolte à Carquefou prise en charge professionnelle à l'écoute en revanche les pièces ont été très dures à se fournir ma voiture électrique à 300000 km est enfin réparé beaucoup plus réceptif beaucoup plus demain que Kia Orvault problème résolu coût global 3000 € pour mon véhicule de 300000 km attention toutefois ce sont des pièces d'usure qui dure environ 150000 km bon courage à tous et merci

Et quelles étaient ces pièces d'usure à 3000€ qui durent 150 000 km ?

 

 

C'est le réducteur de la Kia.

La dernière fois changer par la garantie constructeur a 130000 km 

Pièce d'usure il faut tout changer 

Pour le soucis du liquide de refroidissement ça vient du capteur de la clim ainsi que peut être le liquide Est corrosif.

A changé également 700 Euro 

Le 10/07/2025 à 15:19, David44 a dit :

C'est le réducteur de la Kia.

La dernière fois changer par la garantie constructeur a 130000 km 

Pièce d'usure il faut tout changer 

j'ai des difficultés à classer un réducteur, pièce purement mécanique, parmi les pièces d'usure d'un véhicule.

 

Le 10/07/2025 à 15:19, David44 a dit :

C'est le réducteur de la Kia.

La dernière fois changer par la garantie constructeur a 130000 km 

Pièce d'usure il faut tout changer 

Certes un réducteur a une durée de vie limitée mais elle dépend de la charge à transmettre, 

204 cv et près de 400 N/m c'est trop pour lui, il est mal dimensionné.

Si tout les réducteurs tenaient 150000 km je ne me ferait aucun souci, le 

mien est a remplacer et n'a que 40000 km!

Modifié juillet 11, 202511 juil. par weg57

C'est bien pour cela je pense que tous les véhicules KIA Niro électrique auront beaucoup de problèmes sur les modèles de 2019 à 2022. Ce qui m'étonne beaucoup ce sont le même problème sur la Kona et Hyundai mais qui sont réglés très facilement et très rapidement c'est sûr qu'avec mon véhicule de 300000 km au compteur je sers de testeur

Ma Soul qui a 107kkm fait un petit (léger) tac-tac proportionnel à la vitesse (y compris en ligne droite), mais audible seulement à basse vitesse. C'est le réducteur qui commence à agoniser?