237 euros pour la revision des 2 ans... je vais la sentir passer celle la. Je recupere la voiture ce soir.

il font quoi pour ce prix là ?

 

filtre habitacle et vidange purge du liquide de frein  ?

 

ça fait cher du Kilo...

Le 25/01/2022 à 13:47, ericf13 a dit :

il font quoi pour ce prix là ?

 

filtre habitacle et vidange purge du liquide de frein  ?

 

ça fait cher du Kilo...

Filtre charbon actif, liquide frein, traitement circuit clim (?).

Plus rappel faisceau abs (knp?)

Sinon, a part le prix le service est bon... rien a dire de ce coté la.

J'ai demandé le SOH de la batterie, apparement ce n'est pas demandé par Peugeot et donc non inclus par defaut. Je dois repasser pour un pb de peinture, ils peuvent me le donner a ce moment la car le techos etait parti quand j'ai recuperé la voiture.

 

Le 25/01/2022 à 13:08, MonCherWatson a dit :

237 euros pour la revision des 2 ans... je vais la sentir passer celle la. Je recupere la voiture ce soir.

237 €!!

J’ai payé 117€ pour la même révision des 25000 km et j’ai déjà trouvé ça suffisamment cher pour juste changer le filtre a charbon et quelques contrôles visuels.

Le 25/01/2022 à 19:40, Dam38 a dit :

237 €!!

J’ai payé 117€ pour la même révision des 25000 km et j’ai déjà trouvé ça suffisamment cher pour juste changer le filtre a charbon et quelques contrôles visuels.

C'est un peu le même débat que nous avions eu il y a quelques mois sur ce forum au sujet cette fois-ci du prix de la 1ère révision.

 

Nous avions échangé collectivement et sommes arriver à la conclusion que chacun avait eu droit à un prix différent...de mémoire 37, 50 euros, 70 euros voir carrément gratuit pour certains...(pour exactement le type de prestation, hors prestation exceptionnel ou en dehors du champ de la 1ère révision, je précise).

 

Faut croire que chaque concessionnaire de la marque applique sa propre tarification en fonction de sa localisation géographique.

Le temps c'est de l'argent. Un coup d'oeil de 5mn ne coute pas cher. Si le mécano regarde l'ensemble du vehicule en detail ( pneus, suspension, direction, freins, câblages , électricité , et qu'en plus il doit faire des mises à jour ca prend vite une heure.  Donc que dire.

Une CC qui fait ca gratuitement le fera forcement payer ailleurs ( le gratuit ce n'existe pas vraiment). Si elle facture peu c'est que le mécano ne regarde pas le vehicule . Apres tout c'est neuf ou presque donc il n'y a rien à faire. Sauf que dans quelques cas l'automobiliste aura fait des "bêtises" avec son vehicule ( genre mangé un trottoir avec peut-etre une suspension atteinte sans parler du pneu ..) comment savoir à l'avance ?   Comme dit tres peu de personnes regardent l'état de leur vehicule et encore moins quand c'est neuf !  

C'est comme avoir mal dent et se dire ca passera , pas besoin de dentiste. Souvent oui ca passe mais si ca dégénère on peut toujours aller chez le dentiste en urgence . Si un pneu à une hernie il peut éclater un jour et la c'est "different" si ca arrive sur autoroute.  Apres bien sur c'est rare et ca suppose que le mécano fasse bien son boulot ( pas toujours le cas...). 

Que pensez-vous de ce devis pour ma révision 25 000 ?

Si vous avez payé moins cher je suis preneur du détail pour négocier.

je viens d'apprendre que mon entretien de la semaine prochaine va durer toute la journée à cause d'un rappel sur le circuit de freinage, quelqu'un en a entendu parler ?

j'ai eu ma révision des 2 ans vendredi dernier et pas de rappel pour le circuit de freinage

Et tout a été noté comme étant en ordre sur le rapport d'intervention

Modifié février 9, 20224 a par ACMC

J'ai eu le rappel en décembre : vérification du faisceau ABS .

ok, bon, ça devrait pas prendre la journée pour juste une vérif 

Le garagiste m'avait dit qu'il n'y avait qu'un contrôle visuel ? Ça prenait 30 secondes .

Ils en ont profité pour faire une mise à jour .

Bonjour à tous,

 

J'ai fait la première révision vers 11500 km. L'application m'indique donc de faire la deuxième révision vers 24000km (11500+12500). Tout est normal.

 

Or, en allumant la voiture, l'indicateur d'entretien m'invite à faire la prochaine révision à 20000km.

 

J'appelle le service relations clientèle de Peugeot pour comprendre pourquoi, ils ne savent pas.

 

J'en parle au garage. Mon interlocuteur m'indique que c'est probablement une erreur de manip lors de la première révision et qu'il ne faut pas tenir compte de ce message, les modèles électriques n'auraient pas un intervalle de maintenance variable selon l'utilisation comme on peut le voir sur les modèles thermiques.

 

Qu'en pensez-vous ? Est-ce-que quelqu'un d'entre vous a également été invité par l'indicateur de maintenance à anticiper sa révision ?

Oui. C’est un problème connu, fies toi uniquement aux intervalles préconisés par le constructeur sur la fiche que tu peux retrouver sur ce forum.

 

Difficile à dire si c’est le garage qui ne sait pas réinitialiser correctement le compteur ou si c’est lié aux réglages dans le véhicule.

J'ai exactement le même problème . La première révision a été faite à 11000km et 1an . Ici , j'approche les 2 ans ( en mai ) et l'ordinateur de bord me dit que j'ai dépassé la révision de 300km alors que je ne suis qu'à 20300km . On dirait qu'il est programmé 20000km et non pas 25000km dans cet ordi .

J'avais le même problème , c'est un bug que Peugeot aurait dû corriger depuis.

voila la réponse du garage: < Ne tenez pas compte de la clef, il s’agit d’une incohérence de la fonction RAZ (remise a 0). Une note technique est sortie fin d’année. Ce problème devrait être résolu une fois la révision effectuer. >

je viens d'avoir le problème ...

il y a un bouton poussoir sur le levier du commodo de clignotants. appuyer dessus un certain temps, enlève cette clef trop précoce...

 

La clef encore c'est suportable, mais à 20 000 c'est le voyant orange qui s'allume.

Modifié mars 31, 20224 a par ericf13

Le 31/03/2022 à 20:27, ericf13 a dit :

 

il y a un bouton poussoir sur le levier du commodo de clignotants. appuyer dessus un certain temps, enlève cette clef trop précoce...

 

J'ai essayé , ça marche pas . La clé orange s'obstine à rester . C'est quoi la procédure exacte ?

ça a été fait devant moi, j'avais le voyant orange allumé (20 000  km)

contact (pied sur le frein ou pas   je sais pas )

appui long (genre 30 s) sur le bouton du commodo de gauche

C'est fait avec les pieds mais pas facile de tenir la caméra est faire la manip en même temps/

https://www.scegliauto.com/fr/video/peugeot/tutorial/34305/

Modifié avril 2, 20224 a par Tech21

J'ai trouvé cet extrait sur un autre forum si ça peut aider...

 

 

Alors moi il m'est arrivé un sacré truc ! 

 

J'ai effectué ma révision des 12500 km en septembre 2021, là j'arrivais à 25000 km donc je prend rdv.

Je vais porter ma voiture et en fait on me dit que je n'ai pas d'entretien à faire car le voyant ne s'est pas allumé soit :

- C'est a 12500 + 25000 soit 38000 km: Ah bon ???

- Soit au bout de 1 an donc en septembre 2022 

 

Euh...j'ai essayé de lui expliquer que d'après le papier qu'il me montrait c'était pas ça mais il na rien voulu savoir...

Je suis donc reparti en me disant que c'était de leur faute si l'entretien n'était pas fait.

 

Mais maintenant je me dis que ca pourrait se retourner contre moi. Qu'en pensez-vous ?

oui tout à fait ça va se retourner contre toi en cas de souci si tu ne respectes pas le calendrier d'entretien.

Cette révision doit se faire au premier terme : soit 25000 kms soit deux ans

Tu as bien le calendrier d'entretien signé lors de la réception de la voiture ?

 

Le 07/04/2022 à 15:17, pictureled a dit :

Alors moi il m'est arrivé un sacré truc ! 

 

J'ai effectué ma révision des 12500 km en septembre 2021, là j'arrivais à 25000 km donc je prend rdv.

Je vais porter ma voiture et en fait on me dit que je n'ai pas d'entretien à faire car le voyant ne s'est pas allumé soit :

- C'est a 12500 + 25000 soit 38000 km: Ah bon ???

- Soit au bout de 1 an donc en septembre 2022 

 

Euh...j'ai essayé de lui expliquer que d'après le papier qu'il me montrait c'était pas ça mais il na rien voulu savoir...

Je suis donc reparti en me disant que c'était de leur faute si l'entretien n'était pas fait.

 

Mais maintenant je me dis que ca pourrait se retourner contre moi. Qu'en pensez-vous ?

Pfiou il y a des champions 😄

Si tu n'as aucune trace écrite de son refus et qu'il n'a pas prouvé par A+B qu'il fallait le faire à 38000Km alors oui c'est pas terrible. Si une autre concession n'a pas le même avis ce sera purement de ta faute.

 

Mais je comprends pas, les garages refusent le travail maintenant ? Si on paie on peut bien faire 10 révisions par mois si on veut ...

surtout vu le prix qu'ils font payer cette révision des 25000 en regard du boulot fourni, c'est royal...