Jeangabriel

Eheh la pompe à chaleur n'est plus incluse de série sur toute les versions. C'est une option a près de 1000€ désormais. C'était comme en 2020 mi juin le régulateur adaptatif n'était plus inclus dans la version milieu de gamme

Pareil !

Hey je vais commander la même finition et option mais en blanc Tiens nous au courant pour l'estimation de la livraison

Effectivement j'ai trouvé la caméra médiocre et l'image ridiculement petite, moins de la moitié de l'écran totale me semble t'il...

Eheh c'est ma concession à Tarbes, je confirme ils sont très sympas ...

Bonjour la commu'... Je m'apprête à commander une Mégane en version équilibre ev60 220ch optimum charge... Je me pose cette question, il n'y a pas de bouton rond dans le volant pour changer eco/normal/sport. Pensez-vous que on peut pas le faire sur cette version ou bien dans les paramètres de la voiture via des menu. Sur ma Kona c'est pratique d'avoir un bouton même s'il n'est pas bien placé. Je vous dirai si je la commande et quel sont les délais Bien à vous

Merci pour l'info de la sensibilité, J'ai mis en mode lent au lieu de normal et c'est bien mieux, même en montagne... Par contre je suis toujours gêné pour les freins qui s'allument souvent en mode régul. Adaptatif ... chez moi c'est hyper vallonné. Je vois très souvent les voitures derrières moi qui très vite laissent une bonne distance car inquiètent de l'allumage des freins pour des ralentissements de 2km/h alors qu'il y a personne devant moi

oups on ne peut plus télécharger le fichier si @Ettal pourrait le remettre en ligne car un trop nombre de personnes l'ont télécharger. un immense merci

Pour ma part, j'ai en tête un virage long et effectivment le régulateur m'enlève à chaque fois 3kmh et le remet ensuite rapidement. Je trouve que c'est bien pensé.

Une question annexe, Si la batterie 12v est complètement déchargée, comment ouvrir le coffre ? Et quid des fermetures des portes quand c'est dans une rue ?

Je suis allé voir mon concessionnaire par acquis de conscience. Ils ont testé la batterie 12v avec leur appareil d'analyse et le rapport est ok. J'ai lu 12.36 v sur le cadran ... Je leur ai dis que je n'étais quand même pas tranquille de voir cette panne surgir sans prévenir et que je me trimballe en plus des câbles de recharge, des pinces désormais en plus ... Si j'ai la panne à nouveau, j'investirai dans un booster comme indiqué ci-dessus. car ça va me saouler d'appeler la dépanneuse et de perdre mon temps !!! Hyundai France pourrait nous le mettre en cadeau client plutôt que d'envoyer des câbles usb à certain ...

Hello, Je viens d'avoir la panne de la batterie 12 v déchargé complètement. aucun signe avant coureur. J'ai du appelé la dépanneuse pour utiliser son booster. Là elle charge sur une borne ... à suivre. sur l'application bluelink il n'y a plus l'état de la batterie 12 v, c'est nouveau ça ! Le dépanneur m'a dit qu'il a dépanné trois fois ce mois- ci une dame avec le même problème( j'habite une petite ville) Elle devient dégouté de cette voiture. la batterie 12v a été changé , puis la deuxième fois le concessionnaire a dit avoir réparer quelque chose, et rebelotte en panne par la suite. Il ne me garantie pas que ma voiture va redémarrer demain. Par contre je peux utiliser les câbles pour la faire repartir ... mais c'est pas une solution durable m'a t'il dit... J'ai rien trafiqué sur l'ordinateur central, je démarre toujours le moteur directement avant de pianoter sur l'écran ... Je ne sais pas ce qu'il faut faire. A 24 h prés j'étais coincé en haute montagne dans un endroit désert et sur une route dite "non surveillée" PS. n'appeler par le bouton sos, je me suis fais presque enguirlandé par la hotline car je signalais une panne ...!!

J'ai exactement la même chose que toi pour un Kona livré en août 2020

Hier soir j'ai eu pour la première fois la même couleur jaune orange en bas gauche de la prise de charge. Véhicule chargé à 100% et chauffage programmé à distance. A voir dans le temps

C'est facile à nettoyer à l'enlèvement du scotch 3M. Car je revends rapidement les voitures ?