Coût de l'entretien

[lexusdelta]

Le 02/05/2022 à 13:23, Lord_Casque_Noir a dit :

bien sûr que non, il n'y a aucune obligation chez Tesla, donc il leur est impossible de soustraire l'application de la garantie, d'ailleurs, j'ai 93 000km avec ma voiture et elle n'est jamais passée en révision, pourtant, quand j'ai eu besoin de faire appliquer la garantie, tout à été pris en charge sans aucun problème

Euh à voir. Mon voisin avec son soucis de siège défectueux ( tm3 perf ) a certes bénéficié d'une prise en charge sous garantie mais a condition d'amener le vehciule au service center ( le ranger ne pouvait rien faire ) à 120 km !...et la ils ne voulaient d'abord pas prendre en charge prétextant que c'était pour cause de mauvaise usage !  

[lexusdelta]

Le 02/05/2022 à 16:17, Davy38 a dit :

Vous avez déjà eu un klaxon défectueux sur une voiture ?

Dans nombre de garage il ne vidangent plus et aspirent seulement l'huile d'où entre autres les pb de casse de turbo en particulier sur le 1.6hdi de PSA.

ça me rend dingue de payer des services a moitié fait, mais totalement facturé.

Je suis vraiment d'accord, les constructeurs historiques cherchent absolument a sauvegarder leur modèle économique avec 200/300€ d'entretien par an.

Les garagistes comme en on dit sont des commerces indépendant pour la plupart ( quelques CC sont des filiales de constructeurs).  Alors non les constructeurs se moquent de sauvegarder un modele économique ! D'ailleurs s'ils le faisaient ils arrêteraient d'imposer des normes de couleurs d'atelier tous les 5 ans( aux frais de la CC bien sur ) et autres contraintes qui coutent tres cher au final. 

 

[lexusdelta]

Le 02/05/2022 à 16:22, Thomas Pré a dit :

290€ pour changer le liquide de frein, le filtre habitacle et ajouter 50cl de lave glace
C'est du vol pur, faut pas se mentir

Ca on est d'accord que ca fait cher la "révision " sur un modele EV.  

 

Par contre ...Si bcp de contrôles /petits travaux sont faisables par chaque conducteur oui , il est de fait que statistiquement une majorité ne fait tout simplement rien sur sa voiture ! Alors une visite avec des contrôles meme rapides ( mais si bien fait ca prend une petite heure quand meme )  n'est pas inutile rien que pour la sécurité. Combien de fois j'ai déja vu des conducteurs se manger un trottoir en se garant . Qui nous dit que le train avant , la direction ou le pneu n'ont pas morfler ? A voir la plupart repartir comme si rien n'était je suis sur qu'ils ne vérifieront pas plus tard.  Et c'est aussi valable sur un vehicule encore neuf ca. 

Un vehicule electrique n'a plus de filtres ni huile moteur à changer oui...mais le reste reste un vehicule contruit pareil.  Toutes les Zoe que je vois chaque hiver avec une lampe HS par exemple...c'est typique d'un manque d'entretien de base ( idem autre vehicule thermique ).

Par plus tard que hier j'ai suivi une Tesla S dans le tunnel dont la barre centrale Stop était quasi morte ( un bout allumé encore). 

Bref dire qu'une EV ne nécessite pas d'entretien est faux simplement. 

[Davy38]

Oui mais on parle de contrôles visuel qui n'ont pas lieu d'être facturé 290€.

 

Quand a un contrôle d'amortisseur ou de parallélisme j'ai jamais vu un garage le faire sauf au changement de pneus pour vendre une 'securité' supplémentaire.

Je ne dis pas que l'entretien d'une électrique doit être négligé, mais vendre un changement de liquide de frein a 25000km pour gonfler la facture je trouve que c'est une pratique commerciale douteuse voir de l'abus. 

[Thomas Pré]

Dans le forfait de base "opérations systématiques" ils comptent la vidange vu que c'est le même forfait pour les thermiques
Et ils font aussi la vérification des ampoules de feu alors que tout est led sur ma finition (GT Line)
Ils n'ont pas fait le contrôle des pneumatiques car ils ont un peu usés (ils n'iront pas jusqu'à la prochaine révision) et il y a un scalp sur une des roues (ça avait été signalé à la première révision)
Voiture même rendue même pas nettoyée...

Bref, ils vont pas me revoir pour la prochaine révision, j'irais faire des devis a différents endroits.

[Stives]

Le 02/05/2022 à 19:00, lexusdelta a dit :

Bref dire qu'une EV ne nécessite pas d'entretien est faux simplement. 

Ce qui est dit c'est que le travail a effectuer (notamment les premières années) n'est pas en adéquation avec le tarif !

[luc63]

de mon côté pour la révision des deux ans, j'ai vraiment eu un rapport complet de l'état de la voiture, usure des freins, points de contrôles, ci-joint un exemple de rapport sur les pneus

voiture rendue lavée, chargés, aspirée

 

report.pdf

[Bart]

Le 02/05/2022 à 18:42, lexusdelta a dit :

Euh à voir. Mon voisin avec son soucis de siège défectueux ( tm3 perf ) a certes bénéficié d'une prise en charge sous garantie mais a condition d'amener le vehciule au service center ( le ranger ne pouvait rien faire ) à 120 km !...et la ils ne voulaient d'abord pas prendre en charge prétextant que c'était pour cause de mauvaise usage !  

Le fameux voisin de PhilSw … qui a toujours l’exemple qui va bien pour illustrer

Modifié mai 2, 2022 par Bart

[Bart]

Le 02/05/2022 à 19:00, lexusdelta a dit :

Ca on est d'accord que ca fait cher la "révision " sur un modele EV.  

 

Par contre ...Si bcp de contrôles /petits travaux sont faisables par chaque conducteur oui , il est de fait que statistiquement une majorité ne fait tout simplement rien sur sa voiture ! Alors une visite avec des contrôles meme rapides ( mais si bien fait ca prend une petite heure quand meme )  n'est pas inutile rien que pour la sécurité. Combien de fois j'ai déja vu des conducteurs se manger un trottoir en se garant . Qui nous dit que le train avant , la direction ou le pneu n'ont pas morfler ? A voir la plupart repartir comme si rien n'était je suis sur qu'ils ne vérifieront pas plus tard.  Et c'est aussi valable sur un vehicule encore neuf ca. 

Un vehicule electrique n'a plus de filtres ni huile moteur à changer oui...mais le reste reste un vehicule contruit pareil.  Toutes les Zoe que je vois chaque hiver avec une lampe HS par exemple...c'est typique d'un manque d'entretien de base ( idem autre vehicule thermique ).

Par plus tard que hier j'ai suivi une Tesla S dans le tunnel dont la barre centrale Stop était quasi morte ( un bout allumé encore). 

Bref dire qu'une EV ne nécessite pas d'entretien est faux simplement. 

Bien penser à toujours mettre un tacle à tesla, soit via le voisin, soit avec un exemple qui va bien

une habitude de @PhilSW

Modifié mai 2, 2022 par Bart

[Pacbio63]

Le 02/05/2022 à 20:35, luc63 a dit :

de mon côté pour la révision des deux ans, j'ai vraiment eu un rapport complet de l'état de la voiture, usure des freins, points de contrôles, ci-joint un exemple de rapport sur les pneus

voiture rendue lavée, chargés, aspirée

 

report.pdf 376 Ko · 6 downloads

Bonjour Luc

 

je dois faire faire la révision des 2 ans sur ma e208gt dans les jours qui viennent, je vais prendre rdv demain.

Peux tu me dire combien tu as payé? Je suis sur Clermont-Ferrand comme toi.

Ils t’ont fait quoi dans cette révision? Filtre habitacle et vidange frein? Est-ce que la vidange du liquide de frein est systématique ou est-ce qu’ils contrôlent le liquide et le changent seulement si besoin?

[luc63]

il faut que je regarde ma facture pour le détail, mais çà tournait autour de 220 euros, je te dis demain

[Pacbio63]

Le 02/05/2022 à 22:18, luc63 a dit :

il faut que je regarde ma facture pour le détail, mais çà tournait autour de 220 euros, je te dis demain

220€ pour le filtre d’habitacle et le liquide de frein!!!!!!!!!!! On disait que les garagistes ne gagneraient plus rien avec les VE, j’ai l’impression qu’au contraire, ils vont se faire des marges de folie!!!

C’est le prix d’une révision avec vidange et changements des filtres sur notre Seat Alhambra avec de l’huile LongLife!!!

[lexusdelta]

Le 02/05/2022 à 20:40, Bart a dit :

Le fameux voisin de PhilSw … qui a toujours l’exemple qui va bien pour illustrer

Si dans mon quartier il y a 3 TM3 je n'invente rien contrairement à d'autres visiblement , ou je me trompe ? Et comme deja plusieurs fois dit 3 e208 dont je connais à force pas mal de détails et défauts . Ca explique pourquoi je passe sur ce post moi.😉

Modifié mai 2, 2022 par lexusdelta

[lexusdelta]

Le 02/05/2022 à 22:44, Pacbio63 a dit :

220€ pour le filtre d’habitacle et le liquide de frein!!!!!!!!!!! On disait que les garagistes ne gagneraient plus rien avec les VE, j’ai l’impression qu’au contraire, ils vont se faire des marges de folie!!!

C’est le prix d’une révision avec vidange et changements des filtres sur notre Seat Alhambra avec de l’huile LongLife!!!

Effectivement clairement trop cher pour le coup. 

[lexusdelta]

Le 02/05/2022 à 20:23, Stives a dit :

Ce qui est dit c'est que le travail a effectuer (notamment les premières années) n'est pas en adéquation avec le tarif !

C'est aussi je que je soulignais . Mais certains comme Bartimous aiment bien parler de verifs faites en 5mn comme lui il sait mieux le faire  faut croire. Heureusement il tient pas un commerce . 😄

[Peanut]

Le 02/05/2022 à 16:17, Davy38 a dit :

Vous avez déjà eu un klaxon défectueux sur une voiture ?

 

Oui, j'ai remplacé celui de ma 206.
Mais je te rassure, je n'ai pas eu besoin de passer en concession pour me rendre compte qu'il ne fonctionnait plus. (et j'en ai acheté un d'occas sur ebay pour que dalle)

[Peanut]

Le 02/05/2022 à 17:49, Ppry a dit :

Un filtre d'habitacle c'est quand même 15 balles et il y en a au moins pour 5 à 10mn. En plus ça demande pas mal de matos, au moins un tournevis. Le prix semble justifié.

Hem...

 

[luc63]

Le 02/05/2022 à 22:44, Pacbio63 a dit :

220€ pour le filtre d’habitacle et le liquide de frein!!!!!!!!!!! On disait que les garagistes ne gagneraient plus rien avec les VE, j’ai l’impression qu’au contraire, ils vont se faire des marges de folie!!!

C’est le prix d’une révision avec vidange et changements des filtres sur notre Seat Alhambra avec de l’huile LongLife!!!

les travaux réalisés sont conformes au plan d'entretien, changement du  filtre habitacle et du liquide de frein, vérification 48 points.

Je suis allé dans cette grosse concession parce que je sais qu'ils travaillent bien tant en sachant que les tarifs étaient plus élevés. Bien sur en cherchant ailleurs, on trouvera toujours moins cher. De toute façon, il y aura toujours quelqu'un pour dire que c'est trop cher...

Bon ça fait quand même du 110 euros par an pour un suivi de la voiture, c'est pas la fin du monde non plus.

Norauto fait les entretiens des VE maintenant il me semble pour ceux qui ne veulent pas aller en concession, ce sera moins cher je pense.

[Tech21]

Effectivement 110€ rapportés au prix du véhicule, la tranquillité n'a pas de prix (enfin si 110€).

[Bart]

Le 02/05/2022 à 23:03, lexusdelta a dit :

Si dans mon quartier il y a 3 TM3 je n'invente rien contrairement à d'autres visiblement , ou je me trompe ? Et comme deja plusieurs fois dit 3 e208 dont je connais à force pas mal de détails et défauts . Ca explique pourquoi je passe sur ce post moi.😉

Tu es dans le même quartier que @PhilSW ?

C'est beau les multi

[Thierry.P]

philSW et lexusdelta sont les mêmes personnes 

Mais PhilSW n'est plus intervenu sur le forum depuis 4 ans ... 

 

@lexusdelta je bloque ton autre compte

Modifié mai 3, 2022 par Thierry.P

[lexusdelta]

Le 03/05/2022 à 08:05, Bart a dit :

Tu es dans le même quartier que @PhilSW ?

C'est beau les multi

Multi si tu veux. Ce pseudo je n'ai pas pu l'utiliser curieusement . D'ailleurs il est bloqué .

[lexusdelta]

Le 03/05/2022 à 08:57, Thierry.P a dit :

philSW et lexusdelta sont les mêmes personnes 

Mais PhilSW n'est plus intervenu sur le forum depuis 4 ans ... 

 

@lexusdelta je bloque ton autre compte

Pas de soucis. Je ne l'utilisais pas depuis longtemps vu que ca ne fonctionnait pas ( pourquoi mystère). Merci de le supprimer.

[Pacbio63]

Le 03/05/2022 à 07:32, luc63 a dit :

les travaux réalisés sont conformes au plan d'entretien, changement du  filtre habitacle et du liquide de frein, vérification 48 points.

Je suis allé dans cette grosse concession parce que je sais qu'ils travaillent bien tant en sachant que les tarifs étaient plus élevés. Bien sur en cherchant ailleurs, on trouvera toujours moins cher. De toute façon, il y aura toujours quelqu'un pour dire que c'est trop cher...

Bon ça fait quand même du 110 euros par an pour un suivi de la voiture, c'est pas la fin du monde non plus.

Norauto fait les entretiens des VE maintenant il me semble pour ceux qui ne veulent pas aller en concession, ce sera moins cher je pense.

Je suis d’accord avec toi que 110€ par an n’est pas énorme. Ce qui m’exaspère c’est la relation entre le prix et ce qui est fait sur la voiture. Un filtre à 15€ et un pot de DOT4 à 10€ et 200€ de main œuvre pour ça !

C’est le prix que je paye pour mon Seat Alhambra avec changement de tous les filtres et vidange! C’est pas la même chose en temps passé.

[luc63]

ce qui est bizarre c'est que les gens se choquent pour une centaine d'euros pour un entretien et ne sont pas choqués par le prix du véhicule qui devrait être bien moins cher qu'une voiture thermique quand on voit la simplicité du moteur électrique...