Comment différencier une Nissan 24 KWh et 30 KWh.

[genius4141]

Bonjour à tous

ma question :

Je viens de me porter acquéreur d'une Nissan de 30 Kw. Partout il est annoncé que cette voiture a une autonomie de 250 km, Or lorsque je recharge mon véhicule, le compteur affiche 203 km d'autonomie et passe rapidement à 197 km.

Est ce que vous avez remarqué la même chose.

Merci

[Invité]

Bonjour

comme toute voiture , quelque soit son énergie, la norme de consommation est la même

totalement pas réaliste

la leaf est donnée pour 250 kms comme la mégane annonçais dans une certaine pub, 1700kms chose que personne n' a, à ce jour réussi

la descente rapide est un calcul théorique qui reflète les quelques derniers kms parcourus

si ton début de trajet est en monté, c'est tout à fait normal

essais un début de trajet en descente , et tu aura le contraire

roule comme tu en a envie, avec une 30 kWh , dans des conditions "normales", tu peux espérer 180kms réels

avec l'habitude, tu comprendra combien de kms tu peu faire en vrai avec une barre en moyenne

les montée et les descente se compense à peu près

Patrick

[denon]

et sur une 24 tu n'est pas près de voir affiché 197

a moins d'avoir comme point de départ le sommet du mont blanc

[Invité]

et sur une 24 tu n'est pas près de voir affiché 197

a moins d'avoir comme point de départ le sommet du mont blanc

Bonjour

désolé , mais sur ma leaf 1 de 2012, j'ai eu plusieurs fois >200kms

le record à l'affichage 207kms

(ce que je n'ai jamais cru)

qui à fondu comme neige au soleil

affichage normal car les 2 derniers kms étais en descente

mon record de distance sans être en mode tortue 143kms

Patrick

[dimitrifrom31]

et sur une 24 tu n'est pas près de voir affiché 197

a moins d'avoir comme point de départ le sommet du mont blanc

 

En fait non c'est l'inverse, c'est si tu pars du pied de la montagne que tu peux avoir la meilleure autonomie car cela pourrait vouloir dire que tu as fait le trajet d'avant en partant du sommet

Si tu pars du sommet c'est que ton précédent trajet était l'ascension de la montagne et donc ton autonomie estimée va être misérable.

C'est un concept à toujours garder à l'esprit car valable en différentes situations.

[Big66+]

J'ai une 24 kWh ; et elle affiche en moyenne +/- 150 kms.

[Zek]

et sur une 24 tu n'est pas près de voir affiché 197

a moins d'avoir comme point de départ le sommet du mont blanc

Bonjour

désolé , mais sur ma leaf 1 de 2012, j'ai eu plusieurs fois >200kms

le record à l'affichage 207kms

.../...

Patrick

 

La phase 1 etait ultra optimiste sur l estimometre le tableau de bord a eté mis a jour depuis

 

sur ma phase 2 ( 24kWh ) , j ai de 140 a 160km estimés lors d une charge complete, et exeptionnellement 175km si j ai bien ecoconduitla veille , mais j avoue qu habiter entre des voies rapides fait que je ne suis pas un bon eco conducteur

 

exterieurement, tu ne verra pas de differences entre une 24 et une 30 .... peut etre sur la carte gris, et encore ( numero de série du VE ? )

[RD150]

Si c'est comme la ZOE, il y a un marquage spécifique dans la "plaque ovale" (généralement située sur le montant de porte côté passager).

BFMA = Q210 BFMB = R240.

 

http://renault-zoe.forumpro.fr/t7988p75-numero-de-fabrication-de-nos-zoe?highlight=fabrication

[Vwlewis]

En fait, petite information importante:

 

Sur les anciennes Leaf 24 kw / h, il y avait un sous-menu (accessible avec les boutons du tableau de bord) pour ''économiser l'usure de la batterie'', ce qui limitait la recharge de la batterie à 80%. Donc quand je rechargeais à plein, l'autonomie ''théorique'' affichait 160 km.

 

Lorsque j'ai désactivé cette option, elle chargeait plus longtemps (prise murale), mais montrait 200 km.

 

Si cette option est encore présente sur la Leaf 30 kwh, possiblement qu'en la désactivant tu trouveras une autonomie augmentée.

 

Le principe de ce "blocage'' à 80% était de ne le débloquer que lors de trajets occasionnels plus longs.

 

J'ai personnellement testé 2 Leaf chez 2 concessionnaires différents, et dans les 2 cas j'ai débloqué l'option.

 

J'espère que ça aide

[genius4141]

Merci à tous pour vos réponses rapides qui m ont permis de comprendre ces substilités.

Cordialement

Jluc

[JCDDP]

En fait, petite information importante:

 

Sur les anciennes Leaf 24 kw / h, il y avait un sous-menu (accessible avec les boutons du tableau de bord) pour ''économiser l'usure de la batterie'', ce qui limitait la recharge de la batterie à 80%. Donc quand je rechargeais à plein, l'autonomie ''théorique'' affichait 160 km.

 

Lorsque j'ai désactivé cette option, elle chargeait plus longtemps (prise murale), mais montrait 200 km.

 

Si cette option est encore présente sur la Leaf 30 kwh, possiblement qu'en la désactivant tu trouveras une autonomie augmentée.

 

Le principe de ce "blocage'' à 80% était de ne le débloquer que lors de trajets occasionnels plus longs.

 

J'ai personnellement testé 2 Leaf chez 2 concessionnaires différents, et dans les 2 cas j'ai débloqué l'option.

 

J'espère que ça aide

 

Bonjour,

 

tu te souviens de la manip pour le déblocage ? Perso j'ai rien vu de ce genre sur ma 30kwh.

 

Merci de ton éclairage.

[Jseb1504]

Éteindre la radio, 3 cliques sur le bouton carte, 2 sur power de la radio et 1 sur le bouton de la carte et le menu apparaît

[vjucker]

Je viens de tester...Ca marche et donne accès a un menu caché mais pas de notion de réglage de la charge de la batterie!

[Jseb1504]

C'est étrange je viens de le restester et effectivement je ne trouve plus non plus ce réglage, que j'ai vu pourtant il y a 3jours en fouinant dans un bouchon pour me passer le temps...

[fiocco]

Éteindre la radio, 3 cliques sur le bouton carte, 2 sur power de la radio et 1 sur le bouton de la carte et le menu apparaît

Bonjour Jseb1504, sur cette photo comment cela ce représenterait la séquence de touche a appuyé pour faire apparaitre le menu caché ? j'ai essayé sans succès sur la Leaf 24kW de 2013, stp, merci.

 

3 cliques MAP

2 cliques FM-AM

1 clique MAP

 

[Jseb1504]

Éteindre la radio, Map 3 fois, 2 fois power (en bas de la colone de gauche, et re 1 fois map

Je crois en fait que les 80% cest peut être dans les paramètres de prog de charge que je l'ai vu...

[fiocco]

Merci ça fonctionne bel et bien cette fois pour faire apparaitre le menu caché.

[Alexb]

Je vois bien également le menu caché mais je n'ai pas trouvé l'option qui transforme ma batterie 30 kWh de 27 kWh utiles à 92. Dommage !

[SoulEV2016]

[Foxi]

C'est une honda électrique ?

[fiocco]

Éteindre la radio, Map 3 fois, 2 fois power (en bas de la colone de gauche, et re 1 fois map

Je crois en fait que les 80% cest peut être dans les paramètres de prog de charge que je l'ai vu...

Comme je suis allé recharger gratuitement au centre commercial la voiture ce matin a 80%, j'ai eu le temps de chercher dans les menus pour trouver le fameux réglage "Mode longue distance" pour cela il suffit de cliquer 1 fois sur le bouton bleu zéro émission tout en bas a droite sur la console GPS puis 1 fois sur réglage et vous pourrez alors activé ou désactivé le mode longue autonomie (charge a 80%), en espérant que l'on parlait bien de la même chose.

 

Modifié juin 4, 2016 par Invité

[Gégé]

La vraie question est de savoir si ce mode existe toujours sur les 2016 (en particulier, sur les 30 kWh) ???

[fiocco]

Il est toujours activé de mon coté, je ne recharge qu'a 80% pour préserver la longévité de la batterie car pour une utilisation uniquement en ville je n'ai pas de soucis pour la recharge.

[Invité]

La vraie question est de savoir si ce mode existe toujours sur les 2016 (en particulier, sur les 30 kWh) ???

Bonjour,

Eh bien non, la ligne "mode à longue distance" n'existe plus... Le reste de la page est identique

[Foxi]

Je confirme, l'item n'existe plus sur les modèles 2016.