Commande Model 3 performance sans pack performance

Posté(é) septembre 8, 20196 a

Il y a 10 heures, BRETON38 a dit :

Ensuite le (faible) gain a l'achat risque d'être perdu à la revente.

Je pense le contraire, à la revente ça reste un modèle performance. Le pack performance c’est comme les options, valeur ridicule à la revente.

Posté(é) septembre 8, 20196 a

Le 05/09/2019 à 07:19, Engagé Guignol a dit :

Et quand bien même, à notre époque formidable, si t as le malheur de te faire attraper à plus de 40 km/h au dessus de la vitesse maxi on t'envoie direct à Guantanamo, alors rouler à plus de 230 , et meme 260 ?.....

C'est propre au profile de chacun ... Je peux rejoindre une Autobahn en 15 minutes depuis mon domicile, 5 en partant du boulot ✅

Modifié septembre 8, 20196 a par Belokan

Posté(é) septembre 8, 20196 a

Il y a 13 heures, BRETON38 a dit :

De plus, puissance fiscale de 9cv et assurance beaucoup plus chère. 1800€ pour moi.

La LR AWD aussi fait 9CV donc sur ce point précis ça ne change rien.

Posté(é) septembre 8, 20196 a

il y a 12 minutes, Logam a dit :

La LR AWD aussi fait 9CV donc sur ce point précis ça ne change rien.

Exact, c'est la LR RWD qui fait 4 CV,

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Posté(é) septembre 8, 20196 a

Il y a 3 heures, Pouic a dit :

Il semblerait qu’une Performance avec des jantes 18 pouces ait sensiblement la même portée que la version dual motors avec les mêmes roues.

Après tout ça semble logique étant donné que la différence est essentiellement logicielle.

Je demande à voir car deja la mienne ici est donnée à 368km, je fais plutôt 300km. Bon je reconnais que je ne suis pas un exemple de conduite eco....

Ceux qui sont des P, combien sur autoroute?

Modifié septembre 8, 20196 a par BRETON38

Posté(é) septembre 8, 20196 a

Ce serait intéressant de faire un comparatif entre une P avec packs et une sans. Ex freinage pour couper court à tout les débats des pour et des contres. Freinages vers la fin de la video. Pneus et freins (Brembo selon Tesla sur Twitter) ne sont pas étrangers au résultats je pense.

Modifié septembre 8, 20196 a par BRETON38

Posté(é) septembre 8, 20196 a

2 questions me viennent à l’esprit concernant ces versions un peu batardes:

- Est-ce que Tesla autorisera les Performance 18’’ vendues sans Pack à être upgradées pour obtenir la VMAX ?

- Combien coûte l’aileron et le prix comprend-il l’upgrade logiciel ?

Posté(é) septembre 8, 20196 a

J'ai une performance sans le pack performance depuis 3 jours. Ou est ce que je trouve la référence du moteur arrière ?

J'aime bien son côté force tranquille qui cache bien son jeu !

Au passage, livraison vendredi à chambourcy, aucun défaut, câble T2 T2 présent.

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Posté(é) septembre 8, 20196 a

Le 05/09/2019 à 10:00, Engagé Guignol a dit :

avant de m attirer les foudres des "spécialistes", je ne prétends pas que la LR AWD est une M3P bridée ( ou P3D+ vous me rendez fou avec vos acronymes ?).

Je ne sais pas qui a raison mais Electrek donne un avis sur la différence entre basic performance et performance : La première d'après eux serait bien une Dual Motor LR avec le logiciel modifié.

Tiré de cet article : https://electrek.co/2019/07/18/tesla-model-3-performance-less-50000-features/

La différence de puissance du moteur arrière entre les deux modèles proviendrait d'une différence d'onduleur ... à moins que ce ne soit de la gestion de ce dernier.

En effet, pourquoi produire un moteur spécifique pour la LR AWD alors que les propulsions et les performances en ont un en commun ?

ELECTREK’S TAKE

The Model 3 Performance without the ‘Performance Upgrades Package’ is really just a regular Model 3 Long Range Dual Motor.

The only things that Tesla claims to be doing differently is a more powerful inverter and validating the rear motor for higher output, but it’s still the same motor.

So you still get that faster acceleration from 0 to 60 mph, but you lose the other performance features, including track mode.

Posté(é) septembre 8, 20196 a

il y a 39 minutes, Francg a dit :

but you lose the other performance features, including track mode.

On sait déjà qu'ils se sont trompés sur cette partie puisqu'un acheteur de P3 sans le pack a bien confirmé qu'il avait un track mode.

Posté(é) septembre 8, 20196 a

Il y a 3 heures, Logam a dit :

La LR AWD aussi fait 9CV donc sur ce point précis ça ne change rien.

Pas vraiment, ça fait un moment que les assurances utilisent les puissances réelles et pas les fiscaux bidon.

A la MAAF, ya 300€ de différence entre la LR et la Perf.

Posté(é) septembre 8, 20196 a

@torniol : Voici quelques infos et photos pour trouver la référence du moteur (à coté de la prise orange) :

Posté(é) septembre 11, 20196 a

Vous savez si on peut commander en france, une voiture en stock sur un autre store Europeen Tesla ? (Ex sur celui du Portugal ou autre...)

Posté(é) septembre 11, 20196 a

il y a 6 minutes, Tilune a dit :

Vous savez si on peut commander en france, une voiture en stock sur un autre store Europeen Tesla ? (Ex sur celui du Portugal ou autre...)

A priori non.

J avais essayé mon vendeur et le service delivery et même réponse impossible

Désolé

Posté(é) septembre 11, 20196 a

Merci du retour

Posté(é) septembre 11, 20196 a

il y a 24 minutes, Pierre68560 a dit :

A priori non.

J avais essayé mon vendeur et le service delivery et même réponse impossible

Désolé

Quand j’ai commandé la mienne à Zaventem le vendeur avait un vue du stock en Hollande/Luxembourg me disait-il . Peut être spécifique à la Belgique ou une erreur de sa part ?

Posté(é) septembre 12, 20196 a

Quand j’ai commandé la mienne, la vendeuse de Nantes a d’abord fait le tour de tous les modèles en stock dans les autres pays pour savoir si elle pouvait m’en attribuer un. Il n’y en avait pas, mais j’imagine que c’est possible du coup.

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Posté(é) septembre 12, 20196 a

En effet ca serait cool, car cela fait plusieurs arrivages qu'il n'y a pas ma couleur sur les perf sans pack.

J'ai essayé de les contacter via le site, sur l'adresse EU aussi, et personne ne répond jamais !

Si vous avez un contact, je suis preneur. J'aurai bien été à Chambourcy, mais comme ils ont l'air débordés sans cesse ...

Posté(é) septembre 12, 20196 a

il y a 2 minutes, Tilune a dit :

En effet ca serait cool, car cela fait plusieurs arrivages qu'il n'y a pas ma couleur sur les perf sans pack.

J'ai essayé de les contacter via le site, sur l'adresse EU aussi, et personne ne répond jamais !

Si vous avez un contact, je suis preneur. J'aurai bien été à Chambourcy, mais comme ils ont l'air débordés sans cesse ...

idem à Bruxelles pour les contacter, j'ai du passer sur place car de toute façon impossible de commander sans passer par eux

Posté(é) septembre 12, 20196 a

Le 08/09/2019 à 14:21, BRETON38 a dit :

Je demande à voir car deja la mienne ici est donnée à 368km, je fais plutôt 300km. Bon je reconnais que je ne suis pas un exemple de conduite eco....

Ceux qui sont des P, combien sur autoroute?

@BRETON38 J'ai fait dernièrement Aywaille - Düsseldorf - Aywaille (300km) en Performance 20".
Parti avec 99% de charge.
120-125 KmH sur autoroute/autobahn.

Revenu avec 30% restant.

Il faisait froid et pluvieux.

Ma moitié étant à bord, je n'ai pas poussé

Sinon, pour le boulot, je fais 2 * 135Km. 20 minutes d'auroute callé à 135 et puis 40 minutes de nationale (min. 90Kmh) et puis re 20 minutes d'autoroute callé à 135. En fonction de la T° extérieure, ça va de 30 à 40% d'autonomie par trajet. On verra quand il fera 0° voire -10°...