Sebev6
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Oui effectivement pour me désabonner j'avais dû changer la taille du zoom sur mon téléphone, pour que le bouton "se désabonner" apparaisse. Par contre là, ça n'a rien changé. @bernarche si tu fais l'essaie de te réabonner, tu vois le bouton (avec ou sans changement de police) ?
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J'ai créé un autre compte avec l'adresse mail de ma femme. Sur mon compte, peu importe le téléphone utilisé, le bouton pour passer en Intense n'apparaît pas. Il est indiqué que mon abonnement a été résilié en septembre, mais je ne peux rien faire...
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Merci pour mon retour. Sur mon appli, je n'ai pas le bouton "S'abonner à Mobilize Intense". J'ai testé en dezoomant, pas mieux. Précision, je n'ai rempli ni ma plaque d'immatriculation ni le VIN...et pour cause je n'ai pas de Renault 😇 Avez-vous rempli une de ces deux infos?
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Bonjour tout le monde. J'ai souscris l'abonnement Mobilize Intense l'été dernier. Ne faisant plus de long trajet, je l'ai ensuite résilié (en changeant l'affichage du tel pour faire apparaitre le bouton). J'aimerais réactiver mon abonnement Intense, mais je ne trouve pas comment le faire. J'ai recommandé un carte, en pensant que cela résoudrait le problème mais non Avez-vous rencontré ce problème? Merci pour votre aide.
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Aie, c'est également passé de 0.30 à 0.37 et 0 et 0,34 à 0.41€ à Montbéliard 😑
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Ma promotion Ionity est terminée. Je vais commander une carte Charge Map du coup. Merci
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Bonjour, petite question, j'ai récemment vendu mon EV6 pour passer chez Tesla. Est-ce que ma carte Kia Charge est utilisable (sur Ionity par exemple) avec ma Tesla. Merci pour votre aide.
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Bonjour, petite question, j'ai récemment vendu mon EV6 pour passer chez Tesla. Est-ce que ma carte Kia Charge est utilisable (sur Ionity par exemple) avec ma Tesla. Merci pour votre aide.
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@Alain47 je t'ai envoyé un MP sur le sujet, si tu as 5 min pour me répondre. 😉
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Tu as réussi à lui vendre une électrique qui ne recharge plus. Bravo ! Il te l'a reprise combien, si ce n'est pas indiscret?
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Sur autoroute uniquement, et lorsque la vitesse réglée est égale à la vitesse autorisée. La valeur passe en vert et il y a un petit son. Par contre, ça marche moyen quand il y a des vitesse indiquées pour d'autre type de véhicule (camion). Du coup, je ne l'utilise pas.
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Voilà, mon électricien vient de finir de m'installer mon Easy wall Box. Petit coup de stress pour l'upgrade, car je ne savais pas qu'il fallait utiliser une autre appli sur le store afin de finaliser la montée en puissance. En tout cas, super content du résultat, pour le prix : 200€ wall box + 450€ installation (pièce et main d'oeuvre) - 300€ de crédit d'impôt = 350€ pour une borne 7.4 Kw. Avec DPM intégré par dessus le marché 😉 On attend plus que la 500e de madame et on sera bien.
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Ton choix me paraît judicieux. La propulsion a moins d'autonomie et recharge moins vite qu'une Ev6. Effectivement sur autoroute à 130 ça consomme nos Ev6... L'avantage de Tesla c'est qu'il y a des bornes partout + les Ionity.
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Comment as tu réussi ce tour de force ? Vente de ton EV6 ou échange direct ? Opération blanche ou tu as remis la main à la poche ?
