Ton Kona rechargeant en une demi heure?

Pour moi c'est la seule donnée à peu près fiable qu'il faut relever.

Je souhaiterai comme tout le monde qu'on parle d'une puissance moyenne plutôt que pic qui ne veut rien dire. En attendant c'est le 20..80 qui fait foi.

Oui entre 30 et maxi 40 minutes ce qui en fait est exactement le même temps de rechange que ma Mégane (à part que des Mégane fait beaucoup moins de kilomètres que le Kona 😉)

Le 22/05/2023 à 07:09, vjucker a dit :

Oui entre 30 et maxi 40 minutes ce qui en fait est exactement le même temps de rechange que ma Mégane (à part que des Mégane fait beaucoup moins de kilomètres que le Kona 😉)

Un peu de desinfox ne fait pas de mal : 

 

 

On est en train d'être envieux envers une voiture qui charge a 25kw a partir de 77 % ?

 

J'ai roulé 4 ans en Kona avant la Mégane et je ne regrette pas du tout sa courbe de charge... D'autant que quand il faisait froid le plafond était souvent a 56 kW...

Sachant que le pic de charge de la Mégane permet aussi de petite recharge rapide. Exemple pour la part ce week end allée retour Lyon Annecy. Le planificateur me donne -4% au retour je décide d'inclure sur le trajet une petite recharge quand je serais a - de 20% résultat quasiment 18kw/h de récupère en 10 minutes.

 

En gros ca ma permis de faire 15-44 en 10 minutes.

 

D'ailleurs c'était une station last mile qui devait être récente car elle n'apparaissait pas sur charge map mais par contre elle était bien sur le planificateur de la Megane pour le préconditionnèrent.

Modifié mai 22, 20233 a par Kurt5

pareil, pour aller de la station tesla le mans vers tesla chartres, 15-60% en 20min, puis 15-65% en 24 min pour aller vers fastned à changis s/ marne. je prefere faire plus d'arrets court que de trop long arret pour ne pas charger beaucoup plus au final, et en plus ça m'arrangeais de faire comme ça ça me permettait d'eviter les ionity/total/engie. 

Lors du périple Alsace-Bretagne le mois dernier, j'ai mis le même temps à l'aller et au retour :

- en roulant un poil plus vite (130-135) et en m'arrêtant 6x à l'aller.

- en roulant un point moins vite (120) mais en ne m'arrêtant que 5x.

 

Au final, il n'y a pas (plus) qu'une seule vérité 😅

Bonjour. C’est sans doute un peu hors sujet, mais qui sait comment afficher la puissance de charge sur l’écran de bord de la voiture ? J’ai vu quelqu’un dire que c’était dans le manuel, mais je n’ai trouvé aucune référence à cela…
Merci pour votre aide !

Hélas pour le moment c'est une fonction que Renault n'a pas implémenté malgré des vidéos de présentation ou cela apparaissait. Peux être un jour lors d'une future mise a jour avec une meilleur courbe de charge 😜

perso, si il y a juste une meilleure courbe de charge je suis content 😜

Modifié mai 22, 20233 a par LortepoN

Le 22/05/2023 à 22:10, LortepoN a dit :

perso, si il y a juste une meilleure courbe de charge je suis content 😜

+1. C'est vraiment ce que Renault doit améliorer.

<post supprimé>

 

Modifié mai 25, 20233 a par atlexx

C vrai que en fait la seule chose qui compte c'est le temps pour faire 20/80 ou même 10/80...

D'expérience si Mégane sans pré conditionnement (supercharge sans option) intéressant d'aller vers 10% pour avoir une batterie chaude au moment de la recharge (du moins l'hiver).

A voir ce qu'il faudrait faire avec des grosses chaleurs d'été genre 38/40?

Bonjour,
J'ai réalisé un trajet de 900km dont la moitié sur autoroute à 130 avec ma Mégane (PAC), 17,5KWh de moyenne par beau temps. J'ai fait une recharge de 14% à 81% chez Engie sur Autoroute en 35mn et 57s. A 14%, j'étais à 125KW de puissance effectivement.

Le 26/05/2023 à 18:12, polemic.victor a dit :

Bonjour,
J'ai réalisé un trajet de 900km dont la moitié sur autoroute à 130 avec ma Mégane (PAC), 17,5KWh de moyenne par beau temps. J'ai fait une recharge de 14% à 81% chez Engie sur Autoroute en 35mn et 57s. A 14%, j'étais à 125KW de puissance effectivement.

17,5kWh/100 😮

La mienne a un soucis, c'est pas possible. A 130, je suis plutôt à 22/23kWh/100

 

Le 26/05/2023 à 21:39, MeganePro a dit :

17,5kWh/100 😮

La mienne a un soucis, c'est pas possible. A 130, je suis plutôt à 22/23kWh/100

 

@polemic.victor a dit 17,5 kWh/100 pour un trajet dont la moitié a été fait à 130. Il n'a pas dit 17,5kWh/100 a 130...

Le 26/05/2023 à 22:01, Yannou78 a dit :

@polemic.victor a dit 17,5 kWh/100 pour un trajet dont la moitié a été fait à 130. Il n'a pas dit 17,5kWh/100 a 130...

Oui mais même. 17,5 je ne le fais pas facilement hors autoroute non plus.

Le pied un peu lourd? hors autoroute en position eco et en respectant les limitations entre 12 et 13 par temps clément (cet hiver par 4/5 degrés c'était 15/16) , sur autoroute à 120/130 environ 19 (on était chargé à bloc...).

bonjour a tous une petite question sur le cable de recharge prise domestique green est que celui de renault convient pour une autre marque?merci d'avance

N'importe quel CRO convient... Celui de Renault est 'automatique'  , il détecte la prise green UP et passe de 10 a 14 ou 16 a. 

Personnellement j'ai un cro manuel qui me permet de choisir 8 / 10 / 13 / 16a . Ça coûte moins cher et c'est plus polyvalent. Mais c'est du coup de ma responsabilité de pas charger a 16a sur une prise inconnue chez un amis pour pas faire fondre son installation 

ah dommage j 'aurais preferé aussi un bouton pour choisir l' amperage merci pour l info... je continue de chercher

qu est ce que tu recherches ?

CRO pour prise green up donc si possible reglage bouton 16 a...pas ali normes europeenes donc garantie 2 ans,  minimum 6 metres...donc le renault me semblait bien mais pas de reglage possible...

Modifié mai 29, 20233 a par sam62

Je pensais qu'on parlait de courbe de recharge ici...

Pour parler CRO il y a ce topic :

 

ou celui-ci qui avait abordé la chose...

Et pour discuter conso, pourquoi ne pas le faire ici ?

ou encore ici

 

C'est tellement plus facile de retrouver les sujets qui nous intéressent quand ils sont discutés au bon endroit !

Pour la courbe de charge, j'ai l'impression qu'elle évolue un peu quand la batterie est bien chaude (plus chaude encore qu'à la suite d'un préconditionnement...)

Je constate généralement un passage sous 100kW à 30-33%

Mais quand il fait chaud comme aujourd'hui, ça peut être légèrement décalé...

 

Le 29/05/2023 à 18:33, Yannou78 a dit :

Je pensais qu'on parlait de courbe de recharge ici...

Pour parler CRO il y a ce topic :

 

ou celui-ci qui avait abordé la chose...

Et pour discuter conso, pourquoi ne pas le faire ici ?

ou encore ici

 

C'est tellement plus facile de retrouver les sujets qui nous intéressent quand ils sont discutés au bon endroit !

pardon je n'avais pas vu et merci je vais y aller par contre je ne sais pas supprimer le post...