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Dan11300

Dongle OBD2

Messages recommandés

Bonjour à tous

Je sais que le sujet a déjà été effleuré ici et là, mais je pense que regrouper des infos à jour sera utile à beaucoup.

Je recherche un Dongle OBD2 fonctionnel à 100% sur VE. Cela veut dire sortir de veille automatiquement lorsque le véhicule est mis en charge et maintient jusqu'à l'arrêt de la charge sans jamais avoir à débrancher le dongle pour le remettre ON. Perso, j'en suis à mon 4ème test (merci les retours gratuits chez Amazon), mais je commence à craquer. Le dernier en date, un KONNWEI fonctionne bien, mais contact allumé, donc aucun intérêt, car une fois dans la voiture, j'ai toute l'info dont j'ai besoin.

Le but étant de pouvoir contrôler à distance le SOC sans avoir à revenir au véhicule. Ceux qui en utilise un, achetable aujourd'hui et pas datant de plusieurs années, serait sympa de fournir un lien.

Pour ceux qui aurait un modèle WiFi, je suis preneur de la portée.

Merci d'avance pour vos réponses.

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On est beaucoup a utiliser l odblink lx (80eur approx) et a en être content. Il se coupe voiture eteinte et peux être laissé branché. Il est bluetooth. On lutilise avec ev-notify sur un 2ème téléphone (synchro cloud).

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bonjour,
même genre de test pour moi. J'ai un Kimood OBD2 branché sur ma Kia E Niro. Le boitier s'allume, il est détecté par le téléphone via Bluetooth, mais ni Torque ni EV Notify n'arrive à recevoir d'infos de la voiture, même si je vois que les lumières clignotent sur le boitier... J'ai raté une manip (sur la voiture ?) ou je dois renvoyer mon boitier pour trouver un truc mieux ? Merci de votre aide !

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J'ai testé 5 ou 6 Dongles avant d'en trouver un qui fonctionne bien et pas trop cher.

C'est un canadien du forum qui m'a donné l'info :

Veepeak OBD2 Scanner qui est dispo sur Amazon. Il fonctionne très bien avec EVNotify. Si la voiture est en charge ou sur ON, cela fonctionne. Sur OFF et pas en charge il n'y a rien. Je ne connais pas sa consommation électrique, mais elle devrait être minime car il n'y a qu'une toute petite LED rouge et il est en Bluetooth 4.

Modifié par Dan11300

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Bonjour,

Question beaucoup plus simple mais sur le même sujet.

J'ai une  208e de 2021 que j'ai achetée d'occasion il y a 14 mois avec seulement 8000 km (à l'époque) . J'aimerais lire le SOH de la batterie et aussi si c'est possible avoir une idée de la température en fonctionnement. Quel testeur OBD2 recommandez vous et quel logiciel.

Merci d'avance pour vos lumières.

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    • Par Rockstar
      Bonjour,
      j'ai joué avec mon dongle OBD2 et j'ai récupéré quelques codes d'erreur
      P1C73(00) [0x1C7300] Statut: Temporaire, Confirmé, Test échoué depuis le dernier effacement des DTC, Test non terminé dans le cycle courant de conduite ---------------------------- P1D65(01) [0x1D6501] Statut: Test échoué dans le cycle courant de conduite, Temporaire, Confirmé, Test échoué depuis le dernier effacement des DTC J'ai trouvé de nombreux sites avec quelques infos mais auriez vous un site en particulier pour la MG4 décrivant ces codes d'erreur et leurs origines afin de bien interpréter les résultats?
      merci
       
    • Par Rockstar
      hello à tous
      Je souhaiterais acheter cet boitier OBD Norauto pour ma MG4 (j'ai un bon d'achat chez eux). Est ce quelq'un à des retours sur son fonctionnement avec la MG4.
      Est-il possible d'intégrer les données fournies par le boitier dans un système domotique en utilisant le téléphone comme passerelle?
      Avez vous des ressources à partager sur les logiciels PC et android, les fonctionnalités et les spécificités MG4?
      merci pour votre retour.
      Liens Description https://github.com/SAIC-iSmart-API API description, clients, automation integration (mqtt, homeassistant)              
       
    • Par franck91
      Bonjour,
      Je sais que ce sujet a déjà été évoqué sur le forum, mais ce que j'ai trouvé était assez ancien et une mise à jour serait bienvenue.
      Je cherche un boitier OBD 2 pour ma leaf 2 40kwh que je vais bientôt remplacer par une leaf 62Kwh
      J'ai trouvé un boitier sur le marché qui paraissait prometteur ou la leaf était bien répertoriée comme véhicule supporté.
      https://www.outilsobdfacile.fr/
      je l'ai acheté et testé et... oui, ca marche, on se connecte bien sur la voiture, on arrive bien à lancer le diagnostique, mais au final aucun information intéressante n'est donnée. Rien sur la batterie, a part, "0 default", tout le produit est conçu pour les véhicules thermiques et pour toutes les informations données on obtient aucune valeur. Ce qui est bien normal, car elles sont dédiées thermique et n'ont aucun sens pour une voiture électrique. Très déçu donc, surtout que le boitier est cher
      Ne vous faites pas avoir comme moi. Je leur ai demandé de supprimer de leur liste les véhicules purement électrique comme la leaf. Je ne pense pas que cela sera fait. ils pensent mettre à jour leur produit pour les véhicules électriques, mais sans date et comme il n'y a aucun moyen de vérifie les informations fournies par le boitier sauf à l'acheter, je déconseille fortement.
       
      Et donc, la question reste: quel boitier ODB acheter pour le leaf 2 en 2021 ?  ce qui m’intéresse surtout c'est l'état technique de la batterie, capacité réelle, cellules mortes, ...
      Merci!
       
    • Par gartux
      Bonjour,
      Ma famille doit tester ce week-end une ioniq électrique d'occasion (le vendeur ne veut pas repousser la vente) sur Poissy et ils n'ont pas d'obd2 Bluetooth à disposition pour vérifier l'état de la batterie avec EVNotify ou Torque.
      Si on le commande sur Internet, on ne l'aura pas demain...
       
      - Savez-vous où l'on peut en acheter un en boutique ce samedi ?
      - Ou une bonne âme pourrait-elle nous prêter le sien demain contre dédommagement ?
       
      Par avance merci, j'ai hâte de faire parti du club !
      Cordialement.
    • Par PIFOUKIA
      Pour les possesseurs de Kona EV sans Bluelink ou tout autre véhicule électrique, il existe un dongle OBD2 wifi et 4G pour avoir la remontée d'informations sur le web et donc sur son téléphone, c'est le https://shop.autopi.io/products/4glte-edition-gen2-11/?installed-memory-card=32gb-high-endurance qui fait également hotspot (pour le tomtom live des kona par ex)
       
      @wasabi74 l'a présenté sur ce topic :
       
      Mon topic est un résumé de la configuration à effectuer pour permettre à un novice qui vient de recevoir son AUTOPI de le faire fonctionner sur un Kona EV sans galerer comme j'ai du le faire. Pour les autres vehicules (ioniq etc ...) les informations peuvent se trouver en farfouillant sur la communauté AUTOPI : https://community.autopi.io/
       
      I) Prérequis :
       
      Le module fonctionne en local en wifi (et avec torque) et fait hotspot et peut etre utilisé sans la 4G mais vu le prix c'est un peu bete de payer 300 euros pour ne pas utiliser la 4G !
      Il faut donc une carte SIM avec des datas (free à 2 euros ne convient pas avec seulement 50mo) par exemple étant chez BnYou j'ai demandé la carte data en option à 2euros initialement prévue pour tablette, PC etc https://www.assistance.bouyguestelecom.fr/offre-factures/souscrire-resilier-options/option-multi-sim-internet-forfait
      Pensez à supprimer le code de la carte SIM.
       
      II) Déballage du colis et première configuration
       
      Le colis est livré par DHL entre 9h et 18h en semaine donc prevoyez un point de livraison ou vous serez présent (travail en general) sinon il est déposé dans un point relais proche (mon cas). Lors de l'achat vous recevez un mail avec le login/mdp du wifi (correspond au numero de série de l'etiquette collée dessus) donc gardez le précieusement.

      La configuration est expliquée ici : https://www.autopi.io/getting-started/ après avoir inseré la carte sim comme indiqué dans le mail Après vous etre connecté en local par wifi à l'autopi en laissant le contact de la voiture.
       
      Pour BnYou l'apn est soit mmsbouygtel.com mmsbouygtel.com => APN pour les forfaits voix / data grand public (typiquement Smartphone) soit ebouygtel.com => APN pour les forfaits data uniquement grand public (hotspot 4G) mais les 2 semblent marcher. Il reste a créer un compte sur my.autopi.io (NE PAS UTILISER INTERNET EXPLORER !!!) pour y définir le numero de série de l'AUTOPI et Créer la voiture dans le Garage pour lui associer un autopi.
       
      III) Afficher de jolies courbes et valeurs dans le Dashboard 
       
      Le compte étant créé et configuré il faut :
      1) aller dans CAR EXPLORER / LIBRARY / COMMUNITY LIBRARY, filtrer sur le KONA EV pour voir les PID (on peut les tester en cliquant sur "Run in terminal" ou on voit le résultat de la commande pour vérifier que ça fonctionne sur son Kona puis cliquer sur "Add to my library" pour les retrouver dans l'onglet MY LIBRARY
      2) Une fois les PID ajoutés, il faut recupérer les valeurs régulierement sur la voiture pour cela on va dans LOGGERS puis CREATE LOGGERS en PID puis sélectionner dans la liste les PID a surveiller (ceux qui proviennent de MY LIBRARY) et quand les ajouts sont finis, cliquer sur SYNC pour mettre a jour l'autopi.
      3) Les PIDs peuvent alors etre ajoutés au DASHBOARD en cliquant sur "Add Widget" et on peut choisir la courbe ou les valeurs.
       
      IV) Configurer l'autopi pour qu'il ne vide pas la batterie 12V et qu'il enregistre les trajets (Trips)
       
      Pour cela il faut creer des évenements qui vont déclencher ou arreter l'autopi car en l'absence de moteur thermique qui tourne au ralenti a l'arret les signaux marche/arret ne sont pas bons donc il faut récuperer les scripts (créés par Manfred sur la communauté) en pièce jointe.
       
      1) Créer les 4 jobs dans le menu en bas à gauche ADVANCED / CUSTOM CODE / +CREATE en le nommant comme les fichier .txt et en copiant/collant le contenu (c'est du code Python) puis cliquer sur SYNC (Pour le script my_charge_status, decocher ENABLED car il va falloir le modifier)
      2) Programmer les jobs pour qu'ils se déclenchent régulièrement : dans le menu en bas à gauche ADVANCED / JOBS / +CREATE et configurer comme les copies d'écran jointes puis cliquer sur SYNC et relancer le SERVICE si la question est posée.
      3) Dans le menu de gauche SETTINGS / Advanced , parametrer OBD, Power et Trip comme les copies ecran.
       
      V) Remontées d'alerte de recharge par l'application gratuite android TELEGRAM
       
      1) Installer l'application TELEGRAM disponible sur le playstore
      2) Créer un 'bot' avec le nom que vous voulez genre 'mon_joli_kona_ev_bot' en suivant la notice : https://riptutorial.com/fr/telegram-bot
      3) Dans ADVANCED / CUSTOM CODE / cliquer sur le script my_charge_status, cocher ENABLED et modifier les lignes suivantes en ajoutant le Token du 'bot' et votre 'numero ID telegram' (votre perso que vous aurez aussi créé, pas le bot)
       
      Pour les tester il suffit de copier la ligne ci-dessous (avec vos token et ID) dans un navigateur et ca va envoyer 'test' dans la conversation telegram :
      https://api.telegram.org/bot123456789:trucmachinbiduleRj27Lo/sendMessage?chat_id=13579852&text=test
       
      # Telegram tokens - see https://www.mariansauter.de/2018/01/send-telegram-notifications-to-your-mobile-from-python-opensesame/
      #
      bot_token = '123456789:trucmachinbiduleRj27Lo' ==> à modifier par votre token
      bot_chatID = '13579852' ==> a modifier par votre ID
       
      VI) Plus qu'à aller faire un tour et vous connecter sur my.autopi.io pour voir si tout a marché
       
      ==> L'activation de l'ODB permet de l'utiliser avec Torque en WIFI en mettant IP 192.168.4.1 et port 35000
      Configuration AUTOPI KONA EV.zip


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