Conso de nos EV6 et partage première expérience

[nounours68]

Le 26/02/2023 à 19:07, rxson a dit :

Où as tu vu 670km ? C'est 528 km WLTP en mixte. 740 peut être en ville. Une électrique est très sensible au style de conduite au vent, à la température, au relief, à l'état de la route (mouillé ou sec). Une thermique a un rendement à la roue tellement mauvais que ces éléments n'ont que peu d'impact sur la conso, sachant que le chauffage est un recyclage de l'excédent de chaleur du moteur. A contrario, un VE prend de plein fouet ces contraintes. 

Les pics de conso on en a tous, on se sait pas toujours les anticiper ou les expliquer. Faut voir le rendement en fonction de son usage.

- une utilisation essentiellement autoroutière donnera une conso moyenne à l'année de 20 21 kwh au 100 soit une autonomie totale de 370 km

- une utilisation en campagne sans beaucoup de voies express, ce sera plus 15 - 16.  Soit une autonomie de 490 km moyenne à l'année, plus en été, un peu moins en hiver.

 

Cela reste une moyenne mais ces 2 extrêmes me semblent réalistes. Sachant que débuter en VE, c'est surconsommer. Sans avoir la sensation de me trainer, je consomme beaucoup moins qu'au début, moi je suis à peu près au WLTP à l'année. Cet  hiver l'auto m'a annoncé une autonomie de 450 km en moyenne, en été je suis monté à 530, parfois plus (max 570). L'hiver dernier c'était 410 km. Les mises à jour du BMS et des systèmes ont sans doute aussi un peu améliorer son autonomie, je ne sais pas à quel point.

 

Aucune voiture du commerce actuel ne fait 670 km sur une charge sur autoroute. Et c'est inutile de toute façon. 250 suffisent avec une pause de 30 minutes au max pour souffler.

J'ai tout simplement repris les données de la plaquette promotionnelle de la EV6 de KIA !!!!

Suis pas assez intelligeant pour sortir de tel chiffre de ma manche 😁🤣  (Plein d'humour !!!!)

Merci pour la prose, mais oui j'en suis pleinement conscient sur l'utilisation des VE.

Comme dit plus haut (et dans ma signature) j'ai une IoIo38 donc je "supporte" déjà les contraintes  d'une batterie.

Et oui moi aussi en hiver 250Kms et en été 370Kms !!! (souvent en été 9kwh et occasionnellement dans des conditions super favorable 8,7kwh et non pas en décente !!!)

Mais là 450km en hiver je dits oui ça me va très bien pour des virées le week-end. 

Modifié février 27, 2023 par nounours68

[E911V]

Le 26/02/2023 à 21:26, chgros1 a dit :

pour maintenant ce serait la nouvelle kona, à voir la vitesse de charge même s'il ne faut pas rever.

Oui tout a fait. Je parle bien du nouveau modèle. La vitesse de charge sera la même que sur le nouveau Niro. Donc bien loin de l'EV6, mais comme je le disais, si c'est juste quelques fois dans l'année...

[as1chrone]

Hier, sur autoroute, avec 3°C extérieur, un vent de nord-est à décorner les taureaux de Camargue, et l'utilisation du pré-conditionnement, grosses conso: autour de 25 kWh/100  😛

[Jonh1906]

Bon, voilà ma conso moyenne totale sur les 28000 km parcourus… je fais 80% d’autoroute. 
voilà voilà… 😅

[kxbd57]

Le 27/02/2023 à 21:14, Jonh1906 a dit :

Bon, voilà ma conso moyenne totale sur les 28000 km parcourus… je fais 80% d’autoroute. 
voilà voilà… 😅

En RWD ou AWD ?

[nicolassco]

Le 27/02/2023 à 21:14, Jonh1906 a dit :

Bon, voilà ma conso moyenne totale sur les 28000 km parcourus… je fais 80% d’autoroute. 
voilà voilà… 😅

Merci enfin quelqu'un qui a une plus mauvaise conso que moi

20.7kWh/100km sur 45000km et 11 mois en design RWD sans PAC. Autoroute majoritairement.

J'étais à 19.5 sur 30000km avant l'hiver 

Modifié mars 6, 2023 par nicolassco

[chgros1]

En faisant majoritairement de l'autoroute c'est normal.

[Fred508]

Conso moyenne sur 55000 kms , 18.1 kWh/100.

GT Line rwd, principalement sur 4 voies à 110, mode normal.

[Jonh1906]

J’ai une RWD avec PAC… je roule en général à 130-135 sur autoroute… 

[guduc]

Bonjour je suis nouveau sur le forum. Je viens de remplacer mon eniro de 2019 par un ev6 d'occasion de 2021. Je suis aussi surpris par la consommation de l'ev6 / eniro. Je fais le trajet la Ciotat Marseille tout les jours et en faisant attention j'obtiens une consommation 16.3 et une autonomie de 438 km. Cette autonomie je l'avais déjà sur le eniro qui avait une batterie inférieur de 10 kW h. La température actuelle le matin est de 10°c.

J'espère qu'avec l'augmentation des températures l'autonomie va aussi augmenter un peu.

 

 

[Mathieu EV6 active]

conso moyenne sur 25000 avec EV6 active RWD : 16.7kWh/100 ("compteur" voiture) avec 30% d'autoroute à 130-135km/h.

pas d'autoroute depuis début Janvier, surtout parcours maison/boulot et un peu de nationale : l'appli me donne 12kWh/100 de conso pour Février sur 900km ! Je pense honnêtement que l'appli donne une valeur inférieure à la réalité même si je ne recharge vraiment pas souvent.

[thomas73]

Je n'ai pas encore assez de recul avec la mienne sur autoroute (que des trajets de 50km pour l'instant par conditions assez différentes), mais je trouve sa conso très satisfaisante en montagne, inférieure à ma 208 moins lourde de 500kg et avec un moteur en moins... Certes cette dernière n'est pas un modèle d'efficience mais elle consomme peu en ville. Le moteur et poids supplémentaires de l'EV6 seraient-ils compensés à la descente / régénération ?! J'en saurai plus après cet été je suppose.

[jiraya973]

Le 17/03/2023 à 07:07, guduc a dit :

Bonjour je suis nouveau sur le forum. Je viens de remplacer mon eniro de 2019 par un ev6 d'occasion de 2021. Je suis aussi surpris par la consommation de l'ev6 / eniro. Je fais le trajet la Ciotat Marseille tout les jours et en faisant attention j'obtiens une consommation 16.3 et une autonomie de 438 km. Cette autonomie je l'avais déjà sur le eniro qui avait une batterie inférieur de 10 kW h. La température actuelle le matin est de 10°c.

J'espère qu'avec l'augmentation des températures l'autonomie va aussi augmenter un peu.

 

 

Bonjour, @guduc
Il faut garder à l'esprit que le véhicule à certes 13kWh de batterie en plus, mais aussi a la louche 200Kg de plus également, ce qui va entraine forcément une consommation plus élevée que le e-Niro. Tu es aussi tributaire des trajets de la personne qui avait le véhicule avant toi. Je n'ai aucun doute sur le fait que l'autonomie va augmenter avec le retour de la chaleur.
 

[guduc]

 

Le 17/03/2023 à 09:22, jiraya973 a dit :

Bonjour, @guduc
Il faut garder à l'esprit que le véhicule à certes 13kWh de batterie en plus, mais aussi a la louche 200Kg de plus également, ce qui va entraine forcément une consommation plus élevée que le e-Niro. Tu es aussi tributaire des trajets de la personne qui avait le véhicule avant toi. Je n'ai aucun doute sur le fait que l'autonomie va augmenter avec le retour de la chaleur.
 

Merci pour votre réponse, cela me rassure.

[Sebfulks]

[guduc]

Merci pour l'info.

[kxbd57]

Le 17/03/2023 à 09:22, jiraya973 a dit :

Bonjour, @guduc
Il faut garder à l'esprit que le véhicule à certes 13kWh de batterie en plus, mais aussi a la louche 200Kg de plus également, ce qui va entraine forcément une consommation plus élevée que le e-Niro. Tu es aussi tributaire des trajets de la personne qui avait le véhicule avant toi. Je n'ai aucun doute sur le fait que l'autonomie va augmenter avec le retour de la chaleur.
 

Il faut quand même reconnaître que l'EV6 a perdu en efficience par rapport au e niro, certe il est plus lourd mais il est plus aérodynamique et par expérience c'est plus important ça que le poids quand il n'est pas doublé bien sûr 

[rxson]

Les jantes en 19 pouces minimum… ça aide pas. Dommage qu’il n’y ait pas d’option 18. 

[guduc]

Je pense que l'algorithme de calcul de la consommation est aussi très différent avec l'eniro il arrivait souvent que je fasse plusieurs kilomètres avant d'impacter l'autonomie alors que sur ev6 c'est immédiat. 

[guduc]

Pour info mon autonomie commence à remonter, 459km ce matin, il faut être patient.

[as1chrone]

Le 18/03/2023 à 12:40, guduc a dit :

Pour info mon autonomie commence à remonter, 459km ce matin, il faut être patient.

Est-ce que tu charges tous les jours à 100%, ou fais-tu une extrapolation à 100% à partir de ton SoC ?

Modifié mars 18, 2023 par as1chrone

[franckche]

Le 17/03/2023 à 09:22, jiraya973 a dit :

Bonjour, @guduc
Il faut garder à l'esprit que le véhicule à certes 13kWh de batterie en plus, mais aussi a la louche 200Kg de plus également, ce qui va entraine forcément une consommation plus élevée que le e-Niro. Tu es aussi tributaire des trajets de la personne qui avait le véhicule avant toi. Je n'ai aucun doute sur le fait que l'autonomie va augmenter avec le retour de la chaleur.
 

Sans oublier un SCx bien moins avantageux dès qu'on est à vitesse soutenue 🥴

[E911V]

Le 18/03/2023 à 13:23, franckche a dit :

Sans oublier un SCx bien moins avantageux dès qu'on est à vitesse soutenue 🥴

La Chaîne EV (et bien bien avant elle l'Auto-Journal) que le poids n'est pas un critère majeur de consommation, surtout sur autoroute. L'aérodynamique est beaucoup plus importante.

[guduc]

Le 18/03/2023 à 12:59, as1chrone a dit :

Est-ce que tu charges tous les jours à 100%, ou fais-tu une extrapolation à 100% à partir de ton SoC ?

Je charge tout les soir a 100%. 

[Enreflexion]

Le 18/03/2023 à 13:59, guduc a dit :

Je charge tout les soir a 100%. 

Est-ce bien bon çà ? car c'est pas une batterie LFP...

Une fois par mois ok et partir vite après. Mais tous les jours ???