Et pour compléter le raisonnement de Romalian, si on calcule à l'année, le seuil est de 48 1/4 d'heures (en comparant avec un abonnement à 2€/mois)

 

A supposer qu'une charge se fasse en moins de 30mn, cela vaut dire que 24 charges par an justifient l'abonnement "J'adore".

Ce système d'abonnement SODETREL ne devrait pas passer l'année. Un projet de décret interdira ce genre de pratique :

Paru sur le site de l'AVEM ce matin:

L’article 22 vise à déverrouiller, au bénéfice de tout électromobilien, l’accès à la recharge ouverte au public, ainsi qu’au règlement de l’opération, sans qu’il « soit tenu de souscrire un contrat ou un abonnement avec un opérateur de mobilité ou l’opérateur de l’infrastructure utilisée ». Le même service doit être rendu « à tout conducteur d’un véhicule électrique qui détient un contrat avec un opérateur de mobilité ayant établi une relation d’interopérabilité ». En cas de gratuité de la recharge, l’accès se ferait avec les mêmes exigences.

 

merci de l'information

 

le truc c'est qu'on ne représente peut être que 0.01%

 

0.01% de quoi ??? je pense que 100% des utilisateurs ont juste envie de payer au kw, sans abonnement !

Payons ce que cela coute !!!

 

Tout à fait d'accord avec vous.

@romalian

 

Je croyais que leurs formules incluant du temps de recharge (j'adore) ne concernait que des recharges lente !! (puisqu'il y a la fameuse petite asterisque qui indique * hors recharge rapide)

@romalian

 

Je croyais que leurs formules incluant du temps de recharge (j'adore) ne concernait que des recharges lente !! (puisqu'il y a la fameuse petite asterisque qui indique * hors recharge rapide)

C'est exact. Les heures de l'abonnement sont hors charge rapide. Aucun intérêt sur une borne d'autoroute.

@romalian

 

Je croyais que leurs formules incluant du temps de recharge (j'adore) ne concernait que des recharges lente !! (puisqu'il y a la fameuse petite asterisque qui indique * hors recharge rapide)

 

Et tu as parfaitement raison

 

La formule "j'adore" permet d'avoir la charge rapide à 1,5€ le 1/4h au lieu de 3,5€ pour les autres formules.

Ok je n'avais pas vu ....ce point de détail

 

La formule j'aime est supposé interesser quel profil d'utilisateur ?

 

 

Perso je m'en fous, c'est nécessaire de s'arrêter souvent pour ne pas arriver la tête en lambeaux à destination après mes trajets qui font entre 350 et 800 km selon les cas (aller seulement )

Euh !!! la j'avoue etre un peu surpris ... si c'est pour faire de telles distances sur autoroute (reseau corridor) , c'est plutot un bon diesel qu'il t'aurait fallu.

J'adore la I3 mais sur long parcours je prefere ma Mercedes, c'est tout aussis confortable ,silencieux et beaucoup moins galère coté autonomie et vitesse de croisiere.

Ok je n'avais pas vu ....ce point de détail

 

La formule j'aime est supposé interesser quel profil d'utilisateur ?

 

 

Perso je m'en fous, c'est nécessaire de s'arrêter souvent pour ne pas arriver la tête en lambeaux à destination après mes trajets qui font entre 350 et 800 km selon les cas (aller seulement )

Euh !!! la j'avoue etre un peu surpris ... si c'est pour faire de telles distances sur autoroute (reseau corridor) , c'est plutot un bon diesel qu'il t'aurait fallu.

J'adore la I3 mais sur long parcours je prefere ma Mercedes, c'est tout aussis confortable ,silencieux et beaucoup moins galère coté autonomie et vitesse de croisiere.

Je crois plutôt que pour rester dans la bonne démarche, il faudrait remplacer la mercedes diesel par une tesla, non ?

Dans ce cas pourquoi n'as tu pas pris une tesla à la place de l'I3 ??

 

Ma demarche privilegie simplement un pragmatisme economique: lorsque je n'ai pas les moyens je m'abstiens.

Et pourquoi préconiser un diesel sur de longues distances !!

Une hybrid est aussi efficace, et moins polluante !!

Là ça commence à être du hors sujet. De plus arrêtez un peu avec vos diesel qui polluent comme pas permis. Au pire une essence je veux bien, mais un diesel...

Ok je n'avais pas vu ....ce point de détail

 

La formule j'aime est supposé interesser quel profil d'utilisateur ?

 

 

Perso je m'en fous, c'est nécessaire de s'arrêter souvent pour ne pas arriver la tête en lambeaux à destination après mes trajets qui font entre 350 et 800 km selon les cas (aller seulement )

Euh !!! la j'avoue etre un peu surpris ... si c'est pour faire de telles distances sur autoroute (reseau corridor) , c'est plutot un bon diesel qu'il t'aurait fallu.

J'adore la I3 mais sur long parcours je prefere ma Mercedes, c'est tout aussis confortable ,silencieux et beaucoup moins galère coté autonomie et vitesse de croisiere.

Je crois plutôt que pour rester dans la bonne démarche, il faudrait remplacer la mercedes diesel par une tesla, non ?

 

 

@ Facel Vega : La démarche du VE est (en partie) pour éviter d'utiliser un type de moteur qui est préjudiciable à la santé d'autrui. J'ai pris la i3 avec le Rex, justement, pour pouvoir palier aux longs trajets et ce ne sont donc pas 130 km mais 250 entre chaque phase de "double plein" (charge + carburant), ce qui permet d'être à l'aise au niveau autonomie. De plus, avoir deux voitures n'est pas dans mes habitudes

 

@ Gavzel : J'aurais bien voulu prendre une Tesla Model S 70, juste avec le toit ouvrant et les suspensions actives, mais mon banquier a dit non. J'ai eu beau lui expliquer qu'il n'y a plus aucune dépense de carburant après (Superchargers, recharge gratuite aux parkings de Bruxelles et bornes rapides avec un adaptateur CHAdeMO), il a dit non.

Suite à notre article intitulé « Quand le CORRI-DOOR devient goulot d'étranglement ! » nous avons eu un échange avec Marie Allibert, responsable de la relation client de SODETREL, qui nous apporte les précisions suivantes...

SODETREL nous parle de l’accès au CORRI-DOOR

Merci pour ce retour. Bon, avec un peu de chance tout sera en place avant juillet... Il reste encore 2 mois..

Le seul problème est que cette personne nous parle d'un futur sans aucune date précise.

Même ce qu'il dit déjà exister (SMS ou carte pré payée) n'existe pas sur les 2 aires d'autoroute que j'ai testé.

Le problème de tous ces entretiens est que, sauf à être impoli, on ne reçoit que des approximations ou des contre vérités.

Le même entretien près d'une borne SODETREL et test de ce qui est avancé

Moi, ce que je lis, c'est ça :

 

- on va mettre des bornes GSM à carte de proximité pour faire payer les gens

- aucun technicien ne sera engagé pour passer toutes les semaines pour réparer les bornes hasardeuses

- merci de payer les 2 euros par mois et chaque recharge à 9 euros à cause de l'Europe

 

J'ai bon ?

mdr +1 hélas...

Bonjour à tous

Perso cela sera pour nous un boycotte totale et enfin une très bonne raison pour passer par les petite route de campagne s'arrêter pique nicker dans un petit chemin et découvrir les bon petit Resto caché, c'est vraiment une absurdité totale, presque autant que de mettre les batteries des VE en location

@plus

de même boycott TOTAL.

peu être qu'il faudrait leur envoyer les liens des topics ou l'on parle de leur système pour nous escroquer plutôt que pour faire avancer le monde du VE .

il ne doivent pas lire souvent les sujets concernés .

d'ailleurs je me demande même si ils on déjà approché des propriétaires de VE.

 

je pense qu'ils devraient se mettre en rapport avec Renault

comme ca la location de la zoé passerait de 79 a 99 euros par mois

mais avec recharge possible ...

attention sous réserve de ne pas dépasser 2 charges par moi sinon c'est 15 euros par charge en plus

Modifié avril 24, 201610 a par Invité

Je viens de faire un rapide calcul.

1. J'ai en tête (j'ai du le lire quelque part) qu'un remplacement d'un pack batterie d'une leaf était de 6000€

2. Nissan garantie ses batteries 8 ans

3. Renault fait payer 79€/mois sa location de batterie.

 

4. 79 x 12 x 8 = 7584 €.

 

La vache ils calculent vachement bien chez Renault...

Je viens de faire un rapide calcul.

1. J'ai en tête (j'ai du le lire quelque part) qu'un remplacement d'un pack batterie d'une leaf était de 6000€

2. Nissan garantie ses batteries 8 ans

3. Renault fait payer 79€/mois sa location de batterie.

 

4. 79 x 12 x 8 = 7584 €.

 

La vache ils calculent vachement bien chez Renault...

6000€ , c'est un prix de vente et non pas d'achat qui doit être bien inférieur.

 

A 79€ par mois, c'est 100 000km en 8 ans. La batterie sera loin d'être foutue à ce kilométrage.

Elle sera soit encore louée, soit réutilisée.

 

Je pense que les tarifs de location de Renault sont calqués sur le modèle de différence de prix entre gazole et électricité. Ce qui fait notamment que les tarifs évoluent conjointement avec le kilométrage.

juste pour savoir et pour ceux qui ont écrit a sodetrel : avez vous eu une réponse ? Car moi aussi j'ai envoyé un mail pour exprimer mon sentiment sur leur service... Pour l'instant pas de réponse..

juste pour savoir et pour ceux qui ont écrit a sodetrel : avez vous eu une réponse ? Car moi aussi j'ai envoyé un mail pour exprimer mon sentiment sur leur service... Pour l'instant pas de réponse..

Bonjour

pour ma part , je préfère les ignorer , les boycotter en somme

si ils n'on aucuns clients , ils refileront les bornes a une autre société qui reverra les prestations et surtout les tarifs

Patrick

@bourvil0

 

Sodetrel ne répond pas à ce type de mail. face à cet autisme nous n'avons plus que

- le boycott de leur systeme

- informer les constructeurs automobile qui ont des partenariat avec sodetrel de notre mecontentement (c'est fait pour ma part avec BMW)

 

Sodetrel a retiré depuis quelque jours de son site les information de cout de recharge au niveau des bornes !!

Il vont peut-être baisser les prix !

En ce qui concerne l'interopérabilité, leur site est très clair :

J’ai un badge d’un autre modèle, fonctionne-t-il toujours sur les bornes Sodetrel Mobilité ?

 

Non. Seul le Pass Sodetrel fonctionne sur les bornes Sodetrel Mobilité

http://www.sodetrel-mobilite.fr/cb/portal/#/#about

 

Et donc l'interview du responsable de sodretel ?

http://levejeveux.blogspot.fr/2016/04/sodetrel-nous-parle-de-lacces-au-corri.html?spref=fb

 

Serait-ce du foutage de gueule N