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Alex76

Dacia Spring électrique vous y croyez ?

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Le 29/03/2021 à 18:20, Jeanmanu a dit :

Par rapport  à la liste d'arguments de @Francg je rajouterai, sous condition de vérification : conception européenne (française ou roumaine)?

Difficile à dire, je parlerais plus d'assemblage que de conception.

Assemblage entre les éléments de la Kwid, de la KZe (chinoise issue de la Kwid) assaisonnés d'une sauce de légères modifications pour un goût qui pourrait devenir européen.
En bref un mélange Indien, Chinois Français et peut être même Roumain, Brésilien ou Marocain ...

Dacia se distingue plutôt par sa capacité à trouver un consensus du pas cher mais efficace à partir d'éléments connus et le plus souvent éprouvés...

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Le 29/03/2021 à 16:29, MiBou a dit :

Pas compliqué : le sujet est de boycotter tout ce qu'il est possible de boycotter pour toucher les fabricants au portefeuille et leur faire comprendre ce que nous voulons. Fabriquer régionalement est une demande plutôt à la mode depuis quelques temps d'ailleurs ! Faut pas lâcher le morceau...

je suis déçu : je pensais qu'il s'agissait de boycotter un régime qui ne respecte pas les droits de l'Homme...

Et donc, il vaut mieut acheter un VT produit en France qu'un VE produit ailleurs ?

Modifié par e-Lionel

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Il y a 1 heure, Francg a dit :

Dacia se distingue plutôt par sa capacité à trouver un consensus du pas cher mais efficace à partir d'éléments connus et le plus souvent éprouvés...

En bon Français Dacia recycle les produits Renault à l'aide d'ouvriers Roumains payés au lance pierre (salaire moyen autour de 300 € mensuels) : mais bon c'est moins pire que la Chine ! Les bienfaits de la mondialisation...

Modifié par MiBou

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il y a 7 minutes, e-Lionel a dit :

je suis déçu : je pensais qu'il s'agissait de boycotter un régime qui ne respecte pas les droits de l'Homme...

Et donc, il vaut mieut acheter un VT produit en France qu'un VE produit ailleurs ?

Il est en effet préférable d'acheter un VT que l'on convertira à l'éthanol (en très forte progression, probablement l'avenir du VT avec les bio gaz dans d'autres pays Européens) produit en Europe (Roumanie incluse) que n'importe quel véhicule en provenance d'autres continents ! Après chacun son avis non ??? 😁

Modifié par MiBou

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Vaut-il mieux un VE 100% made in China ou un VT assemblé en France avec 100% des pièces produites en Asie (Yaris ?)

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il y a 5 minutes, id3 a dit :

Sinon il y  a cette solution. 

Juste un détail : elles ne sont pas homologuées pour rouler en France.

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Il y a 1 heure, Positron a dit :

Vaut-il mieux un VE 100% made in China ou un VT assemblé en France avec 100% des pièces produites en Asie (Yaris ?)

Allez un effort : on se renseigne avant de poster ?

Citation

La marque japonaise devient en effet le premier constructeur automobile (et pour l'instant le seul) à obtenir le label « origine France garantie » pour la Yaris, tant en version essence que diesel ou hybride, Bureau Veritas après avoir déterminé que la citadine construite à Valenciennes obtenait 54,5 % de sa valeur en France.

https://www.caradisiac.com/La-Toyota-Yaris-est-la-premiere-voiture-a-obtenir-le-label-origine-France-garantie-80630.htm

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D'ailleurs la Spring devrait faire un carton dans les flottes municipales qui font 99% de trajets courts. 

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Spring râteau c'est le chant des municipaux. 

😂🤣

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Test du magasine belge le moniteur de l'automobile. 

Que pensez-vous de la Dacia Spring ?

 

Citation

Et donc

Alors bien sûr, cette Spring n’est pas taillée pour attaquer le Turini ou la spéciale de Marchin au Condroz. Mais considérée comme une 2e voiture du ménage, apte aux petits trajets quotidiens, à conduire les enfants à l’école, aux loisirs, aux sports ou pour faire les courses de la semaine, pourquoi pas ? Un regret ? En France, avec les incitants, elle coûte 12.500 € ! On a les incitants qu’on peut. En Belgique, ils sont… nuls.

 

Conclusion pour la ville surtout Bruxelles ou la limite est à 30km/h sauf les voies limité à 50km/h.

Mais c'est vrai qu'en France les bonus et primes sont de vraie incitation à l'achat, ailleurs comme en Belgique 17.000€ pour ça c'est moins attrayant.

 

Modifié par id3

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Article du mag Autoplus sur la Spring vs Twingo vs e-up.

1.thumb.jpg.f6b87ae6c1c1f71506210326f63b99a3.jpg

2.thumb.jpg.a5d21dcedac99efe1b5d88e96f6fb194.jpg

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Le 01/04/2021 à 14:16, MiBou a dit :

Il est en effet préférable d'acheter un VT que l'on convertira à l'éthanol (en très forte progression, probablement l'avenir du VT avec les bio gaz dans d'autres pays Européens) produit en Europe (Roumanie incluse) que n'importe quel véhicule en provenance d'autres continents ! Après chacun son avis non ??? 😁

Chacun son avis, mais personnellement, je considère que prétendre que l'avenir est au thermique, et à la combustion en général,  est une erreur, car le CO2 perdure !!!

Et en plus la production d'éthanol est trés polluante(intrants azotés), alors que celle d'électricité s'oriente vers le renouvelable, la notre étant très majoritairement décarbonisée grâce au nuke .

En clair, seul les constructeurs traditionnels y ont intérêt, ainsi que les pétroliers qui continueront à mélanger les carburant, faisant perdurer leur business, et tant pis pour la pollution des terres,  le carbone généré, les particules fines émises et autres joyeusetés ! 

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Proposition visiblement honnête pour qui veut une petite voiture de ville ou peri urbain sans prétention. Idéale pour une seconde voiture du ménage. 

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il y a une heure, farenas a dit :

Proposition visiblement honnête pour qui veut une petite voiture de ville ou peri urbain sans prétention. Idéale pour une seconde voiture du ménage. 

Ou la la malheureux, dire du bien comme tu le fais d'une voiture importée...de Chine, risque de d'exposer aux foudres de certains " professeurs de patriotisme" !!!

Trève de plaisanterie, je partage ton point de vue, et elle risque de cannibaliser la e-Twingo, malgré sa puissance modeste ( probablement pour éviter le phénomène).

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à l’instant, raoul a dit :

Ou la la malheureux, dire du bien comme tu le fais d'une voiture importée...de Chine, risque de d'exposer aux foudres de certains " professeurs de patriotisme" !!!

Même pas peur 😁

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Merci pour le partage des vidéos, j'y découvre des aspects qui m'avaient échappés.

Par exemple le neiman au fonctionnement strictement identique à celui d'un VT et le frein à main à câble qui semblent incongrus sur un VE mais qui vont rassurer des utilisateurs qui ne s'en sortiraient pas avec une tablette sur roues.

Du coup l'Ami de Citroen parait totalement incongrue et même chère pour ce qu'elle propose en termes de voiture sans permis.

La Spring coche les cases de base sans prétention et pourra rouler sur les routes de campagne autrement qu'à la vitesse d'un tracteur agricole.

En Suisse, une version bridée en fera la voiture sans permis la plus cohérente, pour ceux qui pensaient investir chez Aixam et ont ensuite réfléchi à l'Ami je pense qu'il n'y a plus aucune hésitation.

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il y a 47 minutes, Francg a dit :

Par exemple le neiman au fonctionnement strictement identique à celui d'un VT et le frein à main à câble qui semblent incongrus sur un VE mais qui vont rassurer des utilisateurs qui ne s'en sortiraient pas avec une tablette sur roues.

La clé de contact et le bon vieux frein à main existe encore aussi sur les triplettes e-up, e-mii, citigo IV. 

Hors France et donc de la prime et bonus ces modèles en occasion ou VD se montre plus intéressantes. 

Modifié par id3

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Il est at noter que A-P va faire un test d'autonomie 100% autoroutier bientôt. J'imagine que vous serez là pour venir poster 'a vidéo et l'article quand ils seront publiés :)

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Le 01/04/2021 à 14:21, Positron a dit :

Vaut-il mieux un VE 100% made in China ou un VT assemblé en France avec 100% des pièces produites en Asie (Yaris ?)

54% du coût de fabrication d'une Yaris fabriquée à Onnaing est français.

C'est un des rares véhicules estampillé Origine France Certifiée : http://www.originefrancegarantie.fr/categorie-produit/automoto-et-equipement/

 

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