Décote tesla

[Busquet2]

Ce n’est pas parce que ces annonces existent qu’elles vont être vendues et encore moins au prix affiché. La preuve, celle de Bob va y rester un long moment jusqu’à ce qu’il se décide à la retirer.
Que les propriétaires essaient de revendre une fois la loi passée (on en sait absolument rien et je ne pense pas que cette mesure va s’appliquer mais je peux me tromper) à la limite mais je réitère ce que je viens de dire plus haut : pourquoi ? Quelle voiture derrière ?

[bobjouy]

à l’instant, Busquet2 a dit :

Ce n’est pas parce que ces annonces existent qu’elles vont être vendues et encore moins au prix affiché. La preuve, celle de Bob va y rester un long moment jusqu’à ce qu’il se décide à la retirer.

Clairement, faut pas dire "Bob il a vendu sa Model 3 plus chère que le prix du neuf".

Bob il a rien vendu du tout et le plus probable c'est qu'il vende rien du tout.

[Catequil]

Ce n’est pas parce que ces annonces existent qu’elles vont être vendues et encore moins au prix affiché. La preuve, celle de Bob va y rester un long moment jusqu’à ce qu’il se décide à la retirer.
Que les propriétaires essaient de revendre une fois la loi passée (on en sait absolument rien et je ne pense pas que cette mesure va s’appliquer mais je peux me tromper) à la limite mais je réitère ce que je viens de dire plus haut : pourquoi ? Quelle voiture derrière ?

A l'international, je pense que si.

[Busquet2]

Ok donc comme depuis toujours avec tous les VE français ayant profités du bonus. Pas de rapport avec l’éventuel suppression du bonus à venir.

 

Modifié décembre 9, 2019 par Busquet2

[Epeac]

En dehors des effets d'aubaine liées à la fiscalité ou au aides locales, je vois forcément une décote entre un modèle neuf et un modèle d'occasion, même si nos Tesla vieillissent moins que les VT (moins de pièces d'usure, etc.) et subissent moins d'obsolescence que les autres VE et les VT grâce au mises à jour logicielles (voire hardware pour le passage en V3). Et ce au moins sur les 3 ans à venir pendant lesquels aucun changement majeur (révolution techno ou restyling) n'est attendu.

Une décote plus importante aurait pu venir d'un concurrent, mais pour l'instant ils sont tellement en retard...

 

Donc je ne vois pas de raison objective à une décote importante (ni à une absence de décote) sauf cannibalisation partielle par la model Y pour ceux qui préfère un hayon et un volume intérieur plus important...

Modifié décembre 9, 2019 par Epeac

[Catequil]

 

 

 

Ok donc comme depuis toujours avec tous les VE français ayant profité du bonus. Pas de rapport avec l’éventuel suppression du bonus à venir.

 

Mon point de départ était dire qu'il y aura de plus en plus d'annonce de ce type, point. C'est mon avis. Que les voitures se vendent ou pas derrière, on ne le saura pas.

Et quant à savoir le motif de vente, ou la voiture d'après...

[Alain31270]

Mettre une voiture à vendre à un certain prix sur le bon coin est une chose....la vendre à ce prix en est une autre. Certains se bercent d'illusions en pensant qu'ils revendront leur Tesla tres cher dans 4 ou 5 ans...Mais personne n'en sait rien...

[nikopol]

Je suis justement dans la réflexion, achat neuf ou occasion, donc regarde depuis quelques temps le marché de l'occasion.

Leboncoin permet de sonder le marché, donc les prix ne sont pas forcement significatifs, effectivement quand les annonces étaient payantes, ce type d'annonce test étaient plus rare. Quoi qu'il en soit cela reste un accord entre vendeur et acheteur. 

J'ai plutôt tendance a me baser sur la décote linéaire du LOA ou crédit ballon pour savoir a quel prix je suis prêt à acheter.

Ensuite pour l'histoire de la prime, n'y a il pas une durée minimum de conservation du véhicule, c'est le cas pour la prime régionale IDF par ex...

[Enreflexion]

Il y a 20 heures, Busquet2 a dit :

Ce n’est pas parce que ces annonces existent qu’elles vont être vendues et encore moins au prix affiché. La preuve, celle de Bob va y rester un long moment jusqu’à ce qu’il se décide à la retirer.
Que les propriétaires essaient de revendre une fois la loi passée (on en sait absolument rien et je ne pense pas que cette mesure va s’appliquer mais je peux me tromper) à la limite mais je réitère ce que je viens de dire plus haut : pourquoi ? Quelle voiture derrière ?

Ben.................................une Tesla, what else !?

[Enzo2001]

il y a 29 minutes, nikopol a dit :

n'y a il pas une durée minimum de conservation du véhicule

6 mois + 6000 Kms 

[Phil63]

Arretez de répéter que le bonus va baisser ou disparaître. A force vous allez nous porter la poisse.

Il n'y a rien d'officiel pour l'instant. 

[Enreflexion]

il y a 1 minute, Phil63 a dit :

Arretez de répéter que le bonus va baisser ou disparaître. A force vous allez nous porter la poisse.

Il n'y a rien d'officiel pour l'instant. 

On est que le 10/12

[Phil63]

il y a 5 minutes, Enreflexion a dit :

On est que le 10/12

Oui et en 2018 ca a changé le 29/12, je sais.

Mais par pitié arretez de jouer les oiseaux de mauvaise augure. 

Je veux pouvoir vendre ma SR+ en janvier (mon acheteur belge ne peut pas avant) et prendre une Perf à la place 😚

Modifié décembre 10, 2019 par Phil63

[Fab-]

il y a 59 minutes, nikopol a dit :

Je suis justement dans la réflexion, achat neuf ou occasion, donc regarde depuis quelques temps le marché de l'occasion.

Leboncoin permet de sonder le marché, donc les prix ne sont pas forcement significatifs, effectivement quand les annonces étaient payantes, ce type d'annonce test étaient plus rare. Quoi qu'il en soit cela reste un accord entre vendeur et acheteur. 

J'ai plutôt tendance a me baser sur la décote linéaire du LOA ou crédit ballon pour savoir a quel prix je suis prêt à acheter.

Ensuite pour l'histoire de la prime, n'y a il pas une durée minimum de conservation du véhicule, c'est le cas pour la prime régionale IDF par ex...

Je ne suis pas sûr que quelle aide IDF tu parles, mais si c'est celle pour les pros, pour en profiter moi-même, je te confirme qu'il faut conserver le véhicule 5 ans.

[Enreflexion]

il y a 27 minutes, Phil63 a dit :

Oui et en 2018 ca a changé le 29/12, je sais.

Mais par pitié arretez de jouer les oiseaux de mauvaise augure. 

Je veux pouvoir vendre ma SR+ en janvier et prendre une Perf à la place 😚

çà va pousser moins arrête, trop lourde la Perf ....LOL

[Jujumccoy77]

pour les pro c'est 6000 € d'aide de la part de l'IDF en plus du bonus de 6000 €

- ne pas vendre le vehicule dans les 5 ans

- TPE ou PME de moins de 50 salariés

- CA <10M€

 

pour les particuliers, la prime de conversion du grand paris s'ajoute à la nationale sous condition de revenu et CO2.

s'applique seulement si déjà éligible à la prime de conversion nationale :

- ne pas vendre dans les 6 mois ou avant 6000 km

- neuf ou occasion <50000€ (options comprises)

 

comme c'est pas le sujet je rentre pas dans les détails qu'on peut trouver sur les .gouv habituels

Modifié décembre 10, 2019 par Jujumccoy77

[Epeac]

il y a 18 minutes, Phil63 a dit :

Je veux pouvoir vendre ma SR+ en janvier (mon acheteur belge ne peut pas avant) et prendre une Perf à la place

Place ta commande maintenant : la modification du bonus est dans le projet de loi de finance qui est en cours de vote, et sauf amendement (dont je ne vois trace nulle part, ce qui laisse penser qu'il n'y a pas d'opposition réelle à cette modification), elle passera...

[Enreflexion]

il y a 5 minutes, Epeac a dit :

Place ta commande maintenant : la modification du bonus est dans le projet de loi de finance qui est en cours de vote, et sauf amendement (dont je ne vois trace nulle part, ce qui laisse penser qu'il n'y a pas d'opposition réelle à cette modification), elle passera...

ou pas. mais oui c'est dans les tuyaux.

Maintenant tant que c'est pas voté et publié au JO et avec décrets d'appli derrière...

[Phil63]

il y a 4 minutes, Epeac a dit :

Place ta commande maintenant : la modification du bonus est dans le projet de loi de finance qui est en cours de vote, et sauf amendement (dont je ne vois trace nulle part, ce qui laisse penser qu'il n'y a pas d'opposition réelle à cette modification), elle passera...

C'est plutot l'inverse. Le PLF 2020 propose une augmentation des crédits en faveur du bonus automobile de 50 % par rapport à la LFI pour 2019 pour accompagner le développement du marché des véhicules électriques (voir §II.3.a de l'introduction). Il n'est nul part fait mention que le bonus va baisser.

Source : http://www.assemblee-nationale.fr/15/projets/pl2272.asp

[Jujumccoy77]

il vont augmenter les credits de 50% dans le sens qu'ils prévoient une hausse des achats d'électrique. et donc de l'octroi en conséquence du nombre de bonus.

e208, Mii, Citigo Ev, Up, etc... toutes ces petites bagnoles à <45000 € y auront droit et devraient se vendre comme des petits pains.

c'est comme ça que je le comprends.

Modifié décembre 10, 2019 par Jujumccoy77

[Phil63]

il y a 11 minutes, Jujumccoy77 a dit :

il vont augmenter les credits de 50% dans le sens qu'ils prévoient une hausse des achats d'électrique. et donc de l'octroie en conséquence des bonus.

c'est comme ça que je le comprends

Tu comprends mal alors. C'est expliqué à l'article 33 (voir page 163 du pdf). Ils veulent supprimer le compte spécial qui existait jusqu'à présent, et cela pour limiter les délais de paiement. Encore une fois il n'est nul part fait mention que le bonus va être réduit ou assujetti au prix du véhicule acheté.  

 

Dans une logique de simplification et d’amélioration de la gestion des dispositifs actuellement portés par le compte d’affectation spéciale « Aide à l’acquisition de véhicules propres » (CAS AAVP), les recettes (« malus automobile ») et les dépenses (« bonus ») de ce compte seront réintégrées sur le budget général de l’État, au sein d’un programme unique portant les principaux dispositifs d’accompagnement de la transition écologique.

 

Le CAS AAVP perçoit en recettes le produit de la taxe instituée à l’article 1011 bis du code général des impôts (« malus automobile ») et retrace en dépenses les contributions au financement de l’attribution d’aides à l’acquisition de véhicules propres (« bonus ») ainsi que, jusqu’en 2018, d’aides au retrait des véhicules les plus polluants (prime à la conversion).

 

À la suite de l’augmentation notable du nombre de primes à la conversion versées et de l’élargissement de ses conditions d’accès, la loi de finances initiale pour 2019 a transféré le financement des aides au retrait des véhicules les plus polluants sur le programme 174 : « Énergie, climat et après-mines ». Ce transfert a permis de simplifier et de sécuriser les circuits de financement de la prime à la conversion.

 

Depuis le 1er janvier 2019, le CAS ne porte ainsi plus que les dépenses relatives aux seules aides à l’acquisition de véhicules propres.

 

Le projet de loi de finances pour 2020 prévoit donc de transférer les aides à l’acquisition de véhicules propres sur le programme budgétaire 174 précité afin d’y regrouper l’ensemble des dispositifs de soutien à la mobilité durable (prime à la conversion, bonus automobile, bonus pour l’acquisition de véhicules à assistance électrique).

 

Il vise ainsi à assurer des circuits de financement plus réguliers et à limiter les délais de paiement. Il permettra en outre une plus grande lisibilité ainsi qu’un meilleur pilotage de la dépense et s’inscrit dans une logique transversale de simplification du budget de l’État.

 

Modifié décembre 10, 2019 par Phil63

[Gégé]

En effet, comme l'écrit @Jujumccoy77, on risque d'assister à un déferlement de VE à "petits" prix (PSA ; VW etc...) qui benéficieront tous de 6 k€ de bonus.

Ce ne sont pas les économies générées par la suppression du bonus sur les quelques dizaines de TMS-TMX vendues en France qui compenseront ces dépenses supplémentaires.

Modifié décembre 10, 2019 par Gégé

[Milhooz]

Désolé mais la discussion sur le bonus c'est plus par ici : 

 

[Joyce]

Tesla model 3 45000 km LR noir sans FSD avec traitement céramique + jantes 19 pouces 50000euros

https://www.leboncoin.fr/vi/1722085680.htm

 

ou tesla LR Rouge intérieur noir et blanc jantes 19 pouces avec FSD (il indique FSD mais J’ai un doute qu’il parle vraiment du FSD) et 12000km pour 59000 euros.

https://www.leboncoin.fr/vi/1722274252.htm

Modifié décembre 15, 2019 par Joyce

[CAC72]

Le 10/12/2019 à 17:07, Gégé a dit :

Ce ne sont pas les économies générées par la suppression du bonus sur les quelques dizaines de TMS-TMX vendues en France qui compenseront ces dépenses supplémentaires.

Absolument!

c'est d'abord une affaire de principe, pas de financement.

Il n'y aura pas de bonus non plus sur un Taycan et pourtant c'est pas pour le nombre de ventes que ça représente... 

 

 

Modifié décembre 15, 2019 par CAC72