Je prends le sujet en cours de route et je me dis que ce ne serait pas mal de lister les consos identifiées dans le premier post par exemple ... soit !

 

Pour ma part, j'ai constaté l'absence de rosée à proximité de la caméra frontale, sous le pare-brise ... du coup, je me demande si il s'agît d'un traitement du verre ou d'une conso électrique supplémentaire imputable au "système de gestion" de la voiture (?)

Tu avais le mode sentinelle activé (et donc la caméra active) ou pas ?

Le 12/07/2019 à 08:36, ant.lem a dit :

Je suis également inquiet de ma consommation vampire. 

 

Dans mon garage (sentry off car en favori) je note environ 5% de perte / jour (4% en 12h parking aéroport Orly hier !).

 

La température est d’environ 25 degrés dans mon garage. L’alarme est active.

 

Qu’en pensez vous ?

Vraiment pas normal, moi je suis à moins de 1% / jour

De mon côté avec le soleil:
1 journée avec anti surchauffe et sentinelle 6%
1 journée avec anti surchauffe sans sentinelle 1%
Je vais continuer mes tests mais le sentinelle semble bien être le vampire qui se cache sous le capot

Il y a 12 heures, TomaGo a dit :

Tu avais le mode sentinelle activé (et donc la caméra active) ou pas ?

Sentinelle activé, oui.  J'imagine que c'est le prix à payer pour avoir une image frontale dans ces conditions ...

il y a 54 minutes, njul a dit :

le sentinelle semble bien être le vampire qui se cache sous le capot

Les 2 bouffent à mort. J'ai laissé ma TM3 à l'aéroport de Nantes pendant 2 jours 1/2 pendant l'épisode de canicule, résultat -20% car j'ai oublié d'enlever la protection anti surchauffe (j'avais désactivé sentinelle).

Rentré chez moi à 5% près XD

Bonjour

15jrs que j'ai mon M3 sr+

mode anti surchauffe OFF toujours

le système fonctionne quand même elle me consomme beaucoup je trouve a L’Arrêt en plein soleil.j'ai perdu hier 20km

j'avais une ioniq avant elle consommé beaucoup moins.

merci

il y a 50 minutes, Leand-12 a dit :

j'avais une ioniq avant elle consommé beaucoup moins.

Bonjour Leand ...  comme toi, j'avais une Ioniq et elle ne perdait rien ... qu'elle soit ou non en plein soleil et même pendant plusieurs jours ... Mais comme certains m'ont répondu (à juste titre) que la Tesla avait un système électronique différent et que par conséquent, elle consommait de l'énergie même à l'arrêt ... avec ma TM3, j'ai eu perdu jusqu'à ente 20 et 28 km par jour !... alors j'ai désactivé tout ce que je pouvais désactiver y compris déconnexion de l'appli tesla sur le mobile et je perds quand même 3% entre 19h00 et 11h00, soit perte de 3% en 16 heures !... 

Ce qui est dommage et qui me dérange, c'est que l'on ne soit pas seul maître de ce véhicule d'exception et qu'il ne nous soit pas possible de décider de faire ce que l'on souhaite  ...   de mettre "ON" ou "OFF" l'ordinateur de bord lorsque la voiture est à l'arrêt prolongé. Tesla aurait dû prévoir une batterie dédiée pour le circuit électronique ...

Modifié juillet 15, 20196 a par jicece33

il y a 12 minutes, jicece33 a dit :

je perds quand même 3% entre 19h00 et 11h00, soit perte de 3% en 16 heures !

ça, ça ne me parait quand même pas normal du tout.

Toutes les alarmes sont désactivées (en plus de désactiver le mode sentinelle et l'anti-surchauffe) ?

Est-ce que tu pourrais faire un test en :

- si, par le passé, tu as utilisé une appli externe / plugin, en changeant ton mot de passe Tesla ? (au cas où une connexion externe resterait active malgré tout) ?

- vérifiant que tous les alarmes et alertes sont désactivées (ainsi que la clim/mode chien/mode anti surchauffe)

- Et en faisant un redémarrage profond ? (pied sur le frein et appui sur les deux molettes en même temps).

 

A titre de comparaison, ma voiture est restée au garage tout dimanche (avec tout désactivé), elle était chargée à 90% depuis la nuit, et je l'ai carrément débranchée en fin d'après-midi. Ce matin, je l'ai retrouvée à ... 90%.

 

Modifié juillet 15, 20196 a par Njxt

il y a une heure, jicece33 a dit :

je perds quand même 3% entre 19h00 et 11h00, soit perte de 3% en 16 heures !

Ce n'est pas normal ce comportement.

Je te conseil vivement de contacter Tesla, ils pourraient même très certaiement diagnostiquer le problème à distance si la consommation est si grande.

3% en 16h (calcul rapide pouf !) ca fait que la voiture consomme environ 140W à tout moment. A mon avis, ils peuvent voir d'où ca vient rapidement.

il y a une heure, Njxt a dit :

- Et en faisant un redémarrage profond ? (pied sur le frein et appui sur les deux molettes en même temps).

Merci Njxt et Merci TslaJ ... je vais essayer avec ton redémarrage profond ... ce matin, j'ai adressé un mail à Tesla Mérignac pour leur faire part de cette conso ... mais également pour un problème de carrosserie parce que couleur grand pare-choc avant n'a pas la même couleur que le reste de la voiture en blanc nacré ...   ...  je ferai le test ce soir après avoir fait le redémarrage profond et vous donnerai le résultat ...

viens de faire un reboot de la tesla ?

j'ai de suite vue que la recherche des station radio va beaucoup plus vite

je suis garer sur le parking du boulo a 13h 66% avec tout désactivé je verrai la différence a 17h

 

il y a 1 minute, jicece33 a dit :

Merci Njxt et Merci TslaJ ... je vais essayer avec ton redémarrage profond ... ce matin, j'ai adressé un mail à Tesla Mérignac pour leur faire part de cette conso ... mais également pour un problème de carrosserie parce que couleur grand pare-choc avant n'a pas la même couleur que le reste de la voiture en blanc nacré ...   ...  je ferai le test ce soir après avoir fait le redémarrage profond et vous donnerai le résultat ...

Ton retour sera intéressant, merci !

Par contre, oui, bonne idée de @pfg , bien vérifier que la voiture est fermée, pour être sûr qu'elle s'endorme, arrête la clim' etc.

 

Modifié juillet 15, 20196 a par Njxt

Voilà repris la voiture après 4h au soleil à 17h

3% utiliser 

Température habitacle 38°

Extérieur 33°

 

 

La ventilation a du tourner. Même si en grisée,  la ventilation habitacle peut être en route.  Voir ici pour la désactivée: https://forums.automobile-propre.com/topic/tesla-model-3-en-mode-parking-reste-un-bruit-de-ventilateur-permanent-et-conso-14488/?do=findComment&comment=357134

 

Antoine

Effectivement on peut la désactiver mais si elle s'active même quand elle ne devrait pas c'est pour préserver la voiture. C'est pas un défaut de Tesla mais une qualité de vouloir préserver nos bolides alors 1% par jour je trouve ça très acceptable. Ça fait environ 3,5 cycles par ans ... Où 365 cycles pour 100 ans.

il y a 27 minutes, Tonio16 a dit :

La ventilation a du tourner. Même si en grisée,  la ventilation habitacle peut être en route.  Voir ici pour la désactivée: https://forums.automobile-propre.com/topic/tesla-model-3-en-mode-parking-reste-un-bruit-de-ventilateur-permanent-et-conso-14488/?do=findComment&comment=357134

 

Antoine

Merci pour l info 

Je comprends mieux pourquoi je consomme 

L'anti-surchauffe (ce qui réglable pour l'habitacle) peut être désactivé complètement. C'est la gestion de la température des batteries qui est toujours active.

C'est surement ça. L'antisurchauffe ne consomme pas plus de 1% de ce que je peux voir, donc juste la gestion des batteries doit être encore plus faible ? Si ça reste à 1% alors autant laisser l'antisurchauffe [emoji6]

Il y a 9 heures, Njxt a dit :

Ton retour sera intéressant, merci !

Par contre, oui, bonne idée de @pfg , bien vérifier que la voiture est fermée, pour être sûr qu'elle s'endorme, arrête la clim' etc.

Bonsoir ... résultat super positif après avoir fait le redémarrage profond et désactivé le maximum d'options !...

ZÉRO % de perte d'autonomie cet  après-midi ... test pendant 7 heures

voiture en plein soleil ... voir images ...  13h31 - autonomie 99% (492 km)

- Avertisseur stationnement désactivé

- Alarme de sécurité désactivée

- Soulèvement et intrusion désactivés

- Anti-surchauffe désactivé (OFF)

- Autoriser l'accès mobile désactivé ... n'oubliez pas de conserver sur vous la clé/carte  

- Autoriser la conduite sans clé désactivé

- Wi-fi désactivé - mode sentinelle désactivé (carte USB retirée)

- Climatisation coupée

- Voiture fermée avec la clé/carte

- Application Tesla déconnectée sur mon Galaxy

 

Retour vers le véhicule à 20h26 ...  il fait toujours aussi chaud !..

autonomie affichée : 99%  (492km)

après avoir fait différents tests, je pense que c'est la désactivation 

de "Autoriser l'accès mobile" qui a permis d'obtenir ce résultat ...

 

Ce soir, j'ai relancé un autre test avec les mêmes désactivations ... je vous dirai 

 

Modifié juillet 15, 20196 a par jicece33

il y a 4 minutes, jicece33 a dit :

Bonsoir ... résultat super positif après avoir fait le redémarrage profond et désactivé le maximum d'options !...

ZÉRO % de perte d'autonomie cet  après-midi ...

Excellente nouvelle !

Honnêtement, je ne pense pas que ce soit l'accès mobile ou conduite sans clé qui consomme, car je les laisse toujours activés et ne constate pas de perte particulière. A moins que ton téléphone, ou une autre appli, sollicite tout le temps la voiture, de façon anormale.

Mais ceci dit, il serait intéressant de remettre en route progressivement des options, et voir ce qui consomme ou pas.

Encore faut-il avoir la patience de faire tout cela

Merci de ton retour en tout cas ?

Modifié juillet 15, 20196 a par Njxt

Entre parenthèse, c'est n'est pas du tout conseillé de laisser la batterie chargée a 100% pendant une longue période.

à l’instant, yankee76 a dit :

Entre parenthèse, c'est n'est pas du tout conseillé de laisser la batterie chargée a 100% pendant une longue période.

C'est pour cette raison que je l'ai mise à 99%  ...   

il y a 51 minutes, jicece33 a dit :

.........

- Avertisseur stationnement désactivé

- Alarme de sécurité désactivée

- Soulèvement et intrusion désactivés

- Anti-surchauffe désactivé (OFF)

- Autoriser l'accès mobile désactivé ... n'oubliez pas de conserver sur vous la clé/carte  

- Autoriser la conduite sans clé désactivé

- Wi-fi désactivé - mode sentinelle désactivé (carte USB retirée)

- Climatisation coupée

- Voiture fermée avec la clé/carte

- Application Tesla déconnectée sur mon Galaxy

 

....

 

 

Good news,

Quand je vois la liste de tes options désactivées, à part l'anti surchauffe, (et peut être la climatisation) le reste ne me parait pas consommateur. Es-tu sur que tu avais bien l'anti-surchauffe désactivée, et non pas grisée, mais quand même activée en arrière plan ? On en a parlé (et j'ai eu cette sur consommation aussi à cause de l'anti surchauffe) en page 8 de ce thread

 

Depuis cette désactivation de l'anti surchauffe, et évidemment  Sentinelle désactivée, j'ai eu 1% de perte en 48h (voiture sur parking extérieur et temperature dans l'auto, bien qu'un peu moins chaude que ces derniers jours,  est montée à 50°.

Modifié juillet 15, 20196 a par Bertrandf

il y a une heure, jicece33 a dit :

C'est pour cette raison que je l'ai mise à 99%  ...   

100% ou 99% c'est pareil, à moins d'une longue route prévue peu après la fin de charge il vaut mieux éviter ces niveaux de charge, les températures actuelles ne devant pas aider en plus. Ça veut aussi dire que pendant une bonne vingtaine de kilomètres tu ne vas freiner qu'avec les freins mécaniques, le freinage régénératif étant inopérant au-dessus de 95% de charge si je ne m'abuse, tu uses les freins plus que ce que ne permet en principe un VE et tu consommes plus car aucune énergie n'est récupérée au freinage, tout ça est à considérer en plus de la santé à long terme de la batterie ?

Pour ceux qui sont sur iPhone, méfiez-vous du "widget" de l'app Tesla. J'ai l'impression qu'il a tendance à réveiller la voiture dès que vous affichez l'écran des widgets, ce qui peut arriver plusieurs fois par jour (pour jeter un oeil à l'actu ou à la météo).