dimitrifrom31

Merci pour les conseils, ma réponse est tardive car je n'avais pas vu ou reçu les notifications des réponses suivantes. Je cherche toujours le panneau de portière, j'ai fait la demande sur les 2 sites suggérés en attendant. Jen e suis pas dans l'urgence, j'aimerais juste faire réparer avant restitution de ma LLD en avril 2019.

malheureusement c'est bien amoché et rayé pas seulement enfoncé. Je suis déjà passé dans un centre de debosselage et on m'a dit que ça risquait d'être toujours visible et qu'un changement du panneau était préférable.

Bonsoir, Suite à une manœuvre hasardeuse de ma femme avec notre Leaf le panneau de la porte arrière droite est fortement endommagé. Le faire redresser ou remplacer à neuf coûte cher même en faisant jouer l'assurance (franchise élevée + malus). Je recherche donc un panneau de porte arrière droite Leaf de couleur blanc arctique (C'est le blanc "non metallisé") donc si vous avez une leaf accidentée ou connaissez quelqu'un en ayant une de cette couleur merci de me contacter par MP en précisant le prix que vous en demandez. Je suis sur Toulouse et peux me déplacer dans la région, sinon je prendrai les frais de port à ma charge. je suis également ouvert aux propositions sur d'autres coloris mais à un tarif en conséquence puisque je devrai le faire repeindre. Je m'efforcerai d'éditer ce message si j'en trouve un donc message toujours visible = recherche toujours en cours. Pas pressé, je voudrais simplement le remplacer avant la fin de ma LLD en avril 2019. Merci

Bonjour, Je m'aperçois que j'ai la Leaf en LLD depuis 1 an et 2 semaines et que contrairement à ce qui était annoncé je n'ai pas reçu de rappel pour ma 1ère révision (qui par ailleurs était offerte via le programme ambassadeur puisque je me suis fait parrainer). J'ai appelé ma concession et ils me disent de rappeler l'atelier Lundi pour obtenir une dérogation de Nissan France vu que pour eux sur le principe aucun souci vu qu'ils se font payer quand même mais par Nissan France. Sur le coupon promotionnel de cette révision offerte (et c'est ce qui m'a fait penser à appeler) il est écrit "La 1ère révision doit impérativement être effectuée dans l'année de l'achat du véhicule". Du coup si je n'obtiens pas dérogation et vu que ni Nissan France ni ma concession ne m'ont envoyé de rappel je me demandais d'après votre expérience quelles pouvaient être les possibles conséquences lorsque l'on ne fait pas faire la révision et si le fait de ne pas avoir fait la première était gênant ou non pour la seconde etc. Merci d'avance.

Salut non le sujet avait dérivé et je le consultais moins souvent. Je vais voir avec mon concessionnaire et la diac pour la faisabilité avant de poursuivre d'éventuelles recherches de repreneur. Au "pire" je la garde de toute façon,ça retarde simplement mon achat de 2 ans

Je suis d'accord avec toit sauf sur ton avis sur la cohérence de la LLD. J'ai pris moi même la leaf en LLD afin de ne la garder "que" 3 ans sachant qu'au bout de 3 ans j'aurai alors 2 options en fonction de l'évolution du marché et de mes besoins: - l'achat intégral d'un VE d'occasion ou neuf - une nouvelle LLD/LOA. La location de batteries est (à mon sens) une aberration car tu achètes la voiture mais est coincé par un contrat de location qui te "condamne" à payer tous les mois et est un frein à la revente. En clair tu as les inconvénients des 2 systèmes en 1 seul.

Merci, oui je pense l'offre intéressante, surtout après les hausses tarifaires en LLD et la fin de l'offre IKEA. Pour cette raison je me suis permis de poster ici afin de voir en priorité parmi les membres du forum si il y avait de potentiels intéressés car c'est moi même en passant d'abord par ce forum que j'ai finalement franchi le pas pour une Leaf. Pour le kilométrage au contrat si il n'est pas suffisant le contrat est révisable à la hausse donc ça ne pose pas de problème. Je ne suis pas "pressé" de céder mon contrat car c'est pour continuer sur un VE ensuite mais en achat intégral. Je me tournerai vers le marché de l'occasion et ferai du VE mon véhicule principal "hors grands trajets" car je pense partir sur un véhicule plus "petit" dans un premier temps alors que la leaf 30kwh me servait même pour partir en vacances. Et d'ici 4 à 5 ans dans mon idée je basculerai sur du 100% VE à la maison en me débarrassant de mon diésel et en prenant un VE d'occasion avec 250-300 km d'autonomie réelle.

Les LLD sont toutes sur 3 ans et il me semble que ce tarif est avec superbonus , à confirmer.

Ça fait 360€ / mois pour le soul EV si on mensualise l'apport. Mon tarif de 328€ est sans aucun apport. Et si on fait 12500km / an en comptant les km supplementaires plein tarif cela ne fait que 10€ de plus par mois soit toujours une vingtaine d'euros moins cher que le soul ev. Par ailleurs la leaf est un veritable VE tandis que le soul EV est un VT électrifié. Et la plupart des gens choisissent la leaf à tarif égal plutôt que le soul EV donc étant moins chère... Perso je n'ai même pas souhaité essayer le soul EV donc ce n'est pas un équivalent de la leaf pour tout le monde. Loin de moi l'idée de vouloir être désagréable mais le sujet est la cession éventuelle d'un contrat, pas la comparaison des offres de LLD ou autre donc merci de bien vouloir cesser d'envoyer des messages hors sujet , surtout si ils sont faux. Il existe un bouton nouveau sujet si vous souhaitez parler d'autre chose.

Bref, pour une Tekna 30kwh je bénéficie d'un tarif intéressant donc celui ou celle qui cherche une tekna pourrait être intéressé. Le prix ne fait pas tout non plus, dans mon cas, outre le fait d'avoir pu bénéficier de l'offre Ikéa, ce qui m'avait poussé vers la leaf c'était son volume intérieur qui offre 5 vraies places et 1 vrai coffre ainsi que la batterie 30kwh. La Leaf devait devenir et est devenue le véhicule principal du foyer tant pour les trajets quotidiens que pour les vacances à de très rares exceptions près (week-ends en montagne avec absences de bornes rapides pour charger en chadémo sur le trajet). Du coup j'ai été convaincu par l'expérience et l'achat intégral me faisant de l'oeil j'envisage de céder ma LLD si toutefois cela peut intéreser quelqu'un. Et du fait de la hausse récente des tarifs c'est du gagnant-gagnant. Merci d'éviter de faire dévier le sujet également svp même si je sais que ça ne partait pas de mauvaises intentions bien au contraire

Donc si mon calcul est bon actuellement il faut compter 405€ / mois pour 12500km / an. Avec mon loyer actuel et en payant les km supplémentaires plzin pot (sans renégocier le contrat kilométrique je veux dire) ça fait 338€ par mois pour le même kilométrage. Ça pourrait donc intéresser du monde...

Offre qui n'existe plus et les tarifs de LLD ont augmenté paraît-il... donc la tekna 30kwh doit être au minimum à 400€ / mois (sans super bonus).

Oui c'est ça et la 1ere révision sera soit offerte soit effectuée. Le nombre de kilomètres peut être réajusté avec DIAC si il est insuffisant. Pour le prix c'est le tarif offre Ikéa sans super bonus, les tarifs sont plus élevés actuellement encore. Et on parle d'une tekna qui est le plus haut de la gamme. Je jetterai un oeil à ce site, je vouloas déjà voir si potentiellement ça pouvait intéresser quelqu'un.

Bonjour, Je souhaite passer à l'achat d'un VE pour mon utilisation quotidienne et j'ai vu que les prix de la LLD avaient grimpé récemment. Je me demandais donc si quelqu'un sur ce forum pourrait être intéressé par la reprise de mon contrat de LLD avec DIAC pour une Tekna d'avril 2016 ce qui me permettrait de passer à l'achat d'un VE sans devoir attendre la fin de ma LLD. Les mensualités sont à 328€ / mois (pas de super bonus mais j'avais l'offre IKEA) pour 10.000km/an. Le contrat est renégociable à la hausse pour les km à partir d'avril (ou même lors de la cession éventuelle j'imagine, à confirmer mais le mois d'avril approchant...) si vous avez besoin de rouler plus que 10.000km/an. Sinon les km supplémentaires sont à 5€ / 100km. La voiture à 12500km au compteur, elle est blanche (non métallisé), les pneus en excellent état et je la céderai avec le bon pour la première révision annuelle gratuite si je ne l'ai pas faite faire avant. Je règlerai également au repreneur les kilomètres "supplémentaires" effectués au tarif "hors forfait" soit 5€ / 100km puisque le contrat actuel prévoit 10.000km/an. Elle dispose bien entendu de toutes ses barres de batterie. Elle a également des tapis caoutchouc (ceux à 90€) et le kit sécurité. Elle est visible et disponible sur Portet (31120) à côté de Toulouse mais une livraison est envisageable partout en France (modalités à définir). Si vous êtes potentiellement intéressé vous pouvez adresser vos questions ici ou en MP.

J'étais à la GMF mes 2 VT et j'en suis parti pour tous les 2 et pris un autre assureur pour ma leaf sur une période de 1 an. Leurs tarifs VE sont plus chers qu'ailleurs, et leur offre inadaptée (bien qu'ayant progréssé depuis l'année dernière). Pas de valeur à neuf sur 3 ans par exemple, chez eux c'est 2 ou 4. L'année dernière l'assurance de la Tekna 30kwh me coûtait 2x plus cher qu'à la MACIF. Cette année après nouveau devis on se rapproche mais c'est toujours pas ça. Pour mes VT idem, en partant chez AXA click and go je passe de 45 à 28€ pour une mégane diesel en tous risques basique et j'étais passé de 25 à 12€pour une peugeot 106 essence en tiers mini. Pour l'habitation par contre ils restent compétitifs...