Bonjour je me présente, 

je suis propriétaire d’une Tesla model Y propulsion depuis juin 2023. J’en suis globalement satisfait mais j’arrive en fin de LOA en juin 2026 et un critère me conduit à vouloir changer de véhicule : la longueur pas plus de 4m50 contre 4m75 pour la model Y. 
Mes autres critères sont le poids, moins de 2 tonnes et un volume de coffre minimum de 475 litres. L’autonomie et le temps de recharge sont des critères importants mais pas déterminants compte tenu de mon usage. 
La Renault Scenic 87W coche toutes les cases. 
Qu’en pensez-vous ? 

Bienvenue à toi @Beaumesnil23 !  
Merci d'avoir pris le temps de te présenter.
Oui, le Scénic E-Tech 87 kWh coche bien toutes tes cases selon moi. Il fait partie des options les plus cohérentes si tu veux un VE plus maniable sans trop de compromis.
Tu peux ouvrir un sujet dédié juste ici : Renault Scénic électrique si tu veux des retours concrets d’utilisateurs  

ça va être difficile de passer sur un Scenic en venant d'un Model Y...

Le 22/12/2025 à 13:53, Beaumesnil23 a dit :

Mes autres critères sont le poids, moins de 2 tonnes 

Est-ce en rapport avec le stationnement gratuit à Paris pour les VE de moins de 2 tonnes ? Si oui attention de ne pas prendre trop d'option sur le scenic87....

Sinon il y a le Niro EV: 4m42 475litres de coffre.

Modifié décembre 23, 202523 déc. par barbaresclub

Le 22/12/2025 à 22:37, Mustangor a dit :

ça va être difficile de passer sur un Scenic en venant d'un Model Y...

Merci pour ce commentaire mais quels sont vos arguments ? 

Pour ma part je suis très content d’avoir découvert le VE avec la modèle Y qui était je pense le meilleur VE en 2023. 

Aujourd’hui avec mon expérience et l’évolution de la concurrence je pense qu’en choisissant le Scenic je vais regretter:

. Le OnePedal parfait, 

. Le coffre gigantesque et le frunk à l’avant,

. La vitesse de recharge, 

. Les belles accélérations, même avec le modèle propulsion, 

Mais je ne vais pas regretter : 

. Le gabarit et le rayon de braquage pénalisant pour se garer en milieu urbain et circuler dans les villages ou vieilles villes aux ruelles étroites, 

. L’assistance à la conduite et ses pénalités, le fait que la voiture ralentisse lorsqu’on déboîte pour doubler, qu’elle ne s’ajuste pas correctement à la vitesse autorisée,

. la climatisation difficile à optimiser, 

. le GPS, qui tarde à se mettre à jour, par exemple le changement de circulation de la Porte Maillot à Paris a mis plus de 6 mois à être intégré, la présentation perfectible dès que la zone est compliquée avec par exemple de multiples sorties, cf Vélizy, 

. l’absence de rencontre et d’échange oral avec les techniciens des centres de service lorsqu’on amène la voiture pour entretien ou réparation,

. les superchargeurs Tesla que j’adore et que je vais continuer à utiliser puisque le chargeur sur la Scenic est à l’avant droit, ce qui permet de n’occuper qu’une place, contrairement à la BMW iX1 dont le chargeur est à l’arrière droit, à l’opposé d’une Tesla, 

. l’autonomie puisque la Scenic 87W fait entre 50 et 100 km de plus selon les tests.  

Le 23/12/2025 à 08:50, barbaresclub a dit :

Est-ce en rapport avec le stationnement gratuit à Paris pour les VE de moins de 2 tonnes ? Si oui attention de ne pas prendre trop d'option sur le scenic87....

Sinon il y a le Niro EV: 4m42 475litres de coffre.

Oui c'est notamment pour le stationnement gratuit à Paris, pour le moment...et aussi pour minimiser les futures taxes sur le poids des VE, et enfin parce qu'un véhicule moins lourd consomme moins.

J'ai fait des recherches pour apprécier le poids du Scenic 87W version Iconic. D'après ce que j'ai trouvé la masse à vide (code G1 de la carte grise), serait entre 1872 et 1917 kg selon les équipements/options. Donc la masse en ordre de marche (code G de la carte grise) qui inclut forfaitairement 75kg pour un passager, serait entre 1947 et 1992 

Si des propriétaires de Scenic etech 87W version iconic pouvaient me confirmer le poids en case G de la carte grise ce serait sympa !

Pour le Niro EV, son autonomie est nettement moins importante que le scenic 87w et sa vitesse de recharge aussi, et puis le fait de rouler en 100% français ne me déplait pas !

 

 

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Bonjour à tous,

Ma Tesla Model 3 (2022) doit être restituée à la fin du mois de février. Mon contrat de LOA est chez CA Auto Bank (ex-FCA Bank) Expertise opérée  par la société Macadam.

Pour anticiper et éviter les mauvaises surprises sur les frais de remise en état, j'ai quelques questions techniques sur les pneumatiques :

1. Michelin e.Primacy (vus sur LeBonCoin)

J'ai repéré des Michelin e.Primacy (235/45 R18 98V) sur LeBonCoin. La voiture m'avait été livrée avec des Michelin PS4

• L'un d'entre vous a-t-il déjà rendu une Model 3 "ancienne génération" (2022) avec ces pneus ?

• Pensez-vous que l'indice de vitesse V (240 km/h) pose problème pour la restitution d'un modèle 2022 (235 45 R18 98Y d'origine), même si c'est un pneu premium homologué Tesla ?

2. Restitution avec pneus Hiver en février

Comme la restitution se fait fin février, est-il possible de rendre la voiture directement équipée de 4 pneus hiver (ex: Continental WinterContact) ?

• Lexpert peut il  m'obliger à remettre des pneus été pour la vente ?

• L'indice de vitesse V est-il bien accepté sans discussion pour une monte hiver ?

3. Homologation Tesla (Marquage T0 / T2)

Est-il impératif que les pneus soient siglés T0 ou T2 ? Est-ce que des pneus de grande marque (Michelin, Continental, Bridgestone) sans ce marquage spécifique passent sans encombre lors de l'inspection ?

Si certains d'entre vous ont déjà eu affaire à CA Auto Bank ou à un expert Macadam récemment, je suis preneur de vos témoignages.

Merci d'avance pour votre aide ! 

 

Pour info : En attente de livraison d'une Modèle Y grande autonomie propulsion, commandé début décembre;

 

 

Le 14/02/2026 à 16:46, Padidée a dit :

1. Michelin e.Primacy (vus sur LeBonCoin)

J'ai repéré des Michelin e.Primacy (235/45 R18 98V) sur LeBonCoin

J'ai cette monte d'origine et ne suis pas satisfait de la tenue de route sur mouillé/humide.

Mais si c'est juste pour la restitution, pas de problème à mon avis.

Sujet fusionné.

 

Merci pour  ta réponse.

En fait Je m'interroge sur la légalité du montage : l'indice de vitesse des Michelin PS4 (H) est inférieur à celui des e.Primacy (V). Je pense que cela passera pas vu avant fin 2022, Tesla preconiqait l’indice « H »

Actuellement, la voiture est en pneus hiver wintercontact Continental .

 

Modifié 15 février15 févr. par Padidée
coipier coller malheureux

Bonjour à tous,

 

je rends la mienne mardi par macadam également, j’appréhende énormément vu les avis très négatifs  sur macadam, pour ma part mes pneus sont neufs mais pas T0 si jamais on me facture des pneus je demanderais de récupérer les miens, je vais également faire beaucoup de photos car vu les commentaires je m’attends au pire, j’ai fait reprendre la carrosserie et refait faire les jantes donc pour ça ça devrait aller.

 

bon dimanche 

Bonjour à tous,

On est d’accord que lorsqu’on rachète l’option d’achat on ne paye pas les km supplémentaires non ?

Le 15/02/2026 à 10:55, Padidée a dit :

 

Merci pour  ta réponse.

En fait Je m'interroge sur la légalité du montage : l'indice de vitesse des Michelin PS4 (H) est inférieur à celui des e.Primacy (V). Je pense que cela passera pas vu avant fin 2022, Tesla preconiqait l’indice « H »

Actuellement, la voiture est en pneus hiver wintercontact Continental .

 

Le montage de pneus d'indice de vitesse supérieur à la préconisation est parfaitement légal et ne saurait être reproché:

Citation

Il permet de déterminer la vitesse maximale en kilomètres/heure que le pneu peut supporter sans que ses performances initiales ne soient altérées. Il faut donc être particulièrement vigilant pour ne pas faire d'erreur lors d'un changement de pneumatiques.

Il est possible de choisir un pneumatique avec un indice de vitesse supérieur au pneu d’origine. À contrario, il est interdit de monter des pneumatiques présentant un indice de vitesse inférieur : si la vitesse de votre véhicule est trop élevée pour être supportée par vos pneus, ces derniers perdront en adhérence et votre sécurité ne sera plus garantie.

https://www.1001pneus.fr/comment-lire-un-pneu?et_keyword=&et_campaign=21905698773&et_device=c&et_matchtype=&gad_source=1&gad_campaignid=22396810997&gclid=EAIaIQobChMIgpyUytfbkgMVBYX9BR0aeA7nEAAYBCAAEgLNl_D_BwE

 

Un indice de vitesse trop bas, au contraire, peut se révéler très dangereux. 

 

 

Le 15/02/2026 à 13:03, jimbo1980 a dit :

Bonjour à tous,

 

je rends la mienne mardi par macadam également, j’appréhende énormément vu les avis très négatifs  sur macadam, pour ma part mes pneus sont neufs mais pas T0 si jamais on me facture des pneus je demanderais de récupérer les miens, je vais également faire beaucoup de photos car vu les commentaires je m’attends au pire, j’ai fait reprendre la carrosserie et refait faire les jantes donc pour ça ça devrait aller.

 

bon dimanche 

Tu as mis quelle marque de pneu ?

Le 15/02/2026 à 17:07, Padidée a dit :

Tu as mis quelle marque de pneu ?

Continental supercontact

Bonjour,

 

restitution effectuée, l’inspecteur était extrêmement sympa, j’ai eu 15€ de frais supplémentaires c’est tout, la marque de pneu peu importe à priori, par contre les jantes doivent être clean et la carrosserie aussi sinon ça douille .

Merci pour ton retour 👌

Bonjour,

je viens de  percuter, la voiture aura 4 ans et 4jours au moment de la restitution.

Est ce que Macadam va exiger le Contrôle Technique ? Vu que d’après la réglementation , le CT doit être fait avant le 4 eme anniversaire ?

Je pencherai pour le oui, mais sait on jamais..

Bonjour,

 

Pour ma part, date de 1ère mec le 03/06/2021 et véhicule restitué le 03/06/2025, pas de CT de demandé ni réalisé.

 

Le 22/02/2026 à 16:50, Padidée a dit :

Bonjour,

je viens de  percuter, la voiture aura 4 ans et 4jours au moment de la restitution.

Est ce que Macadam va exiger le Contrôle Technique ? Vu que d’après la réglementation , le CT doit être fait avant le 4 eme anniversaire ?

Je pencherai pour le oui, mais sait on jamais..

Moi je ne jouerai pas...

Cf votre contrat de location. 

Car si ça se trouve, ils vont vous le facturer (bien plus cher j' imagine).

Le 07/05/2025 à 07:15, Mathieu82 a dit :

Moi macadam a surtout vérifié l' intérieur et les pneus en mesurant l' usure.

Aucun retour sur les micro rayures ou petits impacts de gravillon sur la peinture.

Et quelle est la profondeur en dessous de laquelle il facture le pneu ?

Le 26/02/2026 à 19:11, Stives a dit :

Et quelle est la profondeur en dessous de laquelle il facture le pneu ?

50% d' usure donc j'imagine 4/5 millimètres ?

C'est probablement indiqué dans le guide restitution qui semble introuvable sur le net ?
Il faut attendre le bon vouloir de Sofinco Auto Moto Loisir pour l'obtenir (il devrait avoir l'obligation de le fournir à la signature du contrat) mais je vais faire rénover les jantes et si je suis en dessous de la valeur du guide (mesures entre 4, 2 et 5,1) je ferais changer les pneus à cette occasion.

Idem Santander ne me fournit pas les spécifications au retour...

Alors qu'Ayvens m' avait fourni les 70 pages et les tarifs. 

Plus correct je trouve.

J'ai finalement obtenu le guide restitution Sofinco et pour les pneus c'est <4mm