Depuis quand n'avez vous pas dépassé 117 kW à un Superchargeur V2 ?

[Catequil]

J'imagine la préparation pour le photo pour pas louper...

[Busquet2]

Filmé

[Zib Astian]

Je suis en plein road trip, et je confirme que je plafonne à 117kW sur tous les SUCs utilisés jusqu'à présent: Reims, Thiais, Tours, Poitiers, Saintes, Bordeaux, Bayonne, Pau, Toulouse, Brives-la-Gaillarde, Clermont-Ferrand, Sancé, ...

 

Par contre j'ai fait 4 ionity... entre 220 et 240kW à chaque fois...

[bobjouy]

il y a 30 minutes, Zib Astian a dit :

ionity... entre 220 et 240kW

Alors ça première nouvelle. Vu qu'en Europe ça dépasse pas 200 kW. 

[orionx31]

il y a une heure, Zib Astian a dit :

Je suis en plein road trip, et je confirme que je plafonne à 117kW sur tous les SUCs utilisés jusqu'à présent: Reims, Thiais, Tours, Poitiers, Saintes, Bordeaux, Bayonne, Pau, Toulouse, Brives-la-Gaillarde, Clermont-Ferrand, Sancé, ...

 

Par contre j'ai fait 4 ionity... entre 220 et 240kW à chaque fois...

tu es sûr que c'était pas la tension ?

[hacky]

Hello !

Peu de supercharges pour moi depuis le 20 mars : une fin juin à Thiais où j'étais à 137 kW @ 20% SoC.

Sinon deux charges en juillet le 13 et le 15, arrivée à Senlis à 15% SoC, pas dépassé 117 kW effectivement...

[LB13]

Il y a 2 heures, bobjouy a dit :

Une vidéo de ? 🤔

 

Entre l'hiver où c'est trop froid pour avoir 150 kW, l'été où c'est trop chaud, l'automne où c'est trop humide, et le printemps où c'est trop doux, les 150 kW v2 c'est 🤪

Oui tu as raison ...

Je l'ai entendu dans la dernière vidéo de Tesla Alsace : il en parle à 7mn20 env et ça se confirme avec les observations de tout le monde..

Ce que je ne comprends pas c'est que Tesla ne communique pas cette info, ils pourraient le faire via l'app en Push....

 

[Zib Astian]

Il y a 1 heure, bobjouy a dit :

Alors ça première nouvelle. Vu qu'en Europe ça dépasse pas 200 kW. 

Ou alors c'est un bug d'affichage  

Ca reste à plus de 200kW jusqu'à 17% et ensuite ça commence à baisser. Mais j'ai l'impression que sur Ionity, à partir de 40%, j'ai 20/30kW de plus jusqu'à 80% par rapport aux SuC. En tout cas ça charge plus vite, vivement les v3 partout si Tesla ne les bride pas l'été...

[Busquet2]

La chaleur ?
J’ai un doute : comment ils ont fait jusqu’à maintenant ? Pourquoi en Californie ce n’est pas comme ça ? D’ailleurs je n’en sais rien si c’est pas aussi comme ça ?
Le saturation ? Là aussi j’ai un doute : pourquoi cela ne reviendrait il pas à la normale lors des moments où ce n’est pas saturé ?
Aussi : le problème est européen, ce n’est pas uniquement en France.
Autre : d’après vos témoignages il y a donc certains SuCs qui délivrent toujours 150 kW.
@Enreflexion : oui ta SR+ chargeait plus fort cette hiver mais aujourd’hui nous sommes tous sur la même puissance Sr ou LR

Et encore une fois ce qui cloche est la communication, heu la NON communication de Tesla...

[bobjouy]

il y a 1 minute, Busquet2 a dit :

Autre : d’après vos témoignages il y a donc certains SuCs qui délivrent toujours 150 kW.

Oui sur le groupe Telegram on a des témoignages à 147 kW Fontainebleau, mais bon, pour le moment c'est piscine donc Loïc vient pas l'écrire ici 🤣

[orionx31]

il y a 7 minutes, bobjouy a dit :

Oui sur le groupe Telegram on a des témoignages à 147 kW Fontainebleau, mais bon, pour le moment c'est piscine donc Loïc vient pas l'écrire ici 🤣

on accède où à ce groupe telegram ?

 

[bobjouy]

il y a 12 minutes, orionx31 a dit :

on accède où à ce groupe telegram ?

 

[Anakil]

il y a 21 minutes, Busquet2 a dit :

La chaleur ?
J’ai un doute : comment ils ont fait jusqu’à maintenant ? Pourquoi en Californie ce n’est pas comme ça ? D’ailleurs je n’en sais rien si c’est pas aussi comme ça ?
Le saturation ? Là aussi j’ai un doute : pourquoi cela ne reviendrait il pas à la normale lors des moments où ce n’est pas saturé ?
Aussi : le problème est européen, ce n’est pas uniquement en France...

Quand je lis les retours sur reddit ou sur youtube, les supercharger US sont rarement à 150 kW (notamment à cause de leur réseau électrique boiteux notamment en Californie). Et lors des affluences (par exemple lors des grandes migrations à Thanksgiving), il y a pas mal de stèles qui se mettent sécurité et sont donc très lente le temps de refroidir car trop de monde charge d'affilée dessus (tout le monde faisant le même trajet, ce sont quelques SUC qui souffrent). 

 

Donc chez nous, je penserais à une mesure préventive pour éviter les problèmes de saturation temporaires pendant les vacances, avec le phénomène "Hollandais 2.0" (=Californie européenne) quand ils vont en vacances qui saturent certains SUCs par moment, en plus des fortes chaleurs qui ne doivent pas aider. 😛 Mais effectivement, ça serait bien d'avoir une communication officielle.  

 

Quelqu'un a-t-il essayé de charger au milieu de nuit (où il y a peu de chance que plusieurs véhicules aient chargé dans les dernières heures, en plus de faire frais) ? Pour voir si ça charge plus vite ? ^_^

[STSUKX]

Me concernant c’était déjà le cas fin juin hors SuC de l’aire de poulet de bresse qui balançait bien 150 kW.

[bobjouy]

il y a une heure, Anakil a dit :

Quelqu'un a-t-il essayé de charger au milieu de nuit (où il y a peu de chance que plusieurs véhicules aient chargé dans les dernières heures, en plus de faire frais) ? Pour voir si ça charge plus vite ? ^_^

Tiens c'est marrant, j'ai un 137 kW à Nantes en pleine nuit le 23 mai, alors que j'ai jamais dépassé 120 kW sur celui-là (sauf le jour où Tesla avait tout passé à 150 kW en Europe).

 

 

[Axolotl]

Ma dernière charge supérieure a 118kw remonte au 1er juillet à Aix.

quand je suis passé sur Narbonne peu de temps après c’était 118kw également.

[Spooky]

Bonjour à tous, 

J’ai observé la même chose chez derniers jours sur les SUC au Mans, Bourges et Nantes. Autour de 110 Max. 

[wolfieVH]

Apparemment c'est observé dans toute l'Europe:

https://www.elektroauto-news.net/2020/tesla-begrenzt-supercharger-aufladung-europa-auf-120-kw

https://auto.everyeye.it/notizie/tesla-limitando-supercharger-120-kw-europa-colpa-caldo-461883.html

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/why-is-tesla-limiting-supercharging-to-120kw-in-europe.202463/

https://insideevs.com/news/437810/tesla-limiting-supercharging-120-kw-europe/

https://insideevs.fr/news/437965/tesla-limitation-superchargeurs-120-kw-europe/

[les3gujanais]

Pau 116 kw maxi et mini d’ailleurs je suis maintenant à 60%

Pas saturé pourtant...

[SERENITE]

Ce jour charge au Suc d'Aix en Provence - Val de l'Arc. Je n'ai jamais dépassé les 67KW sur les 150KW alors que j'étais seul sur le SUC. 

 

 

[yankee76]

Ce matin 111kW au SUC de Saint brieuc ! (J'étais tout seul)

[les3gujanais]

Il y a 17 heures, wolfieVH a dit :

Apparemment c'est observé dans toute l'Europe:

https://www.elektroauto-news.net/2020/tesla-begrenzt-supercharger-aufladung-europa-auf-120-kw

https://auto.everyeye.it/notizie/tesla-limitando-supercharger-120-kw-europa-colpa-caldo-461883.html

https://teslamotorsclub.com/tmc/threads/why-is-tesla-limiting-supercharging-to-120kw-in-europe.202463/

https://insideevs.com/news/437810/tesla-limiting-supercharging-120-kw-europe/

https://insideevs.fr/news/437965/tesla-limitation-superchargeurs-120-kw-europe/

C’est clair personne ne sait...

Comme toujours, le plus drôle ce sont les commentaires des internautes qui eux, ont l’explication 😂

Par contre l’absence totale de communication de Tesla est un beau bras d’honneur (ou doigt...chacun choisira selon ses goûts) aux clients européens. #merciTesla

[Phil63]

Si ça peut vous rassurer, c'est pas spécifique à la France. Lors de mon road trip le mois dernier, j'ai rechargé en Suisse, Italie, Slovénie, Croatie, Autriche, Allemagne et Slovaquie, je n'ai jamais dépassé les 117-118 kW non plus, même sur les superchargers où j'étais seul, même en arrivant avec seulement 5%. 

D'un autre coté en SR+ ça throttle vite donc je me suis pas plus inquiété que ça. Grimper à 150 kW doit à peine faire gagner 1 ou 2 minutes...

 

Sinon, dans le genre truc bizarre, à Vienne (la capitale de l'Autriche, je précise) j'ai pu recharger à un Supercharger "fantôme" qui n’apparaît pas sur le GPS de la voiture (c'est google maps sur mon téléphone qui me l'a indiqué) et la charge n’apparaît pas non plus dans l'historique de mon compte.

 

[bobjouy]

La vraie question de ce sujet est plutôt : qui sera le premier à de nouveau charger à 150 kW 😅

 

Apparemment depuis le 7 juillet, c’est limité à 120 kW. On va voir pendant combien de temps.  

[Busquet2]

Exactement Bob. En résumé cette limite de puissance est avérée, reste à savoir quand cela reviendra t’il à la normale ? 
Et pourquoi cette limite de puissance a t elle eu lieu ?