J'ai installé un compteur MID Inepro 6921 ( 60€ ) Il donne accès en plus à pas mal d'infos comme la tension, l'ampérage, la puissance apparente, réactive, etc...

MID Inepro 6921

il y a 58 minutes, gilsou a dit :

J'ai installé un compteur MID Inepro 6921 ( 60€ )

J'ai installé un compteur acheté sur ebay 

 

https://www.ebay.fr/itm/Actaris-A14C5-Compteur-residentiel-monophase-15-90A/123989714387?hash=item1cde5ce5d3:g:J3kAAOSwBq9d3YQr

 

 

Vous arrivez a lire la sortie TIC du actaris ?

Il y a 2 heures, Thomas Pré a dit :

Vous arrivez a lire la sortie TIC du actaris ?

Oui, la sortie TIC est disponible. 

Modifié juillet 11, 20205 a par Invité

Le 01/07/2020 à 18:15, jch@11 a dit :

Dis en un peu plus en quoi consiste l'arnaque avant de l'annoncer haut et fort (d'autant plus que les notations sur ce site sont plus que correctes).

Car vu tes maigres connaissances en matière de recharge de VE, Il y a peut-être un truc que tu n'as pas compris sur le site incriminé

Perso je commande chez materielelectrique.com sérieux, pro, abordable et rapide 

J'utilise une borne GreenUp éloignée de la maison (on peut mettre du 6mm² si on s'éloigne beaucoup du compteur au lieu du 2,5mm²)

https://www.materielelectrique.com/borne-greenup-access-mode-55ik-haut-p-217476.html

Sinon la GreenUp seule

https://www.materielelectrique.com/prise-greenup-access-3-2-kva-mode-2-ip66-ik08-fixation-saillie-borne-pour-charge-vehicule-electrique-p-181245.html

Version encastrée

https://www.materielelectrique.com/prise-greenup-access-mode-ip66-ik08-fixation-encastre-p-181171.html

Le kit GreenUp/

https://www.materielelectrique.com/pret-poser-greenup-access-prise-0904711-patere-0904781-disj-diff-410754-p-217477.html

 

Modifié juillet 17, 20205 a par Tech21

il y a 12 minutes, Tech21 a dit :

Perso je commande chez materielelectrique.com sérieux, pro, abordable et rapide 

+1

Pour ma part, je viens d'installer une prise

Green'Up protégée par un disjoncteur 20A 30ma avec un câble 3G4mm2 d'environ 15m.(je n'ai pas encore été livré de la voiture)

 

Câble dédié à la e-208 et consommation suivie par un écocompteur Legrand.

 

J'espère que la programmation horaire fonctionne correctement avec MyPeugeot pour biberonner la belle pendant les heures creuses 😁

 

 

oui ça marche bien pour programmer le début de la charge, mais attention on ne peut pas programmer la fin, ce qui fait qu'on peut empiéter sur les HP si on n'arrête pas la charge manuellement

Mince, j'aurais aimé pouvoir stopper la charge et ne pas atteindre 100% mais plutôt 80%

 

Cette appli Mypeugeot ne me semble vraiment pas conviviale.. mais on verra bien à l'usage

il y a 3 minutes, Ecovolt a dit :

Mince, j'aurais aimé pouvoir stopper la charge et ne pas atteindre 100% mais plutôt 80%

Ben, la charge de ton smartphone, tu l'arrêtes à 80% ?

il y a 20 minutes, Ecovolt a dit :

Mince, j'aurais aimé pouvoir stopper la charge et ne pas atteindre 100% mais plutôt 80%

 

Cette appli Mypeugeot ne me semble vraiment pas conviviale.. mais on verra bien à l'usage

Tu peux t'en servir pour arrêter la charge depuis l'appli sans avoir à te rendre dans le garage

 

Alors là je dis non !

On nous a répété ici qu'on doit limiter nos charges à 80%, alors nous demander de nous réveiller en pleine nuit pour arrêter la charge de la voiture en HC, non !

Plus sérieusement, l'approche de Peugeot sur la gestion de la charge, autant au Tdb que sur l'appli, est vraiment nulle.

Modifié juillet 17, 20205 a par unterix

Oui, j'essaye de rester dans la plage 30-80% pour mon smartphone, ce n'est pas une véritable contrainte pour ma part.

 

Je prévois de ne pas la mettre en charge tous les jours mais plutôt 2fois par semaine et j'aurais aimé rester dans cette plage d'utilisation.

 

Je verrais à l'usage mais je mettrais peut être une horloge sur la Green'up

Modifié juillet 17, 20205 a par Ecovolt

il y a 4 minutes, ACMC a dit :

Tu peux t'en servir pour arrêter la charge depuis l'appli sans avoir à te rendre dans le garage

 

Ouais, en passant de "charge immédiate" à "charge différée" ? Ben, je viens de le faire pour voir : "Commande en cours" ---------------" Service indisponible hors connexion internet", et la charge continue. Je pouffe.

il y a 11 minutes, unterix a dit :

Nous demander de nous réveiller en pleine nuit pour arrêter la charge de la voiture en HC, non !

J'ai bien une solution, ma femme se lève la nuit pour aller aux toilettes, y'a 2 pas de plus à faire pour aller dans le garage chérie... 😁

 

Une horloge et un contacteur ça en a sauvé des couples 😂 

 

Purée elle sert à quoi cette application alors.. j'espère que le préchauffage fonctionne bien au moins olala... Peugeot et la connectivité c'est pas gagné..

 et dire que moi j'ai mis un programmateur à 10 balles depuis 3 ans, et en sachant que je charge environ 17-18 Kms /h au maxi , je programme et stop à 5 Kms près à 80 %.

Je me demande pourquoi j'ai installé une Green'up en fait...

 

Je ne dépasse pas 100km/jour, une prise classique m'aurait évitée un contacteur de puissance et une horloge à 10 balles suffisait c'est clair...

il y a 1 minute, Ecovolt a dit :

Je me demande pourquoi j'ai installé une Green'up en fait...

 

Je ne dépasse pas 100km/jour, une prise classique m'aurait évitée un contacteur de puissance et une horloge à 10 balles suffisait c'est clair...

Ta Green-Up te permettra de charger avec ton CRO.16A.

Une prise classique 8A. équivaut à 6km/h. Donc pour charger tes 100km/jours tu ne passes pas.

Ce sera tout juste avec le CRO.16A...

La GreenUp t'évite de recharger tous les soir avec 20 km par heure de chargement soit 5 heures quand même pour récupérer tes 100 km parcourus par jour.

Je confirme pour les 6 km sans GreenUp ça vient de m'arriver parce que je n'avais pas assez poussé la prise du CRO dans la GreenUp et elle n'a donc pas détectée l'aimant intégré dans la GreeUp pour lancer une charge de 16A.

Modifié juillet 17, 20205 a par Tech21

Faut te dire que, peut être un jour, en pleine nuit tu seras content d'avoir rechargé à 3,2 kW plutôt qu'à 1,8 kW et ainsi avoir une batterie plus pleine.

il y a 54 minutes, papymomo a dit :

Ouais, en passant de "charge immédiate" à "charge différée" ? Ben, je viens de le faire pour voir : "Commande en cours" ---------------" Service indisponible hors connexion internet", et la charge continue. Je pouffe.

Il faut que ton garage soit couvert par le réseau Bouygues ou par ton Wifi pour que cela fonctionne.

Nickel merci à vous, je vais quand même étudier la mise en place d'une horloge mais sait on jamais, l'application MyPeugeot va peut être évoluer 🤪

Modifié juillet 17, 20205 a par Ecovolt

il y a 9 minutes, Tech21 a dit :

Il faut que ton garage soit couvert par le réseau Bouygues ou par ton Wifi pour que cela fonctionne.

Ben, il l'est puisque j'arrive à suivre, tant bien que mal, la charge de la voiture. Mais, bon, y'a pas que le réseau, y'a aussi des serveurs quelque part qui peuvent être saturés de requêtes. 

Modifié juillet 17, 20205 a par papymomo

Effectivement le ou les serveurs doivent être aussi en cause, pareil pour le suivi de la charge qui est erratique , l'essentiel étant que je puisse la couper à distance.

Effectivement le ou les serveurs doivent être aussi en cause, pareil pour le suivi de la charge qui est erratique , l'essentiel étant que je puisse la couper à distance.

Je pense que c'est plutôt la techno choisie qui n'est pas adaptée.
Les informations semblent remonter par le protocole mqtt donc c'est pas du synchrone. L'application demande l'info mais elle ne reçois pas l'info en réponse...

Je ne suis pas certain que ca passe via le wifi (lorsque voiture connectée au wifi)