Une semaine déjà que j'ai mon ev6 superbe voiture 800km  consommation 13,5 kW un peu de ville 20% route 90km 80% 

Bonjour à tous,

bilan après 1 mois d'utilisation et déjà 5000km au compteur (RWD)

- je roule en mode normal, sans me contraindre, mais sans excès non plus 
- 50% sur autoroute / voies express a 110/120 
- 35% sur autoroute a 130-140
- 15 % sur route / ville)
j'en suis a 20kwh/100 au bout de 5000km, ce qui me paraît raisonnable (mais je n'ai pas de référence)

j'ai quand même remarqué une grosse différence de conso en dessous de 10° (plus de 10% surtout sur route à 80-90)

Du coup, je cale mes trajet avec pause recharge tous les 250km en me calant sur les bornes Ionity (abonnement oblige) et j'essaie de ne pas descendre en dessous de 20%.
Et Franchement, ça le fait bien. j'avais un peu peur de cette contrainte (avant je m'envoyait les 500 bornes d'une traitre ...), mais la pause café, un p'tit chapitre, c'est agréable (et encore plus quand il fera beau) et en global, je mets à peine 30  min de plus pour faire mes 500km.

les recharges se passent plutôt bien elles aussi (j'en ai fait une bonne douzaine), même si je n'ai jamais dépassé les 150kw (tempé batteries a priori). j'ai eu quelques charges à 50-70kw. alors maintenant, "je me lâche" 50km avant la recharge histoire de préchauffer la batterie - pas sur que ca serve a grand chose 😉.

en résumé, que du bonheur !

Mettez-vous le "mode hiver" (moi non) ?

Quelques temps avant la supercharge (c'est censé améliorer augmenter la puissance car la batterie serait moins froide) ?

Est-ce que çà joue (en conso et puissance de charge améliorée ?) ?

Beaucoup ?

Modifié avril 4, 20224 a par Enreflexion

14.8 sur 3300 km. çà continue à baisser...

Ps mal ca 👍

Le 07/04/2022 à 19:43, Enreflexion a dit :

14.8 sur 3300 km. çà continue à baisser...

Quel type de trajets ? 

Le 07/04/2022 à 20:39, Fred508 a dit :

Quel type de trajets ? 

Surtout du mixte vallonné jusqu'à 95 km/h. Départ à froid.

Un peu  d'autoroute jusqu'à 120, malheureusement le WE de tempête en février avec le vent de face

Modifié avril 7, 20224 a par Enreflexion

Bonjour tout le monde,

 

heureux possesseur d’une EV6 design RWD depuis un peu plus de 2 mois et 3500km, j’en suis à 15,7 avec des trajets mixtes pour aller au travail. Principalement sans chauffage, car l’EV6 étant bien isolé, je n’ai pas de sensation de froid, sinon juste un pti coup de volant et siège chauffant.

La consommation est en baisse actuellement grâce aux températures et à la limitation de la rocade rennaise à 70, au trajet aller ( en descente) je réussi à descendre en dessous des 10kW/H sans chauffage et en restant à 90 sur la 4 voies à cause des bouchons. Au retour je suis entre 16 et 17 sachant que ça remonte et que je roule à 110.

Très content donc des consos, à voir ce que va donner notre premier grand trajet pour les vacances de Pâques.

Modifié avril 7, 20224 a par TiBinou

Le 07/04/2022 à 23:45, TiBinou a dit :

Bonjour tout le monde,

 

heureux possesseur d’une EV6 design RWD depuis un peu plus de 2 mois et 3500km, j’en suis à 15,7 avec des trajets mixtes pour aller au travail. Principalement sans chauffage, car l’EV6 étant bien isolé, je n’ai pas de sensation de froid, sinon juste un pti coup de volant et siège chauffant.

La consommation est en baisse actuellement grâce aux températures et à la limitation de la rocade rennaise à 70, au trajet aller ( en descente) je réussi à descendre en dessous des 10kW/H sans chauffage et en restant à 90 sur la 4 voies à cause des bouchons. Au retour je suis entre 16 et 17 sachant que ça remonte et que je roule à 110.

Très content donc des consos, à voir ce que va donner notre premier grand trajet pour les vacances de Pâques.

Top ! merci @TiBinou de ton retour, je vous dirais bientôt quelles sont mes stats, même si on arrive au printemps ...

Ca baisse pour moi aussi, en utilisation normale, avec le chauffage normal, le confort normal d'une caisse à 40k€ normal mais avec une vitesse moyenne élevée (autour de 55/60km/h) avec au moins 50% de 2x2 voies à 110 je viens d'afficher les 19kWh/100 tout rond depuis que j'ai la voiture mi décembre sur 9000km. C'était monté à 20.5kWh/100 mi février donc belle décente en moins de 2 mois 🥰

14.7 à 3700 km.

çà continue à descendre, et de plus en plus vite en // à la remontée des températures, de nuit surtout. Dès qu'on passe les 10 de nuit et 18 de jour...

En ce qui me concerne 8250 Kms depuis fin Novembre et j'étais à 21,5 en Décembre/Janvier (entre 0 et 5°) et j'en suis a 19,5 en ce moment (entre 15 et 20°). Je m'attends a descendre encore d'un petit point sur les mois les plus chauds 😉

Pour ma part avec une AWD je viens de passer à 473 km annonve à 100%. Température encore basse le matin 7 degrés quand je prend la route le matin. Je vais remettre le compteur à jour d'ici peu pour refaire une session de relevés.  Hiver rigoureux 21,5kw/100 sur 2000km. Sortie des grosses gelées  19,5 sur 2000 km aussi. Début printemps 16,9 sur 1600km. Début mai je remet à 0 pour voir ce que ça donnera avant l'usage de la clim .

 

Qu'un à un retour sur la clim et la consommation ? 

Le 14/04/2022 à 07:19, Rod 84 a dit :

.../...

Qu'un à un retour sur la clim et la consommation ? 

Rien à voir avec le chauffage.

Par grand froid on profite du heat à quasi 6kWh mais l'été la clim pompe moins d'1kWh.

Et quel plaisir d'utiliser les sièges ventilés !!!

Juste pour comprendre. Si actuellement il fait 21° et que la clim est réglée sur 21° pourquoi elle consomme 500W ? La ventilation seule devrait tourner et ca ne consomme pas autant . 

Le 14/04/2022 à 08:33, as1chrone a dit :

Tout simplement parce que quand il fait 21°C dehors et du soleil, il fait plus de 21°C dans la voiture...n'as tu pas déjà remarqué cela ?

Donc oui, je pourrais désactiver le AC et ne laisser que la ventilation, mais rapidement au bout de quelques minutes, on a l'impression qu'il fait chaud. Donc pour mon confort, le laisse la clim.

+1 je trouve aussi et ma famille aussi dit la même chose

Bonjour à tous,

 

Mon bilan depuis le 21 janvier et 2500 km au compteur est de 18,2 kwh/100 pour un trajet essentiellement de campagne. En hiver on monte assez facilement à 21 kwh/100 dès qu'on frise le 0°C. Et je constate que dès 10°C on passe vraiment à autre chose. Actuellement je tourne vers 13 à 13,5 kwh/100 toujours en route de campagne.

 

Mais l'autonomie elle évolue effectivement super lentement. Je n'ai pas encore vu le 500 km d'autonomie s'afficher. Je recharge à 90% mais même si je calcule au prorata c'est tout juste du 500 km pour 100%. Or à 13,5 kwh/100 on devrait voir du 570 km s'afficher. 

 

Autre point qui me semble important concerne la conduite aux palettes. J'habite à 550 m d'altitude et je descend et remonte chaque jour à environ 500 m. 50 m de différence d'altitude cela signifie pour moi de bien utiliser les palettes. Au début je mettais toujours du one-pedal, mais c'est pas très efficient en dehors de la ville. Maintenant je me mets sur 0 ou 1 en descente pour maintenir la vitesse ou quand j'ai du trafic. En ville dès que tu as des ronds points et des feux, cela vaut la peine de fonctionner en one pédale ou en level 3. Et ce changement de conduite semble clairement influencer ma conso à la baisse et pas de manière anecdotique.

Ca montre tranquillement avec les beaux jours qui reviennent, 511km d’autonomie (39 parcouru+472 restant) affichée pour moi actuellement

Moi aussi ça monte doucement actuellement à 80% j'ai 315 kms pour des trajets à 110 uniquement. Environ 410kms pour du 110.

Conso entre 17 et 18 kwh/100 à 110.

Le week-end sur petites route et ville ça peut baisser entre 13 et 15 kwh/100.

Le 14/04/2022 à 21:21, Fred508 a dit :

Moi aussi ça monte doucement actuellement à 80% j'ai 315 kms pour des trajets à 110 uniquement. Environ 410kms pour du 110.

Conso entre 17 et 18 kwh/100 à 110.

Le week-end sur petites route et ville ça peut baisser entre 13 et 15 kwh/100.

Suis dans le même cas que toi et je dépasse pas le 420 km à 100% 😭

J'ai désactivé le mode hiver pour la batterie, pas sûr que ce soit encore utile.

 

Par contre, même avec un 15kw/100 km de moyenne, je plafonne à 440 km à 100%.

 

 

Pour toi sebev6 , en reinitiallisant ton compteur ( remise à zero) ton autonomie sera recalculée. Je remet à zéro en fonction des saisons : hiver rude ( decembre janvier), sortie hier février mars) et en mai je vais remettre aussi à zéro.  Je note tout pour garder trace des consos aussi . En faisant ça ton autonomie sera réajustee à la prochaine recharge en fonction de ta conso en cours

Le 15/04/2022 à 09:50, Rod 84 a dit :

Pour toi sebev6 , en reinitiallisant ton compteur ( remise à zero) ton autonomie sera recalculée. Je remet à zéro en fonction des saisons : hiver rude ( decembre janvier), sortie hier février mars) et en mai je vais remettre aussi à zéro.  Je note tout pour garder trace des consos aussi . En faisant ça ton autonomie sera réajustee à la prochaine recharge en fonction de ta conso en cours

Merci pour l'astuce je vais tester.

Effectivement je ne ré initialise jamais.

on se rapproche des 600kms...parcours travail/maison (8km ville mais montée/descente d'une petite colline), un peu de voie rapide limitée à 90km/h et 70km/h (pas d'autoroute ou voie rapide 110km/h). sans chauffage ou clim non plus, pas nécessaire de mettre le chauffage le matin (ça se réchauffe) et en journée, il fait plus "plus chaud" mais sur des petits parcours en "ville", l'ouverture des fenêtres est bien suffisant...

moi ma conso baisse régulièrement depuis le 8 avril pour atterrir aujourd’hui'hui à 14,6 Kwh/100km.

L'autonomie monte tout doucement  à +de 420km pour 86%