Il y a 5 heures, charlesc a dit :

On est d’accord qu’il faut calculer la décote par rapport au prix payé le jour de l’achat et non par rapport au prix du neuf aujourd’hui ?

Pas d’accord non plus, quand je veux acheter quelque chose je compare avec le prix du neuf disponible au moment de mon achat pour voir quelle option je prends. Ensuite si l’occasion est trop près du prix neuf je prends du neuf si j’ai les moyens de le payer.

Et j'applique cette logique à tout achat pour lequel je fais une analyse préalable...

il y a une heure, Surflife a dit :

Pas d’accord non plus, quand je veux acheter quelque chose je compare avec le prix du neuf disponible au moment de mon achat pour voir quelle option je prends. Ensuite si l’occasion est trop près du prix neuf je prends du neuf si j’ai les moyens de le payer.

Et j'applique cette logique à tout achat pour lequel je fais une analyse préalable...

Exact. J'ai la même logique. De fait comme j'ai payé ma voiture 78k€ en mars 2019 et que le prix a baissé depuis, je sais que je suis doublement ni***. Celui qui veut acheter ma voiture ira sur le configurateur  Tesla et regarder ma décote / prix actuel. 

Je ne parlerais pas des acheteurs de modele S qui ont vu le prix baisser de 50k€ d'un coup. 

Pas glop Tesla à ce niveau...

Il y a 6 heures, charlesc a dit :

On est d’accord qu’il faut calculer la décote par rapport au prix payé le jour de l’achat et non par rapport au prix du neuf aujourd’hui ?

 

Euh non pas d'accord !

Quand je veux acheter 1 voiture d'occasion très récente, je regarde le prix actuel en neuf, et si la décote n'est pas avantageuse, je commande en neuf, ce que j'ai fait pour ma Model 3. 😉

Modifié septembre 20, 20205 a par Jeaf

Il y a 15 heures, lechad a dit :

Hello, un erreur importante s'est glissée dans ton tableau: tu impute le bonus écologique de 3000€ à toutes les configs, hors ce ne sont que les configs dont le prix total TTC reste sous la barre des 60K€ qui peuvent en bénéificier. Dans le cas de ton tableau cela ne concernerait donc que les colonnes des configs 2,3,4,6,12 et 17, toutes les autres devraient se voir remonter de 3000€ en tant que prix d'achat.

(je n'ai pas pris en compte l'option boost vu qu'il s'agit d'une option post achat qui n'est pas présente sur la facture, comme peut l'être l'option FSD mais seulement si elle est achetée après la livraison du véhicule)

Très juste !!

Voici avec la correction (je n'ai pas pris en compte l'option boost pour l'application du bonus, mais j'ai pris en compte le FSD) :

 

Et pour ce qui est de comparer le prix occas avec le prix neuf actuel ou le prix neuf "à l'époque", ça dépend si on se place côté acheteur ou côté vendeur.

Comme je veux acheter, ben je me place côté acheteur

Mais je comprends qu'un possesseur de TM3 compare la cote actuelle avec le prix auquel il a acheté sa voiture, pour voir combien il perdra en la revendant.  

On ne serait pas en train de confondre calcul de décote et estimation du prix de revente sur le marché de l’occasion ?
La décote c’est celle du véhicule, c’est le prix de revente sur le marché comparé à son prix d’achat.

Le calcul du prix de l’occasion va dépendre de plusieurs critères dont l’offre, la demande et le prix du neuf, non?

Dites moi. 

Je m'incline devant Maître Capello 😔   😉

J'aurais dû appeler ce pourcentage "différence avec prix neuf actuel", pour être plus clair et éviter ce débat !

Mon objectif ici était de voir s'il y avait un "belle" occas en les comparant entre elles, et en comparant par rapport à un achat neuf.

 

il y a 15 minutes, charlesc a dit :

On ne serait pas en train de confondre calcul de décote et estimation du prix de revente sur le marché de l’occasion ?
La décote c’est celle du véhicule, c’est le prix de revente sur le marché comparé à son prix d’achat.

Le calcul du prix de l’occasion va dépendre de plusieurs critères dont l’offre, la demande et le prix du neuf, non?

Dites moi. 

Oui c'est l'offre et la demande qui fait le prix. Acheter une modele 3 4000€ sous le prix du neuf n'est pas envisageable pour moi. Pas assez d'écart avec le neuf. Mais ce n'est que mon point de vue et su la voiture est compliquée a trouver sur le marché, certains sont prêts à payer pour avoir de suite la voiture.

J'ai vendu avant ma TM3, comme neuf (je suis un peu beaucoup maniaque...) un Ford Smax Sport Platinium 2.0 Ecoboost BVA blanc 270cv (essence) toute option très rare sur la marché, vendu en 1/2 journée à un excellent prix pour moi.  Les TM3 ne doivent pas être aussi rare je pense.

il y a 44 minutes, BRETON38 a dit :

Oui c'est l'offre et la demande qui fait le prix. Acheter une modele 3 4000€ sous le prix du neuf n'est pas envisageable pour moi. Pas assez d'écart avec le neuf. Mais ce n'est que mon point de vue et su la voiture est compliquée a trouver sur le marché, certains sont prêts à payer pour avoir de suite la voiture.

J'ai vendu avant ma TM3, comme neuf (je suis un peu beaucoup maniaque...) un Ford Smax Sport Platinium 2.0 Ecoboost BVA blanc 270cv (essence) toute option très rare sur la marché, vendu en 1/2 journée à un excellent prix pour moi.  Les TM3 ne doivent pas être aussi rare je pense.

Ce n'est pas envisageable pour moi non plus ! 👍

Je trouve étonnant cette annonce

https://www.leboncoin.fr/voitures/1847122469.htm/

37K pour une perf de 2019 avec 55 00km semblent bas par rapport à ce que l'on voit

 

Pourtant elle semble émise d'une société datant de 2016.

Arnaque ?

ca ressemble à une belle arnaque leur as tu envoyé un message ?

j ai signalé l annonce mais elle reste, c est etrange

 

je viens de leur envoyer un message

Modifié septembre 22, 20205 a par Dorka

il y a une heure, tigrou a dit :

Arnaque ?

A ton avis ?

Trop beau = trop mito

Il y a 2 heures, tigrou a dit :

Je trouve étonnant cette annonce

https://www.leboncoin.fr/voitures/1847122469.htm/

37K pour une perf de 2019 avec 55 00km semblent bas par rapport à ce que l'on voit

 

Pourtant elle semble émise d'une société datant de 2016.

Arnaque ?

55000 kms de circuit peut-être....

à l’instant, murena1758 a dit :

55000 kms de circuit peut-être....

avec x dizaines voire centaines de conducteurs...

Matraquée...

Il y a 1 heure, Busquet2 a dit :

A ton avis ?

Trop beau = trop mito

Voir leur site www.autos-ls.com :

- 0 occasion ;

- serait mandataire et propose : Nouvelle Citröen C4 Cactus, Citroën DS4 et autre Nouvelle Golf VII.

J'hésite entre leur commander une 403 ou une Frégate !

Passez cette route-là, et ensuite prenez-en une bonne.

Peut etre pas une arnaque....juste une voiture qui a fait du circuit, préparation (garantie dans ce cas ???)......qui en voudrait ....pas moi.

Mais même une Model 3 qui tourne sur circuit ne se vend pas 37 KE donc non c'est une arnaque, amah.

il y a 17 minutes, Busquet2 a dit :

Mais même une Model 3 qui tourne sur circuit ne se vend pas 37 KE donc non c'est une arnaque, amah.

Cette même société vends une Tesla Model S P85D à 34 000 €....

Une des voitures à été photographié devant un garage non identifiable en Allemagne et l'autre visiblement dans un village de campagne et également en Allemagne (voir panneau de circulation).

 

Pour un garage Français, de Toulouse, avec un SIREN, même pas un numéro de tel...?

Tesla doit annoncer aujourd'hui une nouvelle génération de batteries moins chères à produire ce qui ferait baisser le prix du neuf (cet article estime la baisse à 10k€ https://www.leparisien.fr/economie/voitures-electriques-une-nouvelle-batterie-revolutionnaire-pour-tesla-22-09-2020-8389089.php). Donc la vente de nos model3 d'occasion sera concurrencée à l'avenir par des voitures neuves au même prix voir moins chère. C'est en tout cas un facteur à prendre en compte si vous achetez une voiture avec l'idée de la revendre.

non non ça fera juste 10.000€ de plus dans la poche de tesla. 

Ils ne vont pas baissé leur tarifs alors qu'il n'ont aucune concurrence à gamme équivalente.

 

il y a 14 minutes, sonbebert a dit :

cet article estime la baisse à 10k€

Si on commence à croire ce qui est écrit dans Le Parisien, où va t on ? 😉

Oui si on en croit cet article la batteir représente 80% du prix d'achat du véhicule. Crédibilité 0

non, ils parlent de 40%

La concurrence arrive, ils tiendraient là le moyen de l'empêcher de s'installer. Pourquoi s'en priver.

Modifié septembre 22, 20205 a par sonbebert

on en saura plus demain

il y a 10 minutes, sonbebert a dit :

non, ils parlent de 40%

La concurrence arrive, ils tiendraient là le moyen de l'empêcher de s'installer. Pourquoi s'en priver.

Exemple si on baisse le prix de 10.000€ (20%) sur une voiture de 50.000€ et que ces 10.000 euros représente 25% du prix de la batterie la batterie vaut donc 40.000€

Donc pour eux la batterie vaut 80% du prix de la voiture 40.000 = 80% de 50.000

Donc leur raisonnement c'est de la mer**

 

 

Aucune concurrence à mes yeux (en france en tous cas) tant qu'il n'y aura pas un réseau de recharge correct. Ionity à 79cts du kWh avec 53 stations en france est loin de tenir la distance

Modifié septembre 22, 20205 a par Hellboy42