Pour enfoncer le clou, GM arrête se production 3 semaine supplémentaires durant l'été pour cause d'inventaire trop important ( jusqu'a 111j au lieu de 70j).

 

Quand sait que les autres constructeurs VE n'arrivent pas a produire assez pour satisfaire la demande (dernier exemple en date avec Hyundai), on peut se demander si coté Gm ils savent ce qu'ils font ....

Il faut savoir que GM a été mis en faillite à cause de sa mauvaise gestion de la production et des stocks, qu'ils avaient laissé gonfler au-delà du raisonnable.

Depuis, ils sont traumatisés et arrêtent les usines dès que la demande semble fléchir.

 

Le fait de partager la même ligne de production qu'un modèle thermique peut être un avantage, mais aussi un inconvénient dans le cas présent.

Oui, quand les deux modèles d'une chaine ne se vendent pas, il n'y a en effet plus qu'à fermer l'usine. Ce qui est intéressant est de ne pas réorienter les livraisons de Bolt vers les pays où la demande semble plus forte (Canada et UE). Demande réelle moins forte que ce qu'ils disent ou non rentable ? Dans tous les cas, il n'y a pour l'instant pas d'augmentation des quotas pour l'export ...

Ils sont limités par la quantité de batterie. C'est pour çà qu'ils ne montent pas les cadences ou pays de livraison. Le premier objectif est d'obtenir les crédits Zéro émission

c'est bien le seul objectif, sauf que visiblement ils n'y parviennent même pas ! Pour la limite de batteries, ils ont un contrat avec LG pour un volume défini sur 3 ans ... donc pas de pb de ce côté là. Pire, ils devront les acheter même s'ils n'arrivent pas à écouler leurs Bolt ... Je sens qu'ils vont encore accuser les gens de ne pas vouloir de VE et en profiter pour arrêter le programme ...

Bonsoir

GM a officiellement annoncé l’arrêt temporaire de son site américain d’Orion où sont assemblées la Chevrolet Bolt EV et sa cousine européenne Opel Ampera-e…

http://www.breezcar.com/actualites/article/opel-ampera-e-pause-production-usine-americaine-orion-general-motors-0717

Cordialement

GM indique qu'il n'y aura pas plus de 6 Bolt par concession agréé aux États-Unis.

 

http://insideevs.com/general-motors-comments-bolt-inventory-6-per-certified-dealership-nationwide/

Ce que j'ai compris de l'article c'est qu'actuellement il y a une moyenne de 6 Bolts par concession (agréée) aux USA, ce qui veut dire qu'il n'y a pas de surstockage, et que donc il n'y a pas lieu de ralentir la production.

Effectivement.

J'ai interprété le titre de l'article différemment.

 

Au temps pour moi.

 

"There are always multiple ways to look at the same situation it seems"

Bonjour

C'est sûr, ce n'est pas la même catégorie, mais bravo, plus loin et 2 fois moins chère.

Faudra t-il qu'elle arrive un jour en France !

&

http://insideevs.com/chevrolet-bolt-beats-tesla-model-s-become-consumer-reports-range-champion/

Cordialement

C'est sûr, ce n'est pas la même catégorie, mais bravo, plus loin et 2 fois moins chère.

Comparatif Bolt / TMS, mais étonnant que personne n'ai encore fait le test Bolt / TM3 ! Faut dire que seuls des employés de Tesla sont propriétaires des 30 premières TM3 livrés ce 28 juillet donc peut être avec l'interdiction de faire ce genre de comparatif (?)

Ça viendra d'ici Que l'on puisse l'acheter

Bonjour

C'est sûr, ce n'est pas la même catégorie, mais bravo, plus loin et 2 fois moins chère.

Faudra t-il qu'elle arrive un jour en France !

&

http://insideevs.com/chevrolet-bolt-beats-tesla-model-s-become-consumer-reports-range-champion/

Cordialement

 

Encore un comparatif bidon. Les gars prennent 2 modèles sans aucun rapports et en tirent des conclusions générales avec un titre putaclick qui laisse a penser que la Bolt bat toutes les Tesla....

 

Qu'ils fassent une vrai comparaison entre Bolt et TM3 ....

 

Sinon en S85D, je tourne a 270-280 miles par charge en ce moment, sur plus de 1'000 miles de vacances

En effet... elles arrivent au compte gouttes... Mais la mienne sera là la semaine prochaine Et oui, un avantage d'habiter en Suisse pour une fois

Je l'ai testée en Juin déjà... une pure merveille... et l'accélération est impressionnante. On la ressent encore mieux en roulant à 30 km, plein gaz.... pfiuuuuu....

Je me réjouis de pouvoir la rouler ENFIN (1 an que j'attends cela...)

 

Je vous donnerai des nouvelles...

salaud !

Veinard !

il n'a pas donné le prix par contre ...

Tarif ds la norme européenne. HS ici, mais je m'imagine la TM3 bien plus chère chez nous, ds les 44k€ ttc après bonus, alors que comme la Bolt elle est produite aux US ... et proposée là bas moins chère... GM marge encore plus à perte en UE ? Ou la TM3 sera proposée à 33k€ en version de base ?! On peut toujours rêver

Tous les calculs pointent vers 34k TTC bonus déduit, en se basant sur la méthode appliquée actuellement par Tesla sur ses autres modèles

 

 

Envoyé de mon HTC U11

Si elle arrive effectivement à 35k€ en volume, elle va tuer tout ce qui se trouve au dessus de 30k€, Leaf avec qqs options comprises ! Mais je n'y crois pas ... Même à 40k€ elle se vendra comme des petits pains... Quand à la Bolt, on attend désormais de voir ce que va donner la réouverture de l'usine. C'est toujours confus entre arrêter faute de clients ou augmentation de la capacité de production et si l'Europe sera mieux servie. Si ils veulent en vendre c'est maintenant ou jamais !!

Je pense que c'est maron pour la Bolt en Europe. Déjà c'est officielle pas de Bolt en france en 2017 officieusement pas en 2018. De plus GM devra respecter les quotas en Chine de 8% d'électrique en 2018 donc la priorité pour eux c'est les lois zéro émission en Amérique du Nord et la Chine. l'Europe après si je veux et surtout si PSA à payer pour?

GM a déjà fait une croix sur l'Europe a moins de mettre la main sur Fiat Chrysler.

Avec l'arrivé de la TM3 elle est déjà morte.

Oui effectivement en suisse pour la LLD obligation de passer par OPEL tous les loueurs classiques ne peuvent pas la louer. C'est un marché captif bien maitriser

Bonjour,

La Bolt est en cours de livraison en Norvège et en Suisse...

J'avais lu qu'à fin juin il y avait déjà 600 Opel Ampéra-e (pas de "Bolt" en Europe...) livrés en Norvège !

Sachant qu'aucune date de livraison des TM3 n'a encore été donnée pour la livraison en Europe (et en tout cas, pas avant fin 2018 visiblement), le marché est largement ouvert pour cette Opel Ampéra-e, dommage que GM traîne...

Ce WE Turbo a réalisé un comparatif ZOE/i3/Ampera-e.

 

Ils annoncent un prix de 33600€, hors bonus.

Que pensez-vous de cette info ?!

Perso, ça doit être avec bonus déduit, ce tarif... Enfin s'ils ont raison, tant mieux, mais je n'y crois guère, vus les prix chez nos voisins...