Le 13/11/2021 à 23:34, OsmOze a dit :

Je me posais les mêmes questions que toi pour 2 ou 3 trajets par an de 700km environ. 

J'ai installé ABRP, j'ai commandé la EV6. ^^

Ah ba je sais ce qui va m’arriver alors 😂

Et quant à 2022, puisses tu avoir raison 😉

A ce propos, l’accès aux super chargeurs de tesla devraient rendre les longs trajets un peu moins stressant.

Le 14/11/2021 à 01:12, Luigi a dit :

Et quant à 2022, puisses tu avoir raison 😉

A ce propos, l’accès aux super chargeurs de tesla devraient rendre les longs trajets un peu moins stressant.

Je préfère que ionity développe son réseau plutôt que d'avoir accès aux chargeurs Tesla.

Le 14/11/2021 à 01:43, OsmOze a dit :

Je préfère que ionity développe son réseau plutôt que d'avoir accès aux chargeurs Tesla.

C clair mais bon ça peut dépanner 😂

abrp exagère les consos des kia et hyundai 

et minimise ceux du groupe VAG

faites l'essai de calcul de trajet par exemple avec un kona comparé a une id3 et vous verrez  qui est favorisé .

je dirai sponsorisé pour être gentil.

Modifié novembre 14, 20214 a par denon

Le 14/11/2021 à 00:03, OsmOze a dit :

J'ai le sentiment que 2022 sera l'année de l'électrique, que les bornes vint fleurir sur le territoire et que ça ira de mieux en mieux pour les recharges.

Mmhhh prudence. La pénurie de matières premières et composants électroniques peut aussi impacter la fabrication de bornes...

Mais 2022 devrait être mieux quand même vu tout ce que Ionity Fastned Tesla surtout et autres déploient en ce moment. Encore plus si Tesla ouvre son réseau...

Le 14/11/2021 à 08:11, Enreflexion a dit :

Mmhhh prudence. La pénurie de matières premières et composants électroniques peut aussi impacter la fabrication de bornes...

Mais 2022 devrait être mieux quand même vu tout ce que Ionity Fastned Tesla surtout et autres déploient en ce moment. Encore plus si Tesla ouvre son réseau...

C'est possible... Je préfère rester optimiste malgré tout. 😁

Je viens de faire un comparatif entre Chargemap et Abrp pour un parcours entre la maison et les alpes.

premier point, 2 itinéraires différents. 
deuxieme point, des temps de charges differents.

47 minutes pour Chargemap contre 1h 33 pour Abrp. La différence m’interpelle sachant que dans les 2 cas on a après ajustement des paramètres 4 arrêts.

vitesse retenue : 110 km 

température : 6

batterie à 100% au départ pour 20 à l’arrivée.

conso proposée par Abrp : 19,8 kw/h

chargemap ne propose pas de réglage météo ni de conso. ( ou alors j’ai raté un truc )

par extrapolation, la conso via Chargemap est à 20kw/h

 Après réflexion il est possible que la différence de recharge soit du au fait que l’itinéraire Chargemap ne me fait pas passer par le centre de la France, donc moins de montagne. ( passage par Paris.)

l’itinéraire Abrp est plus court de 70 km mais au final plus long en temps de 16 minutes.

Mais tout ça n’est que théorique.

 

 

 

Aujourd'hui, aller retour à st malo par la 4 voies. Au régulateur à 114.

131 kms, avec chauffage à 21, 3 sièges chauffants en marche. 10 degrés extérieur. 

Modèle gtline, RWD en 19 pouces. 

22.53kwh consommés, soit 17.19kwh/100.

4.8kwh de régénération....

Batterie de 100% à 69% à l'arrivée. 

31% de batterie donne 24kwh soit pour 131kms, moyenne à 18.32kwh/100.

 

On a donc une fourchette entre 17.2 et 18.3 de Conso moyenne. 

Modifié novembre 14, 20214 a par Fred508

Je précise, gtline en rwd et 19 pouces. 

Bonjour,

Voici un petite retour sur mon WK (aller/retour - Paris/Savoie - 600Km/600Km)

PS: Je mettrai les pannes et bugs des capteurs dans le sujet "Panne ev6" 

Consigne de temperature de l'habitacle pour les 2 voyages à 21.5°c.

 

Aller:

Météo: 1/3 soleil et 14° et 2/3 brouillard et 6°

Vitesse: 1 tiers 70kmh / 1 tiers 120kmh / 1 tiers 135kmh.

 

Départ 99%

1er arret: 

- Aire de la réserve (171Km) 52% - recharge jusqu'à 92% - 31min

2ième arret:

- Aire de Macon (252Km) 11% - recharge jusqu'à 92% - 27min

3ième arret (pour arriver au gite avec + de 60%):

- Aire de Bonneville (179Km) 32% - recharge jusqu'à 66% - 18min

Arrivée: 64%

 

Retour:

Météo: 3/3 Gris et 9°

Vitesse: 1 tiers 70kmh / 1 tiers 120kmh / 1 tiers 145kmh.

Départ 96%

1er arret: 

- Aire de la Lochère (296Km) 5% - recharge jusqu'à 93% - 34min

2ième arret:

- Aire de Darvault (182Km) 32% - recharge jusqu'à 48% - 8min

Arrivée: 18%

 

Au final plutot content du véhicule (a part les bugs de capteur et esp ).

Niveau conso en mettant 185Wh/Km à 110Km/h sur ABRP on est tranquille, même quand il fait 6-7° dehors  .

 

Pour info, j'ai consommé un peu plus au retour entre l'Aire de la lochere et l'Aire de Darvault car j'ai roulé à 145Km/h tout le long.

Preuve en photo que la voiture n'est pas si gourmande 26.6kWh/100Km à cette vitesse soit 280Km d'autonomie.  

 

👍 super quasi 300km entre 2 bornes 

interessant ton retour merci 

 

Le 19/11/2021 à 15:54, Fred508 a dit :

 

Par 1° de température et avec des pneu hivers ...

Forcément, ça pique !!!

 

Cependant, c'est probablement ce que je vais me taper pour le rapatriement de mon EV6 dans 10 jours 🥶

EV6 avec ou sans PAC ?

Le 19/11/2021 à 15:54, Fred508 a dit :

 

Perso, en mettant 18,5kWh/100km sur abrp je suis à l'aise.

Souvent il me reste plus que ce que abrp m'indique et pourtant je tartine bien sur autoroute.

Le 19/11/2021 à 17:21, Enreflexion a dit :

EV6 avec ou sans PAC ?

Je pense avec car il est en Norvège ou Finlande... 

Le 19/11/2021 à 17:21, Enreflexion a dit :

EV6 avec ou sans PAC ?

Bjorn, c'est avec 😉

Moi, ce sera avec ... d'où l'achat en Belgique 😉

Les premières Françaises arriveront au printemps 2022 je crois 🤔

Modifié novembre 20, 20214 a par franckche

Le 20/11/2021 à 09:40, franckche a dit :

Avec ... d'où l'achat en Belgique 😉

Les premières Françaises arriveront au printemps 2022 je crois 🤔

  Moi, je l'ai commandée AVEC pac... Le délai ne m'a pas été précisé, mais ne semblait pas démesuré... Ma livraison est prévue pour fin Février, mais c'est à ma demande ( pour cause d'obligation de garder le véhicule 3 ans, à peine de rembourser l'aide départementale... BdRh... 5000 Euros quand même... il faudrait être fou pour ne pas attendre !)

Avec PAC (et même sans) aujourd'hui délai =fin février voire mars me dit le CC...

Hier ,j'ai fait  150 km environ et j'ai eu une moyenne de conso de 17 5 kw avec la clim 😃

Bonjour à tous,

 Test consommation sur une EV6 Air Design (jantes 19") à la concession de Poitiers :

  - 12.7 km en péri-urbain, température 17 degrés ( 25/10/21), pas de vent, pas de chauffage/clim. E-pedal avec conduite Eco la plupart du temps, mode Sport sur une ligne droite pour voir... Résultat : 14.6 kw/h sur la trajet 

Après avoir remis le véhicule, test identique avec le même protocole ( même parcours, température et conduite) sur la Soul EV 30 kw de mon épouse : conduite Eco, mode Sport au même endroit  ( je ne suis arrivé qu'à 110 au lieu des 130 de l'Ev6... ) Bilan : 11.8 kw/h. Conso + 24% pour l'EV6.

  Différence probalement expliquée par la masse des 2 véhicules où l'aérodynamique joue assez peu  : 1490 kg pour la Soul / 1985 Kg pour l'Ev6 soit environ 1/2 tonne de différence. Ce qui correspond à la régle admise  : 5% de conso en plus tous les 100 kg de charge supplémentaire, soit 25 % théorique. A ne considérer que sur ce type de parcours.

 Depuis j'en ai commandé une !

Le 15/11/2021 à 20:29, cyberoni a dit :

Bonjour,

Voici un petite retour sur mon WK (aller/retour - Paris/Savoie - 600Km/600Km)

PS: Je mettrai les pannes et bugs des capteurs dans le sujet "Panne ev6" 

Consigne de temperature de l'habitacle pour les 2 voyages à 21.5°c.

 

Aller:

Météo: 1/3 soleil et 14° et 2/3 brouillard et 6°

Vitesse: 1 tiers 70kmh / 1 tiers 120kmh / 1 tiers 135kmh.

 

Départ 99%

1er arret: 

- Aire de la réserve (171Km) 52% - recharge jusqu'à 92% - 31min

2ième arret:

- Aire de Macon (252Km) 11% - recharge jusqu'à 92% - 27min

3ième arret (pour arriver au gite avec + de 60%):

- Aire de Bonneville (179Km) 32% - recharge jusqu'à 66% - 18min

Arrivée: 64%

 

Retour:

Météo: 3/3 Gris et 9°

Vitesse: 1 tiers 70kmh / 1 tiers 120kmh / 1 tiers 145kmh.

Départ 96%

1er arret: 

- Aire de la Lochère (296Km) 5% - recharge jusqu'à 93% - 34min

2ième arret:

- Aire de Darvault (182Km) 32% - recharge jusqu'à 48% - 8min

Arrivée: 18%

 

Au final plutot content du véhicule (a part les bugs de capteur et esp ).

Niveau conso en mettant 185Wh/Km à 110Km/h sur ABRP on est tranquille, même quand il fait 6-7° dehors  .

 

Pour info, j'ai consommé un peu plus au retour entre l'Aire de la lochere et l'Aire de Darvault car j'ai roulé à 145Km/h tout le long.

Preuve en photo que la voiture n'est pas si gourmande 26.6kWh/100Km à cette vitesse soit 280Km d'autonomie.  

 

Salut charge sur Ionity ?

quel est est le coût ? Badge spécifique via la marque merci 

 

Le 22/11/2021 à 09:02, seb7788 a dit :

Salut charge sur Ionity ?

quel est est le coût ? Badge spécifique via la marque merci 

 

Bonjour,

 

Oui, j'ai eu un abo d'un ans pour IONITY avec l'achat du véhicule.

ça me fait à 0.29€/Min soit 20min*0.29€/min = 5.8€ pour ~10-80%.