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farenas

Citroen E-C3

Messages recommandés

Le 13/06/2024 à 20:42, licoupeille a dit :

3000 € de prime ?

Sur un modèle déjà pas cher... j'y crois pas une seconde !

Je suis allé sur le site de Citroën. Je pense que l'article soit erroné. Les 8500 € de réduction pour la e C3 semble correspondre au bonus de 7 000 € sous condition de revenu et la prime à la conversion 1 500 €, d'ailleurs quand on va sur le site, le prix retourne à 23 300 € (prix hors bonus et prime à la conversion).

Screenshot_20240614_041928_Samsung Internet.jpg

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Posté(é) (modifié)

j etais hier en concession et aucune remise particulière n est faite pour sa présentation.

Ce qui est des plus logique car les commandes etaient déjà possibles donc il serait selon moi bizarre de faire une remise à l arrivée en concession mais pas aux acheteurs avant gardistes. 

Modifié par fabosteo

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Bon j'y suis allé ce week end et j'ai déchanté ...

Impossible de l'essayer car le logiciel était pas à jour...

Ensuite les tarifs

Version MAX sans aucunes options avec les frais annexes (carte grise, frais administratifs, marquage vitres, kit secu, surtapis) et une réduction de 400€ on est à 27 877.76€.

En LOA sur 48 mois et 60 000km avec les 4000€ de bonus eco, on est sur des mensualités à 405.79€ (comprenant la maintenance à 20.50€ et la sécurité remplacement à 41€).

L'option finale d'achat est à 15 195.98€.

Je trouve ça assez cher comparé à une Corsa E par exemple.

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Elle est essayable ce dimanche a la concession Citroën de Valence, avenue des Auréats, en électrique comme en essence.

Modifié par XavLC

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Posté(é) (modifié)

Bonjour,

J'ai essayé rapidement ce matin la E-C3 Max (version pré série) en concession à Lescar (64) avec madame et un commercial sympa. Suspension bcp plus confort que sur la MG4 Standard surtout à l'arrière (qui n'est vraiment pas top sur la chinoise) mais peut être pas aussi bien qu'une C5 hydractive, pour le moteur, le couple de l'électrique gomme une puissance plutot faible par rapport à la MG4, ça permet de partir plus vite qu'une thermique à un rond point ou à un carrefour, ce doit être suffisant pour l'urbain et peri-urbain à 80 à l'heure. Le mode C (regen) ne semblait pas fonctionnel (je n'ai pas vu de différence avec ou sans peut être lié à la pré série)

Les sièges advance confort ne m'ont pas paru trop dérangeants (impression de barre au milieu du dos dans une vidéo test statique de la You comparée à la Max sur Youtube)

Pas fait le tour des écrans et des menus, on repassera peut être pour cela.

Nous avons pris une E C3 You en leasing social en janvier (pour 53€90 par mois), prévue livrée fin aout début septembre, le commercial nous a annoncé que ce sera plutot octobre car retard d'homologation (j'ai cru lire que l'état ne verserait pas les 13000€ du leasing social aux constructeurs qui ne livreraient pas avant le 30 septembre)

A+

 

 

 

Modifié par Tony64

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Posté(é) (modifié)
Le 16/06/2024 à 17:49, Tony64 a dit :

'ai cru lire que l'état ne verserai pas les 13000€ du leasing social aux constructeurs qui ne livreraient pas avant le 30 septembre

L'état ne règle déjà pas les concessions qui ont livrés les premiers véhicules, il faut que les concessions aient les reins solides pour tenir le coup en attendant ou refuser de livrer le client final.

https://www.auto-infos.fr/article/leasing-electrique-les-concessionnaires-refusent-d-offrir-les-voitures-non-payees-par-l-etat.282177

Modifié par Tech21

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Le 15/06/2024 à 22:54, licoupeille a dit :

Certains sont allés la voir ce WE ?

Vous en avez pensé quoi ?

Bonjour. Pour ma part pas de ec3 (version électrique) mais une version thermique version Max. J'y suis allé pour vérifier le confort des assises le volume global et notamment la place dispo aux sièges arrières...je cherche une petite 5 places en seconde voiture.

Elle coche les cases cependant j'attends de voir la version You et surtout de pouvoir essayer et vérifier la consommation.

J'attends du coup les présentations des concurrentes (panda, kasper...) sans compter les autres modèles à venir ( Cupra ou id2).  Bref j'attends encore avant de faire un choix

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Le 12/06/2024 à 16:36, danm_cool a dit :

Plutôt heureusement, vu l'hécatombe des Tesla au TUV allemand lors du contrôle technique...

heureusement c'est pas le cas en france  

 

Depuis 2016, Frédéric roule à titre personnel avec une Tesla Model S P85+ de 2014. C’est la quatrième fois, et sans doute pas la dernière, qu’il lui fait passer le contrôle technique. Et toujours le même verdict : RAS.

Modifié par Tesla38

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Le 17/06/2024 à 13:29, Tesla38 a dit :

Depuis 2016, Frédéric roule à titre personnel avec une Tesla Model S P85+ de 2014. C’est la quatrième fois, et sans doute pas la dernière, qu’il lui fait passer le contrôle technique. Et toujours le même verdict : RAS.

Un exemple ne fait pas une statistique.

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Le 17/06/2024 à 11:28, Jeank a dit :

J'attends du coup les présentations des concurrentes (panda, kasper...) sans compter les autres modèles à venir ( Cupra ou id2).

Inster => on en saura plus à la fin du mois

Panda => on en saura  plus mi Juillet mais il ne faut pas esperer avant fin d'année 2024

Cupra Raval => présentation vers Mars-Juin 2026

ID2 => présentation vers Juin-Septembre 2026

 

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Le 17/06/2024 à 15:59, Remy a dit :

Un exemple ne fait pas une statistique.

Une statistique, surement pas, mais ...une indication (plutôt favorable) !!!

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Posté(é) (modifié)
Le 17/06/2024 à 19:28, futur a dit :

Une statistique, surement pas, mais ...une indication (plutôt favorable) !!!

Aucunement 😁 car ça dépend du type d'usage du véhicule, on ne peut pas utiliser 1 exemple pour généraliser ...

D'ailleurs c'est fou comment les défauts que crèvent les yeux de cette marque (Tesla) sont chaque fois tournés en avantage sur le forum AP, ridicule !

Modifié par danm_cool

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Le 18/06/2024 à 08:08, danm_cool a dit :

Aucunement 😁 car ça dépend du type d'usage du véhicule, on ne peut pas utiliser 1 exemple pour généraliser ...

D'ailleurs c'est fou comment les défauts que crèvent les yeux de cette marque (Tesla) sont chaque fois tournés en avantage sur le forum AP, ridicule !

Ce qui est fou, c'est que ces mêmes défauts ne sont absolument pas rédhibitoires pour une large majorité d'acheteurs (chiffres de vente mondiaux), et pourtant , ils sont " annoncés" comme tels , à longueur de posts par certains !!!

La vérité est probablement que ces défauts sont bien réels, mais que d'une part, leur importance est souvent exagérée par les détracteurs, minorisée par les adeptes, et que d'autre part les autres marques en ont aussi un nombre conséquent , mais  surtout un ratio en terme de ratio coût/plaisir de conduite/efficience/autonomie moins bon,  même si,  incontestablement,  l'écart se resserre nettement et régulièrement.

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Allez on va arreter votre Hors sujet direct, merci.

Pour en revenir à l'avis de @Popux, les frais admins qu'essaient de refourguer les concessions sont tous illégaux. Une petite menace d'appel à la DGCCRF et ca devrait sauter rapidos de ton bon de commande.

Concernant la version You, autant j'étais assez enthousiaste au côté épuré, autant le fait qu'ils lockent la radio et tout le multimedia via leur appli propriétaire dans le plus pur style Stellantis, ca va être un sacré foutoir dans quelques années quand l'appli sera à moitié à l'abandon et les serveurs seront coupés. On a déja l'exemple sur la VW/Seat/Skoda e-Up/Mii/Citigo de 2020, l'appli qui donne toutes les infos de charge et le SoH, a été fermée en Nov 2023, migrée sur une "nouvelle" app (plutot ancienne app rebadgée) qui est truffée de bugs, meme après des années de MAJs. Ca pue. Vu l'historique des appli Stellantis, ca va être pareil et juste une purge ce truc. Les clients vont être à la merci des OEMs qui ont zero expertise en software. Un cauchemar.
Bref, next.

Modifié par afterburner

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Je suis passé chez Citroën ce week end.

Il n'y avait pas de e-C3, mais une C3 max thermique exposée.

L'impression générale est plutôt bonne : confort, habitabilité sont au delà de ce à quoi je m'attendais.

Dans les points négatifs, les rails de toit sont purement décoratifs : en plastique brillant, ça sonne creux quand on tape dessus... On dirait un accessoire aliexpress ! Bien sûr, pas question d'y fixer des barres de toit.

Et bien sûr, toujours cette méconnaissance du produit par les vendeurs :

- Est-ce que la e-C3 pourra recevoir un attelage ? On ne sait pas, mais si c'est comme sur la e-C4, ça ne sera pas possible.

- Est-ce qu'il y aura des barres de toit en accessoire ? On ne sait pas.

- Est-ce qu'il sera possible de définir seuil de charge maxi ? On ne sait pas.

 

Bref, le véhicule répond à mes attentes, mais comme d'hab avec tous les VE auxquels je me suis intéressé, il ne faut pas compter sur les vendeurs pour nous renseigner...

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Le 19/06/2024 à 10:32, jphilippe a dit :

Bref, le véhicule répond à mes attentes, mais comme d'hab avec tous les VE auxquels je me suis intéressé, il ne faut pas compter sur les vendeurs pour nous renseigner...

J'ai eu exactement la même expérience. Selon le vendeur que j'ai eu ce n'est pas possible d'avoir un frunk ou un attelage sur les voitures électriques... 😩. Ils ne voudraient pas vendre de voitures électriques qu'ils ne s'y prendraient pas autrement

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Le 17/06/2024 à 17:16, oursgentil a dit :

Inster => on en saura plus à la fin du mois

Panda => on en saura  plus mi Juillet mais il ne faut pas esperer avant fin d'année 2024

Cupra Raval => présentation vers Mars-Juin 2026

ID2 => présentation vers Juin-Septembre 2026

 

On a les photos intérieurs de la Grande Panda en attendant la commercialisation:

https://www.frandroid.com/marques/fiat/2051846_voici-linterieur-de-la-fiat-grande-panda-la-nouvelle-voiture-electrique-abordable

28kt.jpeg?ssl=1

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