il y a 53 minutes, rv45 a dit :

Généralement quand on a le triphasé c’est que l’on a un où plusieurs appareils qui le nécessite si non effectivement c’est plutôt une contrainte. Et justement les contraintes modernes sont les pompes à chaleur d’une puissance importante et maintenant les VE voir les installation  photvoltaique d’une puissance supérieur à 6 kWa par exemple. Ce n’est pas classique en France mais le cas de certaines installations.

Et ben non, on n' a pas le triphasé parce qu'on a un ou plusieurs appareils.

Visiblement d'après ses réponses , ce n'est pas le cas de Sallinder.

Ce n'est pas le mien non plus. J'ai du triphasé parce que le distributeur d’énergie ne fournit pas plus de 60A par phase pour une alimentation en aérien. donc si besoin de plus de 12 kva --> installation en triphasé avec les contraintes qui vont avec ...

Modifié janvier 27, 20197 a par Krankhore
correction typographique

Tu es donc une exception qui confirme la règle. déjà avoir le triphasé pour les particuliers en France est assez rare. Mais vos deux cas sont encore plus rare. Mais ce n’est pas interdit, ni une tare pour autant bien entendu. Mais évidament ceux qui commence à  avoir deux où trois véhicules rechargable vont rendre ses cas de plus en plus fréquent comme ceux qui passeront en triphasé pour leurs VEs car leur permettant de recharger plus vite leurs véhicules. La recharge en triphasé va se développer de plus en plus car avec une batterie de 64 pour un Kona de 75 à 100 pour des Tesla, des 90 pour des iPace, et autre Audi Mercedes et même Peugeot et Renault, c’est évident que la recharge triphasé permet de recharger totalement ses véhicule en moins de 8 h est impossible de le faire en 7kW.

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Modifié janvier 28, 20197 a par Christophe@63

Salut, j'espère que j'arrive pas après la bataille. Je serais intéressé par l'achat groupé, mais faut que je remonte le fil pour voir si la wall box visée est compatible avec une install en triphasé. 

 

C'est pour une e-niro 64.

C’est la discutions juste au dessus, il n’y a qu’une dizaine de posts à remonter

Bonjour, 

 

Je suis intéressé par une WB-01-32M, cable de 5m Type 2.

Et grand merci pour le boulot !

 

Modifié janvier 28, 20197 a par Bylb

Il y a 14 heures, Ash1 a dit :

 Je serais intéressé par l'achat groupé, mais faut que je remonte le fil pour voir si la wall box visée est compatible avec une install en triphasé. 

 

C'est pour une e-niro 64.

wall-box totalement compatible 

e-niro ne chargera que sur une seule phase

la wall-box , reliée au TIC considérera que la phase la plus chargée correspond à celle de la voiture et diminuera la puissance charge pour tenter d'éviter la disjonction

si ce n'est pas le cas, il faudra tenter un équilibrage des phases

 

 

C'est la même chose pour une i3 60Ah avec l'option charge rapide (soit 7kW)? Car je suis en tri 24kVA à la maison.

Oui, c'est pareil, la I3 charge en monophasé.

Si elle prend 7kW sur une phase, il ne restera que 1kW disponible sur cette phase.

il y a une heure, Kombi a dit :

C'est la même chose pour une i3 60Ah avec l'option charge rapide (soit 7kW)? Car je suis en tri 24kVA à la maison.

24kVA en triphasé, c'est 40A par phase

il reste donc 10A sur la phase de la voiture pour les autres usages

 

Merci. Et question bête: si la box est branché sur du tri, pourquoi prend t-elle toute la puissance dont elle a besoin sur une seule phase?

Il y a 13 heures, Kombi a dit :

Merci. Et question bête: si la box est branché sur du tri, pourquoi prend t-elle toute la puissance dont elle a besoin sur une seule phase?

Parce que la voiture n'accepte pas le triphasé et qu'elle charge sur une seule phase.

La box ne peut pas transformer le courant, elle ne fait que le distribuer.

MAJ au 29/01: 32 participants:

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+ 1 Adaptateur pour Sebcestbien

Des nouvelles suite aux échanges avec Cyril Haenel. On se dirige vers une commande en semaine 8 (18-22 février) avec une remise très proche de celle de la dernière commande c'est à dire environ 20%.

A suivre...

voir aussi le coût du transport svp

voir aussi le coût du transport svp

La dernière fois c'était gratuit ou inclu dans le prix affiché. Ça restera hyper compétitif

Il y a 4 heures, Christophe@63 a dit :

Des nouvelles suite aux échanges avec Cyril Haenel. On se dirige vers une commande en semaine 8 (18-22 février) avec une remise très proche de celle de la dernière commande c'est à dire environ 20%.

A suivre...

??

Le 28/01/2019 à 11:25, gepeliste62 a dit :

wall-box totalement compatible 

e-niro ne chargera que sur une seule phase

la wall-box , reliée au TIC considérera que la phase la plus chargée correspond à celle de la voiture et diminuera la puissance charge pour tenter d'éviter la disjonction

si ce n'est pas le cas, il faudra tenter un équilibrage des phases

 

 

Merci pour ta réponse, je n'ai pas du tout le temps de m'en occuper en ce moment. Je vais tâcher de suivre le sujet plus régulièrement, ne serait-ce que lorsque la commande sera déclenchée (vivement les vacances vendredi).

Il y a 9 heures, Christophe@63 a dit :

Des nouvelles suite aux échanges avec Cyril Haenel. On se dirige vers une commande en semaine 8 (18-22 février) avec une remise très proche de celle de la dernière commande c'est à dire environ 20%.

A suivre...

Super oui ! Mais est-ce que la livraison suivra de près la commande ?

Bonjour à tous,

 

Super travail :). 

Je suis intéressé par une WB-01-32M, câble de 5m Type 2 également :). eNiro 64k à l'approche pour mars 

 

Merci ==

il y a 7 minutes, fcmpna a dit :

Bonjour à tous,

Bonjour et bienvenue sur le forum ! 

il y a 2 minutes, Kratus a dit :

Bonjour et bienvenue sur le forum ! 

 

Merci Kratus ! C'est une mine d'or d'informations ce forum sur les ve.  

bonjour a tous 

je serai aussi intéresse par l achat groupe de cette box (si la liste n'est pas close)

box WB01 32A en 220Volts 5 ou 7 metres de cable connecteur type 2

merci

Modifié janvier 30, 20197 a par gepeliste62

Bonjour

bienvenu sur le forum

Patrick

Bonjour,

 

Je serai éventuellement intéressé par la version monophasé avec 7 mètres de cable.

Merci