Défaut Batterie Traction

[iphil]

Chaque message me fait changer d’avis !

 

OYEZ ! OYEZ !

Ceux qui ont une nouvelle batterie, vous avez vu un changement dans vos consos ??

Modifié octobre 7, 2023 par iphil

[JP068]

Bonjour

pareil: de 80% à zéro % véhicule garé 4h devant chez moi (je coupe et remets le contacts, pareil : 0% voyants et messages d'alerte)

Après 1h30 de charge chez moi à 7.4 kW la voiture affiche 98% (consigne de recharge 80%)

D'après les temps de recharge et mon relevé de conso électriques au 1/4 d'heure, la batterie était bien à 80% quand l'affichage est passé à 0%

EV 60 200ch supercharge livré fin octobre 2022, environ 20000 km, c'est la 1ère fois....

[MeganePro]

Hier déplacement vers Saint-Quentin (470kms).

Bizarrement la voiture à surconsommer (près de 24kwWh/100) et un planificateur aux fraises (comme à l'époque des pneus neige) alors que la semaine dernière, en Allemagne, j'étais à 18-19kWh/100 😱.

Il ne faisait pas plus froid que cela (15-16°C) et pas l'impression d'un fort vent de face.

 

J'espère que c'était exceptionnel et que cela ne présage pas un problème batterie. On verra la conso aujourd'hui sur le retour 🤔

[Flo3FR]

Le 25/10/2023 à 08:53, MeganePro a dit :

Hier déplacement vers Saint-Quentin (470kms).

Bizarrement la voiture à surconsommer (près de 24kwWh/100) et un planificateur aux fraises (comme à l'époque des pneus neige) alors que la semaine dernière, en Allemagne, j'étais à 18-19kWh/100 😱.

Il ne faisait pas plus froid que cela (15-16°C) et pas l'impression d'un fort vent de face.

 

J'espère que c'était exceptionnel et que cela ne présage pas un problème batterie. On verra la conso aujourd'hui sur le retour 🤔

Oui étonnant et par quoi est consommée l'énergie pour faire 24k si ce n'est pas un problème.

[CAC72]

Le 06/10/2023 à 09:09, iphil a dit :

Salut à tous,

Ma Mégane est en attente de changement de batterie. On m’a prêté une Évolution ER (vs Techno optimum). Pour les mêmes trajets, je passe de 18/19 à 13,6 kWh de conso au 100. 

J’ai quelques questions par rapport à ça :

La différence est énorme non ? Justifiée ?

Est-ce que ces problèmes sur les batteries pourraient induire une surconsommation ?

 

c'est un bug, c'est pas possible autrement.

La différence de conso en wltp est de 0,6kWh/100 seulement en faveur de l'ER par rapport à une techno avec la grosse batterie...

[MeganePro]

Le 25/10/2023 à 08:53, MeganePro a dit :

Hier déplacement vers Saint-Quentin (470kms).

Bizarrement la voiture à surconsommer (près de 24kwWh/100) et un planificateur aux fraises (comme à l'époque des pneus neige) alors que la semaine dernière, en Allemagne, j'étais à 18-19kWh/100 😱.

Il ne faisait pas plus froid que cela (15-16°C) et pas l'impression d'un fort vent de face.

 

J'espère que c'était exceptionnel et que cela ne présage pas un problème batterie. On verra la conso aujourd'hui sur le retour 🤔

Finalement ce devait être les conditions de route, même sur le retour (22kWh/100).😅

Retour à la normale aujourd'hui avec un trajet certes plus court mais full autoroute aussi : autour de 19kWh/100 😁

[Tim1075]

Le 26/10/2023 à 19:54, MeganePro a dit :

Finalement ce devait être les conditions de route, même sur le retour (22kWh/100).😅

Retour à la normale aujourd'hui avec un trajet certes plus court mais full autoroute aussi : autour de 19kWh/100 😁

Idem, augmentation de consommation autoroute vers 21-22 kw mais grosse grosse pluie et tout en route (chauffage siège etc…) ce qui est drôle même consommation à 130 sans la pluie et à 110 avec la pluie… la baisse des températures joue beaucoup car il y a deux semaines je tournais encore à 18-19 à 130

[Morange]

Bonsoir,

Mon véhicule acheté le 21 juillet, tombé en panne le 27 août, remorqué le 31 août a enfin été récupéré hier, batterie remplacée après donc 10 semaines.

La personne à la concession m’a avoué avoir reçu une autre Mégane pour la même panne 15 jours après la mienne et avoir reçu sa batterie de remplacement en seulement 15 jours. Pour la mienne, il a fallu attendre 1 mois et demi malgré la « priorisation de la commande » de ma batterie selon le service client du siège.

Un autre point d'étonnement (voire inquiétant vu la complexité de l’intervention), c’est le peu de maîtrise de la concession. Ils m’ont rendu la voiture avec une charge à 80% « parce qu’avec la nouvelle batterie, on ne peut plus charger au dessus, c’est comme ça ». Un petit tour dans le programmateur et il fallait juste bouger le curseur de recharge max.

Enfin, malgré mes demandes répétées, aucun document ne m’a été remis. Est-ce normal ? Pour ceux qui ont eu un remplacement de batterie, que vous a-t-on remis ?

Je rentre maintenant dans la négociation d’un geste commercial avec le siège.

[CAC72]

Le 07/11/2023 à 23:29, Morange a dit :

 charge à 80% « parce qu’avec la nouvelle batterie, on ne peut plus charger au dessus, c’est comme ça ».

 

flippant le niveau de méconnaissance !!

[GILMOR]

Bonjour à tous,

Je suis dans le Finistère pour quelques jours. Hier, il m'est arrivé la mésaventure suivante :

En rejoignant ma voiture (Mégane E-Tech Tecno 60 kWh super charge) en stationnement depuis environ 10 mn, j'ai eu la surprise d'avoir le message "charge batterie impossible", puis en alternance "syst. élect à controler". Elle a démarré et j'ai pu faire quelques km, mais, inquiet, j'ai appelé Renault Assitance qui m'a indiqué le garage Renault le plus proche (à Daoulas) habilité véhicules électriques où je suis allé et où j'ai demandé qu'on voit le problème : voir ma voiture, même pour un simple examen, n'était possible que dans 3 semaines. J'ai appelé Renault Brest où le délai de prise en charge était le même.

Je me suis alors dirigé vers la borne la plus proche où la charge n'a pas fonctionné : voyant rouge à la trappe de recharge et message "charge batterie impossible" à l'écran. J'ai alors rappelé Renault Assistance qui a mis en place une procédure de remorquage et prêt d'un véhicule de remplacement. Mais au cours de l'appel téléphonique le message "charge batterie impossible" a disparu de l'écran sans que je m'en rende compte. J'ai alors rebranché ma voiture, la recharge a démarré normalement et la charge s'est bien passée. J'ai annulé la procédure de remorquage auprès de Renault Assistance et j'ai continué mon voyage.

J'ai l'intention de passer à mon garage dès mon retour à la maison pour faire contrôler ma voiture

[iphil]

Les problèmes ont démarré comme ça pour moi aussi. Sachant que j’avais aussi eu le bug de la chute du pourcentage restant de batterie lors de ma deuxième charge en juillet 2022. Mais depuis plus rien. 

Fin août, j’ai vu ces messages apparaître puis disparaître. Mais ça fini par être problématique puisque aléatoire. 
Et au final, le diag a confirmé un soucis sur la batterie de traction. 

[IDEL42160]

Bonjour,

Pour ma part, première panne en juillet 2023, changement de l'écran multimédia. 

 

Deuxième panne en décembre 2023 "chargé batterie impossible" : 45 jours au garage : changement moteur, petite batterie, traction avant. 

 

Et comme j'aime souffrir ... les nouvelles "pannes de cette semaine"

 

J attends que l assistance m appelle.. j en ai vraiment ras le bol 

[HJ44]

87% pour 250km...même à Tignes j'ai plus...

[IDEL42160]

Ouais j avoue que j ai l impression de pouvoir en faire moins depuis qu'ils ont changé la batterie en Janvier. 

J'arrivais facile à faire 440 km au début. 

Le S.A.V est catastrophique. Ils font genre ils ont jamais du ce genre de panne. 

Véhicule immobilisé déjà 2 mois pour les pannes précédentes, et quand je leur demande au moins une extension de garantie ils me répondent que NON c'est au garage de la faire ... ou de m adresser à DIAC .. qui eux me disent de m adresser au garage qui lui me.dit de voir avec le SAV. 

On m'y reprendra pas à acheter une Renault. 

[Yannou78]

Le 04/04/2024 à 14:22, HJ44 a dit :

87% pour 250km...même à Tignes j'ai plus...

Apriori à Tignes il n'y a pas d'autoroutes par exemple... Commenter une autonomie sans rien connaitre des conditions de route c'est hasardeux...

[ilfautunpseudo]

Le 05/04/2024 à 16:13, Yannou78 a dit :

Apriori à Tignes il n'y a pas d'autoroutes par exemple... Commenter une autonomie sans rien connaitre des conditions de route c'est hasardeux...

C'est une ville dans les montagnes, je pense que HJ a voulu insinuer que malgré les pentes / collines / routes de montagnes il se trouvait avec une autonomie moins impactée que la valeur donnée. 

Bon après vivre en montagne n'est pas sensé changer drastiquement l'autonomie car si on monte, on fini par descendre à un moment. Donc frein régénératif qui alimente la batterie. 

Modifié 5 avril par ilfautunpseudo

[Scritchoune]

Oui puis l'affichage n'est pas nécessairement correct au moment de la photo... J'ai déjà eu "batterie trop faible pour atteindre la destination" avec 100% de batterie et un trajet de 90km.... Je venais de faire 600m après avoir démarré alors que l'auto était en plein préconditionnement d' HABITACLE (50KWh/100km de conso moyenne) . Pourtant je n'ai encore jamais eu le moindre bug ou alerte lié à la batterie sur mon EV60 ! 😉