Disparition des commodos sur la Tesla 3 highland (et autres choix d'ergonomie)

[teslamarc]

Le 28/01/2024 à 18:57, CAC72 a dit :

ah oui ok.

(en général, on prend goût au régul pas seulement pour les radars, mais aussi parce que ça évite d'avoir le pied droit qui contrôle l'accélérateur pendant des heures, ce qui paraît fatigant quand on perd l'habitude de le faire  )

Oui, je ferais bien de m'y mettre !

[bug35b]

Le 23/01/2024 à 18:57, teslamarc a dit :

Non ce n'est pas incompatible.

Après 3 ans je me dis qu'il faudrait que je potasse le manuel. Sazns doute que j'y découvrirais des choses intéressantes

En partie oui. Après t'as aussi des fonctions que certains utilisent, d'autres non. Genre l'autopilote que je n'utilise jamais (j'ai le truc de base). Et d'autres que je souhaiterais utiliser; que j'ai utilisé, mais que tout doucement j'abandonne, genre les essuie-glaces automatiques, tellement pourris que ça en devient dangereux.

Pour les essuie glaces une impulsion a gauche (commodo) et demande vocal pour mettre sur 3 et le tour est joué sans aucun risque ni quitter la route des yeux.

Modifié 31 janvier par bug35b

[pistache]

Le 31/01/2024 à 09:11, bug35b a dit :

et demande vocal

Oui, si t'as du réseau, si ta commande est comprise, si t'es pas pressé...

 

Les essuie-glaces, le seul vrai truc qui fonctionne c'est l'appui sur le bouton puis gauche/droite avec la molette gauche pour régler la vitesse. 

[CAC72]

Le 31/01/2024 à 12:22, pistache a dit :

Oui, si t'as du réseau, si ta commande est comprise, si t'es pas pressé...

 

... et si personne ne dort, si ça te dérange pas d'arrêter ta musique le temps de la commande, si t'es pas déjà en conversation (téléphonique ou avec quelqu'un d'autre dans la voiture), etc. etc.  

[DidierR13]

Le 31/01/2024 à 12:31, CAC72 a dit :

... et si personne ne dort, si ça te dérange pas d'arrêter ta musique le temps de la commande, si t'es pas déjà en conversation (téléphonique ou avec quelqu'un d'autre dans la voiture), etc. etc.  

Evidemment des EG qui fonctionne à merveille à 100% tout le monde le souhaites (moi y compris)

Néanmoins force est de constater (en covoiturant ou quand j'ai loué des voitures de pourtant moins d'un an) que c'est pas le cas même chez les autres. Alors Tesla est pas le mieux placé, soit... mais avec la possibilité (que j'avais loupé) de modifier la cadence ou même de la stopper avec le bouton de défilement gauche ça devient LARGEMENT exploitable. Avec un peu d'habitude j'y arrive déjà même sans regarder l'écran...

 

Quand je vois et que je teste l'ergonomie sur certains volant bardés de boutons... 🥴

 

Tu vas sûrement me taxer de vouloir défendre Tesla, et je pourrais en retour te taxer (comme d'autres le ferait) de vouloir tapper sur Tesla. La vérité est que c'était quand même un peu ennuyeux (avant cette possibilité) et que cela le reste un poil (mais vraiment un poil)

 

Voilà mon point de vue... à moi... perso...

Modifié 31 janvier par DidierR13

[CAC72]

Difficile de défendre Tesla quand il est le plus mauvais sur tel ou tel sujet...

(jamais conduit de voiture dont les essuie-glaces marchent moins bien... réalité qu'essaient de faire oublier ceux qui disent "tout n'est pas parfait ailleurs non plus", ce qui est vrai, mais c'est un joli tour de passe-passe rhétorique).

Et, non, je n'allais pas t'accuser de défendre de Tesla! 

Je te comprends, on finit par être attendri par les efforts laborieux déployés par la marque pour améliorer un peu les choses (ce qui laisse toujours la voiture dernière de sa classe pour ce point précis. Une Picanto à 13K fait mieux, et sans "réseau neuronal" lol ...).

 

Modifié 31 janvier par CAC72

[pistache]

Le 31/01/2024 à 13:17, DidierR13 a dit :

mais avec la possibilité (que j'avais loupé) de modifier la cadence ou même de la stopper avec le bouton de défilement gauche ça devient LARGEMENT exploitable.

Oui, et on peut les féliciter d'avoir inventé l'essuie-glaces à commande manuelle.

[CAC72]

ahah

[afreeman1901]

Le 31/01/2024 à 14:01, CAC72 a dit :

Difficile de défendre Tesla quand il est le plus mauvais sur tel ou tel sujet...

(jamais conduit de voiture dont les essuie-glaces marchent moins bien... réalité qu'essaient de faire oublier ceux qui disent "tout n'est pas parfait ailleurs non plus", ce qui est vrai, mais c'est un joli tour de passe-passe rhétorique).

Et, non, je n'allais pas t'accuser de défendre de Tesla! 

Je te comprends, on finit par être attendri par les efforts laborieux déployés par la marque pour améliorer un peu les choses (ce qui laisse toujours la voiture dernière de sa classe pour ce point précis. Une Picanto à 13K fait mieux, et sans "réseau neuronal" lol ...).

 

Un jour il faudra que tu nous expliques quelles voitures tu conduis vraiment. Car des fois tes remarques ressemblent à celle d'un ado abonné à l'auto-journal.

Perso je rejoins @DidierR13. J'ai globalement pas à me plaindre des essuis glaces, même si je dois parfois les forcer ou les couper (plus souvent les forcer d'ailleurs) et ils fonctionnent infiniment mieux que ceux de mon Berlingo 2019, malgré son capteur à 10 centimes comme on aime à le rappeler en ses pages. Alors Tesla n'est surement pas le meilleur, mais de mon experience pas le pire non plus.

[teslamarc]

Citation

Un jour il faudra que tu nous expliques quelles voitures tu conduis vraiment. Car des fois tes remarques ressemblent à celle d'un ado abonné à l'auto-journal.

Moi je suis d'accord avec lui. Les essuies-glaces sont une catastrophe.

En automatique,

- ils se mettent en route quand on ne leur a rien demandé

- quand ils devraient se mettre en route c'est avec beaucoup de retard

En manuel

- en cas de forte pluie, (le mode automatique, j'oublie, carrément dangereux) vitesse maxi pas assez rapide et pas de balayage régulier.

C'est en tous cas ainsi sur la mienne !

Bref je suis toujours à appuyer sur le commodo en cas de forte pluie.

Alors quand je lis que sur la Highland y a plus de commodo....🙄

Modifié 31 janvier par teslamarc

[CAC72]

Le 31/01/2024 à 14:16, afreeman1901 a dit :

Un jour il faudra que tu nous expliques quelles voitures tu conduis vraiment. Car des fois tes remarques ressemblent à celle d'un ado abonné à l'auto-journal.    

ah ? quel passage te fait penser "des fois" à l'écriture d'un "ado abonné à l'auto-journal" ? (on évite ce genre de remarques désobligeantes, normalement...)

Eh bien je conduis "vraiment" des Tesla 3 (prop ou LR de 2022, et avant 2019) environ 1 fois par mois (déjà au moins 8.000km) - pas encore pu conduire la highland, une renault mégane e-tech de temps en temps (Techno). Plus rarement une ID3 58 (de 2022), et une thermique (de 2008). Prise 7,4kW chez moi.

Et comme je suis amené à louer des voitures sans arrêt pour mon taf, je conduis énormément de voitures différentes depuis plus de 20 ans... Une autre question ?

(ton berlingo n'a pas de chance... Nous on a des citroën et des peugeot dans la famille, dont certaines ont plus de 10 ans, et la gestion de la pluie n'attire pas de commentaires particuliers... ce qui ne veut pas dire que ce système fait toujours pile poil ce que tu souhaiterais, évidemment).

Modifié 31 janvier par CAC72

[afreeman1901]

Le 31/01/2024 à 15:05, CAC72 a dit :

ah ? quel passage te fait penser "des fois" à l'écriture d'un "ado abonné à l'auto-journal" ? (on évite ce genre de remarques désobligeantes, normalement...)

Eh bien je conduis "vraiment" des Tesla 3 (prop ou LR de 2022, et avant 2019) environ 1 fois par mois (déjà au moins 8.000km) - pas encore pu conduire la highland, une renault mégane e-tech de temps en temps (Techno). Plus rarement une ID3 58 (de 2022), et une thermique (de 2008). Prise 7,4kW chez moi.

Et comme je suis amené à louer des voitures sans arrêt pour mon taf, je conduis énormément de voitures différentes depuis plus de 20 ans... Une autre question ?

(ton berlingo n'a pas de chance... Nous on a des citroën et des peugeot dans la famille, dont certaines ont plus de 10 ans, et la gestion de la pluie n'attire pas de commentaires particuliers... ce qui ne veut pas dire que ce système fait toujours pile poil ce que tu souhaiterais, évidemment).

héhé, je voulais effectivement te piquer un peu. Et moi j'aime bien l'autojournal. 

[5qinoI]

Le 31/01/2024 à 14:39, teslamarc a dit :

Moi je suis d'accord avec lui. Les essuies-glaces sont une catastrophe.

En automatique,

- ils se mettent en route quand on ne leur a rien demandé

- quand ils devraient se mettre en route c'est avec beaucoup de retard

En manuel

- en cas de forte pluie, (le mode automatique, j'oublie, carrément dangereux) vitesse maxi pas assez rapide et pas de balayage régulier.

C'est en tous cas ainsi sur la mienne !

Bref je suis toujours à appuyer sur le commodo en cas de forte pluie.

Alors quand je lis que sur la Highland y a plus de commodo....🙄

Carrément, les essuie-glaces sont catastrophiques sur cette voiture.

Il m'est arrivé de devoir faire 80km d'autoroute avec les essuie-glaces en marche alors qu'il faisait grand beau temps, tout simplement parce qu'en AP, les essuie-glaces sont systématiquement en automatique... Entre la gêne, le bruit et les marques de balais sur le pare-brise, ce fut une tannée. J'abonde aussi pour les cas où, même par forte pluie et avec une vitre maculée d'eau, ils ne se déclenchent pas !

A chaque fois je me tempère en me rappelant que, vu le prix il ne faut pas trop en demander, mais ça reste agaçant...

[furyfox63]

Le 31/01/2024 à 16:11, 5qinoI a dit :

Carrément, les essuie-glaces sont catastrophiques sur cette voiture.

Il m'est arrivé de devoir faire 80km d'autoroute avec les essuie-glaces en marche alors qu'il faisait grand beau temps, tout simplement parce qu'en AP, les essuie-glaces sont systématiquement en automatique... Entre la gêne, le bruit et les marques de balais sur le pare-brise, ce fut une tannée. J'abonde aussi pour les cas où, même par forte pluie et avec une vitre maculée d'eau, ils ne se déclenchent pas !

A chaque fois je me tempère en me rappelant que, vu le prix il ne faut pas trop en demander, mais ça reste agaçant...

Un petit coup de glaco au moins sur la partie où ya les caméra et ca va tout de suite mieux.
Je sais que c'est pas normal de devoir en arriver là mais ca aide vraiment.

J'ai changé de pare brise, avec le froid j'ai pas pu remettre du glaco (faut qu'il fasse + de 10 degré pour l'appliquer) et je me suis retrouvé avec les EG qui sont une vraie plaie.
Avec du glaco ca fonctionne vraiment mieux : comme les gouttes glissent sur le pare brise, les caméra détectent mieux la pluie et donc ca marche mieux.

[5qinoI]

Le 31/01/2024 à 16:20, furyfox63 a dit :

Un petit coup de glaco au moins sur la partie où ya les caméra et ca va tout de suite mieux.
Je sais que c'est pas normal de devoir en arriver là mais ca aide vraiment.

J'ai changé de pare brise, avec le froid j'ai pas pu remettre du glaco (faut qu'il fasse + de 10 degré pour l'appliquer) et je me suis retrouvé avec les EG qui sont une vraie plaie.
Avec du glaco ca fonctionne vraiment mieux : comme les gouttes glissent sur le pare brise, les caméra détectent mieux la pluie et donc ca marche mieux.

Moi mon problème c'est aussi quand il ne pleut pas et qu'ils se déclenchent ! Bref, de mon point de vue, habitué à d'autres marques de véhicule, c'est que cette fonction n'est vraiment pas maîtrisée par Tesla et que c'est une aberration pour des véhicules qui se revendiquent "en avance" ou "leader" sur leur marché.

[afreeman1901]

Le 31/01/2024 à 16:28, 5qinoI a dit :

Moi mon problème c'est aussi quand il ne pleut pas et qu'ils se déclenchent ! Bref, de mon point de vue, habitué à d'autres marques de véhicule, c'est que cette fonction n'est vraiment pas maîtrisée par Tesla et que c'est une aberration pour des véhicules qui se revendiquent "en avance" ou "leader" sur leur marché.

Tesla se revendique leader des VE, pas des essuis glace.

 

Mais attendez un peu qu'on ait tous le neuralink. là ca marchera super

[Remy]

Le 31/01/2024 à 17:07, afreeman1901 a dit :

Mais attendez un peu qu'on ait tous le neuralink. là ca marchera super

Y'en a qui se plaindront qu'il faut que le conducteur pense à mettre les essuie-glace alors qu'en analysant son nerf optique, la voiture pourrait bien se rendre compte qu'il y a des gouttes sur le pare brise ! 🤣

[teslamarc]

Citation

Un petit coup de glaco au moins sur la partie où ya les caméra et ca va tout de suite mieux.

Pas compris, tu peux expliquer? Ça m'intéresse naturellement

[DidierR13]

Le 31/01/2024 à 18:37, teslamarc a dit :

Pas compris, tu peux expliquer? Ça m'intéresse naturellement

Je pense qu'il parle de produit déperlant. Oui d'ailleurs je suis aussi un adepte du RainX et le passage très régulier au lavomatic avec sa formule anti pluie est peut être un début de réponse quand au ressenti très différents des uns et des autres. 

Car quand je lis les commentaires ici je me dis : "pas possible, on parle de la même voiture"

 

Évidemment il m'est arrivé à l'occasion d'avoir les EG qui se déclenchent une ou deux fois sans pluie, mais j'insiste je l'ai déjà constaté sur la Hundai de mon covoitureur et lui en ai fais immédiatement la remarque. Mais aussi chez Peugeot (marque que j'affectionne pourtant aussi). J'ai trouvé aussi récemment un non déclenchement sur pluie très fine récemment (j'avais jamais constaté cela avant)

 

Le 31/01/2024 à 14:02, pistache a dit :

Oui, et on peut les féliciter d'avoir inventé l'essuie-glaces à commande manuelle.

Oui mais c'est pas la mort. Les EG auto fonctionnent correctement de mon point de vue depuis un certain temps, d'ailleurs aucun co voitureur ne m'en à fait la remarque. Ce que j'ai relevé ici ce sont quelques rares cas depuis que je possède la voiture

[docjl]

Le problème est qu’en Californie, il ne peuvent pas faire de test, il ne pleut jamais…. Normal que les EG soient à la ramasse.

C’est comme les rond-points, il n’y en a pas, du coup, hop les clignos à la poubelle, etc, etc…. 😉

[Samsaggace]

Le 31/01/2024 à 14:30, docjl a dit :

Le problème est qu’en Californie, il ne peuvent pas faire de test, il ne pleut jamais…. Normal que les EG soient à la ramasse.

C’est comme les rond-points, il n’y en a pas, du coup, hop les clignos à la poubelle, etc, etc…. 😉

Peut-être un peu facile comme déduction… Actuellement en Californie, je peux dire qu’il y a des ronds-points et qu’il y pleut aussi (un peu). Par contre la signalisation dans les ronds-points n’est pas aussi systématique qu’en France.

[Tiramisu13]

Le 31/01/2024 à 23:30, docjl a dit :

Le problème est qu’en Californie, il ne peuvent pas faire de test, il ne pleut jamais…. Normal que les EG soient à la ramasse.

C’est comme les rond-points, il n’y en a pas, du coup, hop les clignos à la poubelle, etc, etc…. 😉

Et quand il pleut ce sont de grosses gouttes alors la caméra les vois

Avec mon crachin breton, c'est plus problématique.

 

ça c'est un vrai point d'amélioration pour Tesla et ça coûte peu.

 

[CAC72]

@Samsaggace

Je ne pense pas qu'il parlait sérieusement...

sinon la voiture n'aurait pas pu être testée non plus par grand froid, etc...

Les mecs sont pas neuneus, la voiture est mondiale, ils ont évidemment pensé à tester les essuie-glace dans des zones où il flotte... (ne serait-ce qu'ailleurs aux US...).

Modifié 31 janvier par CAC72

[pistache]

Le 31/01/2024 à 17:07, afreeman1901 a dit :

Mais attendez un peu qu'on ait tous le neuralink. là ca marchera super

C'est marrant, avec "Telepathy" Musk fait la même chose qu'avec "Autopilot", donner un nom bien plus prometteur que la réalité.

[docjl]

Le 01/02/2024 à 00:06, CAC72 a dit :

@Samsaggace

Je ne pense pas qu'il parlait sérieusement...

Je confirme. It was a joke.